大众途观手刹使用方法

‘壹’ 途观的电子手刹和自动驻车具体怎么使用

使用一汽大众途观的电子手刹和自动驻车需要先将一汽大众途观发动机启动，接通一汽大众途观全车的电子系统，使用一汽大众途观的电子手刹和自动驻车具体的操作步骤如下：

一、放下一汽大众途观电子手刹。

‘贰’ 大众途观手自一体怎么用

大众途观手自一体使用方法：

P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，往后开的。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。
D：前进档，随便开开的。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D( 、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
各档之间切换：
P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
R到N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D要按排挡锁，要刹车。(根据实际测试不需要按排挡锁)
D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
D到D( 、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D( 、-)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D( 、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。
D( 、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。
只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。
强调：非P档，钥匙拔不下来。

‘叁’ 大众电子手刹怎么用

有些车型的制动驻车功能在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。

当要进行临时停车时，按下自动驻车功能键，踩下制动踏板让车辆静止，这时候就无需一直脚踩刹车或使用手刹；

当要解除自动制动驻车功能时，只要踩下油门踏板就可以，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换；

事实上，当拔出安全带卡扣或打开车门都会使自动驻车功能失效或解除，所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。

(3)大众途观手刹使用方法扩展阅读：

汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。

电子手刹的结构原理：

目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。

驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

‘肆’ 途观电子手刹开关失灵了,如何应急解开手刹

途观电子手刹开关失灵了，解开应急手刹的方法为：把汽车的档位挂入P档位，没有坡度的话应急手刹会自动进行打开的。

如果已经开启了自动驻车就不用管了，自动就拉上了，再次启动车辆自动会解开手刹的。电子手刹由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。

只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用。

(4)大众途观手刹使用方法扩展阅读：

途观电子手刹使用介绍如下：

汽车电子手刹工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。

汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统增加自动驻车和动态驻车等辅助功能。

‘伍’ 大众途观自动驻车怎么使用

大众途观自动驻车是通过中央扶手操作面板上的按键来开启的，开启后等红灯时车辆踩刹车完全停住后即可自动进入电子驻车模式，绿灯时踩下油门踏板即可正常行驶，使用这个自动驻车功能的具体操作步骤如下：

1、踩下大众途观的刹车踏板。

‘陆’ 途观车电子手刹失灵怎么办

12款途观电子手刹无法解除故障分析

故障现象
仪表驻车灯闪烁，手制动无法工作，随即入厂进行检查。

故障诊断：维修技师在接到该车后,首先对车辆故障现象进行初步检查，在使用故障诊断仪VAS5052对各控制单元进行检查时，发现有以下故障内容：

“电动驻车制动器按钮 -E538 电路电器故障 静态”

图1 J540相关电路1

图2 J540相关电路2

根据电路图 （如图 1、 图 2 所示）分析， 首先驻车开关传递信号到驻车控制单元， 驻车控制单元接收到驻车开关的信号后， 再将接收到的信号传递给后制动分泵， 后制动分泵接收到驻车开关的信号后开始工作。

技师认为可能的故障原因有：

1. 驻车制动器按钮损坏。

2. 驻车制动器控制器损坏 。

3. 驻车制动器按钮和驻车制动器控制单元之间的连接导线损坏或对地短路。

4. 后制动分泵故障 。

图3 数据流

读取驻车控制器的数据流 （如图3 所示） ：

1. 驻车制动器电机电流左侧 0 A，驻车制动器电机电流右侧 0 A。

2. 电子驻车制动器开关状态拉起。

3. 端子 30 电压 12.2V。

4. 端子 15 状态端子 15 接通。

可以读出驻车控制单元接收到开关发出的信号， 说明开关是好的， 开关到制动控制单元之间的线路也是好的， 后部左右制动器没有电流， 说明后制动分泵没有接收到驻车控制单元的信号， 控制单元接收到驻车开关的信号而没有发出， 说明驻车控制单元损坏。

故障排除

根据以上数据流的分析，得出驻车控制单元损坏的结论。重新更换驻车控制单元，并对驻车系统进行基本设定后进行试车，故障不再出现，证明故障完全排除。

故障总结

通过对车辆故障的排除，我们可以说是从反复失败中不断地进行总结分析、验证、再总结，最后得出结论。

本案例中驻车系统不工作的原因主要是驻车控制单元损坏，导致驻车控制单元和后制动器之间的通信中断 ，缺失了数据传输，从而导致整个驻车系统无法工作。我们在进行此类故障排除的时候，一定要先了解车辆的基本结构和原理，对控制单元各个针脚的定义及功能先根据电路图进行相关分析判断，制定相关维修方案，利用维修资料和辅助工具，按制定的维修方案有条理、有步骤的去逐步排除。在故障排除后将故障排除情况进行总结，从而更好地提高个人的维修技能，同时也形成良好的学习氛围，对其他员工起到很好的榜样作用，更好地为广大客户提供一流的服务。

‘柒’ 大众途观手刹后面AUTO HOLD键有什么作用！

途观没有手刹，AUTO HOLD代替了手刹的作用， 只要按下“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。

大众途观简介：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。

‘捌’ 途观电子手刹怎么用

电子手刹使用方法：

1. 电子手刹的使用方法大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

2. 电子手刹分两种：一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开关工作，往下按一下停止工作。

3. 大多车型都装备了电子驻车制动系统，位于排挡杆左侧，而且电子手刹系统还加入了AUTOHOLD自动驻车功能。这个功能可能在刚开始用的时候要有一段适应期，特别是起步时，油门踩下去而刹车又未能及时松开的尴尬时间就特别需要适应。

‘玖’ 大众电子手刹使用方法是什么

大众电子手刹的使用，只需要在车辆熄火后向上拉动就可以了，具体操作步骤如下：

1、踩住刹车踏板。

注意事项：

1、尽量把车停在水平的路面上。

2、使用车辆时不要忘记松开手刹。