飓马碳无敌使用方法

Ⅰ 向各位请教：天津交通广播做广告的汽车清理积碳用的骏马碳无敌，哪位朋友用过，效果怎样谢谢！

1.飓马碳无敌处理积碳便捷，只要加入碳无敌加满箱油、正常的行驶就可以清洗发动机内部积碳，不受地域时间限制。

2.经济性强。

3.效果明显。飓马碳无敌，通过喷油嘴喷射对积碳进行分子置换，以二氧化碳形式排出，消耗正常行驶的一箱油，清洗时间长、清洗效果明显。

使用小贴士：

1.使用产品是需要加满汽油、在五天以上时间用完效果最好，否则效果容易不明显。

2.车龄长的车型，需要多次添加产品。

3.飓马碳无敌通过了国家石油产品质量监督检验中心权威检测认证（检测号2015041602），对橡胶件、金属无腐蚀性。

Ⅱ 飓马碳无敌多久加一次

1 先加清洗剂，后加油。利用油的压力冲击混合更充分。
2 本品每瓶可兑28-60汽油，每箱油用1瓶，60升以上使用两瓶。
3 加油前加入飓马碳无敌积碳清除剂然后汽车加满油，正常行驶即可。
对于没有故障的车辆，首次使用碳无敌，建议：
行驶2万公里以下的车使用1瓶。
行驶2-8万公里的车连续使用2瓶。
行驶8万公里以上的车连续使用3瓶。
加入飓马碳无敌后，要想最佳效果。一箱油尽量维持在5天以上使用完，可达到最佳效果。车辆会有明显的动力提升、油门变轻的感觉

Ⅲ 我买的飓马碳无敌能直接倒油箱里吗

最好是加油之前倒进去

Ⅳ 飓马碳无敌效果怎么样

飓马碳无敌是通过直接加入油箱的方式来使用，直接加入汽油箱后加满汽油，随着汽油流动，进行清洗积碳，对于进气道低温区积碳、气门部位中温区积碳及燃烧室、喷油嘴高温区积碳均有较好清洗效果。在国内车贝尔、3M、巨马等品牌的碳无敌知名度较高。其中，车贝尔做的时间较长,是直接从国外引进的技术，结合中国油品现状研发的，产品经过国家石油部门的检测，产品安全有效。

Ⅳ 飓马碳无敌效果怎么样

不错

Ⅵ 碳无敌的产品，真的可以清除积碳，有广播上说的功效吗

飓马碳无敌，对清理积碳和治理因为积碳导致的汽车故障很有效，使用飓马碳无敌后就没有必要再去维修站做清理了！

Ⅶ 清积碳 飓马碳无敌好用吗

发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。 具体的原理是，长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。 由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

Ⅷ 2年4.5万公里的凯越，连续用了2瓶飓马碳无敌后，4S店的积碳清理工作还用做吗

解决积碳的问题,首先要明白积碳产生的原因。

现在的电喷发动机,工作时汽缸每次都是先喷油再点火,当车主熄灭发动机的刹那,总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧,留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后,剩下的胶质物和石蜡却越积越厚,反复受热后变硬就形成积碳。
至于用碳无敌后你自我感觉车况如何,如果有所改善的话最好就别再做开缸清理积碳的保养工作了,效果虽好但很快还会积回来的。

Ⅸ 飓马碳无敌能消除三元催化器内的积碳吗

可以。

一般情况下，汽车在行驶过程中，节气门、进气道、喷油嘴、进气门、燃烧室和三元是最容易产生积炭的。但是一般情况下，三元里的积炭很少，大多为白色或铁锈色氧化物。

而所有部位的积炭，三元是最难清洗的。建议使用澳洲一路行的三元泡沫清洗，而且通过内窥镜能看到清洗效果。如果汽修厂不敢让你看效果，那肯定是有问题的。

(9)飓马碳无敌使用方法扩展阅读：

引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。

动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳。

汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内。

这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时。

燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。

Ⅹ 飓马碳无敌能除积碳吗有用过的吗

效果一般需要持续用