交通常用区间测速的方法

1. 高速路上的“区间测速”是如何测速的

高速上超速的处罚比普通道路上要严厉得多，不少车主在高速上开车的时候完全不懂高速的测速原理，于是就被抓拍了，甚至会被扣12分。其实高速上测速分为两种，一种是区间测速，一种是定点测速。

举例来说，区间测速这段路之间的距离是20千米，限速为100km/h，那行驶这段路的最快时间为12分钟，它会根据你出入区间测速这段路的时间计算出你经过所花的时间，假如你花了15分钟那就没超速；如果你只花了11分钟，那必然超速了。超速后就会被拍下来上传到公安交通指挥中心，免不了要被处罚了。

现在的区间测速采用的是非常准确的设备，就算你只超过了一点也逃不过它的法眼，抓拍准确率高达100%，如果你超速了就会收到违章信息。

2. 高速公路上的区间测速是什么意思

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。

以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。

(2)交通常用区间测速的方法扩展阅读：

限速常规

1、公路限速

高速公路：60km/h-120km/h、一级公路：60km/h-100km/h、二级公路：40km/h-80km/h、三级公路：30km/h-60km/h、四级公路：20km/h-60km/h；其中高速公路设有最低限速。

2、道路限速

快速路：60km/h-100km/h、主干路：40km/h-60km/h、次干路：30km/h-50km/h、支路：20km/h-40km/h

3. 交警是怎么测速的

利用测速仪来测速。根据仪器不同测的距离不一样。常用的测速仪主要分为雷达测速仪和激光测速仪。

激光测速仪测速距离相对于雷达测速有效距离远，可测到1000米的距离，通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。

测速雷达发现有车辆超速，会立刻开启照相程序，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌已经驾驶员特征。交警会立即通报前方守候的稽查警员对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速证据。

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高速公路的测速仪测的是瞬时速度。

高速公路的测速仪是根据多普勒效应进行测速。

原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；

反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。

如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。

定点测速有固定测速和流动测速两种测速方式：

1、固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆

2、流动测速是交警部门在一些临时需要监控的地点设置可移动的测速仪器，具体地点是不知道的

需要提醒注意的是：这两种测速方式有的路段是混合使用，区间测速没有超速，但是可能会有定点超速。所以一定不要有侥幸心理

4. 区间测速时间计算公式是什么

区间测速时间计算公式为：区间速度=区间距离/运行时间。

在同一路段上，设置两个点，一个测速起点，一个测速终点，这两个点之间的距离有20公里的、有50公里、也有60公里的等等。一般这两个点对经过的车子分别拍两张照片，最后计算两次拍照的时间间隔，算出车子的平均时速。区间测速其实测的就是这个平均车速是否超速。

比如，区间测速的距离是80公里，限速是80公里/小时，如果车子在这段距离走了1小时的话，那平均车速就是80公里/小时，不算超速。如果开了半小时就通过这个区间了，平均时速就是160公里/小时，超速了。所以，通过的时间如果低于一个小时，就会超速，高于一个小时就不会超速。

(4)交通常用区间测速的方法扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

5. 请问区间测速是如何测的

区间测速大多存在于省级公路和国家高速中。所谓区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。

6. 高速路上的区间测试是什么，是如何测车速的呢

区间测试原理

简单来说，就是在规定的路程里面，前后都有摄像头来记录行车经过的时间，要是时间少于超速时间，则超速。

注意：如果出现进出点位的瞬间车速和通过该路段的平均车速多次出现超速，则取最高值进行处罚。

举个例子：

假如一段路程为60公里，最高限速120公里/小时。最快只能30分钟跑完。如果车主只花了25分钟，那就是超速了，中间所测的瞬间车速和整体的平均车速，取最高的进行处罚。

总之，区间测速功能比较强大，不仅可以测出你区间内某一点的瞬时速度和整体的平均速度，车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。不要有侥幸心理，自觉遵守交通规则，所谓十次事故九次快，往往可能就是那一瞬间会让你永远后悔。'

7. 汽车在高速“区间测速”是如何测速的

有不少车主们在高速上的“区间测速”吃过亏，其实它的原理很简单，只要我们弄懂它就不会被轻易地罚款扣分，那么汽车在高速“区间测速”是如何测速的呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

与其想方设法的逃避抓拍，还不如按照规定的速度匀速行驶，既省油又安全，千万别报侥幸心理。以前只有定点测速时，车主可靠道路熟悉度或“电子狗”提前预知测速点，一旦快到测速点立马急刹车减速，靠这种操作蒙混过关。但有这区间测速后，这招基本是没用了。总而言之，上高速别超速，一定要遵守交通规则。

8. 区间测速怎么计算

区间速度=区间距离÷运行时间

从进入区间的时间到出来区间的时间差与整个区间的距离之比算出车速是否超速。从你进入高速的时间与你出高速的时间差，与这段路程的比值得到你的车速是否超时。如超时，超多少，按规定罚款。

比如，某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里，如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

(8)交通常用区间测速的方法扩展阅读：

通过在道路卡点架设摄像机建立监控抓拍系统，对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行实时监控、抓拍、以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息，再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理。

如果看到有“区间测速”，关键是在第一点上，这时千万不要快，要在限定时速度内行驶，只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来。

如果第一个点不小心拍了，那也不用担心，接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是后面也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

此外，行车记录仪这些设备不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询。

9. 怎样进行交通测速

一般交通测速分：雷达测速、视频测速、S地磁感、区间测速。

雷达测速这个容易理解，也比较常用就连续发射或间断发射电磁波，侦测违章车辆，启动视频拍照，实验测速的。其原理为多普勒定理。

视频测速：这个一般是跟雷达测速相结合的。

S地磁感应线：原理就是当车辆压过埋在地下的地磁杆时，地磁杆发出无线微波编码信号，置于路边的接收机收到信号后，瞬时启动照相机完成车辆的检测。不过由于其原理的硬伤，目前该类测速少用于测速，而多用于红绿灯，停车场，和小区门口。

区间测速：这个没什么好说的，靠计算车辆跑完两个收费站之间的路程所需的时间来判断是否超速。

大致就这样，当然其中还有细分。。。。。

10. 高速区间测速是如何测速的，不懂这些活该被扣分！

开车的朋友都知道，高速上有一个叫区间测速的玩意，有些朋友肯定还在区间测速上吃过罚单，但是只有很少的朋友知道它的工作原理，其实啊，高速上的“区间测速”原理很简单，但是很多司机却因为不懂被扣分。今天我来给朋友们讲讲区间测速，希望对你路上开车有所帮助。

避免临时一脚刹车减速的情况

以前只有定点测速的时候，车主靠安个“电子狗”，就能提前预知测速点，或者经常走这段路，摸清楚了哪里有测速点，一旦快到测速点了，马上就来一脚刹车减速，这样就能蒙混过关的问题。

有了区间测速，临时一脚刹车的套路就没用了。

总结：

在行车过程中，大家都不要有投机取巧，自作聪明的行为。上了高速还是别想着超速了。只要能够合理的遵守交通规则，安全的警钟长存心中，才能做到真的安全出行！