打方向盘正确方法图片

A. 打方向盘的正确方法是什么

具体方法如下

1、双臂放松，找到自己比较舒适的姿势，手掌轻握方向盘，放在方向盘的左右两侧（3点和9点的位置），打方向的时候左手推拉，右手辅助。

B. 打方向盘一二三口诀是什么

方向盘打法口诀：

1、左手握在九十点，右手握在三四点；

2、拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；

3、左手为主右为辅，上下打盘角度同；

4、弯前松油带轻刹，弯中回盘在加油；

5、眼看远方顾近处，预见性可保安全。

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

汽车方向盘正确打法

1、当车辆左转弯时，先打左转向灯，用左手用力打左方向盘，右手辅助向左，方向盘转向后打右方向盘，使方向盘向前行驶。

2、当车辆向右转弯时，先打右转向灯，用右手用力向右转方向盘，左手辅助向右转前进。转动方向盘后，要用左手的动力向后打方向盘，使方向盘向前行驶。

3、掉头时有两种情况，首先，前方空间相对较大，我们可以“掉头大弯”，从车内稍远一点，避免发生割伤摩擦事故。

4、连续弯道的重点是要慢下来，进入弯道前，可以稍微向右倾斜，如果是向右拐弯，可向左倾斜。具体打几圈方向盘，需要根据实际情况来。

C. 如何快速打方向盘图解

一、应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘

操纵方向盘时，无需松开手就可以向两侧旋转180度。 在大多数情况下，该转向范围就足够了。 在少数情况下，例如在盘山高速公路上掉头，或者在停车和进入仓库时，您可以双手交替进行此操作。 这就是所谓的“全面”。

二、方向转完之后还是要回正的

如果您不转弯，您可能会忘记已经完成了几圈，并且不知道要返回多少圈。 另外，这种“整体转弯”的好处是，它可以尽快将方向转为位置并返回最快的方向。 转向的禁忌是一点一点地“制造麻烦”。 新手最有可能犯此类问题。

三、要双手握紧打方向盘

因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。此外，用双手牢牢握住方向盘也是确保正确驾驶姿势的前提。 任何了解几何学的人都知道三点支撑是最稳定的。 一个人坐在驾驶员座椅上，臀部放在一个支点上，而握住方向盘的两只手是另外两个支点。 没有人，您的身体实际上就合而为一。 处于不稳定状态。 因此，在驾驶时用力摩擦车轮并用一只手擦拭车轮似乎很时髦，但这实际上是一种错误的方法。

(3)打方向盘正确方法图片扩展阅读

注意事项：正确的转向动作也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

D. 车辆前进方向和倒车方向时，怎样打方向盘才正确

往左都往左打，往右都往右打，不管前进还是后退。当向一边偏时，必须向另一边修正。车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右；否则相反；不管前进还是后退。

在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。

车辆倒车技巧

1、倒车前要调整好车内的后视镜。

由于身高不同，后视镜需要适时进行调整，以免看正后方时视线受阻。特别是开别人的或单位公车，倒车习惯看车内后视镜的一定要调整好，否则看不清后面。

2、控制好离合器。

倒车关键是压住车速，倒车和前进的速度差距很大，倒车时一定不能开快车，很多事故都是在倒车过快的情况下产生的。倒车时可以不用加油或轻点油门，踩着离合器慢慢往后倒比较稳当。

E. 打方向盘的正确方法

一般而言，双手扶住方向盘，左右各一个位置，打方向盘的时候手不能出现交叉的现象，应该是交替的变换，当右手要碰到左手时，左手应迅速调整位置，这样可以避免出现交叉缠绕。

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。

方向盘保养注意事项

如果方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。

需要注意转弯的时候也不要将方向盘打死，定期检查一下横竖拉杆。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

F. 倒车怎么打方向盘

倒车方向盘控制的方法是：

1、倒车时车尾要向左方向盘向左打，车尾要向右方向盘向右打。

2、正车身时车尾向左，方向盘需要向右打，车尾向右，方向盘需要向左打。

3、车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。

倒车时要注意以下两点：

1、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右，我们需要明确下方向盘的概念。

2、修正时，当车尾向某一边偏时，此时方向盘要往相反方向打（偏多少打多少）；也就是说，车身偏左时，需要想右打方向盘才能回正。

在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

G. 方向盘的正确握法和打方向方法是什么

1、方向盘正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向。双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。

H. 方向盘的正确握法,和打方向方法

1、正确的握法

首先我们先将方向盘看成是一个时钟，两只手握在方向盘的9点位置和3点位置，用手的虎口贴紧方向盘，大拇指微微扣紧不需要太用力，大拇指这样扣着发生碰撞容易被打断，这是不对的。因为发生碰撞方向盘是不会发生特别大的变动，主要是惯性导致身体前倾。

2、打方向

双手在握住9点和3点位置时，最大转向在160°左右，这个角度基本都能应付日常驾驶需求。要是遇到大的弯道非得拧到180°也不是不行，但这样交叉手，手臂难受，而且很危险，所以要学会怎么换手。

在手臂即将到极限时，在下面的手放开方向盘回到上面重新握回靠近刚才的位置，若是转弯不需要很大可以握在当前方向盘的正上方。在出弯的时候按在刚才的反着做一边就可以了。

错误的握法

反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况，容易出事故。

回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕不好处理了。

I. 如何打方向盘

一、首先要有一个正确的坐姿。

上车后调整座椅，后视镜，系上安全带。一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。

注意事项：

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。

有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。

行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。

转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。

在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

J. 方向盘90度怎么打180度

九十度就是在方向盘上找到一个参照点，以方向盘中心为圆心，然后旋转九十度，即参照点前后与圆心连接垂直，简单来说方向盘90度就是打1/4圈，一百八十度就是打半圈。

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。