本田王的使用方法

① 我的摩托车是本田王，为什么提速有时提不上，拉油门提不上又要死火一样

本田系列摩托车很多都有这个问题，一般情况下，是在使用前，拉起风门，启动后放2分钟，就可以正常行驶了，虽然很多人都说这是预热，但是这个问题大多都是本田系列！
如果提速有问题，可以试着将风门拉起一点！这样会好点！

② 99年嘉陵本田王是进口发动机吗

99年嘉陵本田王不是进口发动机。质量可以说跟纯进口没区别，基本上路上所见到的本田王发动机都是灰色，就现在车况极速110提速猛有力，这也跟人保养到位有关系，全合成机油，定期加燃油宝伺候，怠速基本没声音，上路只能听到发动机链条声，再加速才知道本田王发动机魅力。

发动机润滑油的更换

是机油的血液，需要定期更换，最好根据维修手册的规定选择符合原厂规格的机油和粘度。比如在我们传统的影响下，大众车型使用的机油是5w到40粘度的机油，是按照保养手册的说明来做的，但是，很多车型都存在油耗的问题，如果加入粘度过低的0w到20，油耗问题会被放大。

在相同的工作温度下，会产生低粘度的油，更换机油时，必须更换机油滤清器，机油滤清器在机油的循环系统中起过滤作用，将发动机中产生的杂质储存在壳体中，机油失效时，过滤器太脏，失去过滤效果，必须更换。

③ 铃木王好还是本田王好都说说其特点

铃木王是济南轻骑90年代初期引进生产的，现在其GS发动机和整车的款式还在被铃木系的合资工厂和众多的国内企业所模仿，是国内被拷贝量最大的日系车型之一，他的优点是质量稳定，发动机工作平稳，冷车启动性能优异，车型非常成熟，各项性能比较均衡。

本田王就是CB125T车型开始是整厂进口方式于90年代初期进入中国市场，后来由当时与其合资的嘉陵本田组装生产，国内摩企如春兰等也都仿制过该车型，有的厂家现在还在生产。作为双缸车型，本田王无疑在档次和性能上都要优于铃木王，它的噪音和平衡性对比铃木王犹为出色。但也因其技术难度较大，随着生产它的合资工厂嘉陵本田（不是嘉陵）退出摩托车行业而转产通机，而国外这款车也早已停产，国内的仿制品质量又实在不敢恭维，现在已不容易找到车款好点的本田王了。

另外，本田五的价格也远高于铃木王，而且因为铃木王被铃木的合资厂和其他厂所大力推广，现在它的市场份额还在扩大中，GS机现已成为国内125CC摩托车的主流高档机型，而本田的CB双缸机却始终成不了气候。单纯说车的好坏，本田王要优于铃木王，但如果是日常使用，还是铃木王可靠，各项使用费用也低廉。

④ 摩托车双缸的本田王上坡没劲是什么原因

摩托车双缸的本田王上坡没劲是东的马力小，换个马力大的就有劲上坡也！不信你换个马力大的试试！

⑤ cb125t 本田王为什么风门开会死火

汽油机一开风门就死火.原因及解决方法：
解决方案1：
小问题，这是油路 清洗化油器就OK。
解决方案2：由于油路供油不足造成的，打开了风门。
检
查供油各个环节，空气量多了，而油量跟不上就会熄火，汽油多了，或者空气多了，两者的混合比例应合适。关闭风门可以启动，看是否有堵塞。一加油门就熄火的
原因可能是因为该比例不合适，其实就是减少了空气的供应量来达到合适的气油比汽油机需要汽油与空气组成的混合燃料作为动力
解决方案3：
打开风门，混合比高，油浓度高，但不应该熄火，只是费油、排放超标。
如果熄火、或加油门熄火，就要查化油器的问题，是不是油气混合比本身就高。
解决方案4：
1.清洗化油器·
2.清理换风的通道
3.看看火花塞

⑥ 本田王摩托车前减震加油问题

不用问肯定是加少了!!!给减震加油时把减震杆按到底加满既可,

我是修摩托车的

⑦ CBT-125本田王摩托车电门锁点火开关

先拆下来然后去换把新锁。

⑧ 本田王有起动杆的好吗

CB125-t 是没有启动杆的！！
你看国内产的摩托大部分是有启动肛（本田类发动机和雅马哈类发动机） 。主要大部分摩托使用本田CG125的发动机，此发动机本来就设计使用启动杠启动单独一种方式，没有电门启动，后来的电门启动是台湾仔加上去的。大陆大量地区使用了台湾这种改装后的发动机。。目前大陆还有一块曾见的雅马哈发动机，它也有启动杠，此发动机本来是设计给竞技越野摩托车使用的，所以它也是采用启动杠。

跨式摩托车实际并不需要同时拥有2种启动方式。不然就单独电门 不然就单独启动杆。大部分的跨式摩托都上档推着的。

⑨ 问一下！我的摩托车是本田王！气门是松！调了又松！到底是什么坏了呢

没有坏，是你调的方法不对，也就是角度不对，有个上止点〈活塞到顶〉，有个下止点〈活塞到底部〉，你找不到不要紧慢慢转动动力〈用手拉链条〉看气门上2个摇壁是否平衡，平衡了可以调气门，调好再转动动力看摇壁是否松动，多转几圈，每转一圈看下气门是否调对，反复几下你就知道了，也掌握了要方法，以后不再当心调不对气门了。

⑩ 本田王摩托车125车头把歪怎么调试

行驶跑偏，可能引起的部件都换了，更换时肯定也校正了，比较麻烦了，当地找技术好的，最好是有事故摩托车维修经验的维修工检查确认，怀疑车架前叉立管有问题了，这个位置不是普通维修工可以操作的，能干这个的都是高手，网上没有这个位置的维修方法，