大客车气刹车使用方法

⑴ 气刹货车刹车怎么调,,详解

分析如下：

要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车）

如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀） 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。

否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。
脚刹车的话就没那么麻烦了 。 等到气压上到4个以上就可以行驶了。

首先反方向把螺丝拧紧， 然后顺方向松三扣， 松的时候，司机应该会感觉到， 如果刹车效果还是不行 ，最好是保养下， 换刹车片 ，刹车很重要。

(1)大客车气刹车使用方法扩展阅读

气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。

⑵ 大货车气刹怎样调刹车

首先反方向把螺丝拧紧，然后顺方向松三扣，松的时候，你会有感觉的，如果刹车效果还是不行，最好是保养一下，换刹车片，刹车很重要。气刹是你的脚来控制气阀的打开或是关闭，控制压缩空气到达各个制动分泵来控制刹车。至于那个可靠他们都存在一定的隐患。油试制动一般用于小车，气压试制动用于大型的客货车。因为小车用的制动力要低于大型的客货车，气压试制动一般也只用于大型的客货车上面。

⑶ 宇通大客车前刹和后刹，刹车不同时，有解决的方法吗

不好意思，前几天我仔细看宇通底盘了，前后都是气刹。宇通客车配的都有同步器，如果不同步要调同步器或者是制动鼓。不同步也叫偏刹。

⑷ 大客车气动刹车的工作流程是什么，最好能把部件工作的先后顺序说清楚！

汽车制动气室有空气压缩机,储气罐,制动总泵,各轮的分泵组成,由气管连接成汽车气压制动系。工作原理：压缩机把空气压缩后经过单向阀储存在储气罐里，储气罐与制动总泵连接，制动总泵是个复杂的气阀，它与各分泵气室相连，它可以根据不同需要控制制动气压的大小。气室里面很简单，就是个皮碗把气室分成不通气的两个空间，一个密闭的连接总泵，带推杆的与大气相通。推杆连接制动臂，不制动时由回位弹簧控制在密闭气室端。当密闭的空间充满压缩空气时，皮碗就克服推杆回位弹簧的压力，通过推杆带动制动臂

⑸ 气刹车怎么操作

当驾驶员踩下刹车踏板时上气打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出。这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。

如果是断气刹，要把车的气压打到5个以上才可以松开手制动，驾驶室里有个专门的手控阀，开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。

(5)大客车气刹车使用方法扩展阅读：

注意事项：

1、排气制动是一种辅助制动，不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动，但排气制动可以和行车制动同时使用。

2、排气制动使用的时候油门踏板处于零位，喷油器停止喷油，如果踏下加速踏板或离合器踏板时，会自动关闭排气制动，可以防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作。

3、冰雪路面或者湿滑路面最好不用排气制动，车辆有发生驱动打滑和滑移的危险。

4、发动机排气制动功率取决于发动机转速(发动机转速越高，制动效果越好)，为保证最佳制动效果，建议长下坡路况使用排气制动时，选择合适车辆挡位（变速箱档位不能处于空挡），使发动机转速处于1600-2400rpm之间。发动机转速较低时，发动机制动效果有限，此时应切换至较低挡位或者使用常规行车制动。

⑹ 大型货车气刹的使用方法

气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹的工作方式是：刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。这种工作方式等于刹车踏板直接控制输气开合，所以很难掌握输气量，所以气刹比油刹生硬是很正常的

⑺ 谁能告诉我货车和客车气刹使用手刹的工作路径！详细点，脚刹车我懂

你是想问货车和大型客车使用的断气式刹车的原理吧，其实很简单！断气刹车最大的不同就是刹车分泵，断气刹车分泵由两部分组成，前部的刹车气室和后部的重磅弹簧！重磅弹簧通过一个活塞杆直接顶在刹车推杆上！当松开手刹时高压气体将弹簧顶回，前部的气室是日常刹车用的！当停车拉手刹时顶着弹簧的气体排出，弹簧将刹车推杆顶出实现驻车功能！这就是为什么气压不足打不开手刹，在拉手刹的时候会排气的原因了！

⑻ 气刹车怎么操作

1、首先反方向把螺丝拧紧。

气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。

(8)大客车气刹车使用方法扩展阅读

断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统。这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

普通气刹制动系统和断气刹制动系统，两者有相同之处，但也有不同的地方。区别之处主要有以下几点：

1、驻车制动有本质的区别，前者是中央盘式制动，是人力式，后者是储能弹簧气制动，是动力式,其供能装置是完全不同的。

2、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。

但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。

⑼ 气刹汽车制动的正确使用方法，气刹为何没有油刹稳定

气刹制动以刹复车力度大而着称，但缺点是制动力生硬，并且无法安装abs或ebd等主动安全系统。气刹的工作方式是：

刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀制门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸知顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。这种工作方式等于刹车踏板直接控制输气开合，很难掌握道输气量，所以气刹比油刹生硬是很正常的。

(9)大客车气刹车使用方法扩展阅读：

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。

气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。制动总泵一般安装在刹车踏板、车厢地板的下面，刹车分泵-前刹车分泵在前桥上，后刹车弹簧缸在驱动车轮的桥上。