锁踏使用方法

① 如何正确使用锁踏

①上锁最直接的一个好处就是能规范你的脚掌的姿势。因为正确的踩踏是需要我们把脚掌的芝麻球位于脚踏的轴承上方，这样的踩踏才是最好的。我们可以通过螺丝调整好锁片的位置，利用锁鞋硬性把脚芝麻球固定在轴承上方养成一种良好的习惯。
②锁踏还能平滑我们的踩踏，加强我们的踩踏效率。通俗来说就是省力，平踏发力时是往下踩踏板产生力，而锁踏让我们的脚和脚踏连成一体能多了一个提拉的过程可以发力，在踩踏的圆周内有上死点和下死点（一个圆圈的12点方向 和 6点方向）、通过锁踏我们可以轻松滑过死点。 数据上来说是能提高25%的踩踏效率，你可以通俗的理解为省力25%左右。
③锁踏能使我们更安全，我这么一说，可能大家就不会理解。因为我的脚锁在脚踏上万一突发情况我要下车下不了怎么办？不是大大的危险吗？ 其实这不必然，使用锁踏一般要经过一段适应期和解锁的练习，一开始在骑行台上练习解锁（解锁的正确方式是以脚尖为圆心脚后跟向外画圆，听到咔嗒一声后即解锁成功）。至于解锁原理大家参照锁片形状和锁踏结构就可以想明白。
当我们通过练习和适应期后（这段时间通常在人少车少的绿道上练习为好）能让成一种肌肉记忆，或者说是潜意识。当遇到突发情况，身体会做出第一反应解锁。
锁踏能让我们避免脱踏的危险，特别在雨天或者颠簸路面，一旦脱踏将失去对车的控制，锁踏能帮我们解决这个问题。
提一下我们上锁后大家不要误解我们的脚和车是不可分，在遭遇摔车或者已经失平衡往一边倒的时候，锁踏会因受力自动解锁。这点还是很科学的。
最后我说一下 从平踏到决定上锁踏时，大家要注意的地方和一些小习惯希望可以避免“0速度摔车”
当你买了锁踏之后你要做的第一件事就是把锁片装在锁鞋上，这里千万要注意，因为上文说到要做到让锁鞋将你的脚掌芝麻球放在锁踏轴承的上方，所以一开始是要通过几次变换螺丝的位置调整锁片，去找到最适合自己位置。
但凡你每一次拧螺丝调整锁片位置时，请必须拧紧你的螺丝。 不要想着自己在调锁片位置不用拧那么紧，方便等下再调。这样会导致一个严重后果，当你的螺丝是松的情况，脚跟往外时，会出现锁鞋和锁片的不完全咬合，导致你的脚已经做出正确的解锁动作但还是解不到锁，鞋动了锁片不动！ 后果不堪设想。
当调整好锁片位置 上紧螺丝后，建议先在骑行台上试着上锁和解锁，看看锁片和锁踏结构，弄明白后能减少一些畏惧心理。
下地练习上锁解锁，一般找些少人少车的地方，
上锁的正确程序： 先把右脚横跨;车身.先锁上右脚后!利用右脚的力量顺势把车踩出(要注意前后方来车)!再锁上左脚这样一来安全许多!原因如下:车子带出后的那段时差.万一前后方有突发状况.或带出力量不足.因为左脚还没锁上.可以紧急煞车.以左脚支撑地面.避免自锁脱不及而摔车!
上锁时不要看锁踏上，因为在马路这些地方你的眼睛是要注视这路面的情况你看着锁踏对准上锁是一件很危险的事情。

② 山地车的锁踏和锁鞋是什么东西

山地车的锁踏和锁鞋是辅助骑行的装备。

通过锁鞋上的锁扣与锁踏扣合，实现”人车合一“的状态。

安装锁踏配合锁鞋骑行可以纠正骑行姿势、提高骑行效率。

但是新手使用锁鞋和锁踏的过程中容易造成摔车事故，使用新手尽量不要尝试。或者不要在人多车多的地方尝试。

(2)锁踏使用方法扩展阅读

锁踏分为山地锁踏和公路锁踏。

公路锁踏和山地锁踏对应不同的锁片制式。公路锁片有：SPD-SL，LOOK，Speedplay。山地锁片有：SPD和““打蛋器。

山地锁鞋:鞋底有4个孔，锁踏的锁片较小，发力没有公路锁鞋那么踏实，

但山地锁鞋走路时，基本不会磨到锁片，走起路来相对方便，比较适合骑车过程中需要推车走路的情况。

公路锁鞋：鞋底有3个孔，锁踏的锁片比较大，锁片接触锁踏的面积大，发力更直接更有信心，

但公路锁鞋走路时，锁片会和地面接触，磨损锁片，走起路来很不方便。

③ 自行车锁鞋怎么用

先把锁踏上到自行车的曲柄上（左右是不一逗漏样的，要分清左右），把锁片上到锁鞋鞋底上，第一次先随便上个位置就可以，以后可以根据自己的情况慢慢调到最合适的位置，但记的要上紧穿上鞋，骑上车，一只脚把锁鞋压入锁踏中，一只脚支撑，压进一只后，慢慢骑行把另一只脚也压进去停哪指培车时，脚往外拐，一般角度在15°-25°之间就能解锁了其实你自己装好李唯后，试一次就知道，很简单的，刚刚使用注意安全

④ 穿锁鞋怎么在坡上起步

另一只脚先用脚尖踩,速度起来以后再卡进去。具体如下。

自行车锁鞋是通过锁片与专用的锁踏连接的。使用时脚穿锁鞋将锁鞋靠近锁踏，调整锁鞋的位置先将锁片卡入锁踏前部的卡位，然后摆正锁鞋的位置用力踩下去即可将锁片全部嵌入锁踏的卡位中正常骑行了。

下车前右脚向右后上方旋转即可解锁，使锁鞋上的锁片与锁踏的卡位脱离。左脚向左后上方旋转即可解锁。

自锁鞋的正确用法

有人在使用自锁后上车时是先将左脚锁上后在飞身上车，这样的方法是有危险的因为你在左脚顺势带出的力量如果不够，又横跨车身锁了右脚，在那段很短的时间里车子没有足够的往前冲得力量，你会笔直的往两边倒。

因为那段时间里你连控制平衡的时间都没有根本无法来得及兼顾脱鞋且倒下去时。脚还锁在自锁踏板上。轻则摔伤擦伤。重则你得保佑没有前后方来车。因为那段期间你连控制平衡的时间都没有，根本无法来得及兼顾脱鞋。

使用的程序如下了，先把右脚横跨，车身先锁上右脚后。利用右脚的力量顺势把车踩出（要注意前后方来车）。再锁上左脚这样一来安全许多。

原因如下车子带出后的那段时差。万一前后方有突发状况或带出力量不足，因为左脚还没锁上。可以紧急煞车，以左脚支撑地面。避免自锁脱不及而摔车。解锁时应该是以脚尖为圆心脚后跟向外画圆，并且是双脚同时解锁。