发电机使用方法

A. 怎么使用发电机

飞机，是发电机组的内燃机超速运转的俗称，主要原因是突然减轻负载，内燃机自动调速装置失常。发电机的操作：断开负载，启动内燃机预热三分钟，调至规定转速，观察发电电压达到额定值，合闸送电。

B. 发电机怎么用

一、检查发电机水箱防冻液、油桶内柴油、发电机机油是否缺失。

二、检查发电机电瓶开关是否关闭，档位开关是否在低速档位，发电机后送电开关是否关闭，发电室变压器送电开关是否关闭。

三、在停电状态下， 转换主变压器内外线路十发电:

一、打开发电机电瓶开关。

二、旋转发电机发动按钮启动发电机，等待发电机正常启动后，科建建机建议将低速档调整至高速档运行，注意发电机电压是否处在380伏。

三、当电压稳定在380伏后，开启发电机后送电开关。

四，完成上面三步后，旋转发电室内变压器送电开关，完成西院区送电。

C. 发电机操作流程

操作规程：

1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。

3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。

4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。

5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。

(3)发电机使用方法扩展阅读

发电机的分类：

发电机分：直流发电机和交流发电机；

交流发电机分：同步发电机和异步发电机（很少采用）；

交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。

发电机的种类有很多种。从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。

D. 发电机怎么使用

发电机一般是交流发电机，用在交流电设备上，接上稳压器就可以使用，如果是直流电设备，还需要整流器进行整流。

E. 发电机使用方法

发电机结构介绍
一、概述
5号发电机为 QFSN 型额定容量 600MW的优化型水氢氢汽轮发电机，是上海电机厂对引进型 600MW 发电机机组进行优化设计后的产品。
发电机型号 QFSN 一 X 一 2 所代表的意义是：
QF 一一代表汽轮发电机， x ― 代表兆瓦额定容量， S ― 代表定子水内冷，
2 ― 代表二极， N ― 代表氢内冷，
例如： QFSN 一 600一 2 代表 600 兆瓦、二极水氢氢汽轮发电机，
QFSN 一 650一 2 代表 650 兆瓦、二极水氢氢汽轮发电机。
发电机组采用了引进的高起始响应的励磁系统，能在电力系统故障时 0 . 1 秒内达到顶值电压与额定电压之差的 95 ％。
主要结构均保留引进型机组原有的结构，如穿心螺杆、磁屏蔽、分块压板固定的定子铁心、上下层不同截面的定子线圈、刚一柔结构的定子端部固定、端盖式轴承、可倾瓦式轴瓦、双流双环式密封瓦等；转子采用气隙取气冷却方式，改进了转子阻尼结构，提高电机负序电流承载能力。
氢冷发电机机座设计成“耐爆”型压力容器，就是指机座应能承受氢气和空气混合体的最强烈的爆炸。这类爆炸不得损伤电机外部的人员、器材和厂房。这种事故只有在气体置换过程中，出现误操作的情况下才可能发生。正常运行时氢压远大于大气压，空气是不可能直接进入机座的，故只要维持必要的氢气纯度，充氢运行时发电机是很安全的。
二、发电机结构
1、定子
1.1 定子机座和隔振结构
发电机采用焊接的机座结构，用优质中厚钢板及锅炉钢板冷作拼焊而成，两端焊接式端盖支撑着对地绝缘的可倾式分块轴承。机座底脚与底板（台板）之间设置阶梯形垫片使机座的负荷集中作用在基础的两端，对称分布在两侧，很快向中间衰减，并在现场测试发电机底脚应力分布加以复核调整，确保定子机座两端的载荷分布，以改善与定子机座相联接的端盖轴承的支承刚度来降低机组的振动。
铁芯是通过高强度弹簧钢板组成的高效隔振装置固定在机座内的。当发电机运行时，转子和定子铁芯之间的磁拉力在定子铁芯中产生倍频振动，为此在本发电机的定子铁芯装配和发电机机座部件之间采用隔振性能较好的弹簧板弹性支撑结构，就使铁芯传到机座和基础上的倍频振动减少到很小。
在机座的顶部，汽、励两端各设有一个安装冷却器外罩用的长周边矩形法兰结合面，在结合面上开有矩形密封槽，内充满密封胶以防氢气泄漏之用；在励端底部另设有一个长周边法兰结合面用以联接出线盒。
机座的顶部还设有人孔、检查孔，都由盖板密封：在底部则设有清理孔法兰、用于气体置换的管道接口法兰，以及测量气体纯度的、气体分析取样的、浮子式液位控制器（检漏器）和氢气干燥器等的管道接口，还有两端的定子水系统排污法兰。
1.2 定子铁芯
铁芯采用 0 . 5 毫米厚扇形高导磁率、低损耗的无取同冷轧硅钢片迭装而成。在扇形硅钢片的两侧表面涂有 F 级环氧绝缘漆。定子铁芯轴同用反磁支持筋螺杆和对地绝缘的高强度反磁钢穿心螺杆，通过两端的压指、压圈及分块压板用螺母拧紧成为整体，经过数次冷态和热态加压、并紧固螺母而成为一个结实的铁芯整体。在铁芯的两边端齿上开有分隔槽，并用粘结胶将边端粘结形成整体。在两端压圈与反磁险分块压板之间设有用硅钢片迭压并加以
粘结起来形成内圆为阶梯形看台式的磁屏蔽，减少了端部漏磁引起的附加损耗，降低端部温升，使发电机具有良好的进相运行的能力.
铁芯内设有许多径向通风道组成氢气表面冷却、多路并联通冈．、对应转子进风和出风相互间隔的十多个风区。还在铁芯内圆上进风和出风风区之间、环绕气隙上部六分之五的圆周上镶装风区隔环以减少串风，提高通风散热的效能.
1.3 定子线圈及定子绕组
水内冷的定子线圈是由实心股线和空心导线交叉组成，空实了白铜线之比为 1 : 2 ，均包有玻璃丝绝缘层。上层线棒的导电截面积要比下层的大；上层由 4 排、每排 5 组空实股线组成，下层为 4 排 4 组。这种设计可明显地降低线棒附加损耗。槽内股线间进行了 540 度罗贝尔空换位，也起到减少绕组附加损耗的作用。定子线棒端部为渐开线式，采用鼻端不等距的结构，缩小同相距离，扩大异相鼻端的放电距离，故上、下层线棒端部节距不同，共有 7 种规格。
线棒的空实心股线均用中频加热钎焊在两端的接头水盒内，而钎焊在水盒上的水盒盖则焊有反磁不锈钢水接头，用作冷却水进出线棒内水支路的接口：套在线棒上或汇流管上水接头的四氟乙烯绝缘引水管，都用引进型卡箍将水管箍紧。卡箍结构详见附图 17 。上下层线棒的电联接由上下水盒盖夹紧多股实心铜线，用中频加热软钎焊而成，并逐只进行超声波焊透程度的检查，这样就形成上下层线棒水电的联接结构。采用中频加热钎焊接头水盒的工艺和卡箍箍紧水管的结构，进一步提高了定子绕组水路的气密性。水电接头的绝缘采用绝缘盒作外套，盒内塞满绝缘填料，并采用电位外移法逐一检验绝缘盒外的表面电压，使保证水电接头的绝缘强度。
定子绕组为 60 度相带、三相、双层绕组，双支路并联、 Y 连接。定子线圈的空心导线内通过冷却水以冷却铜线，因此线圈温升很低，但定子线圈对地绝缘仍采用 F 级环氧云母带连续绝缘，确保使用寿命。在线圈的槽内直线段和出槽口、端部均进行了表面防电晕处理。
定子线圈在槽内固定于高强度玻璃布卷包模压槽楔下，在铁芯两端用割有倒齿的关门槽楔就地锁紧，防止运行中因振动而产生的轴同位移。楔下没有高强度弹胜绝缘波纹板，在径向压紧线棒二在部分槽楔上开有小孔，以便检修时可测量波纹板的压缩度（有随机测量工具）以控制槽楔松紧度。在槽底和上、下层线棒之间都垫以热固性适形材料，口槽楔松紧、使不百互间保持良好接又采用了涨管热压工艺，使线棒能在槽内紧固可靠地就位；为了线棒表面度触能良好接地，防止槽内电腐蚀，在侧面用半导体板紧塞线棒。见附图 2 “定子绕组在槽内固定及定子槽楔布置示意图”。在每个槽上、下层线棒层间埋置一支电阻测温元件，每一根上层或下层线棒绝缘引水管的出口水接头上，也各埋有一支热电偶测温元件，用来检测相应部分的温度。
定子绕组的端部全部采用美国西屋公司刚 一柔绑扎固定结构。它由充胶的层间支撑软管、可调节绑环、径向支撑环、绝缘楔块和绝缘螺杆等结构件以及绑带、适形材料等将伸出铁芯槽口的绕组端部固定在绝缘大锥环内、成为一个牢固的整体，绝缘大锥环的小直径端搁在铁芯端部出槽口下的覆盖着滑移层的绝缘环上，而绝缘大锥环的环体则固定在绝缘支架上，支架的下部又通过弹簧板固定在铁芯端部的分块压板上、形成沿轴同的弹性结构，使绕组在径向、切向具有良好的整体性和刚性，而沿轴向却具有目由伸缩的能力，从而有效地缓解了由于运行中温度变化而因铜铁膨胀量不同在绝缘中所产生的机械应力，故能充分地适应机组的调峰方式和非正常运行工况。水冷的定子绕组连接线也固定在大锥环和绝缘支架上。为了运行安全，绕组端部上的紧固零件全部为高强度绝缘材料所制成。
在绕组端部靠近铁芯出槽口的可调节绑环上，汽、励两端各设有一道气隙挡风环（板），用以限制进入气隙的风量。
1.4 定子出线和发电机出线盒
定子出线导电杆是装配在出线瓷套管内的，组成了出线瓷套端子。结构设计使定子出线穿过装在出线盒上的绝缘瓷套管，将定子绕组出线端子引出机座外，并保证不漏氢又不漏水。出线瓷套端子共有 6 个，其中 3 个主出线端子通过金具引出；另外三个斜装的为中胜出线端子，由中性点母板及编织铜排连接起来形成中性点；出线瓷套端子和中性点母板均为水内冷。出线瓷套端子对机座和对水路都是气密的。
以每个出线瓷套端子为中心，从出线盒向下吊装着 4 个同白的电流互感器提供给仪表测量或继电保护用。
出线盒外形像长筒形压力容器由不锈钢板拼焊而成，既“耐爆”又有足够的刚度，可安全地支撑着定子出线瓷套端子及套装在瓷套管外的电流互感器。每个出线盒亦要通过与机座相同等级的水压及气密试验的严格考核，具有良好的强度、刚度和气密性能。不锈钢饭为反磁性，故大大减少了主出线导电杆上大电流在其周围的钢板上所产生的涡流损耗。在出线盒上与机座结合的大平面上开有 T 型密封槽，用以加压注入液态密封胶，杜绝氢从结合面上的缝隙中渗漏出来的可能性。
1. 5 定子水路
1.5.1 总进出水汇流管
总进、出水汇流管分别装在励端和汽端的机座内，对地设有绝缘，运行时需接地。它们的进、出水口及排气管分别放在汇流管上方，这是为了防止绕组在断水情况下失水的措施。但它们的法兰设在机座的上侧面，便于和机座外部总进出水管相联接。排放水管口分别放在机座两端的下方，具有特殊设计的结构；它对机座是密封的但能适应温度变化而产生的变形，对机座和相连接的外部管道都是可靠地绝缘的。在外部总进、出水管上装有测温及报警元件。在用水冷专用摇表测量定子绕组绝缘电阻时，要求总进、出水汇流管对地有一定的绝缘电阻，而在做绕组耐电压试验时又要求把它们接地；为了试验时方便，在接线端子板上各设有接地接线柱，专为变更总进、出水汇流管及出线盒内出水小汇流管对地绝缘或接地之用。
1.5.2定子绕组水路
冷却水从励端或集电环端的总进水汇流管通过连接的聚四氟乙烯绝缘引水管流入定子线棒，再从线棒出水接头通过绝缘引水管流入总出水汇流管。每根上层或下层线棒各自形成一个独立的水支路，共有 84 个并联的线棒水支路。请参阅出厂文件“定子线圈水电连接图”。
如上图，另有六路冷却水从励磁机端或集电环端的总进水汇流管进入，也通过绝缘引水管流经绕组引线，即线圈端部连接线，主引线及出线瓷套端子或中性点母线后，进入出线盒中的小汇流管，再从外部管道流入汽端总出水汇流管，然后一起引出到外部总出水管，流回定子水箱。
1.5.3氢气漏入定子水路问题
由于氢压大于水压，在管道 、 绝缘引水管 、 水接头或空心铜线内如存在微、细裂纹或毛细小孔，一般情况下定子水路不会漏水，但氢气会从小孔细纹处漏入定子水系统。漏入水系统的氢气积蓄在储水箱的顶部，通过安全阀设定在0.035 兆帕压力下释放，排入大气。在储水箱的排气管上装有一只氢气流量表，可以测定氢气漏量。请
1.6 氢冷却器及其外罩
发电机的氢冷却器卧放在机座顶部的氢冷却器外罩内。在汽、励两端的氢冷却器外罩内各有一组氢冷却器，每组分成二个独立的水支路。当停运一个水支路时，冷却器能带 80 ％的负荷运行。
氢冷却器外罩为钢板焊接的圆拱形结构，横向对称布置安装在发电机机座的两端顶部。这样既可减少发电机轴向长度，运输时另行包装，又可减少足子运输尺寸和重量。
外罩是用螺钉把合在机座上，并在结合面的密封槽内充胶密封，连接成为整体。外罩热
风侧的进风口跨接在铁芯边端的热风出风区的机座顶部，其冷风侧的出风口座落于机座边端冷风进风区的上部，由机座边端第一隔板和与其结合在一起的内端盖和导风环构成设在转子上的风扇前后的低、高压冷风区：外罩的顶部处于发电机的最高位置，故在该处内部设置了充、排氢管道，在励端外罩顶部内还设有氢气纯度风扇的两根取样管，在汽端则有一根气体分祈取样管，这些管道的进出口都设在发电机机座的底部。
冷却器的前水室端是用螺栓刚性地固定在（发电机机座顶部的）氢冷却器外罩右侧边框上，进出水管都连接在前水室前部的进出水管口上。在前水室顶部设有四个排气孔，底部设有两个排水孔。在冷却器后端的后水室则用不锈钢垫片支撑在氢冷却器外罩左侧边框上，该垫片使冷却器能随温度变化而目由胀缩。后水室的外端用框形隔板及钢板顶盖密封，在这个空间设有一个放气阀。为了确保安全，在拆顶盖之前必须先打开放气阀，释放盖内压力。在拆卸了顶盖和后水室的盖板之后，才能检查冷却器内的翅片管。此外在冷却器后水室端面的外罩框口上侧，有一个通孔接有一个旁路阀通往后水室顶盖内的空间，在正常运行时用以平衡不锈钢薄垫片两侧氢气压力。当发电机充氢升高压力时，应打开平衡阀，关闭排气阀使不锈钢垫片的两侧压力均等。在气密盖板上有一专用的注意事项标牌，在铭牌上刻有安全操作的说明。
为了防止冷却水直接漏入机内，在冷却器与机座之间采用迷宫式挡水隔板，并在前、后水室二端的冷却器外罩底部设有 ZG1 ／2螺孔，可接出浮子式液位控制器（检漏报警仪）的排放管道供检测冷却器有无漏水情况。
2 转子
转子由转轴、转子绕组、转子绕组的电气连接件、护环、中心环、风扇、联轴器和阻尼系统等部件构成
2. 1 转轴发电机转轴由高机械性能和导磁性能良好的 26CrZNi4Mov 合金钢锻件加工而成。在转轴本体大齿中心沿轴向均布地开了多个横向月形槽，又在励端轴柄的小齿中心线上开有两条均衡槽，以均衡磁极中心线位置的两条磁极引线槽。这些都是为了均匀转轴上正交两轴线的刚度，从而降低倍频振动。在大齿上开有阻尼槽，使发电机在不平衡负载时可以减少在横向槽边缘处的阻尼电流和由此引起的在尖角处的温度急剧升高，有效地提高了发电机承受负序的能力。为削弱运行时在近磁极中心的气隙磁通和转子辆部磁通局部饱和，改善绝场波形，在靠近大齿的两个嵌线槽分别采用了不等间距分布，而 l 号线圈 4 个嵌线槽还同时采用了浅槽 , 为尽量增加铜线截面，嵌线槽采用开口半梯形槽;还开有小齿导风槽、供探伤用的半圆弧槽、供亚衡用的平衡螺钉孔等：此抓在探洗槽的两端的大齿端头，还开了两个洪绕组端部轴同徘风用的月牙形槽。
2. 2 转子绕组
转子线圈由冷拉含银无氧铜线加工而成，因此既抗蠕变，又防氢脆：每一磁极有 8 组转子线圈，每匝线圈由上下二根铜线组成，其中＃ 1 线圈 6 匝． # 2 一＃ 8 各为 8 匝。每圈导线由直线、弯角和端部圆弧所组成。直线部分有 8 种规格，端部有 12 种规格总共有 20 种规格。这些另件都是采用精密加工成形的舌樵接头用中频钎焊拼接而成形，在出厂前还要测转子绕组在不同转速下的交流阻抗以检查转子有无匝间短路，以保证质量。
转子本体采用了气隙取气斜流通风方式。线圈在槽内的直线部分沿轴向分成＋多个进、出风区相间的区段，在宽度方向各为二排反方向斜流的径向风孔。在转子线圈的槽楔上加工形成风斗，风斗有两种形式：放在进风区的为吸风风斗，在出风区的为甩风风斗。来自定子铁芯径向风道的氢气，被转子进风区的吸风风斗从气隙吸入转子线圈中两条反向的斜流风道（称为一斗两路），再从线圈底部进入左右两侧反问的斜流风道，进入出风区，热风贝｝ J 从左右两条对称的斜流风路出来，相遇于一个甩风风斗后被甩出槽楔，排入气隙的转子出风区，再进入定子铁芯的径向风道；这样就形成了与定子相对应的进、出风区相间的气隙取气斜流
通风系统。
2.3转子端部线圈为轴向氢内冷，由二根冷拉成形的 n 形铜线上下对叠而成，中间形成冷却风道，迎风侧开有进风孔，为了降低端部绕组的最高温度采用缩短风路的办法，将冷氢从迎风侧吸入风道后分成两路；其中一路沿轴问流同槽、部的斜向出风道，再从槽楔经过甩风风斗排入边端出风区气隙：另一路沿端部横向弧形风道流问磁极中心，从极心圆弧段上侧面的出风孔排入端部的低压热风区，然后从大齿两端的月牙形通风槽甩入边端出风区的气隙。这种端部两路通风结构有效地降低了端部大号线圈的最高温度，使整个转子绕组温差较小而且温度较低。
2.4 转子绕组在槽内的对地绝缘为高强度复合箔热压成形槽衬，匝间绝缘为带状玻璃布板，粘贴在每匝导线的底部。护环下的绝缘由绝缘漆浸渍的玻璃布卷成的绝缘玻璃布筒加工而成。在转子铜线与槽绝缘、护环绝缘和楔下垫条间均各压粘有聚四氟乙烯滑移层，使铜线在离心力高压下能自由热涨冷缩，避免永久性残余变形，以适应调峰运行工况的需要。
2.5 转子绕组的极间连接线由弯成两半圆的对扣凹型导线构成。两半圆之间的联结由高强度含银铜箔构成柔性联接，这种结构有利于转子两极的重量均衡，具有良好的变形能力从而减少应力。
转子磁极引线由开有凹槽的两半 J 型导线和贝型的柔性连接线组成。引线的一端通过含银铜片组成贝型柔性连接线与转子励端一号线圈底匝相连接，另一端与径向导电螺杆相连接。引线放置在线圈端部下的引线槽内，用槽楔和压板加以固定。引线采用柔性连接，使其具有良好的热变形能力和抗弯能力。
轴向导电杆，径向导电螺杆采用了高强度的锆铜合金等材料，使其能承受结构件离心力所产生的高应力。导电螺钉外表面热滚包环氧玻璃布绝缘，导电螺钉与转轴之间的密封采用人字型特制橡胶密封圈的压紧螺帽结构，密封效果良好，可经受 1 . 4 兆帕气密试验。轴向导电杆在励端轴端处形成 L 型由含银铜片钎焊接成的柔性连接板，与无刷励磁机转子 L 型引线构成电气联结。在导尾杆中部分段处也采用柔性联接结构，以吸收由于温度变化引起的变形，保护密封，在其 L 型端面联结螺孔内设置不锈钢衬圈，以防止损伤基本金属。
2.6 转子槽楔、护环、中心环、风扇环、联轴器、风扇叶片
转子槽楔由铝合金制成，在径同开通风道，具有气隙取气进、出风斗的作用，槽楔上的风斗结合楔下垫条中特殊风孔型式形成一斗二路，并具有两路流量均匀分配的通风方式。护环下端头槽楔则由铍钴锆铜合金制成。
转子线圈端部由具有良好的耐应力腐蚀能力的 18Mnl SCr 整体锻制的高强度反磁合金钢护环来支撑，护环热套在转子本体端部的配合面上为悬挂式结构。
中心环、风扇环、联轴器均为合金钢锻件，风扇叶片为铝合金锻件。单级螺浆式风扇对称布置在转子两端向定子铁芯背部及转子护环内部送风。
2.7 转子的阻尼系统
转子本体大齿上月牙槽边缘处的负序涡流发热的温度最高，而发电机负序能力的大小主要取决于这个部位的温升。在发电机转子本体大齿部分每极开了三个阻尼槽。槽内放置高导电率、高强度的铍钴锆铜槽楔，可以分流较多的负序电流，但如各段槽楔间连接不好，电流势必从一根槽楔经过齿部流向另一根，导致在槽楔连结处的齿部电流集中而局部过热。因此还要在两根阻尼槽楔的连接处设置一个镀银的铍钴锆铜搭接块，并在搭接块底部的凹槽内放入两个弹簧以顶住槽楔，保证搭接块和两根槽楔之间有良好的电连接。
发电机转子嵌线槽的槽楔材料为 LY 12高强度铝合金（除大齿旁的槽楔材料为铍钴锆铜外）。在每两很槽楔的连接处也设置镀银的搭接块，以保证槽楔之间有良好的电连接。
3 端盖、轴承、油密封
3.1 端盖轴承
发电机的轴承与密封支座都装在端盖上。这样可以缩短转轴长度并具有良好的支承刚度，由于轴承中心线距机座端面较近，使端盖在支承重量和承受机内氢压时变形最小，以保证可靠的气密性。
端盖与机座、出线盒和氢冷却器外罩一起组成“耐爆”压力容器。端盖为厚钢板拼焊而成，为气密性焊缝，焊后进行焊缝的气密试验和退火处理；并要承受水压试验的考验。上、下半端盖的合缝面的密封及端盖与机座把合面的密封均采用密封槽填充密封胶的结构。为提高端盖合缝面连接刚度，端盖合缝面采用双排连接螺钉。
发电机的轴承为分块式可倾瓦轴承，其上半部为圆柱瓦，下半部轴瓦则为二块纯铜瓦基体的可倾瓦，其抗油膜扰动能力强，具有良好的运行稳定性。轴瓦与其定位销均与下半轴承座绝缘；上半轴瓦与端盖之间亦加设轴承绝缘顶块。在冷态时上半轴瓦与绝缘顶块间留有 0 . 125 一 0 . 38 毫米间隙，为轴瓦热态膨胀留有余地。下瓦的两块可倾瓦均设有供启动用的对地绝缘的高压进油管及顶轴油楔，以降低盘车启动功率和防止在低速盘车启动时在轴颈处造成条状痕迹。为防止轴电流，除轴瓦对端盖绝缘外，密封支座和端盖之间，端盖与轴承外挡油盖之间都设有绝缘；外挡油盖上的油封环用超高分子聚乙烯制成，可避免在轴上磨出沟槽，同时亦具有绝缘性能。发电机的励端端盖轴承、油密封及外挡油盖均为双重绝缘，即上半轴瓦顶部绝缘轴承顶块及下半轴承座的绝缘轴承座块和轴承外挡油盖均为双层式绝缘结构，并在密封支座与端盖之间增设一个对地绝缘的中间环，这样就加强了励端转轴对机座端盖的绝缘，又便于在运行过程中对转轴和轴承与油密封的绝缘电阻进行监测，有利于防止轴电流损伤转轴、轴承和密封瓦等。
在各轴承的外挡油盖上均设有可测轴振的传感器。在轴瓦上离钨金表面 3 毫米处埋有 E 分度镍铬一康铜热电偶，可测钨金温度。
3.2 油密封装配及密封供油装置
本发电机采用西屋引进技术双环双流环式油密封系统的先进设计。其作用是通过轴颈与环式密封瓦氢气侧与空气侧之间的油流阻止了氢气外逸。双流即密封瓦的氢气侧与空气侧各有独立的油路。当两路密封油经过密封支座上各自的油道、进入双流密封瓦中各自的油槽时，平衡阀控制着氢侧进油系统使氢侧油压与空侧油压维持均衡，于是两路密封油就互不相让，各自从轴颈表面分别流问氢侧与空侧，充分发挥了密封氢气的作用。平衡阀的精密度严格控制了两路密封油的互相串流，从而大大减少了氢气的流失和空气对机内氢气的污染，使氢气的消耗量少于单流环式。
在密封瓦的空侧进油系统中差压阀跟踪机内氢压，从而控制着空侧油压，保证油压大于氢压，严格地维持着 0 . 084 兆帕的油氢压差。如前所述，在氢侧进油系统中是由平衡阀跟踪空侧油压，控制着氢侧油压，使两者保持平衡。从密封瓦流出的氢气侧回油汇集在密封支座下方，位于下半端盖外侧的消泡箱内。流入消泡箱内的油中释放出来的氢气泡沫被隔离在箱内、而氢气则回到机内，氢侧油则流回密封油供油装置上的氢气侧回油箱，通过氢侧油泵及冷油器或加热器和过滤器再进入氢气侧油路中循环。而从轴上流出的空气侧回油则流入轴承座与轴承回油一起流回主油箱、在途中先流经空气侧回油箱，油中带有的微量氢气在此被 U型油封管堵住，而被抽油烟风机排出回油箱，使回到主油箱的轴承油不含氢气，保证了主油箱的运行安全。空侧油泵则将一部分回油从空侧回油箱抽出，通过冷油器或加热器及过滤器送回密封瓦。密封油系统为空侧油泵设有三个备用油源，用来保证密封油的供应，确保运行安全。
密封瓦跨着轴颈，座落在密封支座的瓦槽中，而支座是安装在端盖上的，但与端盖既是绝缘的又是密封的：在励端密封支座与端盖之间加装了一个绝缘的中间环，使之成为双重绝缘，能在运行中连续监测它的对地绝缘电阻。

F. 发电机安全操作规程

发电机安全操作规程具体如下：

1、新装的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30％，励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5MΩ，，吸收比不得小于1.3，并应做好测量记录。

2、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

3、启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。

4、启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保持平衡。

5、发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。

6、发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以内，功率因数为额定值时，发电机额定容量应不变。

7、发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±0.5Hz。

8、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相0.95—1的范围内运行。

9、发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。

10、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复位到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。

(6)发电机使用方法扩展阅读

发电机分为直流发电机和交流发电机。

交流发电机分为同步发电机和异步发电机（很少采用）。

交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。

发电机的种类有很多种。从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。

G. 发电机的起动步骤

1、直接启动
直接启动的优点是所需设备少,启动方式简单,成本低.电动机直接启动的电流是正常运行的5倍左右,经常启动的电动机,提供电源的线路或变压器容量应大于电动机容量的5倍以上；不经常启动的电动机,向电动机提供电源的线路或变压器容量应大于电动机容量的3倍以上.这一要求对于小容量的电动机容易实现,所以小容量的电动机绝大部分都是直接启动的,不需要降压启动.对于大容量的电动机来说,一方面是提供电源的线路和变压器容量很难满足电动机直接启动的条件,另一方面强大的启动电流冲击电网和电动机,影响电动机的使用寿命,对电网稳定运行不利,所以大容量的电动机和不能直接启动的电动机都要采用降压启动.
直接启动可以用胶木开关、铁壳开关、空气开关（断路器）等实现电动机的近距离操作、点动控制,速度控制、正反转控制等,也可以用限位开关、交流接触器、时间继电器等实现电动机的远距离操作、点动控制、速度控制、正反转控制、自动控制等.
2、用自偶变压器降压启动
采用自耦变压器降压启动,电动机的启动电流及启动转矩与其端电压的平方成比例降低,相同的启动电流的情况下能获得较大的启动转.如启动电压降至额定电压的65％,其启动电流为全压启动电流的42％,启动转矩为全压启动转矩的42%.
自耦变压器降压启动的优点是可以直接人工操作控制,也可以用交流接触器自动控制,经久耐用,维护成本低,适合所有的空载、轻载启动异步电动机使用,在生产实践中得到广泛应用.缺点是人工操作要配置比较贵的自偶变压器箱（自偶补偿器箱）,自动控制要配置自偶变压器、交流接触器等启动设备和元件.
3、Y－△降压启动
定子绕组为△连接的电动机,启动时接成Y,速度接近额定转速时转为△运行,采用这种方式启动时,每相定子绕组降低到电源电压的58％,启动电流为直接启动时的33％,启动转矩为直接启动时的33％.启动电流小,启动转矩小.
Y－△降压启动的优点是不需要添置启动设备,有启动开关或交流接触器等控制设备就可以实现,缺点是只能用于△连接的电动机,大型异步电机不能重载启动.
4、转子串电阻启动
绕线式三相异步电动机,转子绕组通过滑环与电阻连接.外部串接电阻相当于转子绕组的内阻增加了,减小了转子绕组的感应电流.从某个角度讲,电动机又像是一个变压器,二次电流小,相当于变压器一次绕组的电动机励磁绕组电流就相应减小.根据电动机的特性,转子串接电阻会降低电动机的转速,提高转动力矩,有更好的启动性能.
在这种启动方式中,由于电阻是常数,将启动电阻分为几级,在启动过程中逐级切除,可以获取较平滑的启动过程.
根据上述分析知：要想获得更加平稳的启动特性,必须增加启动级数,这就会使设备复杂化.采用了在转子上串频敏变阻器的启动方法,可以使启动更加平稳.
频敏变阻器启动原理是：电动机定子绕组接通电源电动机开始启动时,由于串接了频敏变阻器,电动机转子转速很低,启动电流很小,故转子频率较高,f2≈f1,频敏变阻器的铁损很大,随着转速的提升,转子电流频率逐渐降低,电感的阻抗随之减小.这就相当于启动过程中电阻的无级切除.当转速上升到接近于稳定值时,频敏电阻器短接,启动过程结束.

H. 柴油发电机怎么操作

1 将负荷限制旋纽转到6的位置。

2 按下启动阀，着火后既松手。

3 检查各油压，水压。

4 将负荷限制旋纽转到最大位置。

一、 手动试机

1、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。

二、 自动切换控制

1、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。

2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。

I. 如何使用发电机

1、 为避免发生触电事故，使用本机时请先接好地线。

2、 请使用90#或以上无铅汽油。加油时，首先取下燃油箱盖（逆时针旋转），然后加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。（加油时，必须停止发电机，十分小心周围的烟火）不要把油加到超过滤油器的顶部。

3、在曲轴箱中加入规定容量的四冲程发电机机油。拔出机油标尺，可以检查机油容量，油位应该在标尺网状格之间，最佳状态为中间偏上。加注机油时，应逆时针旋转摘掉黑色注油盖，将机油注入。一分钟后再次检查机油油量是否合适。发动机内有油压传感器，若机油不足，则发电机不能正常启动，若机油过量，发电机也不能正常工作。请通过放油嘴，将多余机油放出。

发电机在磨合期使用 10-15小时后，必须重新更换一次全新的机油。在以后的正常使用中，根据使用环境和强度要求的不同，在使用30-50小时后更换全新机油一次。若在半年时间内发电机使用的时间总和不超过30个小时，再次使用发电机时，请更换全新机油一次。每次在起动发电机之前必须检查汽油和机油是否加满到可以安全使用的容量

三、 停机

1、停机前，应首先关闭负载，然后拔下插座（包括AC和DC）上面的所有插头。

2、将汽油机开关摁到“ 关”位置。

3、转动油箱开关到“OFF”位置。

四、常见故障排除

发电机不能正常起动：

1、检查油箱是否有油，若无油请先将油加到位，然后再起动。

2、检查发电机开关是否在“关”位置，若是，请开到“开”位置。

3、检查火花塞有无异常。

4、如果上述3种情况均正常，则再做以下检查：

1） 油箱开关是否阻塞。

2） 燃油过滤器是否阻塞。

3） 联系我们技术人员

五、储存

当发电机不使用或储存超过一个月，则要遵循下列指导：

1、将油箱燃油开关和化油器中的燃油排放干净。

2、摇动油箱直到排净油箱内的燃油。

3、将曲轴箱内的机油排放干净，并加满新的机油。

4、拧下火花塞从装火花塞的蛔孔倒入一茶匙机油，并拉动自复位或启动器数次，直到感觉到活塞处于压缩状态为止，再重新装好火花塞。

5、发电机放在干燥、通风良好的地方，并用台布盖好。

J. 发电机的操作步骤及注意事项是

柴油发电机组操作规程
1.柴油发电机组运行时.需专人监护.随时观查功率.电压.电流.水温.油温.机油压力等.并认真填写运行记录.严禁串岗脱岗.
2.供电局停电时.首先将厂配电室总进线开关分开.发电机主断路器开关分开.
2.检查润滑机油和冷却水.蓄电池电力.加足柴油.
3.接通蓄电池开关.按下电启动运转按钮.缓慢加油升速到额定高速.
4.按下起励发电按钮.调整频率到50周波输出电压380伏.
5.机组空载暖机运转5分钟后.接通发电机主断路器送电.
6.供电局来电时机组停机.先将发电机主断路器分开.再关油门.合配电室总进线开关.
7.当机组发生下列情况时请立即停机;
① 突然听到不正常的声音 ② 突然发生不正常的振动
③ 发动机转速突然上升或下降过大 ④ 排气颜色突然变黑
⑤ 发电机产生火花或冒烟 ⑥ 机油压力过小.油温.水温过高
⑦ 发电机过载时.及时减载或停机
8.严禁放金属等杂物在蓄电池上.以免损坏蓄电池.
9.机组长期不用时.每隔十天空载运行一次十分钟.