测油漆膜厚仪使用方法

新车的漆面都是计算机自动进行喷涂的，而且是非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆膜的厚度会很均匀，不会出现大的差别。而车辆局部受损后人工喷涂的油漆，不可能做到与原厂喷漆的厚度相当。再加上如果存在钣金修复，漆面和金属之间还需要涂抹腻子等，漆膜的厚度会更大。

漆膜厚度检测仪是检测车体漆膜厚度的仪器，通过测试漆膜的厚度来判断车辆是否存在钣金或者喷漆的现象。

1.检测方法在检测中，一般以汽车车顶作为基准，如果其他部位漆膜厚度明显高于基准数值，则该部位可以判定进行过钣金，喷漆修整。在二手车鉴定过程中，如果检测师发现漆膜厚度与基准数值偏差非常大，则应进一步检查该处是否存在事故痕迹，判定是否为事故车。一般情况下，原厂漆面正常厚度在80-150μm，只经过喷漆修复后在200μm以上，如果还进行过钣金修复，由于多了一层厚厚的腻子，漆膜厚度可以达到300μm以上。

2.使用漆膜厚度检测仪检测事故车的步骤从车顶收集基准数值，因为不同品牌车辆的漆膜厚度各不相同，在检测时，首先是采集该车的漆膜厚度基准数值。

假设测得该车车顶的漆膜厚度数值为140μm左右，如果车体其他部位的漆膜厚度与此相近或在此值以内，都说明没问题。

发动机舱盖漆面的检测。车辆发生前部碰撞和后部追尾事故往往比较多，应把发动机舱盖漆面的检测放在重要的位置。

发动机舱盖漆面厚度都在基准范围内，说明该车前部没有钣金或喷漆修复现象。当然，还需要检测接合部位，如内部的螺钉是否拆装过等，以判断是否完全更换了发动机舱盖。

行李箱盖漆面的检测。从车辆行李箱盖和后端的漆面检测结果看，漆膜厚度也在基准范围内，因此也可以判断该车尾部没有钣金或喷漆的历史。

车门漆面的检测。车门漆面的检测是判断是否经历过侧面碰撞的依据之一。

A、B、C柱漆面的检测。车体A、B、C柱的检测，是判断是否为事故车的重要指标。如果A、B、C柱有钣金操作或补漆等修复痕迹，说明车辆存在发生过重大事故的嫌疑，二手车鉴定评估师就会着重对车辆底盘和前后侧梁做进一步的检测。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑸ 如何使用表面涂层测厚仪

表面涂层测厚仪，也叫膜厚仪。汽车涂层有电泳漆，面漆，色漆，清漆。每个涂层的膜厚标准又有不同。汽车整车膜厚的标准是在90um-350um之间。膜厚的数据可以很好的判断出该油漆面是否修补过。具体怎么使用测厚仪，可以在相关专业的学校进行咨询。

⑹ 车子漆面的厚度，应该怎么测量

很多经验丰富的师傅在二手车行业工作了很长时间后，通过观察车身的外观.可以判断一辆车的钣金和油漆，从而判断汽车失事损失的大小。这种技术是通过多年的经验积累起来的。漆膜出现后，出现了判断二手车是否重新喷漆的更直观、更科学的方法。一辆车的整体漆膜厚度相似。汽车擦完后再油漆的话，部分部位的油漆厚度会增加，所以可以通过漆器检测汽车表面的漆膜厚度，判断汽车是否重新油漆。

调整胶卷仪表的零点,如果长期不使用.环境温度发生变化或更换测量的气体，则在测量前必须将仪器数据调整为零。也就是说，必须在未油漆的机身上提前调整0，也可以使用安装在机器上的铁板或铝板来调整0。调整0可以使后续测量数据更准确。胶卷测量仪的测量.漆膜系的设置和零准备完成后，测量非常简单。只要将仪器的探针轻轻按在车身表面，仪器的响应速度就会非常快，0.5秒内就会出现新的数据，测量时可以继续更换测量位置，扩大测量范围。

⑺ 漆膜厚度测量仪器的使用方法是什么

传统金属底材测厚采用磁性/涡流法测厚仪、非金属底材测厚采用DIN EN ISO 2808标准提及到的楔形切割法、DIN 50950标准提及到的横切法或是在特定情况下使用ISO 2808标准的接触式超声波测量设备。上述测量方法有各种局限：

而非接触式实时测厚系统Coatmaster可以解决以上问题，该系统具有突出优势，能帮助企业高效保证产品质量，减少材料消耗，节省生产成本：

传统测厚方法Coatmaster非接触式实时测厚系统需等待膜层干燥而使工序滞后，无法在喷涂/涂布后马上得知干膜厚度不限测试底材，木材、橡胶、塑料、玻璃、混凝土等底材均可高精度测出涂层膜厚;受底材种类限制，精度差;不限涂层种类，油漆、粉末涂料、粘胶剂、润滑油、胶水等都适用;测试时需要与涂层接触，破坏涂层可测量各种颜色颜料的湿膜或干膜厚度;无法测试曲面、弯角、小零件等复杂形状;可适应各种不规则和外形复杂工件;不能在生产线上直接实时测试;实时在产线上监测膜厚;

另外，Coatmaster非接触式实时测厚系统采用的光源对人体及产品不存在危害性。没有采用β辐射的反向散射、X射线荧光法、光干涉等对人体存在潜在危险性和伤害性的射线。

⑻ 怎样才能正确操作涂层测厚仪呢

1.不要使用劣质的电池，涂层测厚仪以免造成漏液导致主机主板腐蚀。一旦发现漏液应立通知供应商联系送回厂家维修。测量完毕轻按一下电源键，关断整机电源。若较长一段时间不用，建议在测量头的触头及基准块上涂少许油脂以防生锈，而且要把电池取下来以免电池漏液腐蚀仪器
2.插拔探头的时候须先关闭主机电源后再进行插拔。不然很容易造成探头里面的集成块烧掉。
3.在测量的时候探头要平稳放置力气不宜过大不能速度非常快的点测；测试的时候探头不要在被测表面划来划去这样很容易造成探头损坏。
4.涂层未干时不能进行测量这一点非常重要很多客户经常在涂层未干的时候进行测量探头粘上油漆后再用香蕉水或者二甲苯之类的清洗掉后接着使用。如果这样操作的话ziu严重的探头直接报废即使没报废探头的灵敏度也降低了同时也会降低探头的使用寿命。
5.选择涂层测厚仪的时候尽量选择分体式的仪器。由于探头是易损件有一定的使用寿命也是耗材。一体机的探头无法维修，烟气分析仪更换探头的价格非常的高接近一个新机的价格。而分体机只需更换探头。