㈠ 如何使用dsg变速箱
平摊地面等红灯时尽量把档位放置N档，只有档位在N档时变速箱离合器和输出轴才算分离开，照你习惯所操作DSG会损坏，湿式DSG变速箱油升温导致变速箱油质量变质，干式DSG会导致离合器与输出轴没有完全切断导致齿轮打牙。AUTOHOLD此键功能是短时间停车或者是在坡道上使用，如果停在坡道上启动车辆挂入D档时，踩油门时会自动解除AUTOHOLD功能，长时间的停车应该使用P键。
DSG变速箱在D挡正常行驶时即可将变速箱拨杆向右直接推动切换到手动模式，在手动
模式下当需要换挡时，只需要将变速箱拨杆向前或向后拨动一次即可完成加档或减档的操作。一般手动模式可以在车辆下坡或上坡时使用，以保持车辆行驶的稳定性
㈢ DSG是怎么操作使用的
如何正确使用DSG ：
正确的驾驶习惯驾驶减少故障概率
家用轿车领域，DSG绝对属于新生事物，而且需要大量的电子装置来控制。从经验来看，
由于“事先没想到”而导致故障的概率是非常大的，包括发热量达到多少以后会损害变速器。为此工程师在设置温度传感器时肯定会采用较为保守的策略。
根据DSG变速器的工作做原理，在拥堵路段，离合器将长时间处于半离合状态，容易过热。在驾驶过程中，尽量减少离合器的半联动状态，控制半联动状态动力输出，控制离合器的温度，就可以减少故障概率。
在城市拥堵路段急加速，抢道、抢行、大脚催送油门等突然施加动力的驾驶方法，势必会增大离合器负荷，导致离合器快速升温，增加故障概率。这就希望各位车主，出门规划好路线，尽量避免驶入拥堵路段，在拥堵路段温和驾驶。
装备DSG速器的车辆在等待通过信号灯或堵车时，一些车主常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间较长最好换入N挡位，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，DSG变速器汽车处于半联动状态，会有微弱的前移。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，这使得离合器一直处于半联动状态，加速离合器磨损，变速器油温升高，可能导致变速箱故障。
长时间停车必须使用手刹，否则会破坏DSG变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。节能减排先进的技术只是保证车辆降低油耗、减少排放的基本条件，而是否能达到最佳的环保节能效果，则需要驾驶者具备一定的驾驶技巧。
对于DSG变速器的驾驶技巧，
一汽大众新车试车员张斌表示，“由于技术的原因，双离合变速箱比手动变速箱还要省油，一般DSG变速箱具有：D（正常模式）、S（运动模式）和M（手动模式）三种工作状态，为了达到节能减排的目的，尽量选择使用D挡模式来驾驶。”