cvt档位使用方法

‘壹’ CVT自动挡汽车怎么换挡操作的

CVT自动挡汽车正确的操作顺序应该是：

上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。

在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。

标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车。

‘贰’ cvt变速箱如何正确使用

• MT手动变速器

  使用注意及警告：

  1.起动和向前移动时不要使用第一档以外的其他任何档位，否则会损坏离合器。

  2.换至倒档前确保车辆完全停止。

  3.在湿滑路面行驶时，急加速和急减速均会导致车辆失控。一旦发生撞车事故将

  会对您造成伤害。在湿滑路面驾驶时，应格外小心。

  4. 在光滑路面上降档时要小心，突然换档会导致车辆打滑或车轮空转。

  5. 驾驶前，确保完全解除驻车制动，且驻车制动提示灯熄灭。

  正确使用方法：

  使运行平稳，在所有的前进档位上都采用全同步器式换档结构。手动变

  速器设有换档互锁装置，以免由第五档直接换至倒档。换档时，一定要将离合

  踏板踩到底，在不换档时，不要将脚放在离合踏板上，否则会加速离合器的磨

  损。只有完全停车后，才可换至倒车档。在车辆开动时换至倒车档会损坏变速

  器。踩下离合踏板后，在换至倒车档之前，在空档位置停留数秒钟，这样可避

  免齿轮之间彼此“碾磨”。减速时，选择较低档位可从发动机处获得额外的制动力。这种附加制动力有助于保持安全速度，在下坡时，可防止制动器过热。

  

现在CVT变速箱耐用度已经很好了，寿命基本和整车一样。CVT急加速基本不会打滑，正常里程更换变速箱油即可。冬天少数CVT变速箱有低温保护，这个就要缓行即可。

‘叁’ 正确的cvt自动档怎么使用

无级变速器（CVT）
在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。

1.档位介绍
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位，
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～
R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～
3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～
1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。

‘肆’ cvt档位正确使用方式

鉴于CVT变速箱的构造原理，相信大家都知道其软肋就是里面的钢带，假如扭矩过大将会使其打滑失效，甚至使变速箱报废。其实只要使用得当，就体会到CVT平顺与节油的一面。自动挡的车型在驾驶时无非就是两个踏板，一个油门一个刹车，CVT车型也一样。若是传统AT变速箱车型，从转速表上可以明显地看到换挡时指针读书的回落，而CVT则不是，只要大约浅踩1/3油门并保持着，你就会看到车速在平顺地增加，但发动机转速并没增长太多，而且没掉转速的现象出现，这就是CVT。我曾试驾奥迪A4L 2.0TFSI，其搭载的正式CVT无级变速箱，轻踩油门，发动机转速从1500转攀至1900转的过程中，就已经完成了时速60公里至120公里的加速，若以1900转－时速120公里的表现来高速巡航，能不省油吗？但如果深踩油门，CVT也会很配合地奋力加速，并且当转速较高时会有模拟传统AT换挡降低转速的现象，用意估计是出于对变速箱的保护。
最后，总的来说，对于CVT车型，驾驶时适宜温柔对待，若激烈驾驶将无法发挥CVT该有的优势。编辑觉得，一般驾驶CVT车型，1/3至一半油门即可，然后CVT变速箱会帮你把速度加上去，深踩油门反而会让CVT变速箱措手不及，除了不省油之外，若经常急加速急刹车，对变速箱也会造成一定的伤害。