最常用的船舶设计方法

❶ 船舶结构设计常用的方法

如果您的问题能具体一点会更好！
设计分为基本设计，详细设计（送审设计），生产设计3种。
目前中国的设计模式是这样的：
国内的设计目前只有详细设计和生产设计，详细设计的做的也很少！
有的设计公司自称能做基本设计，那都是吹牛的！
国内的基本设计，和有的详细设计，都是拿原有的图纸的基础上，进行改进！
举个例子
有个船东想新造一个散货船，比如6W吨DWT的散货船，因为中国目前造散货船就跟玩似的了，有了很多成功例子，之后设计公司会找到以前设计过的5.8W的散货船作为母型船，在母型船的基础上，进行改进，从新进行计算，设计。然后送审。
这就是中国的基本设计与详细设计。其实真正的基本设计是从无到有，一点一点的设计船的每一个部位，基本设计，就是型线，肋位，加强筋的距离，等等，详细设计就是在基本设计的基础上，进行有计划的出图，把每一个部位细化，而且要计算每一个地方的强度，有些地方要做有限元分析，要做总体计算，包括稳性等等。轮机部分要做轴系设计，总布置图，等等。很多，细化到每一个地方。设计完成后，送到船级社进行审核，最后在生产设计，生产设计是在详细设计的基础上，进行加工设计，就是钢板要如何去焊接，焊接的角度是多少，焊缝为多大，这里主要是现场验船师去监督审查。
还有什么问题么？

❷ 进造船厂设计类需要会什么船舶放样需要会什么看图纸设计船舶会什么软件CAD还是3DMax

一
1.船舶船体、结构、舾装件、动力管系和船舶电
气工程技术设计，送审设计、详细设计或施工设计。
2、船舶结构有限元计算、总体性能计算。
二
船体放样是船体建造的第一道工序。所谓放样，其直接的含义是将图纸上按一定缩尺比例绘制的设计图，放大成的实尺图样（或的比例图样），作为船体构件下料、加工的依据。由于船体表面是光顺的曲面，这就要求放大的图样也一定是光顺的。因此，船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是要将设计图上因比例限制而隐匿的型值误差和曲线（面）不光顺因素予以消除，即对型线进行光顺；此外，还要补充进设计图中尚未完全表示出的内容；并依据放大、光顺的图样求取船体构件的真实形状和几何尺寸，为后续工序提供施工资料（样杆、样板和草图等）。由此可知，放样既是设计意图的体现与完善，又是产生后续工序施工依据的重要环节。
常用的船体放样方法，有手工放样和数学放样之分。手工放样包括按1：1比例绘图的实尺放样和按照1：10（1：5）比例绘图的比例放样，比例放样的优点在于能减小放样台面积，降低放样工作劳动强度，它的放样方法和实尺放样一样，只是所用的绘图比例、放样工具和技术要
求有所不同。数学放样则是用数学方程定义船体型线或船体型面，建立数学模型，借助于电子计算机完成船体放样。数学放样将在第三章中介绍。
船体放样的内容，主要包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构件展开和提供后续工序所需资料等几部分。
船体构件号料，就是依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在平直的钢板和型材上划（印）出构件的切割线及加工线等。同时，还要在材料上合理地排列各构件图样，以求省料省工，这一工作称为套料。

一、船体型线放样
一、理论型线放样
船体表面是光顺的空间曲面。在设计的船体理论型线图上，是根据三面投影原理，用三组互相垂直的平行剖面（纵剖面、横剖面和水线面）
与船体表面相交得到三组型线（纵剖线、横剖线和水线)绘制成三个投影图(纵剖线图、横剖线图和半宽水线图)来表示的，
这里所说的船体表面，对于钢质船舶，是指船体骨架外缘所形成的曲面（不包括外板及甲板厚度）。
放样中，理论型线图的绘制，是以设计的理论型线图上给出的理论型值为依据，绘制的原理和方法与设计中的制图基本上是一样的，这已在船体制图课程中学过。
1．放样格子线的绘制
型线图上的格子线，实际是各组船体型线在相应投影面上的投影线。此外，格子线还是型线放样中测量尺寸的基准。所以，保证格子线的绘制精度（直线性、垂直性和间距值），是保证船体放样精度的前提条件。
要绘制与实际船舶尺度相当的格子线，必须有相应的绘制方法才能满足精度要求。放样中有许多种绘制格子线的方法，现仅介绍应用激光经纬仪绘制格子线的基本方法。
（1）激光经纬仪
激光经纬仪是在光学经纬仪的望远镜上增设一套激光瞄准装置而构成，它能使一可见激光束准确地从望远镜中沿视准轴发射出来，投射在被测目标点上，因此，提高了光学经纬仪捕捉被测目标的速度，增强了测量效率和夜间使用的适应性。而光学经纬仪，则是一种既能测量被测目标与参照目标之间水平角度（由水平度盘指示），也能测量被测目标与水平面之间仰俯角度(由垂亢度盘指示)的光学测量仪器。经计最检定合格的经 纬仪，其垂直度盘平面总是垂直于水平度盘 平面，望远镜的水平旋转中心即是水平度盘 圆心，其垂向旋转中心即是垂直度盘圆心。
使用前，只需将水平度盘平面调整到水平（即“整平”），同时，使望远镜的水平旋转轴调整 到通过地面（或平台）上的基准点（即“置中”） 即可。
(2）用激光经纬仪绘制直线(基线)
将激光经纬仪整平并置中于基准点O 点，如图2.3所示。转动棍远镜，使其瞄准于 A点，即先进行直线定向，锁定经纬仪的水平 度盘，使望远镜只能在过点U和点A的垂直 平面内旋转;然后，旋转望远镜，使激光束在0、 A两点间均匀地扫描并标记出B、C'D等若干 点，则A、B、C、…、O等点一定在一条直线上， 连接各点就得到一条理想的直线。船体放样 中，常用此方法绘制基线和中心线。一般取A、B、C、....、O各点的间距为1 .5 - 2m为宜。
看图纸设计船舶会什么软件？
AutoCAD

❸ 如何进行船舶轴系设计，即设计的主要步骤是什么先后顺序是怎样的谢谢

这个比较复杂了，根据船的大小以及装货的不同，航区的不漏尘同有不同芹搜兄的设计，首先进行初步嫌袭功率以及达到此功率需要的推进力在去设计轴系的大小以及长度，轴的初成型是锻造的毛坯件，然后进行粗加工等~~~

❹ 如何制作船

纸船做法如下：

1、将长方形彩纸沿着宽边中位线对折。

❺ 我们知道轮船制成空心增加浮力，那除此方法外，在船舶设计时，还通过哪些设计增加排水体积

船派世舶通常通过压载舱来改善浮力与平衡，船舶空载时吃水很浅，这时候需要往压载中唯舱里加注卖羡培压载水来增加吃水深度，等装载货物时再将压载水排掉，来调节吃水深度。

❻ 艾兰岛船只制作方法详解

艾兰岛怎么造船？艾兰岛中制作船只是每一位新进岛主在游戏的中后期必须要学会的一件事情，游戏中的船只也分竹筏、木筏、小船、大船等种类，那么玩家该如何造船呢？下面就为大家带来艾兰岛船只制作方法详解。
艾兰岛船只制作方法详解
一、竹筏、木筏如何制作
竹筏，虽然不能像大船那样在海上肆意横行，但是围着出生岛绕一圈采集一下岸边资源还是足够的。
需要材料：竹棍x10、绳子x10
竹棍可以通过砍伐竹子拾取获得，而绳子可以通过拾取草来合成，3个草合成1条绳子。
木筏，与竹筏的应用以及制作步骤***一样，只是原材料替换成陪斗了原木仅此而已。
需要材料：原木x10、绳子x10
二、如何制作一艘小船
小船的制作需要岛主升级到“铁器时代初期”，通过熔炼炉、锻造炉2个工作台在“制作”中加工出答升“钉子、锯子”两样工具。
需要材料：木板x50、钉子x100、原木x50、任意锤子
锤子合成方式：x1石头、x1木棍、x1绳子
铁锯合成方式：x1铁锭、x1木棍、x1任意锤子、锻造炉
木板合成方式：x1原木、x1锯子
钉子合成方式：x1铁锭、x1锤子
铁锭的合成方式：铁矿石+熔炼炉
选择好合适的位置后将小船放入海中，这里要注意一下，小船跟竹筏、木筏因为体积较小，所以停靠在岸边也不会出现搁浅等突发状况。一般来讲，竹筏、木筏、小船可以用于后期登陆岛屿。
三、如何制作大船
大船，制作起来较为繁琐，但体积庞大，可以装载较多的货物。出门远行，探索海洋，搜寻岛屿，都离不开大船的支持。
做大船的第一步，要先创建船舶（这里以大型船舶为例）。
需要材料：x100木板、x150钉子、80原木、任意锤子
船舶的制作方法与过程与小船相同，所需材料也是一样的，唯一不同点就是材料的用量较大一些（体积小的船用料会更省）。
大型船舶尽量远离岸边陆地，防止海水太浅搁浅。可以用泥土或者竹棍（竹棍制作成竹子模块）制作简易的码头，深入海洋。
PS:屏幕右侧有按键提示，通过按“H”可以旋清乱老转目标物体，“Q”抬高目标物体的高度，“Z”降低高度，“J、K、L”可以分别以前后左右旋转来调整位置。
制作大船的第二步，我们来制作它的船头以及船尾。游戏中的作用其实并不大，规划好了空间，可以提升船体的美观度。
船尾与船头的所需材料是完全一样的，这里就不多赘述了。
所需材料：x20木板、x20钉子、x1任意锤子
制作好船头与船尾后依然需要岛主手动选择一个合适的位置进行摆放。看个人喜好选择船体前后位置，通过“H”来多角度旋转，直到选择到一个满意的位置按鼠标左键确定。
第三步，制作一个船帆（这里以大型带帆桅杆为例）。有了船帆，船才可以借助风力正式启动，船帆越多，船舶行进的速度也就越快（速度与船体大小无关）。
所需材料：x10布、x4巨型原木、x10绳子、x1裁缝工具箱
巨型原木所需材料：x8原木
布的所需材料：x3纱线、织布机（或通过打猎分解动物的肉皮，用“x5碎布、x1裁缝工具箱”在制作中进行合成）
裁缝工具箱的所需材料：x1纱线、x1任何针
针的所需材料：x1海胆、任何刀（或者直接在锻造炉中用x1铁锭、x1任意锤进行合成）
刀的所需材料：x1燧石、x1绳子
船帆制作好以后，我们也需要自定义摆放位置。摆放的位置没有什么讲究，大家可以按个人喜好以及对船只的规划进行摆放就好了。
第四步，制作好船帆，我们开始制作“船舵”，你也可以称呼为“方向盘”。船舵的作用想必也不用我多解释什么了吧，主要控制船体行进时的放向。
船舵的所需材料：x10原木、x10钉子、x10绳子、x1任意斧头、x1任意锤子
斧头的所需材料：x1铁锭、x1木棍、x1任意锤子
摆放船舵时一定要注意方向，注意方向盘一定要对朝着船帆的方向，开船时船帆是在你前方的，这是知识点喔，要记好！
第五步，制作一个船锚要控杆，虽然说制作船舶时就已经自带了船锚要控杆，但是，如果你对船锚要控杆的位置并不满意，那么你可以自定义一个。
船锚要控杆的所需材料：x5木板、x1木杆、x10钉子、x1任意锤子
木杆的所需材料：x1任何刀、x1木棍
直到最后，按步骤完成了船舶→船体前后部→船帆→船舵→船锚控制杆后，一艘可以行进的大船就算是完成了（除船舶必须第一个制作以外，其他物品制作顺序看个人喜好）。
总结：
竹筏、木筏要看岛上的资源，有的岛上没有竹子只能做木筏，竹筏木筏与小船的优点就是不会怕搁浅，浪费材料也比较少，可以满足岛屿登陆以及海岸周边海域的快速来回，但是要注意，不要离海岸太远，因为船体太小容易被鲨鱼吞掉。
当然了，小筏与小船的空间小，不如大船的自定义空间大。到后期，大船也可以通过多加船帆提升行进速度，可以说大船还是为了运载货物而存在的，建议各位小伙伴们可以主要制作大船，小船与小筏可以备用好所需材料以备万一。
PS:大船搁浅可以按S缓慢的后退回海洋。

❼ 船舶型线设计最常用的是什么方法型线设计需要考虑哪些因素

1.
船舶型线设计最数带常用的是母型船法。
2.
型线设计需要考虑的因素主要有：
（1）快速性要求：满足规格书规定的航速要求；
（2）稳性要求：设计吃水和结构吃水下，具有足够的稳心高度，确保船舶具有足够的GM值储备；
（3）布置要求：确保船舶首尾轮毕咐部型线满足主机、首侧推等设备的布置要求腊纯。
（4）载重量要求：确保船舶满足规格书规定的载重量要求。
（5）其他额外的、个性化的设计要求。

❽ 船舶设计

一般常用的proe、solidwords、CATIA、UG、3Dmax差不多都可以。

但好像3D max用于图形渲染方面比较多，个人不是很裤橡了解，剩下的几个像中含UG的建模功能非常的复杂胡培旁和庞大，proe和catia建模功能也不错，具体的可以网络，呵呵。我现在用得比较多的是catia，对于UG以前上学的时候接触过，的确比较难上手。我船舶行业的，一般的模型用catia和CAD基本上都能搞定。

❾ 有船舵并且能载重1200克的船怎么造

如果您想制造一艘能够载重1200克的船，并且需要安装船舵，可以按照以下步骤进行设计皮困此和制造：
1. 确定船的设计参数：包括长、宽、高、尺正吃水等参数。根据需要承载的重量进行计算，确定船的尺寸和形状。
2. 选择材料：根据船的尺寸和形状，选择合适的材料，如木材、塑料、玻璃钢等。
3. 制作船体：根据设计参数和选定材料，制作船体。先制作船底和船壳，然后在内部加装支撑结构和隔板等。
4. 安装船舵：根据船的尺寸和用途，选择适合的船舵，并安装在船体上。船舵的位置和角度应根据船的航行方向和速度进行调整。
5. 测试船的性能：将船放入水中燃迅，测试船的浮力、稳定性和航行性能。根据测试结果，对船体进行必要的调整和改进。
6. 安装载重设备：根据需要承载的货物类型和数量，选择适当的载重设备，如货舱、支架、绑扎设备等，并安装在船体上。
以上是一般船只的制造步骤，具体的制造流程可能还会有所不同，需要根据实际情况进行调整和改进。在制造过程中，应该注意船体的牢固度、安全性和航行性能，确保船的质量和可靠性。