① 尿素要怎样使用
由于尿素是一种有机态氮肥,施入土壤后不能直接被作物吸收利用,只有在土壤微生物的作用下,分解转化为碳酸氢铵后,方能被作物吸收利用。尿素在土壤中的转化速度与温度、水分、土壤质地有关,一般春秋季节,1周左右分解达到高峰,夏季3天左右,因此尿素作追肥时,应考虑在作物需肥时期提前几天施用。
尿素属中性肥料,适用于各种作物和土壤,可作基肥和追肥,但不宜作种肥和秧田用肥。因为尿素含氮量高,又含有少量缩二脲,作种肥时会影响种子发芽和幼苗根系生长。
若必须用尿素作种肥时,则要严格控制用量,并避免与种子接触。作基肥每公顷用量225~300千克,作追肥每公顷用量90~200千克,都应深施覆土,防止氮素损失。尿素最适宜作叶面肥施用,不含副成分,易被作物叶面吸收,肥效快,果树喷施浓度为0.5%~1.0%,在早上或傍晚均匀喷洒在作物叶面,在作物生长旺期或中后期,每隔7~10天喷1次,喷2~3次。尿素可与磷酸二氢钾、磷铵及杀虫剂、杀菌剂配合溶解后,一并喷施,可起到施肥、杀虫、防病的作用。
在果树上如何使用尿素的方法还是比较多的,只要正确的使用尿素才能达到理想的效果。尿素对植物有着调节花量、疏花疏果、防治虫害和可以用作基肥的作用,一般用0.5%浓度的尿素溶液喷洒植株,可以起到加快新梢生长、抑制花芽分化的具体作用,当浓度高于7.4%的时候则可以起到疏花疏果的作用,同时它能够防治蚜虫、红蜘蛛、菜青虫等害虫,可以起到促进植株生长。下面就讲讲尿素在果树上的使用方法。
③ 车用尿素的使用方法是什么
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。
汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
④ 尿素的施用方法和适用的植物
尿素是一种有机氮肥,高浓度的氮肥,含量一般在46%左右,是一种中型速效肥料。适用于大多数缺乏氮肥的作物和果树,可快速补充氮肥。
使用方法:使用方法不正确会导致出现损伤,浪费营养物质,降低了使用率。最好是在距离花卉挖上一个小穴,大约15-20cm,将适量的肥料埋进去然后用土掩埋,最好间隔7天后再施水。
尿素能溶解到水中,非常容易被吸收,对此损失较小,很适合作为叶面肥使用,兑上清水喷洒到叶面上。施加的时间选在每天下午4点,此时气孔张开,利于充分吸收。
贮存注意
1、尿素如果贮存不当,容易吸湿结块,影响尿素的原有质量,给农民带来一定的经济损失,这就要求广大农户要正确贮存尿素。在使用前一定要保持尿素包装袋完好无损,运输过程中要轻拿轻放,防雨淋,贮存在干燥、通风良好、温度在20度以下的地方。
2、如果是大量贮存,下面要用木方垫起20公分左右,上部与房顶要留有50公分以上的空隙,以利于通风散湿,垛与垛之间要留出过道。以利于检查和通风。已经开袋的尿素如没用完,一定要及时封好袋口,以利下年使用。
⑤ 尿素肥的作用及使用方法是
尿素肥的作用
1、调节花量。为了克服苹果树大小年,遇小年时,于花后5~6周(苹果花芽分化的临界期,此时新梢生长缓慢或停止,叶片含氮量呈下降趋势),叶面喷施0.5%尿素水溶液,连喷两次,可以提高叶片含氮量,加快新梢生长,抑制花芽分化,使大年的花量适宜。
2、疏花疏果。桃树的花器对尿素较为敏感但反应较迟钝,因此,国外用尿素对桃和油桃进行了疏花疏果试验。结果表明,桃和油桃的疏花疏果,需要较大浓度(7.4%)才能显示出良好效果,最适合浓度为8~12%,喷后1~2周内,即能达到疏花疏果的目的。但是,在不同的土地条件下,不同时期及不同品种的反应尚需进一步试验。
3、水稻制种。在杂交稻制种技术中,为了提高父母本的异交率,以增加杂交稻制种量或不育系繁种量,一般都采用赤毒素喷施母本以减轻母本包颈程度或使之完全抽出,或喷施父母本,调节二者的生长,使其花期同步。由于赤霉素价格较贵,用其制种成本高。人们用尿素代替赤霉素进行实验,在孕穗盛期、始穗期(20%抽穗)使用1.5~2%尿素,其繁种效果与赤霉素类似,且不会增加株高。
使用方法
1.与其他肥料搭配使用
因为尿素属于氮肥,不含有磷和钾元素,而植物生长需要营养均衡,因此施加尿素时,也要配合施加磷肥和钾肥。首先将百分之三十的尿素和磷钾肥混合,再施加到土壤里,然后施加剩下的尿素。三种肥料搭配使用,才能提高尿素的利用率。
2.追肥的时间
用尿素作为追肥时,应当提前一周使用。因为尿素属于一种酰胺态肥料,要想被植物充分吸收,追肥时先要在水中溶化,然后转化成碳酸铵,再吸附于土壤胶体中,这一过程大概需要一周左右。
3.在叶面上喷施尿素
尿素对叶子的伤害比较小,容易吸收,如果在叶面上喷施尿素和磷酸二氢钾,可以延长功能叶的寿命。为了减小对叶子的伤害,应当使用缩二脲含量低于0.5%的尿素。可以在下午四点钟的时候喷施尿素,能够让植物充分吸收肥料。
⑥ 车用尿素溶液的使用说明
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品,与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂,AdBlue注入装置,AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲,包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液,以达到新的氮氧化物排放标准(如欧四、欧五)AdBlue和SCR技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显着降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%,约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241,DIN70070和CEFIC规章内的标准,以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害,并分类为最低风险的可运输液体。目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导,渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其中江苏可兰素、辽宁润迪等产能为年产30万吨,且针对车用尿素低温凝固问题有一系列的改性剂专利。江苏可兰素已经将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于目前小型民营企业来说,不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车
词条认领机构- 北京朝阳高科应用技术研究所 北京高科自1992年成立,始终致力于环保、节能产品的研发与生产。已成为在化工及电子行业内多元化经营的高科技企业。基地占地12000平方米,采用现代化生产装置,拥有大批高素质科研人员,2003年通过ISO9001国际质量管理体系;2006年通过ISO14001国际环境管理体系认证。 详细 >> 本词条全部内容由词条认领机构及智愿者共同编辑,互动网络权威评审。
北京高科自1992年成立,始终致力于环保、节能产品的研发与生产。已成为在化工及电子行业内多元化经营的高科技企业。基地占地12000平方米,采用现代化生产装置,拥有大批高素质科研人员,2003年通过ISO9001国际质量管理体系;2006年通过ISO14001国际环境管理体系认证。 详细 >>
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⑦ 尿素怎样使用
尿素适用于作基肥和追肥,有时也用作种肥。尿素在转化前是分子态的,不能被土壤吸附,应防止随水流失;转化后形成的氨也易挥发,所以尿素也要深施覆土。
尿素适用于一切作物和所有土壤,可用作基肥和追肥,旱水田均能施用。由于尿素在土壤中转化可积累大量的铵离子,会导致ph升高2——3个单位,再加上尿素本身含有一定数量的缩二脲,其浓度在500ppm时,便会对作物幼根和幼芽起抑制作用,因此尿素不易用作种肥。