事故车鉴定的方法图片

① 如何辨别事故车

第一步：看里程

最好选择差雀里程在5万公里以下的二手车，车辆的里程多了，随着磨损的增加，各种大大小小的毛病也会逐渐多起来，各种修理都费时、费力、费钱。

第二步：看结构件

包括前纵梁、A柱、B柱、C柱，后梁等，看接口是否存在切割痕迹，是否通过电焊重新焊接了，是否接口两边新旧比较明显，如果有上述情况说明汽车可能是事故车，被大修过，安全性能大打折扣没备，要避开。

第三步：看发动机盖内部

观察横梁的焊点，是否规则整齐，原厂的比较平整，如果坑坑洼洼，那很有可能修理碰撞过。

第四步：鉴别是否泡水

车辆被积水浸泡后，车辆不见会受到腐蚀，电路设备和发动机设备也会受到严重损害，仔细观察车辆是否有水浸泡过的痕迹，多留意车辆缝隙中，座椅下等不容易观察到的地方有没有浸水的痕迹。

第五步：避开抵押车

要通过车管所去进行车辆过户，如果车辆有登记抵押枯庆毁，一查便知道，也过不了户，避免不必要的纠纷。

第六步：避开运营车

车辆使用性质也影响车辆价格，但运营车有强制报废年限，价格也比一般车辆要低，要仔细看车辆行驶证上的说明，避免被骗。

② 什么样的车才算是事故车

如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割亮和、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

外观鉴别

看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该敬者盯车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手嫌早”的感觉。

③ 什么伤算是大事故车

事故车枯梁颂是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

(3)事故车鉴定的方法图片扩展阅读：

事故车处理方法 ：

有的人把马路看做虎口，再小心的司机，也避免不了与别的车辆发生一些刮、蹭事件，当发生了事故以后，对于新手车主来说，很是没有经验，那么，面对这么突发的事故在进行处理的过程中总是显得无所适从。

如果没有造成人员伤亡，财产的损失小于2000元的可以根据机动车交通事故快速处理办法的规定进行实际操作，这种处理事故的流程主要渣笑是为了避免由于事故对交通的影响。

快速处理的事故的条件有：没有人员的伤亡，财产损失不超过2000元，事故当事人对事故责任没有争议，事故车可以开动，事故车辆的当事人都有车辆保险，事故当事人愿意到一个地方进行定损。

当发生了交通事故以后，车主必须要在第一时间内亮起车辆的危险警告灯，并在车后面设置危险警告标识牌。这样做的好处就是防止有后面的车进行追尾的碰撞，从而保障车内的人员以及车辆自身的安全。

除了设立了警示标识以后，还要对事故的现场进行拍照取证，这是向保险公司进行理论的事故证据，在移动车辆之前进行拍照的方法主要是为了避免车主不认问题出现。再填写相应的事故快速处理协议书，这样就可以到定损机构进行车辆定损，从而完成相应的维修与检测工作。

④ 新手小白如何判断事故车

注意，这些内容大多简单直接，主要是针对某一种情况去仔细查看，去判断。

后翼子板更换大部分情况下都要动到C柱的焊点，所以，在检测时碰到C柱焊点修复时要注意分别到底是因为更换翼子板导致还是真的伤到了C柱。

除了通过C柱的焊点来判断后翼子板是否更换外，还可以通过与后备箱连接的焊点来判断，在后备箱内侧也是有翼子板固定的焊点与胶条存在。

所以，如果发现后备箱内侧的电阻焊点消失或重新打胶也可以作为后翼子板切割更换的一种依据。

后翼子板的修复通常都会在漆面上体现，最简单的办法就是用漆膜仪来检测C柱内侧的漆面，如果内侧的漆面过高，也可以判断为C柱修复或翼子板更换或修复，少数修理厂在修复翼子板的时候不一定会破坏边缘的焊点，以“开天窗”形式将翼子板受损部分切割，然后用相同面积的铁板以“补丁”的方式来修复，这样的修复方式在外侧很难肉眼判断，则需要拆开后备箱内饰板来判断。

⑤ 如果二手车是事故车，我们怎样可以判断出来

在教大家之前圆物，我们先要了解什么是事故车。事故车就是指那些经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。介绍完事故车的定义，就来和大家说说，要如何判断这辆车是不是事故车了。怎样鉴别二手车是事故车，老司机教你快速鉴别，新手也能看懂!

⑥ 如何鉴定事故车

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

⑦ 教你如何鉴别事故车

总结：购车当中，不管是新车或二手车，都有可能会遇到事故车辆，任何时候都要我们消费者擦亮眼睛，时刻保持清醒，不要一位追求低价格之类的。切记保留所有单据，收据等材料，以便出现问题是维权举证困难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 新车攻略：教你如何鉴别库存车/事故车以及处理方式，看完就懂了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 如何辨别事故车

首先第一点就是大事故车绝对是很严重的，受到撞击的地方都是需要钣金或者是切割修复的。而且即便是修好了因为已经受到过一次撞击了，那么车架还有ABC柱已经是出现了“金属疲劳”，如果说再承受第二次撞击，那么吸能性会下降很多，甚至可以说是被撞的严重一点车架什么的直接就断掉了，没有缓冲的能力对车内人员的弊搏安全非常差！

第二点就是所有的大事故都是没有维修价值的，因为保险公司都订了全损，很多车主会选择低价修好然后卖给二手车商，而这种低价维修说白了也就是简单的维修，让灶岁你看起来觉得没啥问题，而这种维修才是最危险的，市面上很多事故车都是这样的。所以说事故车不能买的根本原因就是你不知道撞得有多严重，都修了哪些地方，自己开车的时候会不会突然出现故障。

外观鉴别：

鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有租辩祥色差，光泽度是否一致等等。

看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

⑩ 事故车怎么判定

判断是事故车的方法：

1、看A、族桥B、C柱和胶条：把车门打开拉下车门原厂密封条，要注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆和略微凹陷，在打开车门的时发现关合困难或是有缝隙，就说明这辆车是事故车。

2、看侧翼：看两侧翼子板上螺丝拿坦是否更换，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车。

3、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故兆敏猛更换过玻璃。

4、看车尾：如果被撞了，金属做过钣金，或者打过胶，从胶的胶痕可以看出，后期更改的痕迹。机械的痕迹，和人的痕迹是不一样的，整个这一段看出来，它后面这一个应该是完整的，就是没有事故的。当然不排除保险杠撞坏，被拆装换保险杠，这个都不叫事故啊，只要不伤机本体都没事。