负压仪使用方法

‘壹’ 如何检测负压设备（旋转蒸发仪）的气密性，并准确找到漏点

检测方法：

1.打开低温冷却液循环泵。注意按电源键后再按下制冷键，降到所需温度后开循环。

2.打开水泵循环水。

3.装上蒸馏烧瓶并用夹子固定好。打开真空泵，待有一定真空后开始旋转。

4.调节蒸馏烧瓶高度、旋转速度，设定适当水浴温度。

5.蒸完先停止旋转，再通大气，然后停水泵，最后再取下蒸馏烧瓶。

6.停低温冷却液循环泵，停水浴加热，关闭水泵循环水，倒出接收瓶内溶剂，洗干净缓冲球，接收瓶。

注意事项：

1.使用时要先抽小真空（约至0.03MPa），再开旋转，以防蒸馏烧瓶滑落；停止时，先停旋转，手扶蒸馏烧瓶，通大气，待真空度降到0.04MPa左右再停真空泵，以防蒸馏瓶脱落及倒吸。

2.各接口，密封面，密封圈及接头安装前都需要涂一层真空脂。

3.加热槽通电前必须加水,不允许无水干烧。

4.如真空度太低注意检查各接头，真空管，玻璃瓶的气密性。

5.旋蒸对空气敏感物质时，在排气口接一氮气球，先通一阵氮气，排出旋蒸仪内空气，再接上样品瓶旋蒸。蒸完放氮气升压，再关泵，然后取下样品瓶封好。

6.若样品粘度很大，应放慢旋转速度，最好手动缓慢旋转，以能形成新的液面利于溶剂蒸出。

‘贰’ 负压吸引器的注意事项

吸引器是临床各科常用必备的抢救仪器，在手术室使用更是频繁。手术室是治疗各种外科疾病的重要场所，吸引器(suction)用于吸引手术野中的出血、渗出物、脓液、空腔脏器中的内容物、冲洗液，使手术野清楚，减少污染机会。还可用于全麻病人吸除痰液。吸引器吸力的大小直接关系到手术的进程。

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工作原理

利用大气压原理，形成负压。

中心负压吸引器

医院常用的吸引器，目前在许多医院广泛应用。它通过中心泵站形成负压，经密闭的吸引器管道连接到全院各病床床单位及手术室，24h保持恒定负压.

主要用于

1、吸引（吸流状物）通过负压瓶收储排除物；（临床、手术用）

2、吸引刮刀；通过负压管及管状刀，完成刮取负压瓶收取排除物；（妇科用）

3、胎头吸引器，用于难产术吸引用；

4、口腔吸引器。

电动吸引器

基层医院大多无中心吸引装置,一般是将电动吸引器放置在手术床边使用.手术室内平均噪音水平要求控制在55dB～60dB。临床证明接触70dB以上噪音的人会导致血管收缩、心率加快、血压升高等。不仅会影响手术麻醉过程的平稳.还有损于医护人员的健康,也加剧了术中病人紧张和恐惧的心理.故电动吸引器产生的噪音应控制在70dB以下。

电动吸引器分型

按用途划分

人工流产型电动吸引器

洗胃型电动吸引器

普通型电动吸引器

按真空泵类型划分

滑片式真空泵电动吸引器

膜片式真空泵电动吸引器

膜片式电动吸引器

真空泵是无油的。普遍使用。

优点

1自动控制负压；

2主要采用的是橡胶膜，所以噪声较

小，可以较长时间连续使用。

缺点

1、橡皮膜容易老化，更换比较麻烦；

2、电路较复杂常出现电路故障。

组成

吸引器由吸引头、橡皮吸引管、接头、连接管、吸引瓶或一次性废液收集袋、吸引软导管、电源线及动力部分组成。动力又分马达电力和脚踏吸筒二种。

吸头

吸头结构和外形有多种，金属或一次性硬塑料双套管、单管。双套管的外管有多个孔眼，内管在外套管内，尾部以橡皮管接于吸引器上，多孔的外套管可防止内管吸引时被周围的组织堵塞，保持吸引通畅。

操作使用流程

手术开始前

◆电动吸引器：打开堵口塞—接电源—检查—连接吸引管（大小头)—调节所需负压—放置脚踏板

◆中心负压吸引器：打开堵口塞—接墙上接口—检查—连接吸引管

手术结束后

去除吸引管、连接管将吸引瓶内液体倒去后清洗消毒液浸泡在放回原位，一次性收集袋去除放入黄色垃圾袋处理后更换新的一次性收集袋妥善连接、堵口塞封口放灰尘进入备用。

使用注意事项

使用前

认真检查负压性能是否良好、各连接管道是否正确可靠、负压瓶或废液收集袋口是否紧密、压力表是否达到所需标准。

使用过程中

随时观察储液瓶内血及液体情况，接近瓶容积的3／4及时倒出并记录。保持各管道通畅，及时清除阻塞情况，保证使用。

使用结束后

保证吸引器瓶干燥,做好吸引器瓶盖孔终未消毒,有条件最好使用一次性吸引装置，防止发生交叉感染。

常见故障及预防排除方法

1、出现无吸引现象

※吸头或吸引管腔堵塞,尤其是吸头和吸引管连接处;

●手术中经常用通条疏通；

●酌情吸引清水以冲洗吸头和吸引管；

●骨科手术可将接口剪去后连接于收集袋；

●大块组织粘附于吸引管时可用手挤捏吸引管使其脱落。

※检查各连接处有无脱落或连接不紧密，给予妥善连接。

2、出现倒吸现象

●检查吸引瓶有无裂缝、侧孔有无松动漏气、瓶口密封情况；

●墙上中心吸引管道是否堵塞。

更换吸引瓶保证其密封性、请专家来疏通墙上中心吸引管道

3、一次性收集袋或吸引瓶爆裂在负压形成前先将与吸引管连接口的堵口塞打开。

‘叁’ 进气管负压的检测

进气管负压(也称真空度)是进气管内的压力与大气压力的差值，发动机进气管负压的大小随气缸活塞组零件的磨损而变化，并与气门组零件的技术状况、进气管的密封性以及点火系和供油系的调整有关。因此，检测进气管负压，可以用来诊断发动机多种故障。

进气管负压用真空表检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。一般发动机综合分析仪也具有进气管负压检测功能。

1．测试条件及操作方法

(1)起动发动机，并使其以高于怠速的转速空转30min以上，使发动机达到正常工作温度。

(2)将真空表软管接到进气歧管的测压孔上。

(3)变速器挂空档，发动机怠速运转。

(4)读取真空表上的示值。

2．诊断标准

根据GB3799-83《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时，以海平面为准，进气管负压应在57.33～70.66kPa范围内。波动范围：六缸汽油机一般不超过3.33kPa，四缸汽油机一般不超过5.07kPa。

进气管负压随海拔升高而降低。海拔每升高1000m，负压约减少10kPa，检测应根据所在地的海拔高度进行折算。