金属修补剂使用方法

① 粘金属的胶水是如何使用 使用中有哪些注意事项

关于胶水，大家应该都比较熟悉吧，它是连接两种材料的中间体，多以水剂出现，属精细化工类，种类繁多。由此可见，胶水是一种化学药剂，在我们的生活中经常被使用到。生活中常用胶水有520胶、绝缘胶带、透明胶带、粘贴膏、修补剂、橡胶粘合剂之类的，而今天我给大家介绍的这款胶水就是粘金属的胶水，主要用于连接金属类物质。下面我们就一起去了解下粘金属的胶水是如何使用及在使用过程中应该注意些什么。

粘金属的胶水-粘金属的胶水使用方法

1、表面处理。使用干绵布或砂纸将接着面的灰尘、油污、铁锈等除去，再以丙酮或三氯乙烯等清洗剂擦拭，以清洁接着表面。打磨不能太粗糙，再次用溶剂擦拭，并要干燥。如果残留碱性物质，会加速固化;残留酸性物质，则减慢固化。

2、涂胶。拧开前盖，即可使用;可套上针头或PE滴管后使用，得以控制胶水流量，保证使用的效果。涂胶量要适当，尽量少些为好，胶层越薄强度越高。对于致密，接触良好的平板来说，涂胶量4mg/cm2~5mg/cm2已足够，一滴胶约20mg，可涂100px2~125px2。对于小件组装、嵌接、工艺固定、裂纹修补、针孔堵漏等可采用渗透法去涂胶，即先将被粘件定位，然后滴胶，借毛细作用吸入粘接面。被粘物体形状和材质相同时，任何一面涂胶均可;若形状和材质不相同时，涂胶于粘接面向上的一面，或面积较小的一面，或固化速度慢的面上，或难渗透的面上。

3、晾置时间。涂胶后最好不要马上叠合，根据空气湿度大小，晾置1-3秒，在空气中暴露时间长短对粘接强度的影响极大，当晾置时间超过2分钟，性能下降50%以上，3秒内粘接强度最高。

4、叠合。对准位置叠合，不能再错动，否则影响粘接强度，加压以保持被粘物紧密接触，加压时间一般为2秒-5分钟。

5、固化。此胶固化速度与温度和湿度有关。粘接部位的温度和湿度高，固化速度快，粘接强度下降。最适宜的温度为20℃-30℃，相对湿度为50%~60%，不能超过70%，否则容易产生白化现象，粘接面也要求干燥，不能有水汽，汗液等，建议戴一次性塑料手套操作。叠合后30分钟有较高的强度，但要达到最大强度则需24小时。如出现发白现象，可配合HY-252处理剂使用，或者直接使用HY-306无白化瞬干胶。

6、清除残胶。可用HY-251专用解胶剂清楚残胶。

粘金属的胶水-粘金属的胶水使用注意事项

1、勿穿戴编织手套使用，HY系列瞬干胶被手套的编织材料吸收会迅速发生聚合反应，反应时产生高热量，会烧伤您的手，所以请千万记住，勿穿戴编织手套使用。

2、假如眼睛不小心接触到时，因固化后胶水坚硬会伤及眼球，勿用手搓揉，且马上用大量清水冲洗或用温热毛巾热敷，使眼皮发汗自然分开，切勿强行拉开，严重者并送医紧急处理;皮肤接触时以温肥皂水浸泡、以丙酮、HY系列解胶剂去除。

3、HY系列瞬干胶蒸气具刺激性，请在大量使用时工作场所应保持通风。

4、当有大量泄漏时可以用水固化后再刮除。

以上关于粘金属的胶水相关使用方法与使用过程中需要注意的事项就介绍到这里了，希望通过上面的介绍，能让大家对粘金属的胶水的基本情况有一个彻底的认识与了解。粘金属的胶水可以说是专门金属与金属之间的连接而使用的，我们在实际生活中还是应用比较多的。对于胶水，由于是化学药剂，所以使用时要尽量保持室内通风良好。以上关于粘金属的胶水的使用方法与使用注意事项，希望对你有所帮助。

② 金属修补剂的案例应用

粘接部位主要受机械力、温度、介质等综合环境影响，其中最主要的是机械力，即拉伸力、剪切力、剥离力，不均匀扯离力。不同工况下受力状况不同，因此使用金属修补剂进行粘接时，结构设计也不同。
修补设备裂纹
(1)可采用镶嵌及金属加强键胶粘。例如发动机缺体、箱体、暖气片裂纹，应将裂纹拓宽2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口两端打截止裂孔，进行清洗，涂敷HN112钢质修补剂，底部浸润胶，填满压实，如果震动很大的缺体，应在外部用同等尺寸增强带上、下两层均匀涂敷修补剂补强即可。
(2)可用于轴座、箱体裂纹、根据裂纹长度，分段做出5×20×20mm一个槽坑，做出略小0.4mm周边尺寸合适的钢板并在钢板两边打孔与箱体连通做销钉孔为3mm销钉比孔要小0.2mm，将整个区域打毛、清洗，再将钢板、销钉、V槽（裂纹加工后的形状）、正孔，全部采用HN112钢修补剂一次压入，上面涂胶加盖增强带再涂上胶压实，固化后结合强度基本符合要求。
修补气孔、砂眼
将气孔、砂眼里面用锉刀将疏松的材质除去，用丙铜清洗，涂胶底层要充分浸润，填满压实，如果虚填气孔，极易短期内脱落，待金属修补剂固化后进行各种机加工。
修补导轨划伤、油缸拉毛
导轨划伤修复尺寸，深度为2mm以上，宽度应在2mm以上，底部应粗略清洗后，用汽油喷灯过火2-3秒清除渗在毛细孔内的油迹，再进行精细清洗，再涂敷减摩修补剂，底层充分浸润填满压实，略高台面0.3-0.4mm以备加工，固化后用油石细研，严禁用刮刀刮研。
修补轴、轴键、轴座
应用车床将轴车出螺纹状，轴径应大于13mm以上可视修复。螺纹距ø50以下为0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺纹距为1.30mm，深度为1.80mm，反复清洗干净后，将搅拌好的耐磨修补剂涂敷表面与底部反复浸润填满，用手沾丙铜快速压实，排出气孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小时以后上车床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，进给量0.05mm-0.2mm，切削浓度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。
不停车带压止漏
大于3kg－5kg压力时可采用夹板聚漏式修复，做一块5mm厚的钢板，外形尺寸以漏点调整大小，将钢板之中钻一螺纹孔，并备同一尺寸螺钉，钢板上涂上紧急修补剂，对准漏点与钢板中相等距离一次接上，保证漏点全部由此排出介质，等钢板与基体固化后，在螺钉上涂敷修补剂，快速拧进即可。
修复热交换器
将热交换器腐蚀点清洗、喷砂、打磨，将耐腐蚀修补剂填满压入刮涂平整，8小时固化后，取出塞子进一步用修补剂将整体端板、板槽、挡板、连同首次修复一并涂敷即可。
利用脱膜剂修复
将花健槽或单键槽，清洗打磨深度2mm以上，再清洗后涂敷修补剂，并将花键及单健涂上脱膜剂要饱满，将其嵌入槽内，溢出胶用丙铜擦净，（花健要做装配线记号）。

③ 铸件修补剂是什么成分，怎么使用的，哪个牌子的好

铸件修补剂主要成分是高分子树脂胶、合金为强化填充剂组成的，国内的回天胶业、好粘胶业的都不错
HN-101铸造缺陷修补剂的使用方法
1. 表面处理:打磨待修表面,露出金属本体并使之粗糙化,用清洗剂清洗表面油污。
2. 配制:按质比量A:B=2:1或体积比A:B=2:1将A、B两组份混合均匀,使之成为均一的颜色。
3.涂敷:将混合好的材料逐层涂敷于待修部位,第一层要用力压实,使之与基材充分浸润,排除胶层中的缝隙、气孔。如后序需机械加工,要留出适量加工余量。
4.固化:20�9�1～25°C固化8小时可以进行机械加工,18小时后投入使用,若温度低应采用加热,用红外灯、碘钨灯等热源加热,但热源应距修复层400mm 以外(环境温度不得高于100°C),不可用火焰直接加热。

④ 钢质修补剂的使用方法

不同种类钢质修补剂使用方法大体相同，以HN112钢质修补剂为例：
1. 表面处理：对待修表面进行粗化处理并用清洗剂进行清洗。
2. 配制：按质比量A:B=7:1或体积比A:B=4:1将A、B两组份混合均匀，并在规定操作时限内用完。
3. 涂敷：将混合好的材料逐层涂敷于待修部位，第一层要压实，使之与基材充分浸润。如后序需机械加工，要留出适量加工余量。
4. 固化：20～25℃固化8小时可以进行机械加工，24小时后投入使用，若温度低应采用加热或延长固化时间来促进固化。

⑤ 罐内喷铝层补焊后如何修补

在焊接时，我们要注意两点：
焊前清理。
要铲除铝材外表的氧化物，能够运用不锈钢的钢丝毛刷或许溶剂腐蚀的办法。在运用不锈钢毛刷的时分，只能往一个固定的方向刷除。当心不要太用力和不细心：粗犷的动作会形成氧化物嵌入铝制母材。一起，只在铝材外表运用不锈钢刷，不要运用在不锈钢或许碳钢上运用过的刷子。在运用化学溶剂的办法的时分，要确保焊接前将溶剂铲除洁净。

修补焊件时，选择合适的送丝方式。
送丝可分为外填丝、内填丝和依丝法三种。
外填丝：可以用于打底和填充，使用较大的电流，其焊丝头在坡口正面，左手捏焊丝，不断送进熔池进行焊接，其坡口间隙要求较小或没有间隙。优点：因为电流大、和间隙小，所以生产效率高，操作技能容易掌握。缺点：用于打底的话，因为操作者看不到钝边熔化和反面余高情况，所以容易产生未熔合和得不到理想的反面成形。

内填丝：只能用于打底焊，使用左手拇指、食指或中指配合送丝动作，小指和无名指夹住焊丝控制方向。其焊丝则紧贴坡口内侧钝边处，与钝边一起熔化进行焊接，要求坡口间隙大于焊丝直径，是板材的话可以将焊丝弯成弧形。优点：因为焊丝在坡口的反面，可以清晰地看清钝边和焊丝的熔化情况，眼睛的余光也可以看见反面余高的情况，所以焊缝熔合好；反面余高和未熔合可得到很好的控制。缺点：操作难度大，要求焊工有较为熟练的操作技能；因为间隙大，因此焊接量有相应增加，间隙较大所以电流偏低，工作效率比外填丝要慢。

修补需要在保证焊件焊缝强度的基础上进行，不能影响工件的正常使用。