⑴ 漆膜仪数值多少是标准
漆膜值120-180通常是正常的。这个数值反映的是汽车表面油漆层的厚度,可以让我们知道车身的油漆之前是否有损坏,然后进行修复,这在二手车市场上多用于汽车维修率的评价。 1000多的漆膜值相当严重,说明这款车已经产生了严重的影响。汽车的油 漆膜仪数值多少是标准 漆膜值120-180通常是正常的。这个数值反映的是汽车表面油漆层的厚度,可以让我们知道车身的油漆之前是否有损坏,然后进行修复,这在二手车市场上多用于汽车维修率的评价。 1000多的漆膜值相当严重,说明这款车已经产生了严重的影响。汽车的油漆厚度通常在120到180微米之间。如果喷漆,厚度会增加。 油漆的厚度通常在300-500微米左右。如果漆膜仪的价值高达1000以上,说明这辆车已经被钣金修理过了。 汽车碰撞后,车身的金属部分会变形,即使表面修复,也会不平整。此时需要刮腻子填补凹凸区域,然后打磨喷漆。 用这种方法修理的地方,漆面会比较厚,可以用漆膜测试仪很容易地测量出来。 漆膜测试仪在二手车市场多用于测量油漆厚度,但使用时记得校准,以免出错。 1.首先,在漆膜表关闭的情况下,长按电源键进入设置模式;2.进入设置模式后,选择NFe/Fe自动识别模式;3.设置后,可以测量汽车。将探头轻轻按在油漆表面,显示屏会显示当前油漆的厚度。 漆膜仪原理 不同类型的漆膜仪原理不同。 而且不同的品牌对于漆膜仪器的技术也是不同的。 下面列出几个常见的原理:磁引力精确测量原理:永磁体(探头)与导磁钢之间的引力大小与它们之间的距离成正比,即涂层的厚度。 钢和铁都是磁性金属,所以在精确测量一些由钢和铁制成的汽车车身时,会使用磁性测厚法来精确测量漆膜的厚度。 目前广泛使用的磁性漆膜测厚仪的探头是通过精确测量漆层与汽车基体之间的磁路来精确测量覆盖表层的漆膜厚度。 自20世纪80年代末以来,世界各地的几家汽车制造商已经开始对铝制车身进行科学研究。全铝车身由钢和铝两种材料制成,使汽车具有更强的动力驱动能力,可以减少车身的种类。 全铝车身的膜厚不能用上述的磁力法精确测量,可以用涡流法精确测量。 涡流漆膜测厚仪探头会产生高频电磁场,在精确测量铝时会产生涡流。然后,通过精确测量涡流和相位,可以计算出汽车漆膜的厚度。 除了各种金属材料,一些非金属材料,如塑料保险杠,也将用于汽车车身。 超声波法可以准确测量塑料保险杠上漆膜的厚度。 超声波漆膜测厚仪可以向漆膜发送脉冲,脉冲从塑料反射到换能器,再转换成高频电信号,从而可以计算出塑料保险杠表面的漆膜厚度。 漆膜仪数值多少是标准 漆膜仪原理 @2019
⑵ 有谁知道汽车测试漆面的那个仪器叫什么
位于部件表面测量(汽车)油漆厚度仪器叫漆膜仪。漆膜测厚仪可以测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层的厚度,以此来判断油漆的厚度。
测试仪器:LE300膜厚计型号:LE-300J/330J。LH-300J/330J测定方法:电磁式高频涡流式测定对象:磁性金属上非磁性涂镀层非磁性金属上绝缘层。测定范围:0-1500um
0-800um。测定精度:≤50um ±1um >50um ±2%分辨率:≤100um 0.1um >100um。
探头产生一个闭合的磁回路,随着探头与铁磁性材料间的距离的改变,该磁回路将不同程度的改变,引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离,即涂层厚度。
注意事项
漆膜仪的作用,简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度,用这个来判断这辆车的车漆有没有过修复的痕迹。不仅仅是可以测量车漆的厚度,还可以检查覆盖件材质、检查覆盖件等,这样可以检查覆盖件材质、检查覆盖件是不是被替换过。
一辆车擦碰之后肯定就要喷漆修复,但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的,这个时候候就用到漆膜仪了。漆膜仪的操作也十分简单,立刻贴在车漆上,一秒钟上下的时间,漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度。
以上内容参考:网络——涂层测厚仪
⑶ 测量(汽车)油漆厚度仪器叫什么
测量(汽车)油漆厚度仪器叫漆膜仪。漆膜测厚仪可以测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层的厚度,以此来判断油漆的厚度。
位于部件表面的探头产生一个闭合的磁回路,随着探头与铁磁性材料间的距离的改变,该磁回路将不同程度的改变,引起磁阻及探头线圈电感的变化。利用这一原理可以精确地测量探头与铁磁性材料间的距离,即涂层厚度。
(3)喷漆膜厚仪的使用方法扩展阅读:
漆膜仪的作用,简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度,用这个来判断这辆车的车漆有没有过修复的痕迹。不仅仅是可以测量车漆的厚度,还可以检查覆盖件材质、检查覆盖件等,这样可以检查覆盖件材质、检查覆盖件是不是被替换过。
一辆车擦碰之后肯定就要喷漆修复,但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的,这个时候候就用到漆膜仪了。漆膜仪的操作也十分简单,立刻贴在车漆上,一秒钟上下的时间,漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度。
⑷ 在喷涂的时候,总是强调涂层厚度,我上手没多久,要如何测定涂层厚度
每个喷涂公司和粉末涂料厂测定涂层厚度的方法都不一样,我是一名在万安粉末涂料厂里工作的技术员,有些这方面的知识,希望可以帮到你:
(1)测定湿膜厚度。 较简单的办法,是用块可放在口袋里随身携带的金属板,其两边都有矩形的齿,每边齿形的两端的两个平面都是在同个水平面上,而中间各齿则距水平面有依次递升的不同高度。使用时,把它垂直接触于试验表面,齿形粘附湿膜的最大读数即为该湿膜的厚度。
(2) 测定干膜厚度。目前普遍使用干膜厚度计。也可利用机械方式,如杠杆干分尺等来测定金属底板上涂层的厚度,由于杠杆于分尺本身结构的局限性,它只能用来测定较小面积的试板。
对于涂层所用的其他底板材料,如玻璃、木板、纸张等,要 测定其漆膜厚度,则一般用杠杆于分尺。先测出玻璃底板的厚 度,待涂上漆后再测定玻璃板与漆膜的总厚瘦,把总厚度减去 玻璃底板厚度,即可得出漆膜的厚度。
(3)随着科技发展,目前更多的是采用电子测厚仪,通过磁阻法、涡流法或者超声波涂层测厚仪测量,精度高,快速高效。
⑸ 如何测量油漆涂层厚度
你好,你可以使用涂魔师非接触无损测厚仪。
涂魔师快速解决电泳漆膜厚度非接触精准测量的技术分析
电泳涂装已成熟应用于汽车整车及零部件的制造生产中,十分适合涂装汽车车身、量大或结构复杂的工件。
图1:轿车车身进行阴极电泳涂装工艺
据世界腐蚀组织(WCO)初步估计,通过使用有效的腐蚀防护技术,能减少1万亿美元的资金损失。而电泳涂装工艺是保障工件的腐蚀防护质量的重要因素。
图2 汽车车身出现腐蚀现象
电泳漆膜厚度直接影响电泳涂装质量,从而影响防腐蚀、防冲击、附着力等性能。举个例子,若涂层厚度过薄,无法有效阻断所有的紫外线,最终出现腐蚀现象;若涂层厚度过厚,涂层失去弹性并在压力下形成裂纹,最终也会出现腐蚀现象。示意图如下图3所示。
图3 涂层厚度对涂装质量的影响
因此,最佳解决方案是在涂装工艺中将漆膜厚度有效控制在最小的允许容差范围内(允许容差范围=合格范围上限值-合格范围下限值)。
瑞士涂魔师ATO非接触膜厚分析设备利用基材与涂层之间的储热特性,非接触无损精准测量金属基材上电泳漆涂层厚度。在涂层未烘干的湿膜状态下即可实时测出干膜厚度,为精确控制漆膜厚度提供可靠的数据支撑。在工件进入烘炉前就能快速监测真实膜厚,及时发现问题并调整设备参数使膜厚达到合格范围,大大缩短了工艺时间和降低返工率。
通常,测量设备的精度要求是允许容差范围的1/40。但传统干膜测厚仪,精确度只有1~2个微米,这1~2微米的40倍就是40~80微米,在微米级的允许容差内,这明显是达不到电泳涂装要求的。
涂魔师Flex VS 传统电磁感应测厚仪
A、重复性对比测试
视频1 :使用电磁感应测厚仪测量金属基材上厚度为6.5微米的阴极电泳漆膜;
该样品是从大型金属板上剪下来的,并且漆膜厚度在0.2微米内波动;
视频1:电磁感应膜厚仪测量金属板上阴极电泳漆膜厚度(重复性测试)
由测试结果可见:
1、电磁感应测厚仪的标准偏差为0.7微米,因此该方法只适用于允许容差范围在30微米及以上的应用。
2、使用显微镜观察经过接触测厚的样品,可以发现样品表面出现因探头接触而造成的涂层损坏现象。
视频2:使用涂魔师Flex非接触膜厚分析仪对相同样品的同一个测试点进行重复性测试,测试距离约10cm;
视频2:涂魔师Flex测量金属板上阴极电泳漆膜厚度(重复性测试)
由上述测试可知:
涂魔师 Flex的标准偏差为0.07微米,证明涂魔师满足允许容差范围约为3微米的电泳涂装行业测量要求。
B、探究测量工件边缘是否对测厚设备精度存在影响
视频3:使用电磁感应测厚仪依次对样品中心区域和4个边角进行膜厚测量。
视频3:磁感应膜厚仪测量金属板上阴极电泳漆膜厚度(验证边缘效应影响)
由视频3可见:样品边角比中心区域的膜厚测量值要大。
这是因为电磁感应测厚仪的探头在边缘位置的磁力线分布与离边缘更远距离位置不一样。通常,后者的测量值会与前者的测量值偏离10-20%。当测量点接近边缘、或者基材的曲率半径发生变化时,接触式测厚探头必须重新校准。
视频4:使用涂魔师 Flex依次对样品中心区域和4个边角进行膜厚测量。
视频4:涂魔师Flex测量金属板上阴极电泳漆膜厚度(验证边缘效应测试)
从上述视频可知:
使用涂魔师Flex测量样品中心区域和边缘区域的膜厚数据差异很小。因此,涂魔师非接触测厚技术对于不规则形状的工件和边缘膜厚也能精准测量。
与传统金属接触式测厚仪相比,涂魔师非接触膜厚分析仪具有以下优势:
1、 在湿膜状态下实时快速精确测出干膜厚度,精度高达0.5微米
2、 高精度测量曲面、弯角、边缘部位,不受工件表面形状限制,如弹簧、螺钉等。
3、 高精度,精度比干膜测厚仪更好;
4、 一键快速测试,允许产品摇晃倾斜,测量距离和角度无严格限制;
5、 多种基材材质(玻璃、碳纤维、MDF、橡胶、金属等)和涂层类型(粉末涂料、水性涂料、含金属涂层、润滑油、粘胶剂等)都适用,并且无需更换测量探头,一机通用;
6、 提供手持式Flex和在线式Inline等多款机型,满足在生产线上不间断连续测厚,数据实时存档与反馈,有助于提高工件涂装质量;
目前已有众多欧美知名涂装厂家成功引入涂魔师非接触测厚技术进行工艺及产线的优化升级,并对改造结果十分满意。
案例分析:D?rken MKS(德尔肯)公司
---德国知名防腐蚀涂层系统(达克罗涂层)制造商
遇到的难题:涂层涂装后,只能等到涂层烘干后才能测量涂层厚度,导致在客户现场调试设备需要花费几天时间,工作效率过低;
解决方案:使用涂魔师非接触测厚设备,在涂层烘干前立即测量涂层湿膜实时精确得出干膜厚度,及时调整涂装系统参数,大大缩短在客户现场涂装系统的调试时间。
客户评价:“我们使用涂魔师来测量固化前的锌片涂层防腐蚀系统(达克罗涂层),节省我们大量的时间成本。该设备具有快速测量、测量精度高和重复性好等优点,成为高效调整工艺参数和监测工艺质量的关键工具。”
综上所述,涂魔师ATO非接触膜厚分析技术十分适合应用于测量阴极电泳漆膜厚度,为生产厂家提供可靠详细的膜厚测量数据,快速判断是原料还是喷涂设备出现问题,从而控制漆膜在较小允许容差范围内,提高涂装工艺稳定性,有效减少产品质量缺陷。
⑹ 怎么测量汽车漆膜厚度
漆膜仪学名叫涂层测厚仪,是用来检测涂层厚度的专业仪器。在汽车圈里,漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度,以此来判断车辆漆面是否重新喷漆。
⑺ gm200a测厚仪能用吗
gm200a测厚仪能用。涂层测厚仪喷漆漆膜标智测厚仪修车维修汽保是GM200A。gm200a漆膜仪使用方法:
1、首先按下在仪器关机状态下长按电源键进入设置模式,进入设置模式后选择NFe/Fe自动识别模式。
2、设置完后仪器就可以开始进行测试了首先来检测一个NFe材料的漆膜厚度,当测头碰NFe材料后会切换成NFe模式。
3、然后在检测汽车的漆膜厚度。
⑻ 漆膜仪用法是什么
漆膜仪的使用非常简单。仪器开启后,可以直接粘贴在油漆指示上。大约一秒钟,漆膜厚度仪器就能显示在屏幕上。漆膜测试仪的主要作用是检测漆面的厚度,覆盖件是否更换过,覆盖件的材质。使用漆膜测试仪时,请注意以下提示:1.漆膜仪的测量必须保持触头垂直于
漆膜仪用法是什么
漆膜仪的使用非常简单。仪器开启后,可以直接粘贴在油漆指示上。大约一秒钟,漆膜厚度仪器就能显示在屏幕上。
漆膜测试仪的主要作用是检测漆面的厚度,覆盖件是否更换过,覆盖件的材质。
使用漆膜测试仪时,请注意以下提示:
1.漆膜仪的测量必须保持触头垂直于测量面,否则数值误差大。
2.检测车辆时,先检测容易发生碰撞的位置。测量车身所有漆面是不现实的,时间也不允许。如果一点一点检查,会浪费很多时间。
因此,在使用漆膜测试仪时,有必要从盖子经常碰撞的区域开始检查。主要检查位置是:
1.发动机罩的前部和两侧。2.前翼子板前端和轮眉一侧。3.门的下部区域。4.后翼子板面板角度和轮眉。
然后重点检查a柱、B柱、C柱,看有没有切割痕迹。
漆膜测试仪的作用是无损测量二手车的油漆涂层厚度,从而判断该车的油漆是否经过修补。
漆膜仪是怎么判断钣金
漆膜测试仪可以检测汽车漆的厚度,一般汽车漆的厚度在80微米到140微米之间。如果喷漆,漆面的厚度会增加,喷漆后的厚度一般在300-500微米之间。钣金修复的话,需要腻子。如果刮腻子,厚度会超过1000微米。所以看漆面的厚度,就能看出是不是钣金做的。
汽车的金属面板被撞后需要用腻子来修补钣金,因为这些金属零件变形后修补的表面并不平整,所以需要一层腻子来找平,刮完腻子后还需要打磨和上漆。
刮腻子后,漆面会变厚,可以用漆膜测试仪测量。
几乎所有的二手车评估师都会用漆膜测试仪来检测车漆的厚度。
买二手车时,要确保车身框架没有损坏。如果只是面板损坏,没关系。
在使用漆膜测试仪之前,你应该先校准它。
漆膜仪用法是什么 @2019
⑼ 钢结构表面油漆漆膜厚度用什么仪器测量
钢结构件属于磁性底材,因此需选用磁性膜厚测量仪。
该测厚仪主要分两种:
磁拉力测厚仪。俗称香蕉仪(bababa
gauge),探头为永磁铁,测量时探头吸附于涂层表面,转动转盘至探头从底材上分离,这时在转盘刻度上就能读出涂层厚度;这是一种老式仪器,现在用的相对较少了。
电子式涂层测厚仪。该测厚仪是现在常用的仪器。是利用电子信号来检测涂层厚度的仪器。相较第一种仪器,它读数更快、更精确也更易于操作。这种仪器更换探头,对非磁性底材的涂层也可进行厚度测量。若是对涂层厚度没有要求,使用第一种即可。若对厚度有严格要求,应使用第二种,比较流行的是易高(elcometer)的膜厚仪。涂层厚度测量的仪器都有校准及测量的相关标准与规范,测量前应仔细阅读。