雪种表加雪种使用方法

❶ 如何使用雪种表

只需要看懂表的参数即可。

雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门，一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的。

黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。

(1)雪种表加雪种使用方法扩展阅读：

空调加雪种压力表的使用

检查供道液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若内室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。

测量回气阀处的压力。将压力表接至空容调回低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。充氮气加压，观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。

❷ 汽车加雪种的正确方法

1.一根汽车空调加注补充管。
2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了
3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。 5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。
6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值，反之就要补充冷媒。如外界温度在 30 度，空调系统中的压力应该在 45PSI 左右，小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位。
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI

华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI

华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI

华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI

华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI

华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI
7. 如对应上空调系统中压力过低时，需要补充冷媒。注意： A 如果购买的补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿冷媒瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将冷媒瓶上下反至，轻摇冷媒瓶，冷媒液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上温度与压力 PSI 单位一至即可。
8. 观察到压力表刻度正常时，立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，按上叙述方法加入第二瓶冷媒，直至外界温度与系统压力一至为止。
9. 这时汽车空调系统冷媒补充以完成，将 L 字小帽子旋紧。完成。

❸ 汽车空调加雪种的步骤和方法是什么

汽车空调加雪种需要专用的仪表进行，具体操作步骤如下：

1、连接仪表的蓝色低压管路到车辆的空调系统。

注意事项：

1、压力达到2.5左右就可以了。

2、连接要密闭，否则会泄露。

❹ 如何使用雪种表

只需要看懂表的参数即可。

雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门，一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的。

黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。

(4)雪种表加雪种使用方法扩展阅读：

空调加雪种压力表的使用

检查供道液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若内室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。

测量回气阀处的压力。将压力表接至空容调回低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。充氮气加压，观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。

❺ 汽车空调加雪种怎么用那个表加

1. 高压打压检漏（250psi20kg/cm2)，注意低压表不可接通低压管，防止打压时将低压表打坏；

2. 2.确认无漏低压抽空，抽空后再次观察表的指针十分钟或以上，注意是否会反弹，如低压表针保持不动时，适当加注雪种油（30ml-50ml低压吸入），然后就可以加入134a环保雪种啦；

3. 3加注雪种前，请把低压高压表与管道接通，然后加注雪种，这时应注意高压与低压得压力，正常压力是，高压（150--200psi12--15kg/cm2),低压（25--40psi2--3kg/cm2)。

❻ 汽车空调加雪种方法是什麽

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车空调加雪的方法是什么的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。将雪表接入空调系统(高低压管基本连接)，抽真空，选择低压抽真空(逆时针旋转低压表对应的开关，表示高压表的开关要关闭)。大部分真空泵不需要看负压值，只需要3分钟抽空即可。时间到了，拧紧低压表的开关，就可以接通雪种罐进行灌装了。在添加雪籽之前，需要用加压/抽真空机器进行加压，以检测泄漏。如果有泄漏，那么就是空调管接头，以及空调系统的一系列附件，如冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等。基本上应通过喷洒泡沫水进行测试，并应发现泄漏进行处理或更换。更换后，重新加压检漏，在确定无泄漏的情况下，抽真空播雪。如果不确定添加多少公斤(由于型号不同，添加量会有所不同)，添加雪种的时候就不用在意这个了。我们可以只看雪种表中显示的压力值。大部分汽车空调系统的高压在150左右；低压在30左右(雪种表上有这两个值)。这是大多数空调系统的最佳压力状态。注意：如果雪的种类太多，请通过雪表将多余的雪扑灭，否则会影响制冷，增加压缩机的负荷，破坏正常的使用周期。

❼ 空调雪种怎么样加 加雪种的方法

1、首先,打开空调,调成制冷。这样外机就会处于在常工作状态。

2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽。

3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气)。

4、雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行。

5、加完之后,拧上螺帽,盖好就成了。

❽ 汽车空调加雪种的步骤和方法 汽车空调加雪种的步骤介绍

1、使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门。（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。

2、添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。

3、添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。