‘壹’ 水泥路的做法
具体做法为200厚C25水泥面层----3000厚水利砂砾稳定层----200厚混砂垫层-----素土夯实
施工工序：基层开挖土方====铺设200厚混砂垫层---铺设水泥稳定层压实---支模---打混凝土面层
施工方法及质量标准：
1、基层开挖
2、首先按照设计将路面的中心线放好，由中心线向两侧量取边线洒上灰线作为挖方依据，根据测量的标高确定路面的坡度为4/1000，立好木桩打好标高，确定挖土高度，采用机械开挖人工跟班清土至设计深度，挖土时按照灰线进行，以防超挖及少挖，人工清槽至设计深度后，压路机碾压密实，压实度为90%以上，土方开挖必须进行验槽后方可进行下道工序。
允许偏差（mm）标高50，表面平度20
可利用翻斗车进行回填，回填时应严格按照设计的厚度进行，压实的方法为碾压发，施工时，应控制最佳含水量，砂垫层应宽出路基边脚100mm
3、水泥稳定层施工
4、本工程设计的路面基层为5%水泥稳定砂砾石垫层，厚度为300mm
（1）材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求，稳定层采用的砂砾石应洁净，级配连续拌制稳定层的水泥含量为5%，不易采用早强水泥，在本工程中拟使用普通硅酸盐水泥，水泥剂量通过配合比实验确定，水泥确定砂砾石层各材料需结合实际进场材料确定配合比，施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水要比实验室含水量略高
（2） 拌和、运输采用集中拌和料用于施工，拌和是严格控制配合比，无夹生现象，运输采用小翻斗车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析，干料现象发生
（3）摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。摊铺采用人工摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生，摊铺时严禁抛洒，摊铺平整，保证基层质量。
四、混凝土面层的施工
1、在适宜地点设置搅拌站
2、提前进行原材料试验
3、在验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。
4、检查符合模板标高，平面位置支立是否标准稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。
5、采用搅拌机搅拌，在施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。
6、用人工锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度
7、采用平板式铺以插入式振捣器均匀振捣。
8、按设计要求位置设计分隔缝。
9、在板面无波纹水迹时，在混凝土有一定强度时，混凝土锯缝机作为横向纹理处理。
10、混凝土板要进行及时养护，湿养不得少于14天，采用覆盖洒水养护或塑料薄膜养护。
11、混凝土强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活为24小时）便可拆模，拆模式不得损坏混凝土。
12、当混凝土强度达到6kpa或190个小时切缝和填缝和作业。
六、安全措施
1、进入现场必须佩带安全帽，严禁酒后作业，作业人员须持证上岗
2、挖土方时施工人员保持3m以上的安全距离，以免碰伤他人
3、施工用具使用前做好检查安全牢固方可使用，
4、挖掘机等机械要有专人负责指挥，严禁非作业人员进入现场
5、施工现场设置安全标志，及围挡防止人员车辆等进入
‘贰’ 水泥混凝土地面的施工方法以及注意事项
水泥混凝土地面是常见的地板装饰方法之一。这种装饰方法易于建造，停车场和工厂车间是最常见的。虽然很多人不喜欢它，但它非常实用。那么，你如何让水泥混凝土地面看起来很好?接下来，小编将与大家讨论水泥混凝土地面的施工细节。
首先，水泥混凝土地面如何铺
1，水泥混凝土地面的建造不像其他楼层的建设。首先，土壤必须保持湿润。因此，在整平建筑物之前，必须在地面上洒水，以使建筑地板能够透水。固化后的土壤在固井后不易破碎。如果速度不够，则会直接影响水泥和草的附着力。
2，水泥不能直接用于打开包装，也必须与砂子按一定比例混合使用。只有适当的混合比例才不易开裂；如果比例太低，水泥地板似乎会回到沙子和灰烬中，虽然它可以补救但是非常烦人。在这种情况下，建议将水泥和沙子的比例控制在1:4-1:5之间;如果是用于家居装饰的细砂，则应将比例调整到较高比例。
3.均匀搅拌砂浆，注意整个过程的一致性。因为粘度的差异会影响水泥固化的实际效果。如果砂浆厚，水泥表面收缩较少，沙子很薄，容易出现高度误差，导致地形不平整，因此去除砂浆是非常重要的一步。
4.如果水泥混凝土地面有高度差，我们应在水泥凝固前立即软化工作。特别是，测量高度差需要时间，因此我们应该在初始设置水泥时开始拉线。整个平整过程必须控制时间和差异。在这里，我提醒你，在砂浆凝固后无法修复找平。
5.放置地板后，我们还必须进行特定的维护工作；练级结束后2-3天不能浇水;然后，每天喷水2-3次，使水泥自然干燥，不易破碎。在制作土壤时，必须控制环境温度，否则水泥如果太快就会很容易干燥。
6，使混凝土地板具有透明的光效，它也将被压光。压延要求人们在地面上操作。因此，在人站起来开始工作之前，必须等待水泥地面干燥并固化4-5小时。
‘叁’ 水泥混凝土路面施工方案简述
像路面施工这一类的工程肯定是需要制定一定的方案的，因为这类工程都是有时间上的限制的，做好了施工上的安排就可以在规定的时间完成规定的任务，即使不能够在每一期按时完成，但是可以根据工期做一个调整，这也就是制定施工方案的重要性。下面我们就一起来看看水泥混凝土路面施工方案简述，希望可以帮助到大家。
水泥混凝土路面施工方案简述
对于混泥土路面的施工基本上分以下几个流程：第一步就是拟定施工方案，进行基层检验，之后是测量放样，安设范本，于此同时要进行原料的选定，进行安排备料，设置水泥的比例，这些做好后可以报监理工程师进行审批，之后就是路面的工程方面，进行洒水、混泥土的运输以及人工摊铺，进行振捣，对于表面整修和一些防滑处理，道路的护养，提供一些资料，最后进行审批结束。
对于混凝土路面施工方案要求做到以下几点：能够保证整个施工专案的品质；保证工期能够按时完成，尽量的对于工程进行优化，比如对于人员的组织方面，对于降低工程造价的方面等；要保证各个路段的工期都能一致，合理的组织相关人员工作；在遇到不同的路段要采取不同措施，可以适当的增加工作时间已完成工期；要确保人员的安全等方面。
要计画出工程路段的特点，比如使用什么类型的水泥，需要修建多长的路段，路面需要铺设多少方混凝土，路面的行车速度应为多少，路面有多宽，多长，路基有多宽多长，这些都是要涉及到的。
需要说明一下施工的准备，比如对于人员的一些安排，材料的价格，对于施工地点环境的说明，对于施工设备的安排等等。在动工前，为了使员工能够更有 *** 以及按时完成任务，应该适当的做一下动员。在施工时要时时了解工程状况，材料问题，以及运输状况。之后就是对于一些问题的处理方案，比如遇到下雨天，
工期延迟，材料不足时的应对策略等。
结语：对于路面施工，要确保品质还有时间的问题，要管理好相关的人员，明确每个人应该负责的工作，这样做可以确保工程一旦出现问题能够快速有力的解决，能够更好的完成施工任务。以上关于水泥混凝土路面施工
‘肆’ 水泥混凝土路面施工方案
滑膜摊铺水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土面板和基（垫）层所组成的路面，亦称刚性路面，它包括普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土、钢纤维混凝土、连续配筋混凝土等。
普通混凝土（亦称无筋混凝土或素混凝土）路面是指出接缝区和局部范围外均不配筋的水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因此，水泥混凝土路面在国内外被广泛应用在高等级路面。国内外对水泥混凝土路面的修筑都非常重视，使水泥混凝土路面得到了很好的发展，特别是在高等级公路重载交通路面得到更广泛的应用。
虽然水泥混凝土路面有这些优点，我国水泥混凝土路面发展也十分迅速，但水泥混凝土路面在高速公路和一级公路中仅占25%左右，在二级以下公路所占比重较大。原因是水泥混凝土路面施工技术要求高。所以在水泥混凝土路面施工过程中的施工管理与质量控制就显得尤为重要。
水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型机具施工；二是采用三轴整平机施工；三是采用滑模摊铺机施工。
由于采用人工配以小型机具或三轴整平机施工的水泥混凝土路面在投入运营后均破损较严重，所以目前被广泛使用的施工方法就是滑模摊铺机施工。在国外普遍采用此种施工方法，我国目前正在推广使用，所以本文着重以滑模摊铺机为施工方法论述混凝土路面的施工管理与质量控制。
一、施工前的准备工作
1、技术交底，确定施工方案和人员培训
施工单位施工前，进行详细技术交底、确定施工方案，加强人员培训是必须的。施工单位应根据本单位施工机械、现场条件，按滑模摊铺混凝土路面施工新工艺流程编制详细的施工组织设计和实施方案。对施工管理人员、试验技术人员和操作技术工人进行滑模摊铺施工技术培训，未经培训的人员不得单独上岗操作。
2、合理布设搅拌站
混凝土路面滑模施工搅拌站设置，是施工准备工作的重点。
（1）搅拌站宜设置在摊铺路段的中间位置。搅拌站内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。搅拌楼应安装在上风头。确因地形条件限制，砂石料场面积不足时，可在搅拌站附近设置砂石料储备转运场。
砂石料场地面应采用混凝土等材料进行硬化处置10—15cm,上部搭建防雨、防雪、隔晒顶棚，以防止混凝土原材料在搅拌站发生积水、二次污染和混杂；防止使用淌水、夹雪、局部湿度过高或表面尘土污染的砂石料配置混凝土。否则，将严重影响新拌混凝土的均匀性和弯拉强度。如果骨料浸水，表面吸附水膜，搅拌时拌和不进水泥，或因吸水率过高，在摊铺机超高频振动下，会产生板底大量流浆现象，严重影响混凝土的弯拉强度；另外，要做好场内的系统排水设施。
（2）搅拌站应解决搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质符合饮用水标准。若供水量不足，宜设置体积不小于250—500m3的蓄水池，其蓄水量应至少能满足半天以上施工需要。
（3）搅拌站应保证充足的电力供应，并落实安全措施。
（4）保证燃料供应。应确保滑模摊铺机、运输车辆及发电机等动力设备的燃料供应。
（5）储备砂石材料。在施工前，要求应储备正常施工一个月以上所需的砂石材料。
（6）合理布置场地内的通道。搅拌站原材料运输与混凝土运输车辆不应相互干扰，合理布设车辆进出道口的环形道路，每台或每两台安装在一起的搅拌楼应设相对独立的运料进出口，并有临时停车场。搅拌楼下装车部位应铺筑厚20厘米左右的混凝土路面，并应设置清洗污水排放管沟、积水渗水坑或清洗搅拌楼的废水处理回收设备。
3、准备好运输道路
滑模摊铺前，施工运送水泥混凝土道路应提前建成，无道路通行或有其他困难时，应有施工便道，应确保施工运送混凝土的道路基本平整、畅通。
4、准备好现场试验室
施工工地应建立现场试验室，施工单位应有自己的试验人员，在备料和施工过程中对原材料调查取样、定期抽检和按规定的试验方法进行试验；对混凝土配合比进行试验，并按规定要求提供试验报告，以控制拌和物的工作性能；按规定制作试件并进行相关试验；进行其他相关的检测，提供弯拉强度、钻心劈裂强度、平整度、板厚、构造深度等自检结果，且应有规范化记录。进行混凝土路面滑模施工的工地应建立包括对原材料、新拌混凝土、混凝土路面检测设备齐全的现场试验室，混凝土试验全部采用标准条件，以防止和及时发现混凝土弯拉强度不足等问题，有效地对质量进行控制，确保施工质量。
5、严格控制进场原材料质量
滑摸施工进度快，使用的原材料数量和日供应量很大，而原材料又是工程结构物的主要组成部分，不但要保证所需数量，尤其应保证质量。即不能出现因数量供应不足而造成停工，更不能将不合格的材料用于工程当中。因此根据施工进度安排，应保证及时供应各种合格的原材料。应批量检验原材料的品质，不合格的原材料不得进场。应做好所有原材料的登记、储存、保管、签发等各种相应的管理工作。
6、做好施工机械保障工作
滑摸施工设备必须成龙配套，并始终处于良好的可施工状态，并达到要求的质量水平。因此，在施工前，必须对搅拌楼、运输车辆、不料机、滑模摊铺机、拉毛养生机、锯缝机等施工机械、经纬仪、水准仪或全站仪等测量基准线仪器和人工辅助施工的振捣棒、整平梁、模板等机具、工具及试验仪器进行全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养，保证试运行正常。特别要注意做好易损配件的储备。一般是高速公路每施工20km左右，振捣棒大部分需要更换。
7、认真准备做好施工复测工作
路面施工必须进行复测基层控制桩和恢复基层丢失的路面桩的测量放样。应根据设计文件，校核平面和高程控制桩，复测和恢复基层交出的路面中心线、边缘线等全部基本桩号，测量精度应满足相应的公路等级路面施工测设规定要求。
8、确定摊铺位置
目前摊铺机的摊铺宽度不可能达到所有路面全宽施工的要求，摊铺机转移工点不易，分缝和施工顺序安排应慎重研究确定。摊铺机的摊铺宽度和位置应尽可能与车道、路肩宽度和画线位置相重合，并保证设置施工基准线所需的宽度。摊铺机履带应行走在基层、底基层或压实稳固的垫层上，不得行走在积水的中央分隔带或是软土基上。
9、明确桥面或高架桥部位铺装的施工程序
确定桥面铺装的施工程序和履带位置的加固措施是进行桥面滑模铺装的基本前提。
滑模摊铺机连续铺筑中间分开的中小桥和通道桥面时，履带应避开分隔带或采取临时加固措施施工，护栏宜在桥面铺装完成后制作安装。在摊铺高架桥部位路面时，履带应避让高架桥的中墩，并采用加固措施通过通信井口。
10、路肩与路缘石施工准备的要求
摊铺机设置为悬臂式摊铺硬路肩或连体施工路缘石时，路肩底部基层位置应与摊铺路肩和缘石外侧相重合或略宽，土路肩降雨冲刷沟槽必须回填平整并夯实。
11、做好通讯调度准备工作
缺乏有效的无线通讯联络，将使施工各环节配合失调甚至使指挥系统失灵，将严重影响施工得速度和效率。因此，应建立摊铺现场和搅拌站之间快速有效的通讯联络。在施工进行中，指挥台必须有专人不间断值班，随时联络，及时进行生产调度指挥。
‘伍’ 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有哪些
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑、轨道摊铺机铺筑、小型机具铺筑和碾压混凝土等五种方法。
1）滑模机械铺筑滑模摊铺技术已成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
2）三辊轴机组铺筑：低等级路面最好。
3）轨道摊铺机铺筑：劳动强度大。
4）小型机具铺筑：劳动强度最大。
5）碾压混凝土：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。
‘陆’ 跪求混凝土路面施工方法
混凝土路面主要包括两个过程
1、路基施工
路基要根据现场情况和使用用途来确定。如果现场比较平坦，土质较好，那就把现场平整一下，然后碾压一下。碾压可以用压路机或者用打夯机人工打夯。如果土质较差或者要求使用时间长或者路面要经常跑载货车，就要做路面垫层了。垫层有很多种类，这要根据实际情况和当地材料情况确定种类和厚度，一般有灰土垫层、乱石垫层、水泥稳定沙砾垫层，这些垫层施工方法比较简单，就不一一描述
2、面层施工
混凝土路面主要就是支设模板和混凝土振捣两个过程；模板正规的都是采用槽钢，振捣混凝土用的是振动梁，槽钢既是模板也是振动梁移动的导轨，施工速度比较快，平整度质量较好；简易的话模板就是钢模板或者木模板都行，振捣混凝土采用平板振动器或者振动棒。混凝土采用商品混凝土就没啥了，如果现场搅拌的话，比较繁琐
施工的时候6米宽的路面要分两幅施工，先施工3米宽的路面，先支设模板后浇筑混凝土，排着向前走。这样两幅路面之间混凝土不是同时浇筑的，凝固时间不同，自然的在长度方向形成一道施工缝。
混凝土浇注完了，就是要及时养护，及时切缝了。切缝要掌握好混凝土强度的时间，不宜过早过晚。砌缝包括纵向和横向，横向上每隔一定间距切一道横缝。砌缝的目的主要是防止不规则裂缝的。
‘柒’ 水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法简
混凝土路面压纹可以间隔，根据不同的施工方法来确定间距。水泥混凝土路面的抗滑构造施工有两种：细观纹理施工、宏观刻槽法施工。一、细观纹理的施工应符合下列规定：1、细观纹理宜在精平后的湿软表面，使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布等布片拖出。布片接触路面的长度宜为0.7~1.5m，细度模数较大的粗砂，接触长度宜取小值；细度模数较小的细砂，接触长度宜取大值。2、用抹面机修整过较干硬的光面，可采用较硬的竹扫帚扫出习惯纹理。3、已经硬化后的光滑表面可采用钢刷刷毛、喷砂打毛、喷钢丸打毛、稀盐酸腐蚀、高压水射流等方式制作细观纹理。二、采用宏观刻槽法施工应符合下列规定：1、采用的刻槽机最小刻槽宽度不应小于500mm。衔接距离与槽间距相同。刻槽过程中应避免槽口边角损坏，不得中途抬起刻槽机或改变刻槽方向。刻槽不得刻穿纵、横缩缝。刻槽后表面应随即冲洗干净，并恢复路面的养生。2、矩形槽槽深宜为3~4mm，槽宽宜为3~5mm，槽间距宜为12~25mm。采用变间距时，槽间距时，槽间距可在规定尺寸范围内随机调整。3、路面结冰地区，可采用上宽6mm、下宽6mm的半圆形槽。相关延伸：极重、特重和重交通荷载等级公路水泥砼面层应采用刻槽法制作宏观抗滑构造。中、轻交通荷载等级可使用拉槽法制作宏观抗滑构造。在水平弯道路段、桥面、隧道路面宜使用纵向槽。当组合坡度小于3%时，要求减噪的路段可使用纵向槽。组合坡度大于或等于3%的纵坡路段，应使用横向槽。
‘捌’ 水泥路施工流程方法
水泥地面有哪些施工流程
1.工艺流程
基层处理－→设置分格缝－→抹灰饼和冲筋－→刷结合层－→搅拌混凝土－→铺混凝土面层－→搓平压光－→养护
2.分格缝一般设置在不间的交接处、不同材料面层的交接处、结构变化处，也可轴线位置设置。
3.铺混凝土面层：涂刷水泥砂浆结合层后，紧跟着铺混凝土，用刮尺找平，用表面振动器振捣，振捣必须密实。
4.搓平压光：木刮杆刮平后，立即用木抹子将面层在水泥初凝前搓平压实，以内向外退着作，并随时用2m靠尺检查其其平整度。面层压光宜用铁抹子分三遍完成。混凝土面层应在水泥初凝前完成抹平工作，水泥终凝前完成压光工作。
5.面层养护：混凝土面层浇捣完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，养护初期最好为养护，浇水养护日期不少于7d。通常浇水次数以保持混凝土具有足够湿润状态为准。也可采用覆盖塑料布或盖细砂等方法保水养护，当混凝土抗压强度达5MPa后方准上人行走，抗压强度达到设计要求后方可正常使用。
跪求混凝土路面施工方法
混凝土路面主要包括两个过程
1、路基施工
路基要根据现场情况和使用用途来确定。如果现场比较平坦，土质较好，那就把现场平整一下，然后碾压一下。碾压可以用压路机或者用打夯机人工打夯。如果土质较差或者要求使用时间长或者路面要经常跑载货车，就要做路面垫层了。垫层有很多种类，这要根据实际情况和当地材料情况确定种类和厚度，一般有灰土垫层、乱石垫层、水泥稳定沙砾垫层，这些垫层施工方法比较简单，就不一一描述
2、面层施工
混凝土路面主要就是支设模板和混凝土振捣两个过程；模板正规的都是采用槽钢，振捣混凝土用的是振动梁，槽钢既是模板也是振动梁移动的导轨，施工速度比较快，平整度质量较好；简易的话模板就是钢模板或者木模板都行，振捣混凝土采用平板振动器或者振动棒。混凝土采用商品混凝土就没啥了，如果现场搅拌的话，比较繁琐
‘玖’ 水泥混凝土路面的施工方法
水泥混凝土路面施工工艺
(一)准备工作
1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。
2、原材料的准备
(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.
(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.
(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.
(二)混凝土配合比
1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。
2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。
(三)抽样检验
按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。
四、混凝土浇筑
1、基层准备：
(1)在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。
(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
2、施工机械准备：
根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。
3、模板：
(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
(2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。
(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
(5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
4、钢筋设置：
钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。
5、混凝土拌和与运输：
(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。
(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。
6、混凝土摊铺：
(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
7、表面修整：
(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。
(2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
8、接缝：
(1)纵缝：
按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。
(2)横胀缝：
①、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。
②、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。
③、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。
④、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。
(3)横缩缝：
①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。
②、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。
③、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。
(4)横向施工缝：
①、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
②、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。
③、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
④、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。
⑤、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。
9、拆模、养生和封缝：
(1)拆模：
①、在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。
②、拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。
(2)养生：
水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。
(3)封缝：
①、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。
②、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。
③、填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
④、填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。
⑤、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面。
⑥、填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。
10、质量控制：
①、施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土的抗压与弯拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并按规范中有关规定，评定混凝土合格强度。
②、外观上路面侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。