① 汽车怎么样研磨气门座
① 研磨前，将气门、气门座及导管清洗干净，按顺序将气门做 标记。
② 在气门工作面上涂上一层薄薄的研磨砂，气门杆上涂上少许 机油，套上一只细软螺旋弹簧，将气门杆插入导管内。
③ 利用橡胶捻子或螺钉旋具往复旋转气门，转角一般以 10° ~ 30。为宜，并适时地提起和转动气门以改变接触位置。研磨 要轻，不要用力敲击，避免出现砂痕，不要使研磨砂进入导管，以 免磨损导管。
当气门和气门工作面出现一整齐无斑痕、麻点的接触带时, 取出气门，洗掉粗研磨砂，换细研磨砂，继续研磨，直至工作面岀 现一条整齐、灰色、无光泽的环带时，再洗掉细研磨砂，涂上机油， 继续研磨几分钟，然后进行密封性试验
② 使用气门研磨机要脱手套吗
使用气门研磨机要脱手套吗？
要脱手套。
据了解，使用气门研磨机要脱手套，否则容易发生手套被绞。
请确认，谢谢。
③ 什么是磨气门机
磨气门机即气门座研磨机，本机床主要适用于汽车、拖拉机上内燃机气门和气门座的配研工作（对v型内燃机、需采用特殊附件---可回转工作台），也可做其他类似工作，如研磨某些大批量生产配件等。
技术参数
名称 单位 数值 备注
磨头数量 个 12
磨头往复旋转角度 deg 420
磨头往复旋转次数 mmin 70
磨头座升降行程 mm 27
磨头座升降次数 次/min 140
磨头座每升降一次移角 deg 1.167 1º；10ˊ
研磨工件最大长度 mm 840
研磨工件最大高度 mm 405
工作台最大上升高度 mm 250
电动机功率 kw 0.75 n=1390r/min
机床外形尺寸（长X宽X高） mm 1700x585x1350x460
机床净重 kg 460
④ 气门的研磨
用气门座铰刀根据气门密封面角度铰销气门座，密封带度为1.5--2.0毫米即可，放入适量研磨膏研磨至气门与气门座密封带均匀、光滑且没有断续现象即可。
⑤ 发动机怎么研磨气门
手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法。先将气门及其座圈和导管清洗干净，在气门斜面上涂少许气门砂(先用粗砂再用细砂)后插人导管，用气门皮碗吸住气门头，用手指转动木柄进行研磨(如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧，用起子嵌人凹槽内转动研磨)。在研磨过程中，略施压力使气门与座贴合后转动约1/4圈，放松压力离开座面后回转1/4圈。如此连续往复旋转，并经常变换气门与气门座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨。检查研磨质童应先用煤油洗净(脏油千万不能进人导管)，擦净后将气门装人气门孔，轻拍数下检查其接触面。研磨气门不是以研磨的时间长短为标准，而是以密封程度为标准。研磨后的气门密封线要求在气门锥面的中部偏下位置，进气门带宽为1.2一1.5mm:排气门为1.5一2mm，其宽度过大、过小都将不利于密封的要求。气门面与座圈之间应为线接触，可提高气门面与座圈间的接触压力，有利于密封。
研磨气门五忌一忌方法不对研磨气门必须用气门吸子吸住气门，蘸少量气门研磨膏后，一边旋转，一边拍击，不能只注意拍击，而不旋转气门。二忌用研磨膏过多会使砂粒进入气门导管内，引起气门与气门导管磨损。三忌时间过长研磨时间过长，会使气门密封带过宽，而不能密封引起漏气。四忌新气门不用研磨膏有些机工在换新气门与气门座时，不用研磨膏，只是将气门杆插入气门导管内，轻轻敲击几下。如此，由于气门密封带过窄，易引起气门与气门座烧损。五忌不检查气门杆与导管的配合间隙间隙过大，导致气门中心线偏移，进而密封带偏移引起漏气。希望能帮到您。！