真空表使用方法

‘壹’ 求教真空压力表怎么读数

外圈读数为红色，对应红色单位PSI。内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。你首先要看明白这个。

1、仪表使用环境温度为-40~70℃,相对湿度不大于80%,如偏离正常使用温度20℃时，须计入温度附加误差。 2、仪表必须垂直安装，力求与测定点保持同一水平，如相差过高计入液柱所引起的附加误差，测量气体时可不必考虑。安装时将表壳后部防爆口阻塞，以免影响防爆性能。

3、仪表正常使用的测量范围：在静压下不超过测量上限的3/4，在波动下不应超过测量上限的2/3。在上述两种压力情况下大压力表测量最低都不应低于下限的1/3，测量真空时真空部分全部使用。

4、使用时如遇到仪表指针失灵或内部机件松动、不能正常工作等故障时应进行检修，或联系生产厂家维修。

5、仪表应避免震动和碰撞，以免损坏。

‘贰’ 压力真空表怎么使用

在管线或真空泵上的取压点上，安上阀门，阀门上再安真空表。另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但是不等于真空。

外圈读数为红色，对应红色单位PSI。内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就可以正常使用了。

(2)真空表使用方法扩展阅读：

压力表常见故障：

现场压力表出现的问题是压力指示不准，会出现显示偏高或偏低、指示不回零等问题，这些问题现场工作人员大都是凭着经验告诉维修人员某块压力表坏了需维修，于是仪表人员要拆开后送校准室维修。

拆开压力表时大致可确定是什么问题。比如指示不回零，在拆开后压力表表针还有指示，当然这种情况也可能发生误判断，也许是弹簧管内介质粘稠导致，此外在拆开时要留心是取压阀没有关严导致指针不回零。

泵出口的压力表，在拆开前要先泄压排污，防止介质漏喷。拆开后的压力表要把弹簧管内的介质排出才能进一步维修。一是让弹簧管彻底复位，二是使压力表洁净不让脏污的介质弄脏其他设备。

压力表在校准时，连接到校准接口上，按照压力校准的步骤看指示与精度是否准确。如果不准确则做呼应调整，若各项调整都无法满足要求，则弹簧管报废，其他零部件可视具体情况作为配件使用。

参考资料来源：网络-真空压力表

‘叁’ 压力真空表怎么用

接在管路上，一头连接在真空泵上面，另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-01方向偏移。指针在-01，接近真空，但是不等于真空。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就行了压力真空表怎么使用

‘肆’ chelic真空表设置方法

方法：
1.把负压仪表安装墙上，安装需要水平，负压仪表上有个水平安装指示(在仪表的右下角上)。
2.加灌负压液体, 液体要充足,打开负压仪表左上角白色螺丝,从此处加入液体。

‘伍’ 汽车真空表的使用和判断问题

【太平洋汽车网】汽车真空表的使用和判断方法，首先，启动发动机，使温度达到正常，保持怠速，此时真空表上有一个读数，转动分电器，使真空表上这个读数达到最大值，记住这个最大值，再慢慢向回转动分电器，使真空表上的读数退回两个格，固定分电器，调整结束。这个方法只限于普通分电器式发动机，电喷发动机不必用这个方法。