防冻液的正确使用方法图片

A. 冷却液一般加到什么位置最佳

冷却液一般都是有水位刻度线的，有最高水位和最低水位，一般建议添加量在4升左右，要根据车的实际情况进行调节。汽车防冻液过少会导致发动机或水箱将冻裂，引起发动机故障。

防冻液一般建议加到防冻液壶最高水位与最低水位之间的位置。如果没有水位线，按照水壶的中线添加，略高一点即可。

如果加多了可能会溢出，防冻液具有一定的腐蚀性，可能会对车辆内橡胶部件造成一定的腐蚀。加少了会导致发动机或水箱在寒冷气候下结冻甚至冻裂，也起不到足够的冷却效果，会引起发动机故障。

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若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。

若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。

B. 汽车防冻液(冷却液)怎么加注、添加方法、添加位置、注意事项

我们建议所有车主都应学习一些有关易耗品的使用知识，这对于日后用车有很大的帮助。汽车防冻液(冷却液)是易耗品之一，今天我们就来看看防冻液，从加注到使用注意事项各方面去全方位了解它。

防冻液添加位置

防冻液储液罐在发动机舱里算是比较明显的，如图所示2号位置，并且可以明显观察到防冻液是带有颜色的。大家一定要找准防冻液储液罐，否则加注错了位置，很有可能造成严重后果。

防冻液添加注意事项

1、加注防冻液时，请勿在发动机过热状态下进行，否则打开储液罐的盖子，很有可能被烫伤；

2、防冻液尽量不要混加，因为不同种类的防冻液成本也有所差异；

3、防冻液不需要兑水使用，除非是浓缩型防冻液。

C. 防冻液的正确使用方法是什么

防冻液正确使用的方法如下：1、加注防冻液前要对发动机的冷却系统进行一次清洗；2、防冻液使用中要定期检查防冻液的有效期一般为2年左右添加时应确认防冻液在有效期之内同时要检查防冻液的颜色、质地等发现防冻液变质、变味、变浑浊等现象应及时更换；3、一般的防冻液都不可以兑水使用那样会生成沉淀严重影响防冻液的正常功能尽量使用同一品牌的防冻液；4、不要直接加注浓缩型防冻液直接加注浓缩型防冻液不但不能满足防冻液对冰点的要求还会出现防冻液变质、黏度增大以及发动机温度升高等现象因此使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制。

D. 防冻液怎么换正确方法

防冻液更换：散热器的下水管拆掉，排干净以后安好水管加注新的防冻液。

拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。

加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。

防冻液加多了会有什么后果

正规品牌的防冻液加多了是不会有什么影响的，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液。

防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，优质长效的有5年的。防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，从而造成堵塞，引起发动机高温甚至开锅现象。

注意：另一方面，一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的电线等设备造成伤害，严重时直接烧蚀水箱流入发动机。

E. 汽车防冻液怎么用

1、使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、避免兑水使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

4、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

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防冻液注意事项：

1、储存方式

确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能；

2、定期更换防冻液

为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液。

F. 防冻液的正确更换方法

方法如下：

⑴拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。

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选择

天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。

防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？

冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。

应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。

参考资料来源：网络：汽车防冻液

G. 换防冻液的正确方法

更换防冻液步骤如下：

1、在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

2、将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

3、放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记"MAXT"为止。

H. 汽车怎样防冻

汽车防冻技巧：

1、及时换上冬季润滑油

及时更换润滑油，可以保证汽车机件运转流畅。但如果气候发生剧烈变化，润滑油的粘度也会随之发生变化。更换不及时的话，会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的损坏。

2、学会使用防冻液，冰天雪地里轻松打火

冬天行车，也需要检查一下防冻液，防冻液的量要合适。温度骤降，如果发动机冷却水中的防冻液浓度太低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70%为宜。如果平时加一瓶，此时就需加两瓶。

3、随时注意检查轮胎

相信很多车主都有这个感觉，轮胎一到冬季，橡胶会变硬，从而降低轮子的摩擦系数。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。“外部气温低，轮胎气压过低，软胎如果严重，会加速轮胎老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。”

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冬天用车注意事项：

1、入冬及时保养电瓶

电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。

2、及时更换冬季玻璃水

入冬后，天气逐渐转冷，北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水同样要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线会出现被冻裂的情况。

I. 汽车加防冻液时，应该怎么加注

确保防冻液储存在阴凉的地方，没有阳光直射。同时，拧紧盖子，避免防冻液与空气接触而氧化，影响防冻性能。更换防冻液时，如果不清洗发动机的冷却系统，会有一些水垢和其他沉积物留在里面，使防冻液在短时间内颜色发生显着变化。如果防冻液颜色发生变化，说明已经变质。因此，在更换防冻液之前，请确保旧的防冻液已经完全排出，并且冷却系统已经过内部清洁。

判断什么时候换冷却液，看冷却液的使用说明书，会有对其产品的描述；一般是在水箱中加入冷却液，使用寿命不到2年。也可以自己操作，打开水箱，检查水箱内液体的浑浊程度。如果已经很浑浊，有浮物腐蚀罐体金属，建议更换。冷冻液应在低于液位时加入。一般小型车的水箱容积在2kg左右，防冻液价格10-50元一瓶。防冻液不仅可以提高水箱中水的冰点，还可以提高沸点，去除水箱里的水垢。

J. 防冻液怎么使用

• 加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液,使发动机冷却系统内结下了一层水垢。防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗,直接加入防冻液后,发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落,使防冻液变浊、变稠,甚至变色、变味,严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位,造成散热不良,防冻液不能循环,致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生,在加注防冻液前,应使用水箱清洗剂浸泡水箱一个小时,再将清洗液排放,然后用软化水反复冲洗2-3次,以清除发动机冷却系统中原积存的水垢,冲洗完后才能加注防冻液。

• 无条件的可以不这么复杂,添加些防冻液到水箱后放掉就可以。加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象,并应及时排除后才能使用防冻液。

• 禁止直接加注防冻液母液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越大越好,而直接加注防冻液母液,其实乙二醇与水的比例有一个最佳点,此时冰点最低;过了此点,如果再提高乙二醇浓度,冰点反而又会升高,不但不能满足防冻液对冰点的要求,还会出现一些意想不到的现象,如防冻液浓度、密度、低温粘度均增大,冷却效果变差,造成发动机温度高。所以在使用防冻液母液时,一定要按要求进行配制,禁止直接使用。

• 防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期为2-4年,因此使用中有连续性。对于冷却系统容积大、车辆集中管理的大型车队,为了减少浪费,防冻液加注后不要随意更换,可对使用中的防冻液实行定期定项检查,如每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查。同时还可对使用中的防冻液进行外观检查,发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。

• 不同厂家生产的防冻液不能混加。冬季寒冷,在这种季节里,机油的粘度会随气温降低变大,从而造成了汽车的冷启动困难,而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。在这种关键时刻,就要求机油粘度小,从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快!好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到发动机润滑部位,即使在零下二三十度的低温下,仍能给发动机提供最好的保护。



在冬季的几个月里选择的机油,在性能上一定要优于其他季节更换的机油,好的机油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。API质量级别汽机油以字母S开头,后面加从A到M各字母,字母越高,质量越好。SAE指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种机油的低温启动性越好,后面的数字10、20、30、40等指高温粘度的大小,数字越大,粘度越高。