齿轮油泵的齿轮侧隙常用的方法有

Ⅰ 齿轮间隙的调整方法是

一般先在主动锥齿轮轮齿齿面上涂以红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。

若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

(1)齿轮油泵的齿轮侧隙常用的方法有扩展阅读：

一般先在主动锥齿轮轮齿齿面上涂以红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。

若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

Ⅱ 齿轮侧隙如何调整

获得侧隙的方法有两种：一种是基齿厚制，即固定齿厚的极限偏差，通过改变中心距
基本偏差来获得不同的最小极限侧隙；另一种方法是基中心制，即固定中心距的极限偏差，
通过改变齿厚的上偏差来得到不同的最小极限侧隙。

Ⅲ 怎么样检查齿轮式机油泵的齿轮与泵壳的径向间隙

在检查齿轮是机油泵的齿轮与泵盖进项间隙时需要拆下泵盖，在齿轮上选一个与镍和齿相对的容器，用C尺测量齿顶与泵盖间的一个间隙，然后转动齿轮用同样的方法测量其他齿轮与泵盖的间隙。

Ⅳ 如何调整齿侧啮合间隙

1刚性调整方法刚性调整法是指调整后齿侧间隙不能自动补偿的调整方法。它要求严格地控制齿轮的齿厚及齿距的误差，用这种方法调整的齿轮传动有较好的传动精度，结构也比较简单。偏心轴套式消除间隙结构，如图2-15所示，电动机l是通过偏心轴套2装在齿轮箱壳体上，通过转动这个轴套，来调整两个齿轮的中心距，进而调整了卤隙。用带有锥度的齿轮来消除间隙的结构。数控机床在加工齿轮1及2时，把分度圆柱面变成带有小锥度的圆锥面，使其齿厚在轴向E稍有变化。装配时，只要改变垫圈3的厚度，就可以调整齿轮l与2的告隙。当圆锥而角度增加，会使啮合情况变坏。斜齿轮消除间隙结构。宽齿轮4同时与两个薄片齿轮l和2啮合，薄片齿轮通过平键与轴相连。数控机床互相不能相对回转，在两片齿轮中间有一个垫片3，通过垫片3的厚度的变化，使斜齿轮的螺旋线错位，则左右两个齿面分别与宽齿轮4的齿面紧贴，消除了间隙。数控机床挚片厚度的增加量血可用下式计算：At=Acot{3式中，d为齿侧间隙；p为斜齿轮的螺旋角。这种结构承受载荷能力较小，因为在正向或反向旋转时，分别只有一个薄齿轮承受载荷。

2柔性调整方法柔性调整法是指调整后齿侧间隙可以自动补偿的调整方法。即使齿轮齿厚和周节有差异的情况下，仍可以保证无齿隙的啮合。双齿轮错齿式消除间隙结构。两个相同齿数的薄片齿轮l和2与另一个宽齿轮相啮合。两个薄片齿轮套装在一起，并可作相对回转。每个齿轮的端面均匀分布着4个螵孔，分别装上凸耳3和8。齿轮1的端面还有另外4个通孔，凸耳8可在其中穿过，弹簧4两端分别钩在凸耳3和调节螺钉7上，通过螺母5调节弹簧4的拉力，调节完毕用螺母6锁紧。数控机床弹簧的拉力使薄片齿轮错位，即两个薄片齿轮的左右齿面分别紧贴在宽齿轮齿槽的左右齿面上，消除齿侧的间隙。但是正反转只有一个薄齿片承受载荷，所以扭力受到了限制，弹簧力应能克服扭矩力，否则就失去了消除间隙的作用。碟形弹簧消除斜齿轮齿侧间隙的结构。齿轮1和2同时与宽齿轮6啮合，螺母5通过垫圈4调节碟形弹簧3，使它保持一定的压力。数控机床弹簧的作用力应调整适当，使齿轮在轴上目B左右移动，而叉不偏斜，因而要求齿轮内孔右一定长度的导向长度。

Ⅳ 测量齿轮副侧隙的方法有哪两种

齿轮副安装后：1.用塞尺测量侧隙。2.固定一个齿轮，在另一个齿轮齿廓上，顶上百分表，左右转动顶表的齿轮，百分表读数变化值，就是侧隙。

Ⅵ 齿轮侧隙计算方法

齿轮侧隙计算方法如下：
jnmin=2α（α1△t1-α2△t2）sinαn，
式中：jnmin——温度补偿侧隙，mm;
a——齿轮副中心距，mm;
α1，α2——齿轮、箱体材料的线膨胀系数，1/℃;
Δt1、Δt2——齿轮、箱体工作时相对于标准温度的温差，℃
αn——法向压力角。
齿轮侧隙跟齿厚公差、温度、润滑有关，查出跟温度有关的系数和跟润滑有关的系数带入公式就可以计算出需要的侧隙了。齿轮除了三个公差组和齿轮组啮合评定外对齿厚也要控制，一般都是通过控制齿厚来达到目的的（温度和润滑一般不测量），齿厚是通过跨帮距或炫齿厚或公法线变动或齿厚在不同情况用不同的检测方法，目的就是控制齿厚，而控制齿厚就是控制侧隙。

Ⅶ 齿侧间隙是怎样测量的

压齿间隙：可以用塞尺测量和压铅，也可用百分表测量。
常用的方法是用压铅法，在齿面沿齿宽两端平行放置两条铅丝，宽齿可放3--4条，铅丝直径不宜超过最小间隙的四倍。传动相啮合的两个齿轮，测量铅丝被挤压后的最薄处为侧隙。压铅时压、二------三个齿，铅丝的厚度约为间隙的1.5倍。圆锥齿轮传动机构的啮合情况检查与圆柱齿轮相似，在无载荷时，轮齿的接触表面应靠近齿轮的小端，以保证工作时轮齿在全齿宽上能均匀地接触，涂色检查时，一般传动齿轮的高度上接触斑点不少于30％---50％，在轮齿的宽度上不少于40％---70％，它应用在一般齿轮上，要求各不相同，也不很规范。

Ⅷ 齿轮泵端面间隙的补偿措施是什么

1齿轮轴封防漏液，可以用添料轴封也可以机械轴封。添料的大部分都相似，机械轴封主要由动环，静环，橡胶密封圈，O型密封圈，压紧弹簧组成。
2齿轮间隙补偿，在齿轮端面与泵壳端面之间设置可自由浮动的压板3为消除困油开泄荷槽
解决方法：吸油口直径大，压油口直径小。2.轴向泄漏大。解决方法：采用浮动端盖减小轴向间隙。

Ⅸ 圆柱齿轮传动机构中消除侧隙有哪些方法

①：偏心套（轴）调整法。
②轴向垫片调整法。
③双片薄齿轮错齿调整法。
圆柱齿轮是机械齿轮中的重要的一种齿轮类型，更是最为普遍的一种齿轮样式。
齿轮机构用于传递两轴之间的运动和动力，是应用最广的传动机构。它是通过轮齿的啮合来实现传动要求的，因此同摩擦轮、皮带轮等机械传动相比较，其显着特点是：传动比稳定、工作可靠、效率高、寿命较长，适用的直径、圆周速度和功率范围广。
而圆柱齿轮的齿轮机构啮合传动时，沿其齿长方向存在较大的切向相对滑动速度，因而会产 胜较大的率擦磨损;另一方面，两轮齿廓处于点接触状态，其接触应力值会很大致使曲面过早被压馈，促使轮齿磨损加剧。与平行轴斜齿轮相比，交错轴斜齿轮机构的使用寿命和机械效率都低得多。

Ⅹ 常用的调整齿侧间隙的方法有哪几种

(1) 圆柱齿轮传动，包括偏心套（轴）调整法、轴向垫片调整法和双片薄齿轮错齿调整法；

(2) 斜齿轮传动，消除斜齿轮传动的侧隙的方法与错齿调整法基本相同，也是用两个薄片齿轮与一个宽齿轮啮合，只是在两个薄片斜齿轮的中间开了一小段距离，这样它的螺旋线便错开了。

(10)齿轮油泵的齿轮侧隙常用的方法有扩展阅读：

齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙（侧隙为零）进行设计。

在回转机构的传动中，小齿轮与回转轴承安装在一起，是标准件，齿厚不能改变，为了满足齿轮承受大载荷的需要，小齿轮的厚度不能减小。