货车排气刹使用方法

① 大货车排气刹的正确用法

排气制动是排气制动的一种，是一种铺路制动工具，但这种制动不能代替起步制动。大部分都是在发动机的排气管上设置一个调节阀，通过调节阀的开关来增加排气冲程的压力，以此来获得制动力。

排气制动是一种制动辅助装置，在汽车不使用或很少使用时，可以有效降低汽车速度或保持稳定性，但不会使汽车紧急制动。

良好地使用汽车排气制动可以缩短起步制动的使用时间，从而可以缩短制动系统部件的磨损，降低起步制动过热带来的安全行驶风险。排气制动的开关位于方向盘组合开关的右侧，打开排气制动后，汽车仪表盘上的指示灯会相应亮起。

排气制动可以和起动制动一起使用。当驾驶员在驾驶过程中踩下加速踏板或离合器踏板时，排气制动器将自动关闭。

在阴雨天气或湿滑路面行驶时，最好不要使用排气刹车，否则可能会有汽车打滑或侧翻的危险，以保证汽车的最佳行驶状态并尽可能减速。好了，我介绍到此结束。你了解排气制动的正确用法吗？希望对你有帮助。如果有必要，我们在这里等你的来访。 @2019

② 大货车如何使用排气刹

1、排气刹也叫排气制动。排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。调节阀一般由利用了压缩空气或真空的控制；

2、机构驱动，多数情况下与主制动器使用同一动力源。排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除；

3、由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或盘片）磨损，大大降低蹄片（或盘片）连续制动过热导致的行车安全风险。

(2)货车排气刹使用方法扩展阅读：

原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。首先启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油（只针对电喷的国三发动机，很多老的国二发动机还会持续供油），但发动机依然工作，

不断吸入新鲜空气，同时安装在排气系统内的蝶阀关闭，堵住排气歧管，使排气歧管内的压力达到4-6个大气压，此时发动机的动力源是继续在滑行的车辆的惯性力，

而不是混合气燃烧产生的能量，而发动机活塞此时正在压缩排气管内的高压空气，不断消耗车辆行驶的动能，达到减慢车速的目的。

③ 货车气刹怎么踩最正确

三档或四档带一点刹车下; 不要空档或是点刹车下，那样容易把气点光，有滴水的话前轮开小点，后轮开大点。

大型货车刹车相当重要，由于现在是气刹气压低于5或6Bar不能上路，所以日常维护要特别注意制动管路不要漏气，由于气刹特点是带助力反应灵敏自动效果很强，而大型货车行驶中刹车又较为频繁因此每次需制动时都是只需要轻踩制动踏板。

保持不动直至速度降下来或车停下来为止，速度降下来或停下来后再缓慢抬起制动踏板（哪怕需要紧急制动也要缓踩缓抬制动踏板不能一下立即踩下去一下立即抬起来，制动踏板抬起来是个放气的过程因此刹车效果达到后一定必须缓慢且逐渐往上抬制动踏板，尽量避免浪费气压，所以平时刹车一定要慢慢慢慢逐步往上抬起。

(3)货车排气刹使用方法扩展阅读：

如果是长下坡或者连续下坡路段就得提前挂抵挡让发动机牵制避免速度太快！抵挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档重载只能五档甚至三档。

而如果是重载又是连续下坡就只能开刹车喷水，凡是重载哪怕一小截下坡路都必须开喷水，提前挂抵挡，轻踩刹车，稍微带点刹车并一直保持。

如果速度还是越来越快的话只有开排气刹了，用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。

④ 货车排气制动的正确使用，排气刹开关标志图片哪是关哪是开

由于货车的自重本身就比较大，如果仅仅只靠传统的刹车系统制动是远远不够的，所以排气制动就诞生了。排气制动一般利用在长下坡的路段以避免刹车系统过热的现象发生，其开关如下图所示，排气刹的开关已经集成在雨刮的操作杆当中朝前是关闭，朝后是开启。

排气制动目前已经在许多的货车上都有搭载，其原理其实是通过在发动机的排气管内增加一个调节阀的开关，当排气阀关闭时增加了排气行程的压力从而达到产生负压进行制动的效果。
采用排气制动可以减轻在负载较大的情况下刹车系统的负担，避免刹车片磨损过快或刹车盘过热的情况产生，有效的提高了货车在行驶当中的安全性。

排气刹的使用条件
排气刹并不是什么时候都可以使用的，它一般使用于长下坡的路段。而且排气制动需要在发动机转速高于1000转时才可以发挥其作用。而排气制动最高效的转速区间是1600-2200转之间。
同时为了提高排气制动的效率，在使用排气制动时要选择合适的变速箱档位，一般是在下坡制动时采用上坡相应的档位。同时也要避免发动机持续运转超过2300r/min以上。

⑤ 货车气刹的使用技巧以及注意事项有哪些

气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成. 工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果. 刹车总泵上室打开的同时下室也打开,高压气体进入快放阀,然后分给两个前轮的刹车分泵.后一样. 当驾驶员松开刹车踏板时,上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵与的气室与大气相联,推杆回位,刹车结束. 一般都是后轮先刹车,前轮稍后,这样有利于驾驶员控制方向 前后刹车的分泵与的气室是和大气相联，推杆回位置，刹车结束的时候，一般都是后车轮先刹车，前轮稍后，这样的话有利于驾驶员控制方向。1、在这里给大家说一点关于气刹的知识，气刹是由:空气压缩机和至少有两个储气筒，刹车总泵买一个，前轮的快放阀，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古它是由这四个组成。2、由于大货车是气刹制动效果特别强一下猛踩猛抬制动踏板可能两三个气压就没了，踩两三下刹车可能气压就全没了，货车没了刹车只有等死了！而且猛踩猛抬不仅浪费不必要的气压还相当危险对车磨损也较大！3、您需要注意的是，用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。 @2019

⑥ 货车排气刹的正确使用方法是什么

排气刹是在拉了重货后要下很陡的坡才使用的。车子要加速下坡之前开启排气制动，等车子转速降到1200-1300的时候关闭。

一定负载的情况下，如果驾驶者想采用比稳定车速更快的车速下坡，可以在较高档位下使用发动机制动，同时必须间歇地使用行车制动以防止发动机超速并使车辆保持在安全速度下行驶。

如果驾驶者想选择比稳定车速更低的车速下坡，必须选择更低的档位并配合行车制动的使用才能获取所需的较低车速和防止发动机超速。

(6)货车排气刹使用方法扩展阅读

排气刹车工作原理就是把排气管堵住，关闭，一般装在排气管中上段。其实就是在排气管内设置一个翻板阀门。

通过外部控制翻板动作，来实现对排气开启和关闭。而执行原件就是一个小的气缸。通过气压来控制气缸伸缩，气缸和翻板摇臂相连。给气以后，气缸伸出，摇臂带动翻板把排气管堵死。断气以后气缸收回，摇臂把翻板顶开，车辆排气正常。使用时拨动手柄后即可开启排气刹车，同时仪表台会有指示灯点亮。

具体车型使用方法不一样，尤其电喷车型要满足几个条件方能被激活：转速超过1000转，离合器和油门踏板都释放，松开，这时候才会进入排气刹车状态。

当车辆下坡需要排气刹车时，挂档(不要挂低速挡)，启动排气刹车，这时候发动机排气被封死，后桥推动变速箱旋转，变速箱推动发动机运转，但是由于发动机排气被堵死，所以发动机阻力会很大，背压升高。需要消耗更多的功率才能完成压缩，所以发动机转速会很低，也就间接的控制了货车下坡速度，这时候在配合刹车系统就可以控制货车安全的下坡。

⑦ 货车气刹的使用技巧以及注意事项有哪些

1、平时一般刹车：轻踩制动踏板，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

2、紧急刹车：轻踩制动踏板，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持，速度明显减下来后逐渐再往下踩但不能将轮胎踩抱死在车停下来后再缓缓抬起！

3、长下坡或者连续下坡路段刹车：提前挂抵挡让发动机牵制避免速度太快（抵挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，）轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

4、重载连续下坡刹车：要开刹车喷水（凡是重载哪怕一小截下坡路都必须开喷水），提前挂抵挡，轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

(7)货车排气刹使用方法扩展阅读：

1、关于气刹的知识，气刹是由:空气压缩机和至少有两个储气筒，刹车总泵买一个，前轮的快放阀，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古它是由这四个组成。

2、大货车是气刹制动效果特别强一下猛踩猛抬制动踏板可能两三个气压就没了，踩两三下刹车可能气压就全没了，货车没了刹车只有等死了！而且猛踩猛抬不仅浪费不必要的气压还相当危险对车磨损也较大！

3、用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。

⑧ 大型货车气刹的使用方法

气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹的工作方式是：刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。这种工作方式等于刹车踏板直接控制输气开合，所以很难掌握输气量，所以气刹比油刹生硬是很正常的