钢制管道常用的的防腐方法

1. 钢管内防腐方法/方式有哪些

【1】防腐分涂层防腐和电化学防腐。涂层防腐就是刷涂料，就是油漆，不过是有特殊性能的，起到隔离的作用。电化学防腐主要是阴极保护，如下介绍。管道内输送的是液体或者是气体，如果是液体，可以添加防锈剂，防腐剂，如果管道直径比较粗，输送的液体允许，可以加牺牲阳极。
【2】钢管： 钢管（Steel pipe）是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材。钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管分直缝钢管和螺旋缝焊管两种。

2. 钢管外防腐的常用方法

钢管防腐蚀，可以热镀锌，可以涂塑，可以刷涂沥青类防腐蚀涂料。底漆：有富锌底漆环氧力气厚浆型底漆环氧云铁中间漆面漆：面漆由介质决定内：看介质决定。

3. 管道防腐有哪些方法

我国历史上使用最多、时间最长的是沥青防腐涂层，之后是煤焦油瓷漆、环氧沥青涂层，再后来发展到聚乙烯包覆涂层。聚乙烯涂层的出现推动了粉末涂料的迅猛发展，随后环氧粉末涂层以其优异的附着性和防腐性开始应用于管道防腐。

首先，环氧煤沥青漆涂层：具体如下：

1）现场施工中，环氧树脂的固化受温度影响，固化较慢，施工工期长。

2）由于在施工中添加大批溶剂，轻易给某些施工单位提供偷工减料（多加溶剂，冲稀涂料，升高造价）的时机。

3）由于是双组份，现场施工时会发生固化剂配比不准或搅拌不匀，易形成固化不好或固化后质量不均。

4）防腐层中采用玻璃布增强，玻璃布含蜡，影响层间粘接力，施工进程中发生玻璃纤维，易损伤施工工人皮肤，一般工人不愿意也不好好干。

其次，水泥砂浆内衬防腐：管道内壁采用此防腐形式容易出现空鼓的情况（容易出现针孔等），抗渗水能力差，整体性不强。对环境要求比较高，需要在10℃以上才能施工。由于水泥砂浆中水泥用量较多，收缩性大，当水泥砂浆找平层硬化收缩所产生的内应力大于砂浆与混凝土的粘结力时，砂浆找平层与混凝土之间起壳空鼓。如果施工操作不当，起壳空鼓现象更为严重。久而久之，特别是受振动后，起壳空鼓范围扩大，导致防腐层起壳开裂脱落。

再次，聚乙烯涂层：具有很好的韧性，抗弯折，耐冲击、阴极保护电流低、耐酸耐碱污染小、适用温度范围宽、适当改性具有很好的耐候性、涂装工艺简单等优点。但该涂层致密度较低，会缓慢渗水；聚乙烯分子具有非极性结构，决定了它与钢铁的附着性相对差一些。两重原因致使该涂层在长期使用过程中有脱落的风险。

再次，环氧粉末涂层：涂层的致密结构决定了它很强的防腐性，环氧分子的极性结构决定了它很强的附着性，是一种防腐效果好的涂料。只是涂层薄而脆，在吊装、运输、堆放过程中机械碰伤的可能性很大，且环氧结构抗紫外线能力很差，不适合管道外壁、外表面涂装。

最后，聚乙烯和环氧虽然都具有优良的耐腐性，但是聚乙烯属于热塑性物质，柔性好，耐磕碰，由于是非极性分子与钢管附着力的持久性差；环氧树脂属于极性分子，有羟基基团在一定温度下，易与钢管发生反应，附着力极强，但是由于是热固性物质，不耐磕碰。因此两种材料的组合属于目前防腐行业最佳搭配。

涂塑钢管行业由最早的内外聚乙烯，由于附着力问题，发展到内外环氧，但是外环氧层不耐磕碰，后来发展到第三代内环氧外聚乙烯，但是单层聚乙烯直接与钢管结合还是存在附着力问题，最后升级到第四代防腐——3PE外防腐熔结环氧粉末内防腐管道，

4. 管道防腐方法 3个处理方法介绍

管道是我们生活中最常用的一种设备，它的作用主要是用于运输液体或者其他固体。管道中最常见的就是管道防腐，管道防腐主要的为了减缓或者防止管道在介质的化学性能，电化学作用下，或者是微生物的代谢情况下出现腐蚀或者变质的预防措施。而且管道防腐还可以起来预防环境污染作用。那么接下来小编就给大家说说有关于管道防腐的知识，希望对大家有帮助。

管道防腐方法

内壁防腐涂层

为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。整体上对于防腐管道的防腐方法进行了讲解，在后面将再为大家讲解防腐方法中的另外一种，希望这些对大家能够有所帮助，更多的了解防腐材料的世界。

外壁防腐涂层

用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐最基本的方法之一。70年代以来，在极地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

管道表层处理

管道在防腐处理之前，应对管道基体表面进行处理，清除基体表面的水份、油污、尘垢、污染物、铁锈和氧化皮等。表层处理的方法很多，一般常采用人工除锈、喷砂或化学除锈。人工除锈时，质量标准应达到St3级;喷砂或化学除锈时，质量标准应达到Sa2.5级，表面粗糙度30～50µm较合适。经处理后的表面应在4小时内涂上底漆。

管道外防腐设计

石油沥青防腐层是最古老的防腐层，在大多数干燥地带使用良好。随着技术的发展，环氧煤沥青、富锌涂料等已取代石油沥青成为钢质输水管道的防腐涂料，由于环氧煤沥青系列涂料防腐性能优异，价格较低，一直是钢质输水管道的首选防腐涂料。

环氧煤沥青防腐层一般适用输送介质温度不超过110℃，为适应不同腐蚀环境对防腐层的要求，分为普通级、加强级和特加强级3个等级。普通级的结构为一底漆三面漆，干膜厚度≥0.3mm;加强级的结构为底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.4mm;特加强级的结构为底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.6mm，面漆、玻璃布、面漆应连续涂缴。实际工程中应根据工程条件、输送介质等进行等级选择。

防腐层施工时环境温度应高于5℃，空气湿度低于80%。稀释剂配比5%，玻璃布压边20～25mm，布头搭接长度为100～150mm。防腐层电压检查：普通级2000V;加强级2500V;特加强级3000V。防腐层检查：每10km漏点≯5处，用低压音频信号检漏仪测定。

管道防腐主要是作用就是避免管道受到土壤或者空气、介质等腐蚀，现在的管道多用于输送汽油、天然气等物质，这些物质对环境的土壤有非常大的腐蚀作用，而管道就可以有效的防止环境受到这些物质的污染，并且大大提高了运输效率，管道防腐还可以防止天然气、石油等泄露。对火宅和环境都是有非常好的保护和预防作用的。可想而知管道防腐的重要性是如此的具体。

5. 埋地钢管的防腐做法

管道防腐

钢管的防腐按图纸要求，采用环氧煤沥青漆外包玻璃丝布，外涂面漆防腐 外壁施工工艺流程：

管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→缠玻璃丝布→面漆→面漆；

内壁施工工艺流程：管道除锈→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆

1、管道除锈
涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈、氧化铁皮。采用喷砂除锈其质量标准达到Sa2.5级。

2、管子表面除锈后涂底漆，之间时间间隔不超过8小时，涂底漆时，基面应干燥。底漆涂刷均匀、饱满，不得有凝块、起泡现象，管两端150～250mm范围内不得涂刷。

3、底漆表干后涂刷面漆和包扎玻璃丝布，底漆和第一遍面漆涂刷的时间间隔不超过24小时。

4、环氧煤沥青涂料采用双组份，常温固化型的涂料；玻璃丝布采用干燥、脱蜡、无捻、封边、中碱、经纬密度为10*12根/cm～12*12根/cm的玻璃丝布。面漆涂刷后立即包扎玻璃丝布，玻璃丝布的压边宽度为30～40mm，接头搭接长度不小于100mm，各层搭接接头相互错开。玻璃丝布油浸透率达95%以上，不得出现大于50mm*50mm的空白，管端留出150～250mm阶梯形搭茬。

5、管道接口处施工要在焊接试压合格后进行，新旧防腐压边不小于50mm，接头搭接长度不得小于100mm，接茬处应粘接牢固、严密。

6、钢管外壁涂层机构：一底两面一布两面，干膜总厚度400µm。

7、钢管内壁涂层机构：一底三面，干膜总厚度300µm。

8、外防腐施工完毕后按设计要求或«给水排水管道工程施工及验收规范»中表4.3.11中相对应的要求进行质量检测。

(5)钢制管道常用的的防腐方法扩展阅读：

埋地涂塑钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。

环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯（PVC）涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

6. 钢质管道防腐都用什么材料

管道防腐材料分为管道主题防腐材料,以及其相应的补口材料。主体防腐主要有石油沥青、环氧煤沥青、粘胶带、环氧粉末、PE涂层,PP涂层。常用补口方式有石油沥青补口、环氧煤沥青补口、粘胶带补口、环氧粉末补口和PE热缩材料补口等多种方式。管道主体如果是三层PE复合结构,其补口材料三层PE热缩补口材料。单层环氧粉末涂层的补口可采用环氧粉末、胶粘带+底漆和三层PE热缩补口三种方式。国内应用较多的钢质管道防腐层有石油沥青、PE夹克及PE泡沫夹克、环氧煤沥青、煤焦油瓷漆、环氧粉末和三层复合结构等,目前推广应用最广的两种管道防腐方式为三层PE复合结构和单层粉末环氧。

7. 管道防腐的方法有哪些

随着城市化和现代化不断提高，埋置地下的管道与数量也在不断增多，很多地下管道长期与土壤或水接触，会产生化学腐蚀，对管网的安全运行和使用寿命带来重大的危害。因为燃气管道的腐蚀，需要对管道进行检查，更换，甚至停产，给国家和企业带来了直接或者间接的经济损失。当燃气管道因为腐蚀穿孔发生漏气现象时，不仅会给环境带来影响，严重时还会引起爆炸和火灾，会给人们带来生命和财产的损失
燃气管道的防腐措施
就燃气管道防腐措施方面，经过多年的经验研究，总结出了一些方法，目前国内外主要采取了以下几种方法：绝缘层防腐法、排流保护法、保护性涂层、电极保护法、新材料的应用等。
绝缘层防腐方法就是通过在管道上涂抹绝缘性隔离层，比如使用环氧煤沥青、玻璃布等一些物质，把管道外壁包裹起来，与土壤形成隔绝的状态，从而避免管道与土壤的直接接触，能够有效的减少管道外壁的腐蚀。这就需要更为完整无损的隔离层，同时还要保护好电绝缘性能和隔水性能。避免出现土壤中的电解质渗透到管道接触面上就可防止电化学腐蚀的发生。管道的绝缘层一般应满足下列基本要求：第一就是要让管道的黏粘处保持完好，让其保持完整，要具有良好的防水性和化学稳定性，材料要抗腐蚀性，便于施工。
对埋在地下的燃气管道的防腐材料的种类很多，主要有焦油沥青绝缘、沥青绝缘层、聚氯乙烯包扎带等。在一些管道上涂抹上碳防腐材料，由于碳具有稳定性，不易发生化学反应。
排流保护法就是以地下杂散电流方式避免管道与土壤直接接触而发生腐蚀措施。其主要原理是将管道排流导线的排电流和电气化铁路钢轨和变电站的阴极相同，在管道的杂散电流不经过土壤前提下，其能导线引流的方式来防止管道腐蚀。

8. 钢制管道的埋地防腐常有哪些形式

埋地钢制管道最常采用的防腐方式为防腐胶带防腐、3PE防腐、2PE防腐、溶解环氧粉末防腐等。其中防腐胶带防腐与3PE防腐最为常用。

一般情况下，埋地钢制管道加保护层后是不锈蚀或锈蚀较慢的，有些钢管的寿命可达40、50年，而当一些条件下，埋地钢制管道却有惊人的锈蚀速度，在数年或更短时间内即可造成钢制管道的破坏。腐蚀过程一般为：埋地钢制管道保护层产生微裂和孔，保护层剥落，有害介质侵入；埋地钢制管道锈蚀、钢管道严重锈蚀、钢管道性能降低，管道破坏。
其防腐处理一般可从两个方面考虑：

1、根据腐蚀级别采取措施

埋地钢制管道的腐蚀可以分为强、中、弱、无四级。在强锈蚀(大量的CO2、SiO2、H2S工业环境)条件下，管道材料锈蚀速度较快，管道配件必须采取表面隔离性防护;在中等锈蚀条件下，管道有一定的锈蚀，可采用提高管道自身重量，或采用简单的表面防护;在弱锈蚀条件下，管道锈蚀较慢，但还需采取一些措施;无锈蚀条件下，钢制管道锈蚀很缓慢或无明显锈蚀痕迹，构配件可以不采取防护措施。

2、关键环节处理

基层处理：钢结构的防锈蚀基层处理要合格，要达到除锈等级要求GB/T 8932中规定的Sa2.5级，表面锚纹深度40～70μm，要符合设计图纸的具体要求。钢管表面必须干燥、无尘。

温度和湿度：涂装时的环境温度和相对湿度应符合产品要求，环境温度宜在5-38℃，相对湿度不应大于85%，表面结露水时不得涂装。表面保持清洁干燥，并在4小时内进行防腐涂层喷涂。如超过8小时或隔夜，应在缠绕胶带前重新涂刷底漆。

9. 钢管内壁的除锈和防腐的方法

防腐钢管的防腐方法一般都是使用涂层防腐，以下我们来了解下关于涂层防腐的知识。

涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐最基本的方法之一。钢管防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

1、外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。

②内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

③防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为-185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

2、如外护管是聚乙烯管，无需再做防腐

聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。