四回路调整方法图片

A. 四回路保护阀是怎么工作的各口压力是多少

把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要，包括行车制动系统、驻车制动系统、空气悬架系统、门控系统等，同时确保当某一回路失效时其他回路能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。

其中保护阀的开启口压力为0.67-0.70兆帕，关闭口压力为0.45兆帕。

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四回路保护阀的主要作用：

将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。在正常情况下，四回路保护阀实际上就是一个五通接头，只有某一回路发生断、漏故障时才起保护作用。

减弱活塞式空气压缩机排出的气流脉动，提高输出气流的连续性及压力稳定性，进一步沉淀分离压缩空气中的水份和油量，保证连续供给足够的气量。

储气罐可并台使用，也可单台配用 。储气罐是压力容器，由压力容器定点厂生产 ，每台都带有容器检验证明及安全阀、排污阀和压力表等附件。

B. 汽车四回路保护阀工作原理是什么样的

一个调压阀和分流阀的结合体了，起分流气压和安全气压的作用。

将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气 。

(2)四回路调整方法图片扩展阅读：

在正常情况下，四回路保护阀实际上就是一个五通接头，只有某一回路发生断、漏故障时才起保护作用。

四回路保护阀是商用车制动系统的重要部件，在以压缩空气为媒介的 制动系统中，该阀负责各个储气筒的气压分配和供气量的调度。

四回路保护阀当进气口气压升高到指定值时，便向指定的储气筒充气。 每个出口开启压力的设定是通过一个螺线阀控制的，通过调整螺钉可以设 定不同的压力值，实现按设定的先后顺序向不同的储气筒充气。设定每个 出口的开启压力，以满足不同储气筒的工作要求是四回路保护阀的重要功 能。

C. 四回路可以调气压吗

可以。

四回路保护阀：

（后简称四保阀）是由四个限压止回阀按一定关系排布，部分适当附加了其余功能机构，以实现商用车刹车系统中气源的分路供给能保证各回路独立正常工作，一般情况下四回路保护阀各出气口中21、22口首先有一路开启，先保证整车拥有初始行车制动能力，保证行车安全，其余各口随机开启。

将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。

D. 四回路怎么调刹车力度

踏板下方螺母处调节。
将车辆的驻车连接方式设定为四回路保护阀、手制动阀、快放阀和驻车制动气室，所述四回路保护阀的23口连接所述手制动阀，车辆解除驻车时，气源从行车储气筒经过四回路保护阀、手制动阀、快放阀直接连通驻车制动气室，在踏板下方的螺母处进行调节即可。

E. 四回路保护阀的原理是什么、

保护阀从结构和功能商可分为有双回路、四回路、多回路保护阀。

它的工作原理：

把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要：行车制动系统、驻车制动系统、空气悬架系统、门控系统等，同时确保当某一回路失效时其他回路能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。

(5)四回路调整方法图片扩展阅读：

四回路保护阀常见的故障:

(1)某一管路不通气或漏气，应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死，或者膜片破裂。

造成这些故障的原因主要是:气道内含有大量水份，内腔产生大量锈蚀，将气阀卡死，锈蚀的异物脱落.导致膜片破裂致漏气。

(2)气压的失调现象，属失调故障都是经过维护和更换内部配件，如膜片、阀座、活塞总成时因配件质量和调整不当所造成。

F. 离合器重怎么调四回路

把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要，包括行车制动系统、驻车制动系统、空气悬架系统、门控系统等。

溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，让设备在这个压力下稳定运转几分钟，然后重复升压，运转的过程，直至调整到设定压力。

有时适当放一放。世界上没有什么事物发展曲线是一条直线的。可能往下了一点再冲上去更有力量。

G. 欧曼GTL四回路怎么调

通过调节五个接口。
四回路保护阀共有5个接口：【1】—进气口（接空气干燥器【21】接口）。【21】—后制动回路出气口（接后桥制动回路储气筒）。【22】—前制动回路出气口（接前桥制动回路储气筒）。【23】—驻车制动回路出气口（接驻车制动储气筒）。【24】—辅助用气回路出气口（接辅助用气储气筒）。向这种专业的东西，都可以去田中工贸网上看的，他们是跟欧曼有合作的厂家。他家生产卡车维修专用工具

H. 货车离合器重该调四回路哪里

首先把离合器分泵气路的调压阀找到，气压调大一点。离合器分泵的调压阀就在四回路的那四个调压阀的某一个，顺这气管子找，找到了用四个的内六方松一下试试 。四回路上表有24的地方是调整压力的，四回路如果有问题了不建议调整，应该更换。

货车离合器踩下去很重的调节方法：调离合器轻重，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转）。看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以了，如果没有就缩短一下推杆。

试车觉得太重还是太轻就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以调整轻重。

I. 货车四回路漏气能修吗

货车四回路漏气不能修。这个东西一般只换不修，也很多师傅不会修，所以只能换。

四回路保护阀后简称四保阀是由四个限压止回阀按一定关系排布，部分适当附加了其余功能机构，以实现商用车刹车系统中气源的分路供给能保证各回路独立正常工作，一般情况下四回路保护阀各出气口中21，22口首先有一路开启，先保证整车拥有初始行车制动能力，保证行车安全，其余各口随机开启。

货车四回路坏的表现有，四回路的某一管路不通气或漏气，气压表会出现气压失调的现象，当货车四回路坏时会影响到其他回路正常工作与充气。 四回路保护阀从结构和功能上可分为有双回路，四回路，多回路保护阀。

其主要作用为，把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要，行车制动系统，驻车制动系统，空气悬架系统，门控系统等，同时确保当某一回路失效时其它回路仍能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。

货车四回路坏表现及解决方法有，某一管路不通气或漏气，应检查四回路保护阀，单向阀是否卡死，或者膜片破裂。造成这些故障的原因主要是，气道内含有大量水份，内腔产生大量锈蚀，将气阀卡死，锈蚀的异物脱落，导致膜片破裂致漏气。气压的失调现象较为少见，因四回路保护阀的标准气压在出厂前已经调整，凡属失调故障都是经过维护和更换内部配件，如膜片，阀座，活塞总成时因配件质量和调整不当所造成。