量油尺使用方法

A. 机油如何检测

测机油的正确方法是：首先检查汽车机油，确保车辆停在平稳的路面上，熄灭发动机等5-10分钟，让发动机上部的机油流入油底壳。取出机油尺擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，观察机油尺上的痕迹最高处，位置是否在规定范围内即可。

汽车机油对与汽车来说很重要，机油液面的高低也关系着发动机润滑系统是否能正常工作，汽车行驶时，机油或多或少都会存在一定的损耗，所以作为车主经常检查一下爱车的机油很有必要。在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。测机油的正确方法如下：

1、确保车辆停在平稳的路面上，提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，则将车移至平稳路面。
2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。
3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油能完全黏附在机油尺上。
4、取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈芳1）

B. 量油尺必须什么方可使用

尺带不许扭折、弯曲及镶接等残存的变形；
刻度线、数字应清晰；
尺砣尖部无损坏；
使用量油尺前应校对零点，并检查尺砣与挂钩是否连接牢固。

C. 机油油位检查技巧有哪些

工序发动机在工作温度时，关闭发动机，用量油尺检查油位。
1、要得到准确的油位读数，将车辆停在平坦地面上，关闭发动机后数分钟，让机油汇集到发动机的底部。
2、拉出量油尺，用布擦干净。
3、重新插入量油尺——尽量把它插到底，否则读数就会不准确。
4、拉出量油尺，检查油尺端的油位。
如果油位低于或稍微高于低油位线时，则须在发动机中加注相同类型的机油。取下机油加油盖，每次加少量的机油，检查量油尺。需要加注的机油量，即达到量油尺
上的低油位线和高油位线之间的近似机油量。当油位达到正确范围后，安装加油盖，并用手拧紧。机油量，L(公升)：1.5注意事项不要碰到高温的排气管。避免加油过多，否则发动机将受到损坏。加油完毕之后，再检查一次量油尺上的油位。

D. 怎么给汽车机油液位测量

车辆熄火状态下查看机油标尺。具体机油添加量是否足够，可以在添加机油之后查看机油尺。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。添加完机油之后启动车辆，等熄火3分钟之后查看。

测量汽车的机油的方法如下：

1、将车停在平坦处，使用驻车制动器。

2、起动发动机并暖机，直到发动机温度到达正常的工作温度(约5分钟)。

3、关闭发动机。

4、等待至少10分钟，使发动机机油流回到油底壳。

5、取出量油尺并将其擦干净。

6、重新完全插入量油尺。

7、取出量油尺，察看油位，它应当在H和L标记之间。

8、如果机油油位低于L标记处，请取下机油加注口盖，添加新的机油。

9、用量油尺重新检查油位，看是否在H和L标记之间。

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用户6783798719586
2021-12-13

具体检查测量方法如下：1、在发动机舱内找到机油标尺并拔出来，用布把其上的油迹擦拭干净。2、把机油标尺再插回去，然后缓慢地拔出来，检查机油标尺上的油迹。3、如果油迹位于上限和下限标记之间，则机油量合适。4、如果油迹十分接近或低于下限标记，则需要尽快添加机油。当机油添加过量超过上限时，有必要从油底壳处放出多余的机油。

E. 量油尺的尺带最小分度值为

最小分度值为1mm。
量油尺使用方法：
软尺和硬尺，用法基本相同。正在加油时液面有波动，会引起数据不准确。垂直、缓慢的把尺插到底部，注意不要摇摆，可以用手压尺顶。如果尺底部涂抹了试水膏，要停留10秒以上。拔出来记录读数，每次量油一般插3次，注意，以最少的数据为准，不要取平均读数。如果读数看不清楚，要使用试油膏涂抹在液面附近。量油尺要擦得干干净净、否则，看不清读数的。
汽车油罐车是使用专用的量空间高度的丁字尺，其最小分度为1mm。测量时，在直尺的估计高度处抹上量油膏，从检尺口垂直、平稳地插入液面内，当丁字尺的横尺两端与检尺点同时接触后，迅速取出，读取空高值，并记录。
测量卧罐内油面高度使用标称长度为5m的量油尺，它由尺砣、尺架和尺带组成，其最小分度值为1mm。5m长量油尺的全长允许误差为正负1.3mm，并有检定周期内的长度修正值表。

F. 怎么看机油该不该换，检查机油的正确方法

发动机冷的时候检查机油，因为发动机冷的时候机油都回流到油池里的发动机，需要润滑。此时的油膜反映的是油池中的液位，代表发动机的正常温度，以及静止的液位。正确检查机油:1.启动汽车3分钟，直至达到正常工作温度。2.关闭发动机，等待5到10分钟，让大部分机油回流到油池中(此时需要润滑的发动机各工作面的油膜比车冷时更厚)，这样就可以准确地测出机油量。3.首先取出量油尺，用干净的布或纸擦干，然后轻轻地将量油尺插入到底。4.将油尺轻轻插入底部后，稍等片刻，然后再次取出油，检查油尺的微量位置。正确的迹线位置在点蚀的中间。5.在将油尺插回发动机之前，记得用干净的白纸擦拭油尺，并将油留在白纸上。可以看什么颜色是金色，黄色是最正常的，(刚换油的颜色)黄色有点黑，黄黑(可以看是不是该换油了，你烧碳太多)。如果只是有点黄或者没有黄就不好了。你应该立即换油并检查发动机。

G. 汽车机油怎么测量最准确

1.将车停在平坦的地方，使用驻车制动器；2.启动发动机，预热至发动机温度达到正常工作温度(约5分钟)；3.关闭发动机；4.等待至少10分钟，让机油流回油底壳；5.取出量油尺，擦拭
汽车机油怎么测量最准确
1.将车停在平坦的地方，使用驻车制动器；

2.启动发动机，预热至发动机温度达到正常工作温度(约5分钟)；

3.关闭发动机；

4.等待至少10分钟，让机油流回油底壳；

5.取出量油尺，擦拭干净；

6.完全重新插入量油尺；

7.取出油尺，检查油位，油位应在H和L标记之间；

8.如果油位低于L标记，请取下加油口盖，加新油；

9.用油尺重新检查油位，看它是否在H和L标记之间。

附件:机油含水量的鉴定方法:

1.颜色观察法。干净达标的油是蓝色半透明的。油里有水时是棕色的。发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，有泡沫。

2.燃烧法。加热铜棒，放入检查过的机油中。如果有“噼里啪啦”的声音，说明机油中含有较多的水分。也可以将检查过的机油注入试管中加热。当温度接近80℃到100℃时，试管会产生“噼里啪啦”的声音，证明机油中含有较多的水分。

3.排水方法。发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开油塞。如果有水，意味着油中含有更多的水。
汽车机油压力多少正常值是多少
汽油机的油压在190千帕至490千帕之间，柴油机的油压在290千帕至590千帕之间。

机油被称为发动机的血液，它可以润滑、清洁、密封和散热。如果油压过低，会导致发动机润滑不良。

如果发动机润滑不良，会加剧发动机磨损，甚至导致发动机拉缸。

发动机正常工作时，机油会在发动机内各种部件表面形成一层油膜，可以减少发动机磨损，避免运转时产生过多热量。

如果发动机各部分表面没有油膜，会导致各部分始终处于干摩擦状态，加剧发动机磨损，还会导致发动机内部瞬间产生大量热量，对发动机有害。

99%的发动机磨损发生在冷启动的瞬间。冷启动时，油膜在到达各部件表面之前形成。此时，发动机内所有部件都处于干摩擦状态。

发动机启动时，机油会很快到达需要润滑的各个部件表面建立油膜，此时发动机磨损很低。

建议驾车者定期保养和更换机油。 汽车机油怎么测量最准确 汽车机油压力多少正常值是多少 @2019

H. 汽车修理的方法与技巧有哪几种

汽车现已经进入到了每家每户中了，因为汽车的使用出行十分的方便，但是有时汽车也会闹脾气，那么这时应该如何进行维修呢?以下是我为你整理的汽车修理的方法，希望能帮到你。

汽车修理的方法

一、从简到难

当一辆车开进维修厂，我们可以从维修中了解到需要排除的故障。例如：发动机故障灯亮、怠速不稳、冒黑烟、加油无力、自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决，当该问题解决后，其他问题也会迎刃而解了。

例：一辆捷龙(四缸发动机)轿车，发动机故障灯亮、冒黑烟、易熄火、熄火后难发动、里程表针乱摆。

因为该车调取发动机故障码，较简单，并且有针对性，我们就以此为突破口。调取发动机故障码：1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器故障。3)主电脑故障。

我们先检查节气门位置传感器，拔掉传感器插头，用万用表量节气门的开度变化值，符合标准数值，且没有波动值出现，说明该传感器无故障。又来测量传感器至电脑的线束，发现电阻值较大。于是清理线路，逐段剥开总线束，一直到发动机室左后方总插头处，发现该线束有磨损的痕迹，拆下该线的总成线，发现磨损几处，有几根线已磨断。清理该线束，装车，清除故障码，试车，上述故障消失。

因为该车在其他修理厂维修过，但效果不理想，我们运用正确的方法，快速、准确、经济地解决问题。

二、分离法

该方法就是一个部件(如A)，控制或保护其他几个工作部件(如B、C、D)。当其中一个工作件(如B)出现故障后，会影响控制件(A)，导致其他工作件(C或D)不能正常工作。当控制件(A)出现故障时，我们不知道工作件(B、C、D)中哪一个出现故障。先让其中一个工作件(B)不工作，如果控制件(A)与其他工作件(C、D)正常工作，则说明该工作件(B)损坏。

例：一辆奔驰320轿车有时无空调、风机不工作、经常烧21号保险。

从保险说明中得知该保险控制风机调速电阻的电源线，控制雨刮，及提供空调的其中一根电源线。于是先拆除风机调速电阻的插头，还是烧保险;拔掉自动空调电脑插头，依然烧保险;于是拔掉雨刮插头，因为该电源线主要为雨刮喷水嘴感应器提供火线，在拔掉插头时，我们发现，该线束在发动机盖支架到喷水嘴间有松散的迹象。在关发动机盖时，该线束被发动机支架夹破而搭铁。正确处理后，故障解决。

该方法也应用于自动变速器的修理，当一个或两个挡位出现问题。我们在拆自动变速器之前测试每个挡位的油压及失速点，然后对照油路的走向，即可找出问题的所在。

另外，根据国际汽车制造统一规定，在2000年以后的车辆中采用CAN-BUS系统。运用分离法对帮助我们处理以后的车辆故障会大有帮助

三、按部就班

该方法就是运用我们所学的知识与各种检测设备，来逐步找到故障，该方法常用于一些软故障及疑难杂症。

例：一辆三菱V6轿车，加大油门转速最多达到3000r/min。我们首先检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧宇航局，保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压，正常。在几大系统中，我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器，结果加油顺畅，故障现象消失。

消声器的排气压力往往是我们忽视的，在电子燃油喷射系统的车辆中消声器里装有三元催化剂。时间一长，会出现堵塞，造成排气压力过高，导致发动机加油不畅、温度高等故障。这种故障在奔驰、宝马、大宇、现代中经常出现。

四、逆推法

该方法是在动手处理故障之前，先结合所有的故障现象，冷静的想一想，分析造成这些故障的原因。也就是从现象逆推的原因，找出问题的关键，集中突破。

五、 对比法

该方法就是两个相同的车辆互换元件或对比数值来解决故障，该方法适用于特约维修站及处理棘手问题时，该方法虽然不科学，但能够及时准确解决故障，及时收到经济效益。

错误保养汽车的方法

1、圆圈方式打蜡--效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。

正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一打，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

2、机油太多--易出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈的摩擦会因机油的量少加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

3、螺栓过紧--永久变形

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

4、风扇皮带太紧--轴承负荷大

夏季气温过高，有的司机会提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。

风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

5、新蓄电池不充电--缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

6、车内设备随意加--影响行车安全

一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

7、冷却水温度太低--磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

汽车保养小技巧

1.检查胎压时，也顺便检查一下车胎磨损

难度指数：★☆☆☆☆

保证车胎使用情况良好是你能做到的保养里最重要的事，道路交通法建议车主每周检查一次胎压，如果此时再顺便检查一下车胎磨损就更好了。

检查胎压时，先找到轮胎标准气压示图，通常位于车门内、油箱盖或者车辆用户手册上，提示胎压标准范围以及用于判断是否载人载物过重。

由于热胀冷缩的缘故，你需要在轮胎冷却后测量才能更加准确。去掉轮胎气门嘴上的防尘盖，将胎压计的气门接口压住轮胎气嘴，检测轮胎压力;你也可以使用轮胎脚踏打气泵上或者加油站空气管上的测压计。如果测压计显示胎压过低，则需用气泵充胎至合理数值。

在你测量数值的时候，同时也可查看轮胎沟槽以及胎面划痕。如果发现胎面上扎有钉子，不要拔出，因为可能会造成泄气。此时要减慢车速，找到修胎工或者到经销商那里，可以低价修复一些损伤，或者换个新胎。

最后，检查胎纹深度。可以使用胎纹深度测量仪，也可以用一枚一元硬币，外边缘大概1.85毫米厚，是胎纹推荐的最小深度。将硬币插入胎纹内，如果能看到硬币外边缘，那就需要换新胎了。道路交通法规定，“整个胎面中间四分之三胎纹深度需要至少1.6毫米。”

2.如果你是技术宅，车灯也可以自己动手

难度指数：★★★☆☆

虽然这项保养难度评级三颗星，但是不同车型也是有不同区别的，有的车两分钟可能就搞定，有的车则可能需要两个小时，有的车会把手指都磨破。相对于现代车型，通常老式车车灯的保养更容易点，因为现代车型一般很难触及车前灯内侧。

大多数的车前灯灯泡是由灯罩里的金属夹片稳固。一旦去掉灯罩和底座，再去掉夹片，灯泡就可滑出来。取掉灯泡后再将新灯泡滑入，注意不要碰到玻璃。连接底座，放回金属夹和灯罩，便可试试新灯了。

尾灯则一般比较容易保养，因为拆装方便点。在打开灯泡支架之前，你需要打开汽车车箱内部装饰嵌板。大部分情况下，一个支架就支撑多个灯泡。大多数尾灯灯泡使用卡扣式装置，因此需要轻按灯泡并旋转，这有点像防儿童触摸的药瓶。之后再按相反顺序便可按好灯泡。

3.挡风玻璃清洗液自己加妥妥的

难度指数：★☆☆☆☆

这项保养就太简单了。首先找到挡风玻璃洗涤储液罐，它一般位于前引擎盖下，有清洗喷头标识。罐盖一般是卡嵌式的，如果你找到的是螺旋的，那就找错了，请查看手册进行确认。

打开盖后，借助漏斗装满洗涤液。专用洗涤液比一般的水以及水和洗涤液的混合液体使用效果要好，因为其防冻且清洁效果好。灌满储液罐，盖上盖子就完成了。

4.防冻液这事儿不能马虎

难度指数：★★★☆☆

防冻剂的作用就是防止发动机水箱冻住。它也被称为冷却剂，因为它可把发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转，而避免你困在路边的茫茫蒸汽里。所以，千万别只用水充当防冻剂。

冷却剂储液罐位于引擎盖下，罐盖上有可辨识警示贴纸。但还是最好查看下手册以保证无误。开盖前，请确保引擎为冷却状态，以免冷冻液迅速加热急速喷出。

防冻剂的防沸腾、防冻效能不是永久性的，所以需要几年更换一次。零部件商店的冷却剂测试人员可以帮助你测出相关数据，以决定是否需要更换。

防冻剂也有很多种可选，所以最好根据手册和销售商的建议购买合适的产品。但是不管你选择哪种产品你都需要根据最冷天气来兑入适宜的水。大家要根据手册以及专业建议做决定。最后，打开储液罐，装满液体。最好借助漏斗，以免液体漏出损伤车漆。

5.检查机油也不难

难度指数：★☆☆☆☆

检查机油也是件很容易的事，但是为了精准测量，也需要确保引擎为冷却状态并且将汽车停放于平处。确定位置后，使用量油尺(把柄一般为黄色或者橘黄色)插入引擎。

拔出量油尺，并用卷纸擦干，注意不要滴油。再重复操作一次，然后再次取出。此时机油停在最小值和最大值之间某个地方。如果位于最大或者接近最大则一切良好。

6.机油要随时补足

难度指数：★★☆☆☆

如果量油尺显示你的机油在最小值附近那么就得添点机油了。为了避免引擎损伤和保修失效，你得选用正确标号的机油才行。这一点在手册上有写，而且经销商也会告诉你相关信息。

机油标号通常是以数字和字母的形式表示，如10W-30,也有合成机油和非合成机油。在引擎冷却的情况下，找到机油口盖(引擎顶端，有油壶标识)。开盖之前最好清理周围灰尘及碎渣，避免落入引擎内。

开盖后，用漏斗将机油缓缓倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺测量深度。数值应该小于最大值。如有需要则再加，但不要装得太满。取出量油尺后盖上盖，擦去滴出来的机油。

7.空气过滤器也是要清洁保养哒

难度指数：★★☆☆☆

空气过滤器的作用很大,它可以过滤掉空气中的灰尘和杂物,保护引擎,所以它的清洁保养也很重要。过滤器大多都设置在引擎一侧的塑料箱内。打开风箱的顶部，需要解开一些金属夹或者螺丝钉。空气过滤器一般是黄色，边缘为橙色。记下放置方向后拿出过滤器并放入新的过滤器。最后盖上盖，安上金属夹就好了。

8.火花塞这种事，不是牛人别尝试

难度系数：★★★★☆

火花塞的重要程度不言而喻。它产生的电火花能够点燃引擎中的燃料，所以必须保养好。但由于其在引擎内点燃火花，长此以往会产生黑色沉积物，因此需要几年更换一次。

火花塞都有所不同，因此购买前应咨询销售商或者零部件商店。它的更换因车而异，但不论你的车是哪种系统，更换前都应保证引擎处于冷却状态，而且每次只换一个火花塞。

很多现代汽车都使用塑料包裹的点火线圈，附在引擎顶部。我们可用套筒扳手去掉紧固螺栓，然后解开线束，轻轻地拿下线圈。在老式汽车的构造中，每个火花塞都连有点火线(也称HT点火线)，每次也需要相应去掉。

最后，用火花塞拔除器小心翼翼的将其从引擎上拧下。如果旋转不了，切勿强行使力，以免损伤引擎，此时应该寻求专业帮助。去掉旧火花塞，在新的火花塞螺纹上涂一点铜油扭上原位，同样，切勿强行使力。完成后，将导火线或者线圈安装好。

友情提示，有些车型，更换火花塞很容易，但有的车则很难拆装，真的挺折腾人，所以此时还是找找修理厂吧。

9.洗车也是种保养

难度系数：★☆☆☆☆

没想过洗车也算是汽车的一种保养吧?但是确实是这样的。洗车能够清洁污垢、鸟类粪便。尤其在冬天，也能洗掉车上残留的路上除雪盐。盐份会腐蚀车漆，也会导致生锈。

人工洗车一般被认为是最温和的洗车方式，因为自动洗车和喷洗会划伤车面，也会造成掉漆。有很多汽车清洗液我们可以选择，而那些都比家用清洗剂类好，因为后者很多都含有盐成分。

准备一块软布，一桶温肥皂水，车身从上往下擦洗就好。擦洗每块板面后，扭干毛巾再放入桶中，以免弄脏水。车底和轮胎最脏，所以最后擦洗就好。所有擦洗完成后，用一桶清水或者软管冲洗掉肥皂残余，然后使用干净微纤维毛巾擦拭干。记住，不要忘了擦洗门柱和轮拱部位，这两个部位容易积尘。

洗干净了车后，用好一点的蜡保护车面漆。可用干毛巾涂上适宜车蜡，顺着圆形方向涂抹。涂抹过程中，有些地方干了后可能会比较模糊，这时用另一条软毛巾以同样方式擦拭，直到亮漆下看不清楚蜡纹。

10.雨刷自己换也不难

难度系数：★☆☆☆☆

车型不同，雨刷的大小、配件也不尽相同，所以需要选择适宜自己车型的配件。你可以自己更换橡胶条，但是这样不划算，因为你得买新的橡胶叶片，这样一来还得换。在关掉雨刷后，轻轻将其抬离挡风玻璃。杆子会耸起并固定住。将雨刷器呈90度竖起，这样便可触及根部夹。

I. 汽车机油量油尺到那为标准

1.大家可以首先把车头盖打开，找到打开车头盖的按钮，然后按下就可以了。图上就是打开车头盖的按钮。
2.然后找到机油尺的位置，注意发动机仓里面有几个油尺。如何分辨哪个才是机油尺呢，教大家一个最简单的方法，就是看哪里是加机油的地方
3.在测之前要准备一块布
，布不需要很大快，很小一块都可以
。因为在测机油的时候要用布擦干净油尺的，这样才可以看清楚油尺。
4.然后拨出机油尺用布擦干净油尺，然后仔细看油尺最下方有二个小字体，l是机油最低位置，h是机油最高位置。通常4s店会把你机油加到最高位，那样也是最好的位置。
5.看完之后请把机油尺上的机油擦干净，保持干净和干燥，然后插回去就可以了。再一些需要清理的手尾弄一下就可以了。
6.等了3分钟左右我们把机油尺拔出来，就会发现机油到了哪个位置，看不清楚可以擦进去再看。图上机油在最高位置，也是最佳位置。
拓展资料：
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
由于油尺插入孔存在拐弯路径,因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。为此，油尺的材料一般由退火状态的0.8mm厚度的65mn钢板剪成327mm×5mm钢条制成。钢条一端作装配孔，另一端头部翘曲，中间二处折压成型，再经淬火、回火热处理。

J. 机油怎么看该不该加

1.一开始先准备一张空白的测试纸，然后从汽车发动机里面取出使用过的机油滴在空白的机油纸上面。

2.然后观察机油在测试纸上面的变化，如果机油出现分层，一共分为三层：最外层是扩散层，中间层是油环，最里面的黑色物是机油沉积物，那么爱车的机油就应该更换了。

3.如果机油滴在测试纸上面分层不明显，只有两层，中间没有明显的黑色沉积物，那么爱车机油是还可以继续使用的

4.一般的新机油是不会分层的，滴在测试纸上面的话是非常清澈油光光亮的，那么就证明购买的机油是全新的，没有使用过的。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。