半离合使用方法

‘壹’ 开车时候半离合怎么用的

叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。

离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程。在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。

半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。摘档、换档、起步后，都要马上拿开脚。

当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，拿就要根据车速挂在合适的档位了。20以下必须是一档，20以上要上二档。

‘贰’ 半离合起步的正确方法

踩下离合器，将车辆挂入一档，慢慢将离合器升至1/3。这时，车身会晃动。如果正确踩下车辆油门，车速会增加，车辆会向前移动。这时候一步一步松开离合器，加满油门就可以了。

手动挡车辆换挡每次都需要踩离合器吗

车辆在换挡的时候，每次都要踩离合。如果手动换挡的步骤使车辆达到一定的速度，或者发动机转速达到2000转以上，就需要踩下离合器，提升车辆的档位，在松开离合器的同时踩下车辆的油门，这样车辆就会加速。

手动挡车辆驾驶需要注意什么

驾驶手动挡车辆时，尽量不要拖动变速器，这样会导致发动机抖动。手动挡车辆换挡时必须将离合器踩到底，才能完成正常换挡。手动挡车辆的换挡要按顺序加减，不能超越换挡起步，否则车辆动力不足。

‘叁’ 半离合怎么控制 新手

半离合怎么控制 新手 控制半离合器方法如下：1、将钥匙插入点火锁，打开点火开关，观察仪表是否工作正常，起动发动机，如果仪表工作不正常，应立即关闭发动机，检查并排除故障，发动机可以重新启动；2、同时打开左（右）转向灯喇叭，观察车辆前方、四周、上方和后视镜是否有障碍物，特别要注意安全；3、新手必须将油门与离合器巧妙结合的技巧，踩下离合器踏板，将变速器杆置于1挡位置。 @2019

‘肆’ 找不到半联动的感觉，半离合起步的正确方法

第二、三科考试，通常采用半联动的方式开始，但也有少部分同学找不到半联动的感觉。他们要么关火，要么溜走，紧张，着急，最后考试不及格。下面总结一下离合器半联动的启动方法。如果不了解，也可以看下面的视频。

半离合起动的正确方法

1.在启动车辆之前，确保拉起手制动器并施加制动。然后启动车辆，将离合器踩到底，挂入一档，观察转速表的转速。一般怠速状态在1200转左右。

2.慢慢松开离合器踏板。当转速明显下降时，比如到700-800转，车身振动明显，说明离合器在“半联动”状态。

3.快速放下手刹，慢慢松开刹车，车辆就平稳行驶了。如果在坡道上起步，可以适当加大油门，防止车辆打滑。

注意:往往半离合起步不好，是因为离合器处于半连动状态，离合器摩擦片非正常磨损，所以要尽量缩短半连动状态。如果你真的需要半挂驾驶，你应该学会“半联动......分离......半联动......分离”以确保离合器有良好的冷却。

平时要培养良好的驾驶习惯。离合器没松的时候，尽量不要踩油门。离合器不用的时候，你的左脚要尽量离开离合器，以免不小心造成离合器处于半联动状态，加速磨损。问及烧焦味(轮胎打滑除外)，并伴有离合器片不在档的现象，一般是烧焦了。请及时到修理厂更换。

半离合起步的正确方法视频

@2019

‘伍’ 如何半离合起步

起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺，坐新手开的车都有这样的体会，要么起步时熄火，要么是一颤一颤出去的，这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。

汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡以后，一轴也同样变为静止。

动力从飞轮出来是有一定转速的，此时与一轴存在巨大的转速差，这也就是为何起步时对于半联动的要求要比换挡时高得多的主要原因，离合器的前后部件一个静止一个运动。

(5)半离合使用方法扩展阅读：

坡道起步需要较高的半联动技巧。

半联动可以消化发动机转速与车轮之间的转速差，也就是说可以有在动力已经传递到车轮上，但车轮并不运转的情况出现，这种情况常常发生在坡道。

一般对于驾驶技术不熟练的驾驶员而言，在坡道起步时会拉起手刹，然后让离合器处于半联动状态，松下手刹，车辆保持静止，防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的，而离合器则负责消除这里存在的转速差。

‘陆’ 摩托车上下坡，半离合的正确使用方法是什么

正确方法是挂在某个不是很高的档上，利用发动机的牵制作用，使车不能继续加速，而保持比较稳定的低速前进。空挡下坡，会使刹车距离大大加长，从而很可能造成严重后果。

半离合的概念：
离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程（即零行程）。在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。全联动后汽车正常行驶，之后就是空行程（即零行程）了。脚就可挪开了。
半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。摘档、换档、起步后，都要马上拿开脚。

‘柒’ 学车半离合怎么控制好

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

‘捌’ 找不到半联动的感觉，半离合起步的正确方法

科目二和科目三考试中，通常会用到半联动起步，但有小部分学员找不到半联动的感觉，不是熄火就是溜车，紧张起来手忙脚乱，最终还是挂科了。下面总结了离合半联动起步的方法，若有不懂也可以看下面的视频讲解。

半离合起步的正确方法
1、启动车辆前，确保手刹拉上，并且踩住刹车。然后启动车辆，将离合器踩到底，挂入1档，观察转速表转速，一般怠速状态在1200转/分钟左右。
2、缓慢松开离合器踏板，当发现转速有明显下降，比如下降至700-800转/分钟，车身伴随明显振动，说明离合处于“半联动”状态。
3、迅速放下手刹，并且慢慢松开刹车，车辆就会平稳前进，如果在坡道起步，可以适当补一下油门防止溜车。

注意：经常半离合起步不好，因为离合处于半联动状态，离合器的摩擦片是非正常磨损，应尽量缩短半联动状态。如果确切需要经常半联动行驶，就要学会“半联动——分离——半联动——分离”的方式操作，确保离合器有良好的冷却。

平时要养好良好驾驶习惯，离合没松完尽量不要猛踩油门，不使用离合时，左脚应尽量离开离合器，避免无意中导致离合处于半联动状态，加速磨损。当问到烧焦味道(非轮胎打滑)，并且伴随挂不上档的现象，一般是离合器片烧毁，请及时到维修店更换。
半离合起步的正确方法视频