双嘴打气筒使用方法

‘壹’ 自行车打气筒有两个气嘴的

自行车打气筒的两个气嘴使用方法：

1、打气的孔有一个针脚，只有当针脚被按下去的时候，才会通气，有点像活塞。
2、只有当有气流的时候，才会顶开针脚，这样才能往车轮胎里重启，而没有气的时候，他是封闭的。
3、根据这2个原理，就可以保证，只有把一边的管子插在车圈充气的时候 他才能通气。
懂么，就是中间那个柱状体 必须按下去 才不会漏气。

‘贰’ 蓝球李宁打气筒三个塑料嘴用法

蓝球打气筒的使用方法是：用脚踩双手推拉或是左右手推拉的方式充气都行，每次拉到底，推到底，确保气都被打进球里，不漏气即可快速充气。同时也要注意打气不能打太多，尤其是在夏天天气炎热的时候，以打气适中为宜。
第一步，将篮球，气针，打气筒准备好；
第二步，将气针粗的一端塞进打气筒的气嘴内，安放紧密；
第三步，寻找到篮球的气孔，将气针细的一端插进气孔；
第四步，用打气筒打气；
第五步，将气充足后，快速将气针拔出，即可完成整个打气过程。

‘叁’ 自行车打气小妙招

自行车打气小妙招：

操作方法
01
首先要准备一个打气筒，以前普通的打气筒充气量小，打完气，人累得够呛，现在大多是高压打气筒，只需要打十几下，就能把轮胎打满。

02
把打气筒的嘴和轮胎上的气嘴连接好，连接时，一定要直着按下气嘴，并把卡子卡好，如果歪了，就容易漏气，打半天也打不满。

03
把气筒摆正，一只脚踩在打气筒的活动杆上，一只脚站在地面上，双手握着打气筒的横杆，直上直下地打气，往下按的时候，要按到底。

04
在打气的过程中，估计差不多了，就用手捏捏轮胎，看看是不是满了，如果用手按着轮胎感觉胀满了，就快速拔下气嘴，把打气筒中的余气放出去，收好，就可以了。

温馨提示：

螺丝式，就好像上螺丝一样，把打气嘴扭进气嘴帽即可。（由于是螺纹固定，如果是高压胎使用这种打气嘴可以承受更大的回流气压，因为打气嘴不怕被气压顶脱）

法嘴的打气方法：如果你使用的是常规打气筒（只要能直接打美嘴气嘴的打气嘴），那么你可以使用法美嘴转换头。然后把法嘴上的气门开关用手扭开（注意，一定要扭到顶部，否则气门芯的下压空间不足是无法充气的）。然后把法美嘴转换头扭如法嘴气嘴（注意，法美嘴转换头是螺纹设计的，是扭进去，不是套进去）。最后在把打气嘴直接套入法美嘴转换头，把夹紧板钩拉开即可固定。

‘肆’ 现在许多打气筒的气嘴是两用的，一个孔可以给自行车打气 另一个孔给电动车打气，我不知道当其中一个孔接

打气筒可以给汽车打气。打气筒的原理是在打气筒内部制造比车胎内部更高的气压，把气体压进车胎里。以砖叔自己的折叠车为例，车胎气压可以轻松靠打气筒打到6.4个气压，对于需求为2.5个气压的汽车轮胎而言，可谓太简单了。

主要优势：

打气的难度跟车胎的大小以及需求胎压有关系，上边说了汽车轮胎气压比自行车气压需求低得多（山地自行车胎压为3-4个气压左右、公路自行车胎压在4-8个气压左右。

汽车只要2.5个气压左右）。但因为汽车轮胎较大，打气筒每次打气的量不多，所以要打较多次。但只要体力不太弱，稍微用长一点时间把车胎打到标准值是完全没问题的。

‘伍’ 双嘴打气筒怎么转换

打气筒两个孔可以自行切换,如果您需要一个孔您可以把那个头给他放上就行了,如果需要另一个孔,则需要把头摘下来。

气筒是骑友们的必备的修理与维护的工具，但新骑友对气筒的使用可能会略有不适，现将美嘴与法嘴的转换以及美嘴与法嘴的充气为大家做个简单的解析，如有不妥之处还望大家指正。

演示用的气筒是便携气筒里的基础款，便宜实用（美嘴法嘴皆可适用），选购装备的原则就是安全、够用即可。

打气筒气嘴转换头使用方法。1，如果使用的是常规打气筒（只要能直接打美嘴气嘴的打气嘴），那么可以使用法美嘴转换头。

2，把法嘴上的气门开关用手扭开（注意，一定要扭到顶部，否则气门芯的下压空间不足是无法充气的）然后把法美嘴转换头扭进法嘴气嘴（注意，法美嘴转换头是螺纹设计的，是扭进去，不是套进去）。

3，最后再把打气嘴直接套入单车法美嘴转换头，把夹紧板钩拉开即可固定，然后就可打气了。

‘陆’ 打气筒怎么用

气管夹头部需要插入打气的接口里面，脚踩着最下面的踏板，手动上下抽插压气杆，就开始注入气压了。

原理

使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒。

老式皮碗打气筒的原理：打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗。向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大。

使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。

新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管，顺着皮管进入轮胎的气门!

‘柒’ 打气筒原理是不是有两个口一个进气一个出气，但两个都有用单向阀对吗也就是进的那个口不能出气

打气筒原理有两个口，使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.

老式皮碗打气筒的原理：打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗。向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。

向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。

(7)双嘴打气筒使用方法扩展阅读：

特性

1、适用于自行车、篮球、排球、足球等各种球类和自行车充气。具有通用性，紧密式设计，结构坚固。

2、高压打气筒可打前、后避震器亦可当一般随车迷你打气筒。

3、美、法式两用气嘴-适用任何自行车型。

4、球类与其他充气物品均适用。

5、打气软管除了可随意变换角度外，关节处更可以360度旋转，方便任何角度打气。

6、气嘴收纳固定座-贴心小设计，收纳超方便。

‘捌’ 自行车打气筒怎么用怎么给自行车打气。

1、首先，拧开自行车轮胎上的盖子，找到打气口。

‘玖’ 美法两用气筒怎么打气

这款气筒需要手动切换美、法嘴打气方式。
旋开气嘴上的小盖子，按气筒上的说明书转换好法嘴式排列，然后装好。
（如是智慧型气嘴，则跳过这一步，因为智慧型气嘴会自动识别气嘴方式）
内胎拿到手是密闭状态，上面有个小气嘴，在充气前需要旋转到“基本靠近顶端”，以便打开进气口，最好再按一下气嘴，以便确定内部气针活络。
下面开始使用气筒充气。
把转换好气嘴方式的气筒垂直套紧气嘴（少许用一点力，但要小心把气嘴搞歪）
此时银色小扳手还是在原始状态（未锁定气嘴）
然后把银色小扳手往上扳到头（这样就完全锁定了气嘴了），可以双手放开进行充气了。
如锁定方式正确到位，气嘴也没有歪斜，那应该充气是非常紧密的，没有一点漏气声。
最后：
充气完毕，把气筒上的银色小扳手放下至原始状态（解开锁定），垂直把气筒拔离气嘴。
等于是前面的步骤相反。很多原理方面的东西不能老是靠图解去解释，要思考。

最后一步提醒下，打气完毕，把法嘴内胎上的密封小嘴归位（旋转到底）。则充气完毕。

‘拾’ 怎么给自行车打气的

一般打气的孔，有两种，一种是美式嘴，一种是法式嘴，那两个洞就是对应的两种不同的气门嘴的，你看看你的车胎是什么嘴，就用那一个孔。
吧口对好，然后把后面的那个白色固定开关按下去，这样你的打气的嘴就和气门嘴完全的堆在一起了。
然后一只脚踩住打气筒底下的那个铁丝框，固定住打气筒和地面，然后双手将打气筒拉起，按下去，一下一下的打气就可以了。打的过程中，不要太快也别太慢，太慢打不进去，弄不好还撒气，太快，也打不进去。节奏要匀速。还有打几下，要敲敲轮胎，一方面是试试打满了没有，另一方面，也是要打气后内胎和外胎之间不要留下空隙，均匀受压，避免爆胎。