土常用压实方法

❶ 土方回填时，土的压实方法有哪些

填土压实方法有：
碾压法--适用于大面积填土工程 使用碾压机。
夯实法--用于小面积回填 使用打夯机。
振动压实法--适用于爆破石渣、碎石类土、杂填土、粉土。

❷ 填土压实的方法有哪些

有三种办法：
（一）碾压法：碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。
（二）夯实法：夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，土体孔隙被压缩，土粒排列得更加紧密。人工夯实所用的工具有木夯、石夯等
（三）振动压实法：振动压实法是将振动压实机放在土层表面，在压实机振动作用下，土颗粒发生相对位移而达到紧密状态。振动碾是一种震动和碾压同时作用的高效能压实机械，比一般平碾提高功效1~2倍，可节省动力30%

❸ 填土的压实方法有哪些影响因素有哪些

填土的压实方法：

1、碾压法

适用于大面积的场地平整和路基、堤坝工程，用压路机进行填方压实时，填土厚度不应超过25～30cm，碾压遍数一样，碾轮重量先轻后重，碾压方向应从两边逐渐压向中央，每次碾压应有15～25cm的重叠。

2、夯实法

俗称“打夯”，是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，中国传统的“打夯”方法有木夯、石夯、飞硪等。

影响因素：

压实厚度对压实效果具有明显影响；相同压实条件下(土质、湿度与功能不变)，密实度随深度递减；不同压实工具的有效压实深度有所差异，根据压实工具类型、土质及土基压实的基本要求，路基分层压实的厚度有具体规定数值。

填土的压实注意事项

为了达到良好的压实效果，施工中采取如下措施控制：首要关键是控制最佳含水率，在最佳含水量±2%之内；采取分层填土，有效控制土层厚度；必要时，适当增大压实功能。

施工机械是振动压路机、平板振动器。双钢轮驱动振动压路机压实效果好、影响深度大、生产效率高，适用于各类土壤的压实，是大型土石方压实的首选设备。

❹ 地基夯实哪些方法比较好用

地基处理方法之压实和夯实法
压实和夯实法
压实法是利用机械自重或辅以振动产生的能量对地基土进行压实。夯实法是利用机械落锤产生的能量对地基进行夯击使其密实，提高土的强度和减小压缩量。压实法包括碾压和振动碾压。夯实法包括重锤夯实和强夯。
1.表层压实法
表层压实法是指采用人工夯、低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层土进行压实，也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。但低能夯实或碾压时地基的有效加固深度很难超过1m。因此，若希望获得较大的有效加固深度则需较大功能的夯实。
2.重锤夯实法
重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。
重锤夯实法适用于无黏性土、杂填土、不高于最优含水量的非饱和黏性土以及湿陷性黄土等。重锤夯实相对于表层压实有较高的夯击能，因而能提高有效加固深度，但当锤很重且下落高度较大时就演化为强夯了。
3.强夯
强夯是指将很重的锤从高处自由下落，对地基施加很高冲击能，反复多次夯击地面，地基土中的颗粒结构发生调整，土体变密实，从而能较大限度提高地基强度和降低压缩性。
一般认为，强夯法适用于无黏性土、松散砂土、杂填土、非饱和黏性土及湿陷性黄土等。
来源房地产E网，供参考。

❺ 简述路基压实方法

路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实。具体要求：
直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。
压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2。
碾压遍数，振动压路机振约6～8遍，一般就可以达到密实度要求。
压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2～5公里/小时，振动压路机为3～6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。
影响压实效果的主要因素一般来说是含水率、土类，以及压实功能。根据现场施工经验，在压实前最好实测一下路基土的实际含水率，经验证明土壤的实际含水率在最佳含水率的正负1％～3％进行碾压效果最好。现场实测含水率的简单办法是用酒精燃烧法简单易
做很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水率。
压实路基和路面基层，碾压遍数大约为6-8遍；压实石料铺筑层，碾压遍数大约为6-10遍；压实沥青混合料路面的碾压遍数大约为8-12遍。
压实厚铺层路基时，应选择低振频（25～30Hz）和高振幅（1.5～2mm）组合,可获得较大的激振力和压实作用深度，提高作业效率；压实薄铺层路面时，应选择高振频（33～50Hz）和低振幅（0.4～0.8mm）组合，可提高单位长度上的冲击次数，提高压实质量。

❻ 填土压实有哪几种方法，有什么特点

填土压实有哪几种方法？
填土压实方法有碾压、夯实和振动三种。
碾压法：
(1) 碾压法是由沿着表面滚动的鼓筒或轮子的压力压实土壤。一切拖动和自动的碾压机具，如平滚碾、羊足碾和气胎碾等的工作都属于同一原理。

(2)碾压法主要用于大面积的填土，如场地平整、路基、堤坝等工程。平滚碾适用于碾压粘性和非粘性土壤；羊足碾只能用来压实粘性土壤；气胎碾对土壤压力较为均匀，故其填土质量较好。

(3)按碾轮重量，平滚碾又分为轻型(重5t以下)、中型(重8t以下)和重型(重10t)三种。轻型滚碾压实土层的厚度不大，但土层上部变得较密实，当用轻型滚碾初碾后，再用重型滚碾碾压，就会取得较好的效果。如直接用重型滚碾碾压松土，则由于强烈的起伏现象，其碾压效果较差。

(4) 用碾压法压实壤土时，铺土应均匀一致，碾压遍数要一样，碾压方向应从填土区的两边逐渐压向中心，每次碾压应有15～20cm的重叠。


夯实法：
(1) 夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，主要用于小面积的回填土。夯实机具的类型较多，有木夯、石硪、蛙式打夯机、火力夯以及利用挖土机或起重机装上夯板后的夯土机等。其中蛙式打夯机轻巧灵活，构造简单，在小型土方工程中应用最广。

(2) 夯实法的优点是，可以夯实较厚的土层，如重锤夯的夯实厚度可达1～1.5m，强力夯可对深层土壤夯实。但对木夯、石硪或蛙式打夯机等机具，其夯实厚度则较小，一般均在20cm以内。

振动法
(1) 振动法是将重锤放在土层的表面或内部，借助于振动设备使重锤振动，土壤颗粒即发生相对位移达到紧密状态。此法用于振实非粘性土壤效果较好。

(2) 近年来，又将碾压和振动法结合起来而设计和制造了振动平碾、振动凸块碾等新型压实机械。振动平碾适用于填料为爆破碎石渣、碎石类土、杂填土或轻亚粘土的大型填方；振动凸块碾则适用于亚粘土或粘土的大型填方。当压实爆破石渣或碎石类土时，可选用重8～15t的振动平碾，铺土厚度为0.6～1.5m，先静压、后碾压，碾压遍数由现场试验确定，一般为6～8遍

❼ 什么为压实度k土质路基常用的压实度试验方法有哪些

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

公路路基施工测定压实度的方法有灌砂法、灌水法（水袋法）、环刀法、核子仪法、钻芯法等。

在公路工程实际施工中常用的有灌砂法及核子密度仪测定法和环刀法，而核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性，同时核子密度仪可能对人体造成的辐射伤害更加剧了这种局限性；灌砂法则因其数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方面的认可，成为公路建设中应用最广泛的压实度检测方法。

土基压实标准

修筑路基时，要求土基压实后所达到的密实状态指标，表示这种上坡状态的指标通常是上的密实度（干体积密度）。由于一个干体积密度不能单独作为衡量压实得好坏的指标，故实践中常用土基压实后的现场干体积密度与实验室对该土进行标准压实试验所得的标准干体积密度之比的百分数来表示，并称为压实度。

以标准击实试验测定的最大干容重为依据，采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地现场的压实质量。压实度越接近于100%，表示对压实质量的要求越高。

标准击实试验分轻型与重型两种方法，前者锤重2.5kg、落高30cm，适用于一般公路；后者锤重4.5kg、落高45cm，其单位击实功为轻型的4.5倍，适用于重要公路。

以上内容参考：网络-压实度、网络-路基压实度、网络-土基压实度

❽ 填土压实有哪几种方法各有什么特点

填土压实方法有碾压、夯实和振动三种。

1、碾压法：由沿填筑面滚动的鼓筒或轮子的压力压实土壤，多用于大面积填土工程。

2、夯实方法：是利用夯锤自由下落时的冲击力来夯实土壤，主要用于基坑（槽），沟及各种零星分散，边角部位的小型填方的夯实工作。优点是可以夯实较厚的土层，且可以夯实粘性土及非粘性土。

3、振动压实法：是将振动压实机放在土层表面，借助振动机构使压实机械振动，土颗粒发生相对位移而达到紧密状态，这种方法主要用于非粘性土压实。

填土压实产生作用的影响因素

1、土在压实功的影响下，压应力会随着深度的增加而越来越小，其中，压实机械、土的性质以及含水量都会给影响深度造成一定的变化。

铺土厚度不要大于压实机械压土时的作用深度，要注意到最优土层厚度的问题，铺得过厚，要压多遍才能达到规定的密实度。恰当的铺土厚度能使土方压实而机械的功耗费最少。

2、填土压实后的干密度跟压实机械上施加的功有一定的关系。在压实刚开始时，土的干密度显着上升，待到接近土的最大干密度时，虽说它的功变多了，但是干密性并未出现改变。所以，在具体的建设时期，不应该胡乱的增加夯实的次数。

3、水分多少会对压实品质有着非常大的影响。

水分较少的，因为颗粒间有非常大的阻力存在，所以不容易进行。但是水太多的话，此时如果增大压实功能，必将出现弹簧现象，其功效不是很好，容易发生重返的现象。如果有合理水分的话，水具有润滑性，其中的阻力变低，比较易于压实。

❾ 土方压实方法有哪些

1.碾压法，就是那种由沿着表面滚动的鼓筒或轮子的压力压实土壤。这些都是我们日常随处可见的那些压实机械能处理的。主要运动与大面积的填土。
2.夯实法，利用超重量的夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，主要用与小面积的填土.
3.振动法，也是我们可见的一种方法，将重锤放在土层表面，利用其他的器械振动来带动重锤振动！

❿ 土质路基常用的压实度试验方法有哪些

路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量，弯沉，施工质量控制指标是压实度。路基设计指标（回弹模量）与施工控制指标（压实度）在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的回弹模量反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。
弯沉的检测方法常用的有：
1.贝克曼梁（bb）法：操作简单，但轮胎压力和接地面积较难控制，且标准黄河车较难找；
2.fwd法：快速可靠，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加载条件与路基工作状况不一致；
3.落球法及贯入杆法（动力触探）：快速方便，适用于细粒土，不适用于粗粒土和填石路基；
4.cbr
值（路基填土选型指标）：现场极少采用，主要用于选择填土土质类型；
5．便携式落锤弯沉仪（pfwd）：携带方便，检测快速，使用成本较低，适用范围广（路基和场地压实，粗粒土和细粒土等）
压实度的检测方法常用的有：
1．灌砂法（环刀法）＋烘干法：优点是造价低，结果可作为检验检定的裁决依据；缺点是检测比较费时费力，难以满足大规模现代化机械化施工需要；
2．核子密度仪法：优点是快速便捷，可作为全面施工质量统计学管理，人为因素较小；缺点是在不同土质情况需作一次现场标定，含水量测量精度偏低；
3．雷达或电磁波法：与核子密度仪法类似；但测量深度小，平整度要求高；
压实度的测量方法主要用于细粒土，对填石和粗粒含量高的路基不适用。