机油定性滤纸使用方法

1. 机油定性试纸怎么看

机油检测试纸是一种慢速定性滤纸，这种试纸主要用于离子和化学成分的测定，我们使用这种试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化，其检测判断方法如下：

2. 汽车机油的更换标准是啥

汽车机油更换时可以参考三个标准：
1、机油是否被水、燃油冲稀
冲稀后的机油原有的物理、化学性质被破坏，机油粘度降低，使油膜载荷能力减弱，液体摩擦转为边界摩擦甚至油膜破裂，机件形成干摩擦。
2、是否含过多的颗粒状杂质
如发动机内的齿轮等金属部件的接触、摩擦等所产生的金属颗粒、灰尘等。杂质颗粒将会随机件相互运动，剧烈磨损产生高热，引起机件表面局部烧烛而产生伤痕。
3、是否氧化严重
机油的氧化是指机油在使用过程中发生的化学变化。氧化后的机油生成物，一部分是不能溶解的粘渣，它会积聚成漆膜、积碳等沉积物，使机油变黑，粘度增大；另一部分是溶于机油的各种酸类，能腐蚀金属机件。

3. 机油的使用误区有哪些

最近在知乎上，有人问我机油知识和机油使用的误区，感觉讲知识太过宽泛，但是讲误区倒是能列举几条的，所以就和大家分享一下。

1开过的机油不能使用？

很多网上，特别是机油厂商会提醒大家机油一次没有使用完，1个月后就不要了。

真的是这样吗？才怪！

因为80%在4S店做保养的车主都被加过开过盖的机油。原因很简单，一般轿车的机油更换量为4-8L，但是又不是正好的。我简单做了一个表：

在这里我想比较想说的是，机油机滤是一家，某大神有一句话我特别认同：别让几十元的机滤毁了你600元的机油。更换机油的时候，个人觉得一定要换机滤，相信无论是键盘车神还是修车大工都会首肯这个观点。

至于5000公里到底要不要换，众说纷纭，我个人真的觉得还是“眼见为实”，做到上面两点，就够了。至于什么时候去检测，可以根据车辆保养说明手册上的推荐来。别告诉我，保养说明手册已经魂飞魄散了！那就半年自检一下吧。

4. 怎么看机油该不该换看仪表机油剩余提醒靠谱吗

第一点，当在我们的生活中，可以通过观察机油尺的方式来判断机油是否该换了，在人们长途出行之前或者是在洗车、保养汽车的时候，一定要养成一个习惯，看一下自己的汽车机油量是否过于降低，或者是已经到了更换的时段。自己的爱车只有自己去保护自己去保养，才能够让他增长使用寿命。隔一段时间我们都要给自己定一个规律，你检查一下汽车各方面的性能，包括机油，包括螺丝，包括玻璃水等等方面，想要一辆汽车使用的时间越长，工作状态越好，就要定期的对汽车进行检查!

第二点，当我们在给汽车加机油的时候，如果正好用到的是机油的质量并不是好，粘稠度比较低，在经过长时间的使用，你就会发现汽车的噪音会比较大，而且长时间下来感觉汽车提速很慢，无力，起步的时候也比较费劲，只要有以上几点，那就可以判断机油出现了问题，说明你在更换机油的时候，机油的质量并没有选好，而选择的是残次品的机油。当人们发现机油是残次品的时候，也要及时更换汽车的机油!

第三点，当我们在给汽车加机油的时候，如果正好用到的是机油的质量并不是好，粘稠度比较低，在经过长时间的使用，你就会发现汽车的噪音会比较大，而且长时间下来感觉汽车提速很慢，无力，起步的时候也比较费劲，只要有以上几点，那就可以判断机油出现了问题，说明你在更换机油的时候，机油的质量并没有选好，而选择的是残次品的机油。当人们发现机油是残次品的时候，也要及时更换汽车的机油!

第四点，还有一个比较准确的方法判断汽车的机油是否该更换了，那就是使用定性滤纸测试，人们可以取出少量的机油滴在滤纸上面，看机油的扩散的范围，定性滤纸要透光查三个环，看沉积环污染比例，扩散环边锯齿状态不是判定依据，机油每隔一段时间检查一下自己机油的情况，对自己的汽车发动机，都是有很好的保障的。当发现机油过少或者是机油已经出现了需要更换的现象，那么一定要更换机油，而且在选择机油，种类品牌的时候一定要选择汽油质量比较好的品牌，是在更换机油的时候，不定时也可以将换机滤给更换一下。

每辆汽车的前方都有汽车仪表盘，当然仪表盘上出现了亮，有红灯的时候，一定要注意一下，看看这个红灯是否标志的是机油缺少，还是汽油缺少，还是没有记好安全带，手刹等。

5. 请问大家是怎样判断机油是否需要更换

根据换机油后驾驶感觉判断，机油能有“保质期”，在某个时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油“保质期”到了，要去更换机油。另外，当你更换机油后，感觉到明显动力提升，那说明上次更换机油里程有点长。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。2、闻味法： 打开车辆前机盖，抽出机油尺闻一闻，如果有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该及时更换啦!3、照射法将机油尺取出，在强光照下观察机油尺上的油滴。如果机油中夹杂有杂质，则需要更换机油，如若机油滴中无杂物，则可以继续使用。4、手捻法 取少量旧机油倒在手指之间，反复捻磨，正常应该是无摩擦、有润滑性的，如果感到粘性差、有颗粒杂质，甚至发涩，就应该及时更换啦!对于自行购买的机油，根据不同类型有不同的更换周期。例如本人使用的昆仑天润全合成机油，一般在10000多公里才会进行更换。

6. 机油定性滤纸怎么看该不该换机油

你好， 在规定条件下将使用中内燃机油滴一滴到滤纸中心，于是油内各种在质变随着油的浸润向四周扩散，杂质的粒度不同，扩散的远近也不同，因而在滤纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环。（1） 沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。（2）扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。（3） 油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。PREFIX=OPS:斑点法其实是一个已经废止的在用机油的测试方法，但是这种方法的可操作性比较强，简单直观，而新施行的测试方法需要借助专业的仪器所以对于一般车友基本没有什么可操作性，所以虽然已经废止，但是其科学性还是有的。定性滤纸到底怎么用 （这个要不看，这贴子你什么都不用看了）1、说白了，我感觉用试纸测定就是想让自己的机油能多用几千公里，所以你可以在规定的更换机油里程数到达之后使用，来测试你的机油是否必须要换。还用再重复一遍么？矿物油5000公里，半合成油7000公里，全合成油10000公里。如果按照以下的方式测试，认为还可以使用，那么可以再每隔1000公里测试一次。直到油品完全变质，或者你自己实在感觉看不过眼了为止。2、先把机油放到和外界温度一样，再用机油尺取出，滴1-2滴在试纸中央位置。但冬天不适合测试，非要试也要找一个温度较高的中午取样，取样后，立即带样进入室内。希望可以帮到你

7. 汽车什么时候该换机油

1、矿物质机油：建议4000-5000公里更换。

2、半合成机油：建议5000-7500公里更换。

3、全合成机油：建议7500-10000公里更换。

如果从功效上考虑，肯定是越早更换越能发挥机油的清洁润滑效果。现实的口袋不允许，经济才是衡量购买力的标杆，因此以上数据仅供参考，非执行刚需。实际更换周期，最重要的是取决于行车的工况以及频率。

汽车换机油注意事项

选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。

应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、机油压力偏小等现象时，也不要过于担心，这是由于多机油的特性导致的，属于正常现象。

8. 快速机油滤纸多长时间

一般是4-24个小时。
机油滤纸是专门用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。而我们使用这种滤纸对机油进行检测后，可以测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。取出机油尺，在定性滤纸滴一滴机油尺上的机油，将试纸水平放置，静置4-24小时后进行观察。一般来说，快速滤纸的滤速更快一些，静置4小时就可以达到慢速滤纸24小时的效果。＜br＞机油滤纸静置完成后，滤纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。1、沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。2、扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。3、油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。