‘壹’ 汽车尾气重怎么解决
1、清理积碳
汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞,这样汽车就会出现尾气不达标的现象,所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。
2、空气过滤器
空气过滤器,顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统,汽车内不影响汽车的零件正常运行。
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治理途径
第一,也是最根本和最终的途径,改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二,改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少,但是不能达到“零排放”。
第三,广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染,此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置,采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车,后者多用于柴油机汽车。
‘贰’ 怎么清洗积碳
目前针对发动机积碳的清理方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。
1.添加剂清洗(燃油宝)
添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合,待车辆启动后,清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室,在清洗剂进入燃烧室的同时,便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。
2.吊瓶清洗
吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗,这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处,随进气气流一同被吸入发动机燃烧室,而在这个过程中,清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。
3.拆卸清洗
顾名思义,拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。
在上述三种发动机清洗方式中,当属拆卸清洗的清洁效果最佳,但是由于其工作强度大,费时费力,所以很多4S店并不提供拆卸清洗服务。而目前4S店力推的吊瓶清洗,虽说在清洁能力上不及拆卸清洗,但得益于其操作方便,效率高等优势,已经成为了目前最主流的积碳清洗方式。
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1.经常进行保养和清洗
有条件的话,在汽车进行常规保养的时候,可以使用专用的清洗设备对容易积碳的部位,例如进气歧管、油道等,进行免拆的清洗。
2.尽量使用高标号的汽油
汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分,也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小,添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高,燃烧完全和清洁,形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
3.可以使用合适的汽油添加剂
可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂,现在市场上的常用汽油添加剂大致分为两种:
一种是以助燃为主的保养性汽油添加剂,另外一种是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。可以不同汽车的不同使用情况和汽车里程数进行分类添加。注意不要将两种不同功能不同品牌的汽油添加剂混加,还要注意产品说明上的添加方法。
4.手排的汽车尽量提高换挡转速,有空跑跑高速
提高转速换挡和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积,提高汽车的动力性。一般建议换挡转速为2500转到3000转。
5.不要长时间处于怠速工况下工作
经常怠速行使,容易形成积碳,而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高,因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车,应该怠速运行10分钟左右,避免积碳。
‘叁’ 汽车排气管怎么清洗
一、在汽油里面添加汽油清洁剂:注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油 清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
二、不要长时间怠速行驶:怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变 长,汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时
经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积 碳的沉积。
三、多跑高速,尽量提高手动挡车的换挡转速多跑高速:多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
另外,提高换挡 的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把
原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换,不但可以有效预防积碳的生成,还可以提高汽车的动力性, 也避免了换挡转速过低带来的爆震,保护发动机。
保养注意事项
首先应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时,应防止消声器内部进水。如果不小心进水,应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟,尽量把内部的积水排出。并在消声器内部加涂防锈油,在这里要强调一下加油的具体做法:
首先
拆下消声器,消声器中部最低位置的排水孔堵好,然后从消声器与发动机相连处加入防锈油,摇动消声器让防锈油均匀进入筒体,之后装上消声器,由于消声器温度逐渐上升, 防锈油受热后发生挥发,消声器尾部会冒蓝烟。
但蓝烟会在行驶大约20公里之后消失。蓝烟消失后,取下排水孔的堵塞物即可。这里还建议新车在上牌后进行一次加油维护,平时按每半年进行一次加油维护。
其次
便是很多人关注的消声器变色的问题。当汽车遇到难以启动的情况时,首先应该关闭阻风门启动发动机,并注意将阻风门及时打开。千万不能在关闭阻风门状态下长时间高速、低档位行驶,这对发动机及消声器都会造成损害;
其次要注意不能长时间原地高转速轰油门,因为当消声器表面有油污时,着车后会使其表面颜色变色发黄。另外,当消声器表面粘有大量泥土等污物时,也一定要及时清理,以免影响其散热功能。
‘肆’ 洗车的时候,排气管可以直接用水枪喷吗
答案是肯定的,但要小心并使用正确的方法!可以直接喷水枪的原因是1.排气管具有防水功能。排气管位于汽车的后部,位于车身下方,在设计过程中具有一定的倾斜度,并且没有表现出完全平坦的设计,因此它对应于防止水流并提供良好的防水功能。
我认为许多人仍然怀疑是否可以使用水枪清洁方法。如果您仍然很担心,可以使用湿布清洁排气管,以防止水进入并且清洁身体。冲洗时检查水压,注意冲洗区域。水压过大肯定会影响车身的结构,因此水压的控制非常重要。同时,清洗排气管时,请勿触摸某些关键部件,例如油漆和发动机。涂料本身非常易碎,影响太大,无法使用外部蜡,涂料和涂料。因此,我们不否认使用水枪对排气管进行喷洒,但我们必须掌握获得两者结果的方法,以确保清洁并确保不影响汽车的整体性能。
首先,要明确的是:不管车子正不正常,尾气本身就不好闻!
1、尾气中或多或少含有汽油的成分
首先完全燃烧的混合气空燃比14.7:1就是个理论数值,发动机运行控制中也不可能那么精准;其次还有发动机工况、行车环境的影响,所以发动机电脑只能使空燃比尽量接近14.7:1,也就说不可能完全燃烧,这也就造成了尾气必然会有一些油气的成分,然而汽油是不好闻的,对于有些人来说就是臭的。
2、尾气中包含的东西太多了
净化之前的尾气主要包含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固体悬浮颗粒、铅等重金属化合物、甲醛等,要严格的去统计,尾气中包含上百种化合物。而三元催化器的进化作用只针对尾气中成分占比很大的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,少了这些,尾气成分依然复杂的。更何况还要看三元催化器的状态和净化效率。
3、三元催化器有故障
这个好理解,净化器堵塞了,自然就过滤不了尾气了,上百种的化合物混合起来的气体,那肯定是臭的可以。三元催化器一般会出现3种故障,一是中毒,燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅、一氧化碳都容易使三元催化剂中毒失效;二是堵塞,一般是积碳造成的;三是内部陶瓷损坏,这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。
三元催化器出现故障容易造成车子加速无力,大家可以抓住这个特点简单判断。
当然,不管什么车,放一晚上或者冷天熄火2小时后再启动,这时水温不够,发动机工况没到最佳,混合气更不能充分燃烧,这时候去闻尾气会更臭更刺鼻。所以,要热车的状态下去闻/检测尾气更准确。
那怎么处理呢?
1、回想自己是否改变了经常加油的地方,是的话回到以前的地方加油试试。
2、不是燃油的问题,那大家就要准备去维修店了。当然去之前大家可以查看车子的怠速是否稳定、油耗是否上升、加速是否正常来判断大概是什么问题。
3、如果是混合气的问题,可以先检查处理车子的积碳问题,然后再检查其他。
4、如果判断应该是三元问题,自己又确信车子没托底过,那就先清理三元催化器,然后根据情况看是否需要更换。
‘陆’ 汽车排气管该怎么清洁
准备洗碗的海绵一块,带绿色纱面的。超市购买LOGO蓝色瓶的高氧去油剂,清洁剂兑少量水,用海绵绿色纱棉轻轻的清洗1分钟左右,然后用海绵面用点力清洗就可以。汽车排气管清洗常识:加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
‘柒’ 汽车尾气不过关可以用水冲洗排气管吗
冲洗排气管起不到多大的作用;
尾气不合格主要是燃烧不好,包括,点火正时、喷油量大小、压缩比、传感器及线路、高压线火花塞等。
改善尾气的方法:
1、采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。
2、掺入添加剂,改变燃料成分。
3、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。
4、采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。
5、采用多种燃料作为汽车燃料来源。
6、节约能源,有利环境,大力推广车用乙醇汽油。
7、汽车三元催化器治理。
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物理磁碳法治理尾气
现在市场上出现了一种新的汽车尾气治理方法,即磁碳法。该方法采用电磁原理,利用设备产生的高频脉冲,直接燃烧掉汽车缸体内壁上的积碳,使燃烧更加充分,老车也能达到新车出厂时的最佳状态。该设备仅在汽车电瓶上安装,即可边开车边除碳,并能有效降低汽车尾气中的有害气体,降幅达30%以上。