s挡加减挡使用方法

Ⅰ s挡的正确用法是什么

s档是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），可以理解为D档的升级版，在该模式下车辆的动力性能更加强劲，常常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上。

在s档下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，这就能强制引擎在高转速上保持很长一段时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，从而获得较大的扭力输出和加速度。

当然s档有好也有不好，好的就是许多人说S档开起来感觉很猛，动力输出变得强劲了；但不好的就是油耗比较偏高，舒适度也有所下降。这主要是由于车辆在s档后悬挂会更加硬，刹车灵敏度下降所引起的。

Ⅱ 自动挡的“＋”、“－”是如何使用的

自动挡的+/-挡使用其实十分的简单，具体的使用方法如下：

在自动挡的+/-挡的使用中，我们会在下列情景中对使用到+/-挡：

1、超车时，在超车时可以利用自动挡的+/-挡功能，适当地降低一个挡位或者两个挡位，这时发动机的转速会提高，扭矩会增大，自然汽车的加速度会提升。

2、在长下坡时，使用自动挡的+/-挡能有效地防止汽车的刹车片因为长时间的制动引起刹车无力的情况，此时，只需要把自动挡的+/-挡挂入合适的档位中，一般是一挡或者二挡，利用发动机的转速进行制动。

3、在高速巡航时，使用自动挡的+/-挡能自主地控制发动机转速维持在低转速区间，以实现节油的目的。

Ⅲ s档加减123456挡怎么用

s档是自动挡，加减档是手动档，这两个是分开的模式。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

Ⅳ 自动挡车上的S档怎么用

S是车子的运动挡，在车子的行驶过程中，直接将档杆推入S就可以。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

Ⅳ s档如何使用

汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

(5)s挡加减挡使用方法扩展阅读

最新统计表明，每5个人就拥有一辆私家车。在汽车广泛进入普通家庭的同时，汽车知识的普及也显得越加重要，许多车主因为不了解汽车，日常生活中常闹出许多笑话，就像对S档的这些误读一样。其实，S档就是我们所说的运动。

S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。

使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。
由此看来，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，更不是什么“雪地模式”。所谓的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。

Ⅵ 自动挡汽车中的S档怎么用一个老司机来教教你！

任何一款变速箱只要设置了S挡，就有他存在的意义，而S挡与D挡唯一区别就是一个是运动+手动模式，一个是相对经济的标准模式。只要你操作恰当，长途全部使用S挡也不会对变速箱造成任何伤害。

s档不适合来日常驾驶

综上所述，自动挡变速箱的每一个档位都有其存在的意义，也都可以在任何情况下的长时间使用，只要你不是刻意误操作，变速箱没有我们想的那么娇贵，所以放心大胆的开就是了。自动挡汽车s档可以起步，但是对变速箱有一定影响。

S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率。S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧。所以说最好S档还是用来超车，小编个人不太建议长期用S档来日常行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 自动挡车档位上的S挡是干什么用的应该怎么使用

自动变速器以其操作方便、驾驶方便等优点成为主流。许多车主在购买自动档后才会正常驾驶，他们也在D档。他们从未在自动档上使用过s档。在s档时，车辆将进入运动模式。现在大多数汽车都有s档，也就是挂档。PRND后面有一个s。S gear实际上就是运动模式。有些车辆可能是这种D/s。其操作方法不是将档位拉到一边，而是在车辆发动机系统或档位附近选择运动模式。

一般来说，在正常驾驶过程中换到d档就足够了。只有在需要加速超车或上坡时，才能切换到s档，然后降档并补充机油。此时踩油门会获得较大的加速度，有利于加速超车或上坡。我通常喜欢越野。在野外驾驶时，如果车辆陷在泥中无法摆脱故障，车主也可以切换到s档。车辆切换到运动模式后，车主可以通过踩油门获得更强的动力输出，这也有助于车辆快速摆脱故障。

Ⅷ 自动挡汽车有多个档位，其中S档和L档该怎么应用

自动挡汽车是新手司机的世纪福音。自动挡可以集中思想，更安全；对于在城市里开车，堵车严重，或者比较懒的人来说，自动挡一定是选车的首选。那么自动挡汽车有多个档位，其中S档和L档该怎么应用？

总结:只有手自一体的车型才会有M挡，S挡是运动模式的挡位。在这个档位，变速器程序会尽量延迟换挡时机，通过发动机高转速来挤压更多的动力。M档是手动模式。通过自己手动将变速器的变速杆推到M+或M-的位置，会给变速器电脑发出升挡和降挡的指令，然后电脑会控制变速器按要求换挡，从而模拟出手动换挡的感觉。但是，如果您旋转过高或过低，保护程序将会启动，自动向上和向下移动。S档的加减档和D档一样，由电脑根据发动机的工况自动判断和控制。