常用什么方法确定抗力系数

⑴ 确定地基承载力有哪些方法

确定地基承载力的方法：

（1）原位试验法：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法。包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法。

（2）理论公式法：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法。

（3）规范表格法：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范），其承载力不会完全相同，应用时需注意各自的使用条件。

（4）当地经验法：是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法，它是一种宏观辅助方法。

在荷载作用下，地基要产生变形。随着荷载的增大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态，具有安全承载能力。

当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态，土中应力将发生重分布。

(1)常用什么方法确定抗力系数扩展阅读：

地基承载力特征值fak是由荷载试验直接测定或由其与原位试验相关关系间接确定和由此而累积的经验值。它相于载荷试验时地基土压力－变形曲线上线性变形段内某一规定变形所对应的压力值，其最大值不应超过该压力－变形曲线上的比例界限值。

修正后的地基承载力特征值fa是考虑了影响承载力的各项因素后，最终采用的相应于正常使用极限状态下的设计值的地基允许承载力。

单桩承载力特征值Ra是由载荷试验直接测定或由其与原位试验的相关关系间接推定和由此而累积的经验值。它相应于正常使用极限状态下允许采用单桩承载力设计值。

当根据材料性质确定基础或桩台的高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的荷载效应和相应的基底板应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，即γ0S≤R计算，此时地基反力p、桩顶下反力Ni和主动土压力Ea等相应为荷载设计值，要采用相应的分项系数。

因此，阅读地质报告时，若为“特征值”则为允许值，安全系数已包括在内；若为“标准值”，则为极限值，应考虑相应的抗力分项系数。

简单的说地基承载力标准值、地基承载力设计值是老规范的表述方式，特征值是新规范的表述方式，其取值方法大概相同，考虑的修正有所区别。

⑵ 请教：理正深基坑里K法，M法，C法的意思

k法、m法和c法其实是指土体的弹性抗力系数来讲的，是对弹性抗力系数大小的假定，弹性抗力系数是定值（K法）、随着深度线性变化（M法）还是随深度非线性变化（C法）这个依据基坑所处位置的土层情况来定，同时还需要注意的是，基坑支护结构的底端还存在自由端，铰接，固端等几种情况，需要依据情况把握很多教科书对此都有论述，可以参考下如果更深入的了解，最好参考龙驭球先生的《弹性地基梁》

⑶ 围岩 弹性抗力系数 有哪些规范

目前我国地下结构计算中主要采用的计算模型是荷载–结构模型，尤其是在模筑衬砌中，这种方法应用更为广泛。该模型较合理地考虑衬砌和围岩相互作用和对荷载的共同分担，体现了安全和经济的设计理念。它认为在围岩和支护的相互作用下，围岩不仅提供主动荷载，而且还对支护结构施加被动反力。因为在非匀布主动荷载作用下，支护结构一部分将发生向着围岩方向的变形。当围岩的刚度达到一定时，围岩就会对衬砌结构产生抗力来限制其变形。在一定范围内，这种抗力可称为弹性抗力。由此基于Winkler弹性地基假定提出的隧道弹性反力与变形的比例系数就是弹性抗力系数。.弹性抗力系数通常是通过荷载板试验确定的。
由荷载板试验的压力和沉降关系曲线，即p-S曲线可得到比例界限压力和对应沉降，求得弹性抗力系数。
围岩等级相同，隧道的埋深、围岩性质等不同，弹性抗力系数不同。甚至在隧道的同一断面，竖直向和水平向的弹性抗力系数也不同。因此不能仅仅用围岩级别来确定围岩弹性抗力系数。关键还是要做现场试验。
取值范围一般是30～200MPa/m

⑷ 隧洞围岩单位弹性抗力系数跟弹性抗力系数如何换算

目前我国地下结构计算中主要采用的计算模型是荷载–结构模型，尤其是在模筑衬砌中，这种方法应用更为广泛。该模型较合理地考虑衬砌和围岩相互作用和对荷载的共同分担，体现了安全和经济的设计理念。它认为在围岩和支护的相互作用下，围岩不仅提供主动荷载，而且还对支护结构施加被动反力。因为在非匀布主动荷载作用下，支护结构一部分将发生向着围岩方向的变形。当围岩的刚度达到一定时，围岩就会对衬砌结构产生抗力来限制其变形。在一定范围内，这种抗力可称为弹性抗力。由此基于Winkler弹性地基假定提出的隧道弹性反力与变形的比例系数就是弹性抗力系数。.弹性抗力系数通常是通过荷载板试验确定的。
由荷载板试验的压力和沉降关系曲线，即p-S曲线可得到比例界限压力和对应沉降，求得弹性抗力系数。
围岩等级相同，隧道的埋深、围岩性质等不同，弹性抗力系数不同。甚至在隧道的同一断面，竖直向和水平向的弹性抗力系数也不同。因此不能仅仅用围岩级别来确定围岩弹性抗力系数。关键还是要做现场试验。
取值范围一般是30～200MPa/m

⑸ 最新版PKPM中“土层水平抗力系数的比例系数m”取值如何确定

m值是考虑土体对地下室的约束大小的一个指标，不管是否崁固均应正确填写，在其他有限元软件中，要给地下室加上水平弹簧约束并确定弹性系数，和这个道理一样，一般的粘性回填土经过夯实后，可填30---50，夯实不充分按软土15取值，密室砂土取100

此参数有负值功能，如2层地下室，填了-2，表示地下两层无水平位移。

建议不管地下室崁固端在和处，均按实际土的情况填写

⑹ 什么是载荷和抗力系数设计法

载荷和抗力系数设计法即Load and Resistance Factor Design（LRFD），是通过荷载系数与抗力系数的使用使结构满足其性能的设计方法，即Σηi·γi·Qi≤φ·Rn，其中Qi为荷载效应，Rn为名义抗力，γi为荷载系数，φ为抗力系数。这些系数都是可靠度理论下基于对荷载与结构性能的统计而来。

⑺ 地基土水平抗力系数的比例系数m值的单位是什么

地基土水平抗力系数的比例系数m值的单位为：Mpa/m2，即MN/m4。

m--土的水平抗力系数的比例系数，该数值为基坑开挖面以下2(d+1)m范围内各土层的综合值。

m法是一种用来计算弹性桩水平位移及作用效应的方法，最早由Matlock和Reese（1956）提出，m法即Matlock法的简称。

(7)常用什么方法确定抗力系数扩展阅读：

m法的基本原理：

在计算桩的水平抗力的时候，一般采用线弹性地基反力法（基床系数法），即假设桩侧土为Winkler离散线性弹簧，不考虑桩土之间的黏着力和摩阻力，假定土的抗拉强度为零，既弹簧只受压而不受拉，可以得出任一深度桩侧土反力与该点的水平位移成正比。

即：p=k(z)*y*b0；其中，y为桩的水平位移，bo为桩的计算宽度，k(z)为桩的水平变形系数。

k(z)的确定方法有四种，其中最着名的和应用最广的就是m法，即：k(z)=m*z

就是说，k(z)随深度线性增加，m为土的水平抗力系数的比例系数。

除了m法外，还有常数法、抛物线法等来确定k(z)。

⑻ 什么是地基土竖向抗力系数

地基竖向抗力系数就是“地基承载力与竖向荷载效应（应力）之比”，即安全系数（安全储备）。如果这个比小于1，就说明该设计不安全；如果大于1，说明此设计安全。这个数的大小决定结构的安全与否。

⑼ 关于理正抗滑桩的中的“计算方法”选项“M法、C法、K法”这三个选项中每个选项的值该如何算或者如何选

计算土反力时，需要确定弹性抗力系数K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别对应m法、C法、K法），其中A表示嵌固面处（y＝0）。

桩侧岩土体的弹性抗力系数简称为地基反力系数，是地基承受的侧压力与桩在该位置处产生的侧向位移的比值。也即单位土体或岩体在弹性限度内产生单位压缩变形时所需施加于其单位面积上的力。常采用的有三种假设：

1、假设地基系数不随深度而变化，即地基系数为常数的K法。

2、假定地基系数随深度而呈直线变化的m法。

3、地基反力系数沿深度按凸抛物线增大的C法。

(9)常用什么方法确定抗力系数扩展阅读：

注意事项：

1、抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。

2、抗滑桩应按工点设计图施工。开挖中应核对滑面情况，当实际位置与设计出入较大时，应通过变更设计处理。

3、抗滑桩应分节开挖，每节高度宜为0.6~2.0m，挖一节立即支护一节。护壁混凝土模板的支撑可于浇筑后24小时拆除。爆破应采用减震措施，弃砟不得堆在滑坡范围内，开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌桩1d后才可开挖邻桩。