汽车减速运动的正确方法

‘壹’ 汽车减速时，如何操作离合器与刹车

在下坡时需要通过发动机制动来降低汽车速度，刹车也需要采取点刹的方式，其中的发动机制动就是可以通过踩下离合器来变换成1挡或者2挡，让车速降下来并在下坡中保持低速行驶。

如果是在汽车速度相对比较高的情况下，离合器半联动制动的效果可能就不是特别明显了，必须通过踩刹车来控制汽车的速度，当速度降到一定的程度之后才可以再次踩下离合器并同时踩下刹车来进行制动，以此达到停车的目的。

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注意事项：

1、刹车制动看似简单，其实也是有方法的，我们一般正常刹车，不能一脚踩死，应该采取提前刹车的方法，慢慢的踩刹车，这样既能省油，还能保护刹车片，减少磨损。

2、在雨，雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车，正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹和挂入低速挡的方法使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

3、刹车时除了踩刹车可以通过减油门的方法来减速，就是看到远处有红灯了，应该提前收油门，与前车距离比较远的时候，不要踩刹车，慢慢收油就能减速了，这样很省油的。

‘贰’ 开车想减速 如何正确减车速

在高速路上开车，一般都是高车速，那在高车速的情况下如何正确减速呢？ 一、刹车 是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用"点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。 二、减油 是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。 三、减挡 当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。 其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚"空油"，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。"两脚离合器"减挡，关键是要判断准车速，以决定"空油"的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

‘叁’ 汽车行使过程中如何减速

1,踩刹车,减慢速度

2,少给油门,降低挡位

汽车减速时的踏板操作技术
汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。

汽车平稳制动时，如汽车到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。

在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。

应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。

利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高挡换入低挡时，要掌握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。

从高挡换入低挡利用变速器减速时，根据道路情况及汽车行驶速度，其适当的换挡车速见下表。

变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。

‘肆’ 开车减速有哪几种方法

开车减速有以下三种方法：

1、刹车

刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用"点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

2、减油

一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

3、减挡

当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。

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正确通过减速带的方法：

1、提前放慢速度

经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。

2、双轮同时通过

保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把伤车的可能性降到最低。

参开资料来源：人民网—自认为这样很安全 踩刹车过减速带最伤车

‘伍’ 机动车如何准确减速

机动车的正确减速，是安全行车、防止车辆各部位机件的撞击、延缓机件磨损的关键所在。刚开始学车的准驾驶员，应注重从刹车、减油、减档三个方面进行反复练习，以求操作规程娴熟、得心应手。刹车是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，利用发动机的牵引力降低车速，同时对没有ABS的车应采用“点刹（点间歇性使用脚制动）和挂入低速档的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。 减油是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油的方法，以滑代刹。 当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减档的方法来控制车速。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低档时，适度抬起离合器踏板，再踩下离合器踏板，将变速杆推入所需档位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。

‘陆’ 汽车起步 换挡 减速 正确方法

起步的基本步骤：

1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯，按喇叭示意。

4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

5、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。

6、转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。

7、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。

8、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。

9、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

换挡方法

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

开车换挡注意事项：

1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

‘柒’ 请问手动挡汽车减速怎么挂挡

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加 (油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的技巧口诀，只要速度合适，可以越级减挡。

手动挡减速正确方法

1、当车速比较低时，在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火；

2、当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

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减速注意事项：

2、当车速低于所减挡的最高速度时，采用“一脚离合器”、不加“空油”的方法直接挂人下一级挡位;当逐级减挡无法保持发动机足够动力时，可越级进行减挡。

‘捌’ 自动档减速如何正确操作

自动档汽车减速只需要踩下刹车踏板即可，不用担心汽车的发动机转速与变速箱挡的配合，因为自动挡的变速箱会根据发动机转速自动降低档位，具体操作步骤如下：

1、观察汽车的后视镜确定车辆后方安全。

‘玖’ 汽车手动挡在高速行驶中该怎么减速

1、坡道停车——先刹车后离合

先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；

2、减速减挡——先刹车后离合

四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。

3、高速急停或减速——先刹车后离合

先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就越大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；

4、站点减速——轻刹车不离合

经过一些地方比如公交站点、学校区域等要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。

5、减速停车——先离合后刹车

路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

6、紧急状况——同时离合刹车

遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。

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一档、起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档、通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档、过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

四档、行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档、高速档，主要用于高速公路长途行驶。

‘拾’ 汽车减速时是先减档呢还是先刹车呢

先踩刹车。

先踩刹车，等车速降下来之后再踩离合迅速切换档位。先踩刹车就是为了让车速降下来，但是要记住不能直接将刹车踩死，否则可能会导致发动机熄火。

在日常行驶的过程中，先踩离合再踩刹车，会导致车子在高速行驶的情况下，迅速停下来，如果速度达到一定值，车子可能就会翻掉，这一点是非常危险的。

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开车注意事项：

1、上车多检查。上车之前检查检查轮胎，开车之前检查仪表盘、灯光，这些对考试重要，对以后自己开车同样重要。

2、开车多观察。行车时几乎都要求左右观察、后方观察，因为观察是安全的前提，一定经常观察、习惯观察。正常行驶中，也适时观察下周围车况。

3、行车多刹车。站点、路口，都要减速刹车，保持30迈车速以下，考试是这样要求的，自己开车要求要更严，因为这都是危险多发地带。

4、早打转向灯。前方想变道、转弯，要提前打转向灯，给后方的车辆准备时间。形成了习惯，没车也要打。

5、手脚要勤快。开车手脚必须勤快，时刻注意速度挡位的匹配，要把离合、油门、挡位应用的熟练，达到随心所欲的状态，绝对不会出现速度挡位不匹配的情况。