司机半坡起步的正确方法

㈠ 汽车半坡起步妙招，怎么操作

第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧)。

第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动,。

第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以. 注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹.

㈡ 汽车半坡起步时，都该掌握哪些正确的操作技巧

在驾驶学校两门考试或日常驾驶课程中，传播是一项非常实用的技能。每天在半边坡上行驶时，您也可以使用手刹，出发后松开手刹。但是，在受试者2的测试中无法这样做。因此，今天我请一位在驾驶学校教车已有十年经验的教练详细解释了手动挡汽车如何在半坡道上起步。

一位为期10年的驾校教练会教您开始一半的斜坡。

一位为期10年的驾校教练会教您开始一半的斜坡。你现在学到了吗？现在有越来越多的自动变速箱车辆，并且许多手动变速箱车辆也有上坡辅助。这辆汽车越来越好，但是老汽车修理工认为，不管汽车有多少功能，都应该很好地练习基本的驾驶技巧。这就像做武术一样，很难取得很多成就。

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㈢ 手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗都有哪些技巧

手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

手动挡汽车坡道起步最简单的方法就是不用手刹，直接半联动起步，大家一定要相信，最简单的方法就是最有效的，方法越是复杂，越是容易出现问题，很可能导致司机操作时手忙脚乱。

其实手动挡汽车坡道起步有三种起步方式，大家掌握了这三种方式后绝大多数坡道起步都不在话下，除非坡道太陡，已经大大超出了汽车设定爬坡极限。

我知道的就只有这三类坡道起步方式了，第二类和第三类起步方式一般都很少用到，不是太陡的坡道，只要离合半联动就完全能够应付，并且第二个第三类起步还是有一定的难度，操作也有这复杂，没有驾驶手动挡汽车经验的司机最好是不到万不得已不要轻易尝试，就好比我们平时都知道的两脚离合，虽然说两脚离合可以让汽车更加平顺，但是操作难度不是一般司机可以学会的，越复杂的操作越是容易出现错误操作，所以我还是建议大家平时练好半联动起步就足够应付很多坡道起步了，没必要去可以学习那些复杂的起步方式，只要掌握一下就好。

㈣ 开车在坡上怎么起步，

坡道起步方法：

一、有手制动起步方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

二、无手制动起步方法

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

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坡道起步注意事项：

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合。

在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些。

发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

㈤ 半坡起步的正确步骤

我们在起步的时候，尽量用脚后跟作为支点，然后用脚掌靠近脚心的位置来踩住离合，这样是非常稳的，慢慢的提起离合，慢慢的感受，这个时候一定不要着急，一定要慢慢的，等我们感觉到车子稍微有点抖动的时候。

这个时候就说明车子已经有了一定冲力，这个时候就可以放开刹车，记住一定要你快速的放开离合，是快速，否则很容易会出现熄火的！阿旺还有要提醒大家注意的一点就是，我们踩住离合的脚一定不要动。

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科目二考试技巧

科目二考试中，调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员往往忽略了这一点，学员们还要注意好控制车速，离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，考试过程中一直离不开对离合器的控制。

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

在倒车入库时，是没有时间限制的，但需要注意的是倒库途中不能停车，科目二考试中有三个地方是需要开启转向灯的，分别是起步时开左转向灯，坡道起步时开左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，部分地区要求直角转弯也要开灯，具体视当地考试规则而定。

侧方位时要压速度：利用离合半联动把速度压下来，否则打方向时车轮很容易触碰边线，而坡道起步时注意防溜车：离合抬的太快、半联动维持时间太短、手刹放太快、油门没跟上都容易导致溜车。

科目二考试虽然有难度，但是只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。许多考生平时练习时，都比较有把握，但一上考场就容易紧张，这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节，还是能够比较容易通过考试的。

㈥ 驾驶汽车半坡起步时，有哪些正确操作步骤需要掌握

提到汽车驾照科目二考试，许多学生都说他们害怕熄火。当年我考驾照的时候，也是考了两次才通过。

我们要注意的是，舷梯开始在30秒内完成，通常它足够，当有不到10秒的时候会有声音提示，不要恐慌，认为这是不够的时间，十秒钟也没有足够的时间足以开始。只要把离合、油门和手刹配合好，不要紧张，轻松就能起来。

现在在售的大部分新车，都是自动挡的变速箱，没有了离合器，只有油门和刹车，俗称傻瓜车。自动挡的车开起来那可是非常简单的。再也不用担心坡道起步熄火溜车的问题了。如果觉得坡道起步实在是困难，直接选择考一个自动挡的驾驶本也是不错的选择哦。

㈦ 小车手动挡半坡起步的技巧

小车手动挡半坡起步的技巧：

1、保持正确的驾驶姿势，心态平和。目视前方，注意前方道路的各种交通情况；

2、打左转向灯，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手刹的准备；

3、在踩下离合挂上1挡的时候，右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器；

4、左脚抬起离合器踏板进入半联动接触，车有轻微抖动或向前的趋势时，缓慢放下手刹；

5、右脚慢慢踩油门给油，左脚继续松开离合至完全松开。

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半坡起步注意事项：

1、在遇到起步失败的情况下，及时拉紧手制动，并以常规方式进行半坡起步。

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

3、起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门，因为这样会造成离合器打滑。这种行为除了会造成溜车外，还会让离合器产生一股焦味，减少了离合器摩擦片的使用寿命。

㈧ 驾车半坡起步时，有哪些正确操作步骤呢

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心理障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法！

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点：

1、起步时熄火、溜车；

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点，主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握得不准确导致的。那么如何解决这些问题呢？

解决办法：

1、针对熄火、溜车：

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。

2、车辆停止后，车身距离边缘线30公分：

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

㈨ 怎样半坡起步

1. 手档车在不拉手刹的情况下如何半坡起步：
   上坡时停车再起步应该用右脚的脚心踩住脚刹，用脚尖踩着油门，左脚踩下离合器，挂入1挡。然后慢慢松离合感觉发动机吃力时，右脚心轻轻松脚刹脚尖轻踩油门，慢慢松刹轻抬离合，直到车子平稳起步。
   

2. 快速起步可分手制动和脚制动起步两种：
   手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
   脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
   

3. 快速起步要点:
   脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒,左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。