刹车油的正确进水方法

A. 如何正确使用和更换刹车油 为您解答

汽车的刹车方式现在有两种：油刹和气刹。油刹系统(汽车液压制动系统)由于结构紧凑，体积小，制动力矩大并且制动均匀 刹车时灵敏迅速，能耗低，还可以延长轮胎的使用寿命，所以不仅普遍用于小型汽车，而且在重载货车上也得到了广泛运用。 刹车油就是汽车制动液，是用于油刹系统(汽车液压制动系统)传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎，注意以下几点： 1：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。 2：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。注意：如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。 3：车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。注意：装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。 注意：车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。 4：车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。注意：换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

B. 怎样换刹车油

更换刹车油的方法有很多，以前的土方法是用升降机提起汽车，一个人负责在驾驶室踩刹车，一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时，打开泵的分排气螺钉，刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油，在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油，排出旧油新油就进入管道，等到看到新的油的颜色，就做好一个分泵了，再换一个轮子重复。这个方法很麻烦，刹车时刹车油的压力很高，所以排出后车轮上刹车油到处是。

改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。

进一步改进的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器，首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来，加入新油，用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成，在制动油壶装入新的油，四轮分泵完成后，为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。

比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机，还是利用四轮分泵的排气螺丝，用机器的接管对接，刹车油壶拧盖口，由机器的加注管对接，这样刹车管路和换油器成为封闭系统，加油机一边注入新的油，一边吸泵里的旧油？其优点自不必说，比较高级，没有泄漏的油，其效果实际上和前两个没有变化。

那么无论是抽吸还是自然流放，结果都一模一样，人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位，如不足必须立即补充，一旦排空很麻烦，必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎，你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗？ 没错。 因为溶于水，用大量的清水冲洗就会消失，不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然，人体最好也尽量不要直接接触。

C. 如何换刹车油正确流程

一、先做准备工作
1.最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。
2.换油前可拔掉保险座上刹车灯的保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。
3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。
4.准备新刹车油1～2瓶，一般一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，
5.10mm眼镜扳手一个。
二、操作流程
1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。
2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。
3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。
4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。
5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。
6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。希望能帮到你

D. 刹车油使用的时候要注意什么细节

1、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。
2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。
3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。
4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。
5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。
6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。
7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

E. 冬季气温骤降，货车的刹车阀冻住了怎么办

冬季气温很低，货车的刹车阀被冻住了不要慌，首先要明白原理。在寒冷的天气里，有些人发现刹车很硬，主要原因是刹车油在遇到低温时流动性会变差，也就是说会变稠。当刹车油变稠时，刹车油对推动刹车片的阻力就会增大，自然刹车就会比平时难踩。一般情况下，当发生这种情况时，我们只需要开启发动机十分钟，利用发动机的热量将刹车油恢复到正常的工作温度，这样就可以正常使用了。但是有时候这个方法也不管用，那么，快来和我一起看看都有哪些解决方法吧。

特别是在北方，由于天气原因，平时必须对其进行检查，以避免行驶过程中出现故障。如果行驶途中出现刹车阀硬化时，就需要用发动机刹车减速，然后再尝试用手刹刹车。停在路边后，应尽快通知拖车进行救援。

F. 更换刹车油的正确方法

1、用刹车油更换机。它的工作原理是通过气压将刹车油注入车辆中。优点是操作方面，且不容易产生空气进入的情况。但整个设备价格比较贵，只有4S店或者部分规模较大的维修站有此设备。
2、原始方法换的时候，用一个牛筋管子，再拿一个空的矿泉水瓶子，加满水，然后把皮管子一头摆在水里，另外一头套放油口。然后打开上面的盖子，松开放油螺丝，上面的人踩刹车，看到出油口油快没了的时候，上面的人加油，加满了后，再踩刹车，这样反复，一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了，这样可以杜绝空气进入，就算有空气，那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。
3、目前最常用的方法 用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油。反复操作，直至排出的刹车油清澈且没有空气为止。用同样的方法更换其余3个车轮的刹车油即可。更换的原则就是看到流经透明皮管的油品颜色由深变淡，至直和新油的颜色一样就表明这个轮子上的刹车油更换完成。由于采用刹车油更换器，不会造成空气进入刹车系统的问题因此无需通过水瓶观察或排气。如果是采用第二或者第三种方法更换，在排油的时候最好将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油都不能与水相溶解，从而观察排出油液的颜色和是否有空气。

G. 小车刹车片浇水

小车不用浇水，因为尽管坡路很多很大，但是小车制动很灵，负荷固定
打车不敢溜长坡，所以常带刹车，走长坡几里路刹车片就完蛋了，都是拖档走，浇浇水刹车就会很好使，开着心里有底！

H. 刹车盘不能浇水，那么下雨天被雨淋了应该怎么办

事实上，这个问题有点误导。制动盘确实不能浇水，而下雨天对刹车盘也基本没什么影响，都得视情况而定。正常驾驶过程几乎没有影响。制动盘不能浇水的原因实际上意味着在长距离制动后制动盘的温度极高。在高速和长期摩擦下，制动盘的温度很高，如果你现在再给它浇水，没报废就算是好的了。

有时在雨中淋湿是不可避免的。如果制动盘生锈了，首先，如果有轻微的锈蚀，平时制动时制动盘可以自行擦去锈蚀。如果你平时多踩几次刹车，就不会生锈了。但是，如果制动盘上的锈蚀非常严重，制动盘的整个表面将会不均匀，这将影响整体制动效果。此时，所有者不能自己解决问题。有必要将汽车送到专门的4S车间或维修车间，以移除整个制动盘来除锈。

I. 汽车制动液正确使用

刹车油又叫制动液，想要判断制动液的优劣，要从几个属性出发：制动液的沸点、运动粘度、润滑性能、防腐保护性能以及对橡胶的适应性。从原理上了解制动液的工作状态，才能更好的选择制动液。
沸点：这是制动液属性中最重要的一项指标，因为在车辆的使用环境中水分的吸收是无可避免的。随着制动液中水分的增加，制动液的沸点也会逐渐降低。在车辆发生制动的时候，产生的摩擦热能会因热传导使制动液升温，并超过150℃。当制动液的温度超过其沸点时，液体中会产生可压缩的蒸汽气阻，令制动踏板的施力无法传送到制动液缸。因此为了避免气阻的产生，好的制动液必须具有高沸点，并在吸水后沸点下降少，以免因温度过高产生制动失效。
运动粘度：属于制动液第二重要的属性指标，也就是我们常说的高温粘度和低温流动性，这里更重要的是看制动液的低温流动性。由于低粘度的流体相较于高粘度的流体更容易传递压力，所以在低温情况下良好的制动液的黏稠度不会很稠，运动粘度低，这样才能保证即使在寒冷情况下，踩下制动踏板产生的压力能及时传递给制动器，提供最好的制动效果。
润滑性能：好的制动液其润滑性能可以避免制动系统内的摩擦和磨损，使运动件得到一定润滑，减少磨损并阻止热能在系统中聚集。
防腐保护：好的制动液由于内部含有有益添加剂，可以保护系统中的各种金属元件，在抗氧化和抗腐蚀的同时，可延长刹车油泵的寿命，而制动系统内腐蚀减少了，也会降低系统内的堵塞，不会降低制动系统的响应速度。
对橡胶的适应性：好的制动液必须要考虑到对橡胶元件的适应性，避免橡胶件的老化。在制动系统中会用橡胶碗来密封制动液缸，防止制动液的流失，而好的制动液则要避免对橡胶碗产生腐蚀，甚至要在制动液中通过特殊物质的加入，令橡胶碗出现轻微的溶胀增强其密封性，以防止制动液的流失。

J. 怎样更换刹车油的正确方法

我通常都是去维修店，让他们帮忙更换，这样就不用自己辛苦