正确的减速方法

1. 高速行驶时要如何让正确减速

来源：驾校 在高速路上开车，一般都是高车速，那在高车速的情况下如何正确减速呢？ 正大驾校 一、刹车 是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用"点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。 北京驾校 二、减挡 当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。 其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚"空油"，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。"两脚离合器"减挡，关键是要判断准车速，以决定"空油"的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。 杭州驾校 三、减油 是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。

2. 驾驶机动车时如何正确减速

正确的减速方法是：松油门，踩刹车，直到速度降到大概20km/h的样子才踩离合（放心，有一定的速度车子不会死火的），然后降档，重新给油！

这样写会清楚点：
受阻减速、降档的状态，降档的条件是速度降低
1、松油门
2、踩刹车
3、踩离合
4、按照相应的速度换档位
5、轻松离合
6、配合给油
7、拉高转数再回高档位

3. 汽车正确的减速方法

1.当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

2.低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。

3.当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

4.四挡基本上就是跑市区的速度，经常要刹车，这时减速就要先刹车，速度下来了踩离合换到二挡，二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。

5.汽车正确的减速方法：网页链接

4. 如何正确减速

减速的正确操作方式：

踩刹车时应控制力度，不要过重也不要过轻，不同的车子踩的力度不同。除此之外，还要注意不要在踩刹车的时候把车轮锁死。那么如何判断车轮是否被锁死了呢？方法很简单，用汽车踏板去感觉。

若发现车轮锁死了怎么办？方法有二：

其一，稍微放松刹车踏板，让车轮慢慢恢复转动，再踩下刹车；

其二，连续快速地踩放煞车。

错误的做法：

① 有一些驾驶员在过弯道时，会觉得踩刹车可以将车速减慢。这种想法是错误的，踩刹车应该在直线行驶时完成。

② 还有些驾驶员会死命地踩刹车，结果却造成车轮锁死。

5. 自动挡车如何正确减速

自动档减速要领：想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。
自动挡车与手动挡车相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，所以减速效果不好。因此，要想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果，要在各种车速下加以体验，尽快掌握。
小窍门：手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴的转速也随之降低，相反，踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效，但它不是机械构造意义上的制动。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好，另外，踩离合器后，改为惯性行驶，当然发动机制动不起作用。
自动挡车处于D（正常行驶）状态时，因发动机制动几乎不起作用，所以要注意预先使用脚制动。另外，下坡时如果要使用发动机制动时，须放人2挡才有效，如调到1挡则效果会更强，能达到降低下坡速度的目的。

6. 汽车起步 换挡 减速 正确方法

起步的基本步骤：

1、上车后调整坐位，系安全带。

2、左脚踩下离合器，挂一档。

3、打左转向灯，按喇叭示意。

4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

5、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。

6、转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。

7、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。

8、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。

9、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

换挡方法

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

开车换挡注意事项：

1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

7. 汽车减速有几种方法

1,踩刹车,减慢速度
2,少给油门,降低挡位
汽车减速时的踏板操作技术
汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。
汽车平稳制动时，如汽车到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。
应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。
利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高挡换入低挡时，要掌握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。
从高挡换入低挡利用变速器减速时，根据道路情况及汽车行驶速度，其适当的换挡车速见下表。
变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。

8. 汽车驾驶 降档减速的正确操作方法是什么

如果路况好，下坡也未必就必须减速，稍微将油门放松一下就可以了。如果路况不允许，就按普通的减档操作，踩下离合的同时放松油门，降下一档再接合离合，直到合适的档位，能明显感觉到速度被发动机拖慢了，而发动机的转速，在即使不踩油门的情况下，也有上升的压力。