汽车加了汽油的正确方法

A. 汽车加油正确方法

加油是每位车主都经常做的事，而且在加油的时候都会加满满一箱的油，这样方便一些，不用常常找加油站，可以多跑一些路程。但有些人认为在给汽车加油的时候可以只加一半的油，临近耗尽再去加油，这样能减轻车辆负重，可以省油。这是真的吗？
首先，加全满对车不好的说法是错误的，加油时跳枪是一种正常现象。但是，如在第一次跳抢后还继续加油，那在这种情况下那些多加的油就会成为负担，所以在加油的时候，最好不要为了“凑整”（200、300）而多加。

其实平时加油加太满的话，汽油很容易进入到活性炭罐管路里，严重时可能会造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，油箱太满会导致油压过高，也会对油路设施造成损害，影响其使用寿命。

那么加油不加满是不是省油呢？其实一辆车的油箱总容量就那么多，加满和不加满之间差的那些油的重量简直可以忽略不计。而且，如果长期不加满，会影响油泵的散热，影响其寿命。所以，长期加油不加满也是对车有伤害的。

其实汽油除了作为汽车的燃料之外，它还有另外一种作用，那就是给油箱里面的燃油泵散热，如果说汽油太少的话，那么就会低于燃油泵，这样就会给燃油泵造成很大的影响，就会影响到燃油泵的散热了，尤其是遇到一些比较颠簸的路面的时候。自然我们就会发现汽车晃动的非常的厉害，这样就会引起燃油泵的空转，对于我们汽车的发动机也是有影响的，所以说我们在加油的时候不能过多也是不能过少的。

B. 汽车怎么放汽油

汽车放油的方法很简单，具体步骤为：1、将车辆开到陡坡上，然后熄火拉起手刹。因为汽车油箱下面是U型的，汽车在平坦路面上不好放油。2、将汽车油箱打开，然后把塑料软管放进去。3、将塑料软管的另一头放进口中用力吸，注意不要把油吸到嘴里。4、看到油上来后，将塑料软管的一头放进盛油容器中，等其自然流干就好了。这种方法是汽车放汽油最传统的方法，但是不能将汽油完全放干净。当需要放油时，可以到修理厂或者4s店找专业设备进行放油。汽车加油时需要注意的事项：1、不同种类的燃油不能混加，如果混加了会对发动机产生损害，严重的会使发动机直接报废。混加燃油后一定要及时对其放油换油。2、加油时不要加的太满，否则会增加车重，引起车辆油耗的增加。3、加油时一定要到正规加油站加油，避免出现质量问题。4、汽车每行驶5000公里左右时，在加油时最好添加一瓶燃油宝来清洁油箱。

C. 汽车混加了92号和95号汽油怎么办

一两次是没什么影响的，不过你应该按照车辆说明上的油号去加油。

92号汽油与95号汽油不能混用。长期混用不同标号的汽油，将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。

严格来说，92号汽油和95号也不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗爆震性强，两者混用一般不会有什么太大题，短时间混用不同标号汽油后，一般不需要对车辆进行特殊保养。

但是建议车主在条件允许的情况下，应严格按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油。如原本加92号油的车加95号油一般不会出问题，但是反之就可能导致车辆损坏，汽车如果用低标号的汽油可能引起车辆震，严重时可能导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等问题。

(3)汽车加了汽油的正确方法扩展阅读：

硫含量：是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm，降低了80%。

锰：对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

牌号：由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98 号车用汽油的指标要求，如果企业生产和销售98 号车用汽油，则必须符合附录中的指标要求。

蒸气压：为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa 提高到45kpa。

为进一步降低汽油中挥发性有机物质（VOCs）的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa 降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。

烯烃含量：烯烃含量由第四阶段的28% 降低到24%。降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。

密度：标准首次规定的车用汽油的密度指标为20℃时720 ～ 775kg/m3，这是为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

参考链接：网络--92号汽油

网络--95号汽油

D. 怎么正确的给汽车加油

一、按照要求选择合适的标号，改加多少号的就加多少号的，汽油不是标号越高越好，而是适合你的车车才好；
二、尽量不要等指示灯亮了再加油，以免烧毁油泵，因为油泵是靠油液来降温的；
三、不要一次加得太满，要给邮箱留有适当的空间，一般以油枪跳枪为宜；
四、油枪跳枪后，不要为了凑整钱继续加油，加油站坑害你的的猫腻往往就在这里；
五、夏季加油要避开午后高温时间，尽量选择在早晨，这时油温最低；
六、如果看到加油站有油罐车停在那里或正在卸油，不要加油，因为卸油时多年沉积在库底的杂质就会泛起，这时油库里的油最脏。
我就知道这些了，希望对你有点帮助。

E. 汽车加油怎么加

汽车专业问答
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汽车加油的正确方法是什么？
有驾
2021-01-04 20:10:10
汽车加油的正确方法为：1、找到加油站，将车子从加油站入口开进去；2、将车辆停在加油机旁边熄火；3、让工作人员加油，也可以自己加油。需要注意的是在加油过程中，一定要将发动机熄火，一定不要在加油站内使用明火，也不要在加油站内接打电话玩手机，以免发生危险。在日常车辆的使用时，应养成在油表显示还有一格油就进行加油的好习惯，另外在夏季加油不宜加的过满，夏季温度高，汽油又有挥发性，加油过多会造成邮箱压力过大。

F. 给汽车加汽油该怎么加，如果以后在加油站上班的话

直径60厘米，高95厘米的圆形铁皮油桶，立放。上面只有一个7厘米出入油的圆孔，有螺扣，可以拧上和桶体同样材质的圆盖子。注入油时，将其放在储油罐旁边，在储油罐上摘下胶皮管子插入桶内，再打开储油罐输出阀门就可以。人工看护，快满时关住阀门即可。方便运输。往汽车里加油时，有一个铁皮制的“打油器”，打油器下端提油管可达桶底，提油管下端有些小圆孔可以进油，提油杆儿下头儿不但可达桶底，还有固定在提油杆儿上的皮钱儿，以便堵住进入提油管的油不下漏；提油管上端是一个高30厘米、直径25厘米的下锥形铁皮桶与提油管相连，提油杆儿的主杆儿是10个的圆钢棍儿，最上头焊接一个哼把儿，便于手抓，提油杆儿最长；打油器下锥形处有一个5厘米直径外接口，向外接出里5厘米、外3.5厘米，且最外头儿下弯30度的同样铁皮的接嘴。往外打油时，把一个椭圆形铁皮加桶放在一个高板凳上，加油桶高40厘米、宽25厘米，上面有铁提系、一头儿扁处有和打油器下锥形外接管嘴一样，但安装方向相反的接嘴，另一头儿扁处中下方焊接一个口儿向下开的半圆形抬口，便于手抠住上抬。人一手扶住打油器，一手上下提动提油杆儿，油如加油桶就可以了。人提加油桶到汽车油箱处，旋开油箱盖，加油桶嘴少入油箱口，一只手抬动加油桶半圆抬口，油徐徐入油箱，加到正好为止！！！

G. 怎么正确的给汽车加油

一、按照要求选择合适的标号，改加多少号的就加多少号的，汽油不是标号越高越好，而是适合你的车车才好；
二、尽量不要等指示灯亮了再加油，以免烧毁油泵，因为油泵是靠油液来降温的；
三、不要一次加得太满，要给邮箱留有适当的空间，一般以油枪跳枪为宜；
四、油枪跳枪后，不要为了凑整钱继续加油，加油站坑害你的的猫腻往往就在这里；
五、夏季加油要避开午后高温时间，尽量选择在早晨，这时油温最低；
六、如果看到加油站有油罐车停在那里或正在卸油，不要加油，因为卸油时多年沉积在库底的杂质就会泛起，这时油库里的油最脏。

H. 加汽油时要注意什么

1、加油不宜过满

俗话说，吃饭不宜吃太饱，七分刚刚好，其实给车子加油何尝不是这个理，加得太满也是不好的。

若是汽油加太满，夏季气温高，而汽车本身也会产生热量，汽油会热胀冷缩，为了防止油箱在汽油体积碰撞的时候不被撑破，上面有通气孔。如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。

注意事项

新车不要第一次就加满，不然有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真，好像一只承重100公斤的新地噌的就蹿上一个100公斤的胖子一般。

• 为安全起见，加到油枪跳枪即可，不建议把油加满到油箱口，不要让加油员在油枪跳枪后再把油枪往外提一点然后继续加油。

• 建议加油时使用上汽大众原装燃油清净剂。

I. 车用汽油如何正确使用

车用汽油牌号的选择应与汽车发动机设计相匹配或相适应。引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、使汽车功率和动力性能下降、耗油及行驶无力等现象。而引擎压缩比低者应采用相应标号辛烷值汽油，使用高标号汽油造成辛烷值资源浪费，并不能提升汽车动力性，也达不到节油的目的。
选用车用汽油时，主要是根据发动机压缩比的大小来选择适当的汽油牌号。压缩比高的发动机应选用牌号（即辛烷值）较高的汽油；压缩比低的发动机，应选用牌号（即辛烷值）较低的汽油。如果压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油，则易引起爆震使功率下降、耗油量增加；反之，压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油，会造成不必要的浪费。所以，汽车“喝”什么油，压缩比说了算，不能“乱点鸳鸯谱”。一般来说，压缩比为7.5～8.0应选90号车用汽油，压缩比为8.0～8.5,应选90～93号车用汽油；压缩比为8.5～9.5应选93～97号车用汽油；压缩比为9.5～10.5则应选97号或更高标号的车用汽油。具体选用办法，应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比，然后选用合适标号的汽油，这样才能使发动机发挥出最佳的效能。
如果高档轿车长期使用低标号汽油，轻则产生爆震（俗称敲缸），降低汽车功率，增加油耗，重则导致发动机严重损坏。相反，若使用车用汽油辛烷值过高于发动机压缩比要求，不但造成经济上的浪费，而且还会导致引火慢，燃烧时间延长，功率下降，甚至烧坏排气总管， 这也是不科学的。
有车主还指出有些加油站的油品质量不过关，高标号汽油比不上低标号汽油。专家分析说，事实上真正的高标号汽油由于含辛烷值更高，燃烧更充分，可以给汽车带来更强的动力和更低的 废气排放。通常国有大加油站的高标号汽油来自国家大型炼油厂，出厂检验的手段和程序比较完备，有质量保证，是不会有问题的。而一些私人油站，不良商家贪图便宜，认为高标号汽油价格高些，于是以次充好，从一些小炼油厂以低价购入97号汽油，而这些汽油大多数并不合格；或者 在一些低标号汽油内加入不该加的组分和添加剂，使得汽油的辛烷值飙高到97号汽油的程度。当轿车长期使用时，就会出现喷油嘴堵塞或汽缸剩余杂质的问题，消费者要特别留意。

J. 加汽油应该注意哪些

应选择正规的加油站加油。如果加的汽油质量不好，将造成气门、喷油器、进气道及燃烧室积炭，出现冷起动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化转化装置堵塞、烧结的现象。建议定点加油并索要发票，即使出现向题也好找有关部门进行鉴定和投诉。在日常维护中，各位车主朋友也不要忘记定期清洗积炭，在发动机中容 易形成积炭的部位有以下几个:气门、喷油器、进气道、燃烧室、息速电动机、节气门体，建议到专业的修理厂进行清洗。对油箱的处理也很关键，有兴趣的朋友可以参观一下拆下的油箱。有时里面会有大量的胶质、水、颗粒物，这些都足积炭的原料。