怎样拉高速正确方法

① 马三如何正确拉高速！

通常人们理解的拉高速就是拉高速度，这是误区，拉高速指的是发动机转速及变速箱转速，正确拉高速方法，1、检查轮胎有误损伤，高速爆胎极其危险，轮胎胎压应在规定范围内。找个车辆少，行人少，没有拍照的路段。2、一档，转速3500转，行驶时间不少于5分钟，二档4000转，行驶时间不少于5分钟，三档4500转，行驶时间不少于10分钟，四档4500-5000转，行驶时间不少于15分钟，五档5000-5500转，行驶时间不少于15分钟。注意：拉高速，发动机噪音会很大，很多人会心疼的，不过拉出来的车，提速性能，运转噪音等方面都有不同程度的提升。同时要特别注意行车安全。3、拉完高速后立刻去更换机油，因为高速运转后，发动机会有很多细微金属颗粒，如果继续使用，会对发动机不好。

② 拉高速的正确方法

车辆拉高速的目的主要是为了让车辆在过了磨合期后尽快地达到最佳运行状态，如果新车不去拉高速，也会进入到最佳运行状态，只是时间上来说要晚一些。另外，拉高速对于发动机清除积炭有一定的作用。

③ 的车都是跑多少公里后拉的高速，拉高速正确方法怎么跑

你好，对于新车磨合期内一般不建议跑高速行驶的，首保更换机油后，可以正常操作行车，跑高速保持120的安全车速即可。

④ 自动挡拉高速的正确方法

高速意思是在每一个挡位下，让发动机高转速情况下走一段，达到齿轮的磨合，所以自动挡的车正确的拉高速方法，应该是在车较少路况较好的高速公路上，将挡位换到手动状态，从1挡到最高挡位，每个挡位都在3000-3500转左右走个5-8分钟，这样就可以了。
拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

拉高速前的准备工作：

第一：做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了！

第二：按照说明书上的车辆满载质量找齐人选！如果人找不到，可以往后备箱塞东西！

第三：选择好安全的路线，还要记得加满油啊！还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油！

⑤ 新车拉高速是怎么拉的正确的方法是什么

拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。

⑥ 自动挡车怎么拉高速才正确

拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好动力，以及换挡时的顺畅。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到4000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
关于自动挡拉高速的问题
需要注意以下几点,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。自动挡拉高速时要将d、2、1几个档位都用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。您可以从1挡开始，将1、2和d挡都拉一下，每个挡位将发动机转速拉到4000-4500转左右就可以了,分别持续行驶3-5分钟；d挡要达到4000转的时候车速就会过高，您适当地拉一下就行了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换。
由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。

望采纳。

⑦ 新车拉高速的正确方法和时间

1.拉高速必要性

主要的是把发动机，变速箱等的性能调整到最佳状态。新车拉高速最好在首保后进行，因为此时车子已经过仔细检测，消除了各种隐患，且已换掉第一箱机油，连同里面的大量金属屑等渣子，可以避免对发动机造成磨损。

2.车辆拉高速不等于开高速

车辆拉高速主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值，跟车辆行驶的绝对速度是两个不同的概念。低档位同样可以拉高，高档位也是一样的，主要看发动机转速值

3.拉高速的时机

在做完首保，换过第一桶机油以后在去，这样新换的机油比较干净，对车辆有更好地保护作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要条件允许也是可以的。

4.控制好发动机转速

自动挡转速不要超过最高转速的2 /3,手动挡要一档一拉（手自一体最好切换到手动模式），前三挡，每挡不要超过5分钟，第四挡开始，每挡不要超过3分钟。整个过程控制在20分钟内。

⑧ 汽车怎么拉高速求教程

汽车拉高速可以清洁燃烧室内部的积碳，去除齿轮磨合上多余的杂质，注意的是拉高速是拉车辆发动机的转速，而不是变速箱的速度，所以拉高速需要使用中速档，运行10分钟左右就可以了，具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板。

⑨ 新车怎么拉高速才正确

新车拉高速前的准备工作：

1、做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉旧油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速)各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，就可以放心大胆的开了。

2、按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

3、选择好安全的路线，还要记得得加满油，还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。

新车拉高速的正确方法

新车拉高速的正确方法：

这里补充一下，如果你是手自一体档，要切换到手动模式。

拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。

第二步，从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000……)，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦，其实没必要，但毕竟这里大家都是新车，爱护一点好了。) 3档拉完直接连续升到最档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。

第三步，1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，同学们就要说了，车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了，如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。

第四步，拉完高速记得最好马上去换机油。