等红灯挂p挡正确方法

A. 等红灯时挂n档还是p档

等红灯时挂n档。

挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

等红灯注意事项

需要注意当路口左转和直行红灯亮起!在路口等待红绿灯的时候发现左转和直行红灯都是亮起，这时候的左转待行区，打死都不能进，否则就是闯红灯了。

有交警执勤的时候;虽然你已经完全掌握了左转待行区的行车规则，但是如果路口有交警执勤，那么这时候交警的指示就是最高级别的。当遇到交警之后，一定要按照交警的行事规则来进行，否则一味的按照信号灯，那也可能被拍照罚款。

B. 在等红灯时放在D档还是P档

N档。
在自动挡车型中，N档相当于手动挡车型中的空档，这样操作可以切断动力，减小负荷，让车主可以稍微休息一下。
最不值得提倡的方式就是挂P档，P档是在长时间停车的时候使用的，若是在等红绿灯的时候也使用P档，就会增加对变速箱的冲击次数，因为在挂P档和挂D档这两个过程中间会经过两次R档，时间一长，就会影响变速箱的性能。不过当等红灯的时间过长，比如两三分钟的时候，也是可以用P档的

C. 等红灯是挂N档，还是P档

等红灯应该是挂N挡，切记不能挂P挡。
因为自动挡汽车，P挡是驻车挡，也就是长期停车时所使用的挡位。而N挡，是空挡，也就是当汽车临时停车不行驶时挂的，在等红灯时，如果挂P挡，当信号灯亮绿灯时，还要经过R挡与N挡才能到D挡，这样不方便操作。但最关键的是，如果遇到追尾时，车辆挂P挡时，车子的齿轮箱就会报废。

D. 自动挡汽车等红灯的正确步骤

等红灯正确的停车步骤

1. 踩脚刹车

2. 挂空档

3. 拉手刹

4. 松脚刹车
   

转绿灯后起步步骤

1. 踩脚刹车

2. 松手刹

3. 挂前进档
   

4. 松脚刹，轻踩油门起步

以上是常规操作，安全有保障。

还有简便的操作方式，那就是等红灯时，踩脚刹，起步时松脚刹即可。但这种方式和上面常规操作对比有两种风险，一种是脚踩时间长了，有放松的危险。二是如有后车追尾，车在前进档上，对车有损害。

以上内容，仅供参考，不能做为实际操作的依据。

E. 自动挡小车等红灯是挂N挡还是P挡还是踩刹车哪个操作好

1、自动挡不像手动挡的箱子，它是靠内部液压油的压力来实现换挡的，也就是说，虽然你在空挡滑行，但是变速箱内部的运转依旧没有停止，与发动机的连接也没有断开，所以根本就谈不上什么省油，相反，由于发动机的转速比较低，这样变速箱内部的油压相对来说也会低，久而久之，自动变速箱的磨损会加大，减少变速箱正常的寿命。
2、一般10秒以内的停车，就停留在D档上就可以了，省得换挡了，对变档机构也减少磨损。不过，这时发动机尽管处于怠速状态，转速低，可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态，也是消耗发动机功率的。另外自动变速箱是通过ATF（就是变速箱油）传递动力的，所以ATF的温度会快速上升，时间长了会造成变速箱烧损。如果制动时间较长了，比如10秒以上，60秒以内，就应该换入N档，就是空挡，以便断开动力传递，较少发动机负荷，也避免ATF的温度上升。如果制动时间超过60秒，就应该挂入P档。这是，既不用手刹，也不用脚刹了，因为P档的时候车辆处于锁止状态，不能滑行的。
3、N档就是空档，自动挡停车就是挂空档的，如果短时间停车挂D档也无妨，一不超过一分钟，长时间挂D档踩刹车会导致变速油温升高。在等红灯时间超过30秒的时候，拉手刹，挂N档等待；如果时间很短低于30秒，踩着刹车不动即可。挂N档后最好还是踩着刹车，想不踩刹车挂P档。
4、发动：确认档位在驻车档(P)，踩住刹车，拧钥匙点火。前进：踩住刹车，挂档到前进档(D)，松开刹车，踩油门加速。停车：松油门，踩刹车，挺稳后把档位挂入停车档(P)或空挡(N)，前者适用于较长时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停车。倒车：踩住刹车，挂倒档(R)，松刹车，视情况决定是否需要踩油门。熄火：踩住刹车，挂入驻车档(P)，熄火拉手刹拔钥匙下车锁门走人。要点：加减挡无需干预，需要加速的时候踩油门，需要减速的时候踩刹车，木有离合器；停稳才能切换档位，切换时要踩住刹车，禁止在行驶过程中切换档位，禁止空挡滑行（高速空挡滑行很容易烧变速箱）其它：自动挡车型和手动挡之间在方向盘操作方面没有任何区别。

F. 自动挡车等红灯时挂N挡、P挡还是D挡

很多开自动挡的司机朋友常问，等红灯或者短暂停车是挂P档，还是挂N档，还是一直在D档上脚踩刹车？专家给出的答案是：不论怎样，都不能挂P档。而且等红灯的时候，是严禁，绝对不行，完全禁止的挂P档。所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住齿轮。

如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，够你买再买一辆小车了。

如果被顶的轻点，现场感觉不出变速箱损坏，车也能开走，保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久，变速箱的损害就显现出来了，直到完全废掉，到那个时候，你找谁也不会认这笔账的，最后只有自己掏钱维修或更换变速箱。

技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

误区三：自动挡的车，N挡没嘛用

该问题一抛出，引起了很多网友的共鸣。有人开车几乎用不到N档，觉得取消了倒好。也有人觉得，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处，只是个人不知道罢了。

“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”比如，等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。

其实，在使用N挡时也有讲究，只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用“N档+脚刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注意的是，千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂

G. 自动档汽车停车等红灯时到底是挂什么档

理论上，P档和N档都可以挂在红绿灯上。p挡是驻车挡，适合汽车需要停留一段时间时使用。但是在P挡，车轮是锁死的，如果发生追尾，变速箱的损坏可想而知。而且重新启动时，换挡要经过倒挡，出现操作失误时也容易发生事故。所以一般来说，大部分建议都是放N挡加手刹。

其次，在前进档，车主的注意力更集中，时刻防止意外发生。如今，更多的汽车也有AUTO-HOlD自动启停功能，似乎节省了更多的时间。一般情况下，该功能默认打开。需要停车时，直接踩刹车板，发动机稍后停止运转。如果需要启动，只需松开刹车，就可以继续行驶，这样就可以一直停留在D挡，而不用换挡。它的主要优势也是节能减排，但汽车对起动机和电池的要求更高。使用自动启停有一定的局限性，比如在陡坡、拥堵区、炎热天气需要空调时，不适合使用该功能。

总而言之，在开车的过程中，无论你处于什么状态，每个人都需要谨记一些注意事项。等红绿灯时，视时间长短而定，选N档或D档。

H. 自动档轿车在等红灯的时候应该挂P档，还是挂N档并拉手刹

自动档轿车在等红灯的时候应该挂N档并拉手刹。

等红灯挂空挡 拉手刹或踩刹车，直接挂入P档 ，不采取制动的做法是错误的。从专业的角度分析，在D档踩刹车，增加变速器的负荷，造成油温过高，油耗高。挂入空挡 ，变速箱的油路就主要是冷却 ，对变速箱 ，和发动机都是有好处的。P档作为驻车档 ，不能完全依靠他的正确的操作时停车时先拉手刹 ，禁止直接以P档作为停车挡。

I. 长时间等红灯时，应该挂“P挡”还是“N挡”

其实都是可以的...
N档+手刹就足够了,没必要P..

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