桥面减速的正确方法

‘壹’ 火车通过桥梁时为什么要提前减速

火车通过桥梁时，桥梁对车速有限制，

所以火车必须减速。如果火车运行在桥梁上减速，这时因火车减速而产生的所有反作用力全部作用在桥梁上，这时桥梁所受的载荷除火车本身以外，还要加上这些因减速产生的反作用力，容易造成桥梁过荷（超出承载能力），这对于安全、桥梁的结构（寿命）是不允许的，

所以通过桥梁时一定要提前减速，不能把减速的区域放在桥梁上。

‘贰’ 为什么火车通过桥梁时要提前减速

一。若速度较大，则某一时刻，桥梁上的车厢数会较大，那桥梁的承受力等于各车厢重力和，也会较大。
二。为避免共振

‘叁’ 桥面抛丸机的工作原理是什么

桥面抛丸机就是路面抛丸机。
路面抛丸机是利用电机驱动的抛丸叶轮在高速旋转过程中产生离心力和风力，达到200Kg/min抛丸量进入高速旋转的分砂轮中，在离心力作用下，弹丸由分砂轮抛出进入定向套，再经定向套（控制砂料的泡打方向）抛出，由高速回转的叶片拾起，并沿叶片长度方向不断加速运动抛出，抛出弹丸形成一定的扇形流束，以120m/s的速度抛到路面及钢板表面上，其深度根据磨料的类型可达到1-5mm，凸凹均匀，冲击工作平面起着清理强化作用。然后弹丸和灰尘、杂质一起经过反弹室来到储料斗的上方。大功率除尘器通过储料斗上方分离器将丸料与灰尘分离，丸料进入储料斗继续循环使用，灰尘则通过除尘管道进入除尘器。通过滤芯分离，停留在除尘斗中和滤芯表面。自动反吹除尘器可以通过压缩空气提供反吹空气自动间隔清理每一个滤芯。最后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分类回收，并且使丸料可以再次循环使用。抛丸器配有除尘器，可以做到无污染施工，提高工作效率，保护环境。

‘肆’ 桥面的跨度与抗弯曲能力的关系正确的是（ ）。

B。

跟破坏载荷，跨距，宽度以及厚度有关，计算公式如下

抗弯公式：

R=（3F*L)/（2b*h*h)

F—破坏载荷

L—跨距

b—宽度

h—厚度

抗弯强度测试分为三点弯曲和四点弯曲。每个点要5个数据以上（标准要10个数据）取平均结果。

抗弯强度测试在英制Instron1195万能材料试验机上进行。用作测试的试条为3×4×35（mm*mm*mm）。采用三点弯曲法测量，跨距为30mm，加载速率为0.5mm/min。每个数据测试5根试条，然后取平均值。

(4)桥面减速的正确方法扩展阅读：

横向跨越30米以上空间的各类结构形式的建筑。大跨度结构多用于工业建筑中的大跨度厂房、飞机装配车间和大型仓库等。大跨空间结构是一个国家建筑科技水平的重要标志之一。

定位轴线应与主网格轴线重合。定位线之间的距离（如跨度、柱距、层高等）应符合模数尺寸，用以确定结构或构件等的位置及标高。结构构件与平面定位线的联系，应有利于水平构件梁、板、屋架和竖向构件墙、柱等的统一和互换，并使结构构件受力合理、构造简化。

‘伍’ 桥面可以设置减速带吗

桥面上是不可以设置减速带的，容易塌方。

‘陆’ 桥面铺装平整度规范值

桥面铺装水泥混凝土相关施工标准如下：

1、厚度为－5-10mm，对比桥面浇筑实施前和实施后的标高加以检查处理，在每一百米的位置进行五处检查。

2、平整度为5mm，使用3m直尺，每100m测3处＊3尺。

4、横坡在±0.15%范围内，使用水准仪，每100m检查3个断面。

基本要求

1、重量轻。桥面铺装的厚度增大，一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强，却增大了桥梁的恒载，尤其对于大跨径桥梁，桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。因此，要求桥面铺装尽可能薄些，以减小重量。

2、挠曲性（延伸性）。桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲，使得桥面铺装也产生挠曲变形，因此，在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。铺装材料的良好挠曲性，可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。

3、变形稳定性。桥面铺装材料的弹性模量，一般远比桥面板的弹性模量小，铺装层又较薄（一般5～8cm)，在车辆荷载作用下，桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。

‘柒’ 如何正确通过桥梁

公路上的桥梁各种各样，结构和材料也不尽相同。因此，通过桥梁之前，应仔细观察，采取正确的操作方法，安全通过。

（1）通过一般桥梁

接近桥梁时，应注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定，与前车保持一定的安全距离。根据桥梁的类型和结构，选用相应车速通过。

（2）通过窄桥

如发现对面来车距桥头较近，应主动靠边停车避让，待对面来车通过后再通过。若对面来车虽离桥较远，但车速却很快，也应警惕其抢先上桥，并做好让车、停车准备。

（3）通过水泥桥或石桥

通过水泥桥或石桥时，如果桥面宽阔平整，可按一般驾驶要领通过。若无其他情况可在桥上会车。

（4）通过拱桥

通过拱桥时，往往无法看清对面车及其行驶路线，因而摩托车应鸣号靠右侧减速行驶，并随时注意对面车辆、行人、牲畜和非机动车等，并做好让车、停车的准备。

（5）通过吊桥、便桥和浮桥

通过吊桥、便桥、浮桥以及一些简易桥时，驾驶员应先停车观察，确认安全可靠后，再挂入低速挡，缓慢平稳通过。尽量避免中途制动、变速或停车起步。

‘捌’ 桥面的性状

应该是反垂曲线形拱(到底是不是这样叫,我不知道)
就是让一条链子自然地下垂,把所形成的曲线"立"起来.就是反垂曲线形拱,它的特点是"自己支撑自己"所以不用其他支撑.

‘玖’ 火车通过桥梁时为什么要提前减速

既有线路不存在减速，下面两个情况除外：
1，由于桥梁的基础是刚性基础，而两侧的路基是柔性基础，某些新开通的线路由于桥梁和路基的过度地段常常会下沉，所以开通后会养护一段时间等下沉到位，这一段时间会减速。
2、桥梁为钢结构桥梁，防止出现共振，因此减速，不过这种情况很少。

‘拾’ 支座位置正确为什么桥面净空不够

咨询记录 · 回答于2021-01-07