汽车锻炼方法图解

Ⅰ 练车有啥好技巧教我几招．

新手学车技巧 下面这些新手学车技巧内容驾校是不会教你的，来自老司机的真传： 一、握方向盘 很多教练都教导我们说要九点一刻握盘 当然这样也没有什么不对 但是教我的那个老师傅说（那家伙光开井架车就开了20多年，小车20多年） 握盘要十点一刻握 至于为什么？他告诉我的是因为你有时候是单手握盘（比如拿个烟，打个电话，换个档，按个按扭……之类的）这时出现紧急情况需要变向，十点一刻的位置，左手打方向比较方便 我理解可能是有个角度之后快速打轮的时候可能省力一些 他告诉我，他有次就是因为这姿势救了一辆摩托车司机还有他自己的命，所以他强烈要求我用这种姿势。 二、换挡 作为新手开车，要养成不看档杆的习惯，从一开始先不停的挂，开起来之后就算挂错也不要去看，这些驾校也会教。 三、有关车距，轮位的判断 教导我的方法看上去很简单，只用一块石头（或者空矿泉水瓶） 找个空旷的场地，首先把石头放在地上。用车的左前轮轧过去，然后掉头，用右前轮轧过去，再掉头用左后轮轧过去……依此类推，也就是 说在往前开的同时用四个轮子都轧一遍石头。 然后升级，倒车轧石头，这个稍微放松一点，如果左后轮压到石头就保持直线让左前轮也压到石头，同时用右边轮子做一遍。 再升级，这回往前，石头放在车前，首先向左转弯，在保持转弯过程中用四个轮胎分别压一遍石头，再是往右，同样做一遍。 这种训练基本上就是找感觉 左前轮的位置是你正坐在驾驶座上，左脚踩在离合器踏板旁边的踏脚板上，你大腿的延长线就是左前轮的位置，其它轮子的位置就是靠这个定位来推断的了，我当年练这个练了三天，每天不停的压石头……很枯燥，但是现在开车时候想想当年，这种训练方法还真是有用，至少路上有个井盖啊什么的可以毫不费力地躲过去。如果像现在考单边，这就是非常有用的办法了。 接下来就是车距的训练，前面好说，后面也还好，我师傅对我主要是训练左右的距离感。 道具还是石头 这会要求是停车，左边距离石头XXm，然后再停车，右边距离石头XXm，里石头的距离慢慢缩小，到后来练到随心所欲的时候就出师了 看上去很枯燥的训练，其实是在一生的驾驶过程中相当有用的。 驾校其实教的只是皮毛，有好多好多独特的实用的训练方法不会传授给你 所以，不要以为驾校出来了，拿了照了就能正常行车，其实差得很远
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Ⅱ 如何开车新手学车图解

挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。

不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。

如果等红灯时间长，有些车挂d档踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n档上，倒计时快结束在挂d档。

Ⅲ 怎样练好科目二最笨的方法，科目二练车的点位技巧图解

Ⅳ 练车感的最好方法是什么

老司机驾驶技术娴熟是因为有良好的车感，对于车感的掌握实也不是一件很复杂的事情，都是由一点一滴的驾驶经验累积的，这是对很多新手司机最重要的，有了良好的车感，驾驶技术就会不断的提升。练好车感方法如下：

1、作为一个练车人员，首先要对汽车档位和换挡有一定的认识。而且新手学开车时候往往在倒车时候不知道方向盘怎么打。其实模拟练习的方法有很多种。

2、第一个就是模拟游戏，小游戏也好大型开车游戏也好，都可以通过操作来观察车轮变化以及倒车、转弯的轨迹,这样脑中会有一个清晰的认识。

3、第二个就是比较神奇的比如卡丁车碰碰车这种简化版本的车，当然了现在四轮电动车也比较普及，如果周围亲戚朋友有，可以在无人、开阔的地方练习方向盘手感。

4、然后就是一个练车与开车共性的东西了。拿到驾照后可以在无人、开阔的地方练习倒车和侧方位停车。不熟练的话建议带一个有驾龄的指导指导。

5、熟悉之后可以在不拥堵的直道上低速开车，这里有个技巧就是用车内参考点来给车定位,比如在车道正中间时候，路边白线在车前什么位置，一 般会有-条白线在车中间附近。

6、对于常用的参考点要熟悉，这样可以更好的有车感。对照上一步骤确定合适的参考点，主要有车道正中时候的参考点，在车道最边缘时候最小安全距离时候的参考点，侧方位参考点，直角转弯参考点，记住了然后多练习。

各阶段车感

1、起步阶段车感

初学者上坡路，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火。起步时，有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢？起步时，油门加的慢，离合松了，油门跟不上起步时，不知道，油门加多深，车辆提速多少？

现在就不难总结出，起步需要的车感：了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化。

离合器和油门的配合程度，根据离合分离点位置，加油门。（提醒新手们起步准确挂入一档，曾经出现过一位马虎司机，总不能起步，后来发现居然每次起步挂了3档）

2、前进的车感

首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距离把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和会车时，总担心，就是因为把握不好车宽。

所以前进的车感，就是三点：第一点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢具体多少？最后一点要把握好车宽。

3、拐弯的车感

弯道的车感其实就是左转弯，右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。

4、倒车车感

新手最怕倒车，有时候总是倒不直，还有时不知道该往哪个方向打方向盘？仔细分析不难得出，倒车的车感即：

主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人，都是很清楚，方向盘向哪个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少的？方向盘动多少，车尾挪动多少？同时时刻注意左右后视镜的周围环境的。有时候新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，只需要看一侧后视镜的参照物即可。

车感不神秘，当你真正有所成时，都是浮云，想要快速练出车感，对照一下，分别重点体会和练习。不是有句话吗？“无招胜有招”车感其实也是这样，同理，车感的前提也是要基本功很扎实，也就是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯。

还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。

Ⅳ 新手上路应该怎么练车，养成哪些正确的开车习惯

这两天，有几位新手朋友说开车时，很紧张。

其实即便是新手也并不用这么紧张？我们都知道考完驾照，马上开车上路，并不能如鱼得水似得的开车。有些刚拿到本的车友就有点着急，不知道从而练起，也不知道怎么练车，就知道开的慢就行。

我当然也考过驾照，在驾校练车时，更多的是为了考取驾照，如找点位等方法，过于僵化，流于形式。现实中，刚拿到本后，最好不要单独开车上路。需要找一位技术好、口碑好、有耐心的老驾驶员陪同一起在路上练习。这样一方面他可以消除你的紧张感觉。另一方面他也会教你驾校学不到的知识，如：哪些盲目提前预防？哪些安全驾驶必须的好习惯？

作为新手，刚开始练车时，应该怎么练呢？大家新手走过来的，也曾教人开过车，结合经验，谈谈体会。

取车时，观?察车辆四周情况，心理规划出开车出车位的路线，这样一来保证开车取车时的安全，二来知道开出来时，哪里需要慢，哪里需要更加注意安全。上车后，养车检查安全装置的好习惯，上车打火自检时，同时系上安全带，这样长期下来，慢慢就习惯了。同时检查车门有无关好，后视镜是否调整得当。第三、新手开车上路，第一件事必须学会并且练习刹车，同时练习紧急制动。练习刹车，可以使驾驶员慢慢控制车辆，这样能快速消除紧张感，重点是体会刹车踏板不同的深度，车辆的行驶情况。

这里必须养成一个好习惯，只要不加油门，脚一定是放在刹车踏板上。紧急制动就是为了处理突发情况。为什么需要先学这个？因为新手没有驾驶经验，对车速和车辆控制的都不自如，当出现突发情况时，第一处理方案一定是紧急制动，采取紧急制动比躲避更安全。同时，学会紧急制动，特别要熟悉车辆的ABS装置，熟悉踩出ABS后，车辆的正常反应是什么？不至于出现踩出ABS了，不敢踩了的情况。

在此提醒的是，急刹车的同时千万要特别注意后车的情况。因为急刹车是最容易被追尾的！尤其是在等红灯时排在第一排的时候，如果自己没有提前减速，刹车，提醒到后车，而是选择了到红灯路口时急刹车，是很容易导致追尾的。经常性的急刹车行为，对自己爱车的发动机、轮胎等损伤也是非常具大的。所以，开车在路上，或者通过路口时，必须集中精力，切忌犹犹豫豫，要把视线放远，提前做好准备。转弯，找空旷的地方练习转弯，体会不同幅度打方向盘，车辆的行驶轨迹。

首先要体会慢速打方向，车辆进出弯道的过程。慢慢体会车辆的宽度和车辆的转弯半径。这里养成一个好习惯：转弯前必须先看后视镜，打转向灯，无异常再动方向盘。遇车辆自身变化先看后视镜，遇到盲区和道路变化前必须要减速。当我们经过路口时，我们在拐弯并线时，都必须要先看减速，打转向灯，同时观察后视镜以及车辆盲区内有无机动车和非机动车，确保安全后再做出并线等驾驶行为，不可图一时之快突然并线，莽撞行驶。后果就如同上图中白色的车，居然直接从最左侧的车道，右转，视线基本都被来车挡住了，最终造成了不可挽回的严重事故。

安全合理并线，这里为什么称为安全合理并线呢？因为安全合理的并线，是你并线后不会让后车产生刹车等任何影响。很多新手朋友，一定有过这样的体会，我并线时打灯了，怎么没有车让让我？其实这怪不得别人，是你自己的原因。你想想，你开的慢吞吞的，人家在自己车道开的好好的，谁会刹车等你并线。这里养车一个好习惯:并线前必须打转向灯，观察后视镜，同时要注意视线必须总是在正前方，尽量放远放宽，不要只盯住前车。看后视镜后马上回来，时不时关注三个后视镜，对自己车辆周边的情况了如指掌。

开车上路时要小心，始终记着各种盲区，车辆的A柱盲区。转弯时要注意左右晃动自己身体，观察，车辆后视镜的盲区。自己有后方可以看到一辆车，几秒钟之后你再看的时候，发现它却不见了，这时你一定要保持提高警惕，它会有可能驶入你的后方盲区之中，这时如果你要盲目的去并线则会极易引发交通事故。超越停着的公交车和汽车，车头的盲区，要提高警惕车头突然出现的行人。超越时，能错开车道就躲远一些。而且时刻要保持备刹。转弯、坡顶的盲区。积累潜在危险点，培养正确驾驶的好习惯

主要注意哪些潜在的危险点？与其说潜在危险点，不如说是由于驾驶员很多错误的驾驶行为，不好的开车习惯导致的危险点呢？那么在市内开车时，应该如何做，才能尽量的达到安全驾驶呢？不要猛打方向盘，目测能通过的障碍物，采取宁骑勿绕的驾驶方式开车时遇到突发情况，你一般都怎么处理呢?关于这点，驾驶员必须养成良好的习惯，即在突发的情况下，不能猛打方向盘，否则极容易造成车辆失控，要先踩刹车降低车速后，在两侧安全的情况下，轻打方向盘。

市内要各行其道、不要压线行驶、学车时，教练就说过：双黄线就是一堵墙，不能越线行驶，更不压线行驶。且压线行驶，万一出现事故，是要负全责的，而且万一发生于对向车辆剐蹭，非常危险。该快则快，该慢则慢，在快速路上，如果你仍然开的很慢，这时就需要其他车辆不断地超越你，其他车辆都呼啸而过，无形中给自己增加了剐蹭的风险。所以如果你必须开的很慢，那就去慢车道或者下快速路。当在堵车时，你技术再好，也别总想着加塞，快不了几分钟，而且有可能在加塞过程中，稍有不慎，就会剐蹭。

开门前必须要看后视镜，开车门撞人的事故，在现实中，经常发生，其原因就是疏忽大意，所以在开车们前必须养车这样的习惯，首先看看后视镜，看有没有车或者电动车飞快的冲过来，尤其是当车上有乘客时，更加要提醒乘客注意这个潜在的危险。自己必须养成良好的开车习惯，许多事故发生后，只要自己一分析，很容易的就可以发现，都是由于自己一个微乎其微的小疏忽，导致了不幸。习惯一开始的养成，可能开始时，会有点别扭，但是一旦养成良好的开车习惯之后，终生受益。