安徽开车正确方法

⑴ 开车的正确方法步骤

1、踩：踩离合器。左脚深踩离合器，注意离合踏步一定要踩到底。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

2、挂：挂到1挡。如果第一次挂挡没有成功，可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡，直至完成。携旁穗换挡时注意动作要干脆利落，不要拖泥带水。

3、转：打开左转向灯，因为通常我们车辆都是靠右停放，所以要打开左转启正向灯，提醒后方车辆你要起步了。

4、鸣：鸣喇叭，同样这点也是为了提醒周围车辆或行人。

5、放：放手刹，很多新手都是忘记这个，造成熄火的概率特别大。

6、抬：稳住油门和抬起离合踏步。当找到离合联动点后，轻踩油门，这是车辆会稍微有点抖动，接着左右脚动作方向相反，左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢向下踩油门踏板，动作应该要缓和。车辆平稳起步后辩卜，左脚可以从离合踏板放下。

⑵ 正确开车的操作方法是什么

正确开车的操作方法是：1、调整好驾驶员座椅；2、调整好三个后视镜；3、检查手刹是否在刹车位置；4、将挡位器挂入空挡；5、点火；6、打开左转方向指示灯；7、鸣笛；8、踩离合器；9、将挡位器挂一挡；10、缓慢的松掉离合器；11、在松离合器的同时踩下加速踏板给油要适当，不能给油太急容易车辆猛地往前窜；12、向左打轮车头进让坦入车道后回正方向盘；13、关闭方向指示灯；14、发动机达到转速行滑庆后可以挂二挡档握前进。

⑶ 怎样正确开车

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

⑷ 怎么开车什么才是一个正确的开车坐姿

开车坐姿正确方法如下：
1、头部：正确位置应该是与头顶齐高，精确一点的说法则是，头枕中心位置要刚好对到驾驶头部重神核心处，同时后脑勺与头枕之间距离不要超过10公分。
2、安全带：系安全带时，上方要穿过左边锁骨的中心，才能确保遭受撞击时提供最好的防护，现在车辆都可以调整安全带位置，相当方便。安全带下方则是对准髋关节，而非腹部位置，这样才能提供更好的防护。
3、坐直并保高瞎帆持居中：保持身体与安全气囊对齐，当发生碰撞时，安全气囊的防护戚雹才会最大化，同时还能帮助驾驶更好控制车辆。
4、座椅高度：正确的高度应该是以视线角度能看到远方路况与仪表板为基准，头部空间则尽量留有一个拳头的距离。
5、与踏板距离：在调整座椅时，应确认刹车踏板踩到底时，右脚依旧能保持弯曲的状态（约120度）。
6、手腕与方向盘：正确的方式应该是将双手搭在方向盘上，以手腕能碰到方向盘顶点为主，这就是最好的距离。
7、握方向盘位置：双手握住方向盘是基本握法，左右手应该放在3点钟与9点钟的位置，在弯道不大的情形下，转动方向盘的极限则以双手不得交叉为主。
8、胸部与方向盘距离：胸部与方向盘之间的距离约为25公分，如此在安全气囊作动时，才能避免造成严重伤害。