农用车高低档正确使用方法

① 农用三轮车挡位示意图

左前☞倒
前☞二
左后☞一
后☞三

② 怎样操作农用车变速杆

农用车在行驶过程中，由于载质量和道路情况的变化，需要车辆输出不同的牵引力拍绝，以适应行进的需要。为实现此目的，车辆就必须变换行驶速度，而变速杆就是变换速度的操纵机构。因此，车辆在行驶中应根据载荷及道路情况及时、正确地运用变速杆，改变车枯贺做辆的行驶速度，以适应不同载荷及道路情况的需要。变速杆应按以下方法正确使用：

（1）变速杆的握法：手心贴紧变速杆球头顶部，其余手指自然地握紧球面，用手腕的力量进行操作，操作应快速、准确。

变速箱的挡位随各厂产品的不同而异，可查看随车使用说明书。

（2）每次变换没衡挡位时，都必须经过空挡位。变换倒挡时，必须在车辆停下后进行，以免打坏齿轮。

③ 农用四轮车档位高低怎么用

农用四轮车在启动后，档杆用力往前面推一下就可以挂上高速档，如果把档杆用力拔回原来的位置那就是低速档。

拖拉机的一类。即行走装置是轮子的拖拉机。（举枣别于履带式拖拉机）。

工作原理

拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，使驱动轮获得驱动扭矩Mk，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力（切线力），而地面对驱动力大小相等、方向相反的水平饭作用力Pk，这个Pk反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（也称喂推进力）。

当驱动力Pk足以克服型迅前后车轮向前滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，拖拉机便向前行驶。若将驱动轮支离地面，正租拆即驱动力Pk等于零，则驱动轮只能原地空转，拖拉机不能行驶；若滚动阻力与牵引阻力之和大于驱动力Pk时，拖拉机也不能行驶。由此可见轮式拖拉机行驶是由驱动扭矩驱动轮与地面间的相互作用而实现的，并且驱动力要大于滚动阻力与牵引阻力之和。

④ 农用车如何正确换挡

车辆在行驶过程中，由于道路及交通情况不断变化，需要变换行驶速度去适应。因此，车辆在行驶中，换挡变速是相当频繁的。能否及时、准确、迅速地换挡，对提高车辆的平均速度，保证平顺地行驶，节约燃料以及延长车辆寿命等均有直接的关系。所以，换挡操作技术意义重大，每个驾驶员都必须熟练地掌握，同时也是衡量一个驾驶员驾驶水平的一项重要技术指标。

（1）挡位的区分与选用

农用车的挡位常见为4挡（也有5挡的），一般以1、2挡为低速挡，3挡为中速挡，4挡或4挡以上为高速挡。挡位低，车辆驱动轴（传动轴）的转速也低，而获得的扭矩和牵引力反而大；反之，挡位高，获得的扭矩和牵引力则小。在行驶阻力较大情况下（如起步、爬坡等），需要很大的牵引力，所以应先用低挡行驶。但此时车速慢，发动机转速高，声响大，机温很快升高，燃料消耗也大。因此，一般情况下低速挡行驶时间应尽量的短；中速挡是介于高、低速挡之间，它与低速挡相比速度稍快，加速性能较好，通常在车辆转弯、过桥、一般坡道、会车或通过一般困难道路时使用，该挡行驶时间也不宜过长；高速挡行驶速度快，但扭矩和牵引力较小，此时发动机的转速比较低，燃料消耗较少，零部件磨损也小，使用高速挡能获得最佳的经济效益。因此，只要路况许可就应使用高速挡。

（2）换挡法

换挡是变速箱中某一对齿轮脱离啮合，而使另一对齿轮进入啮合的过程。这一过程是在齿轮旋转的状态下进行的，要使换挡过程平稳而无冲击，就必须使新进入啮合的一对齿轮的圆周速度达到相等或相近，要达到这个要求一般是采用“两脚离合器”的操作方法。换挡主要有以下两种类型：

①低速挡换入高速挡（又称加挡）。车辆起步后，只要道路及交通条件允许，应尽快由低速挡换入高速挡行驶。低速挡换入高速挡，必须逐渐踏下油门踏板提高车速。当车速到适合换入高一级挡位时，立即松抬油门踏板，与此同时踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，接着松抬离合器踏板后再立即踏下，并迅速将变速杆挂入高一级挡位。然后在缓抬离合器踏板的同时，逐渐踏下油门踏板，待加速至更高一级挡位的车速时，再依上述“两脚离合器”的操作方法换入更高一级挡位。

②高速挡换入低速挡（又称减挡）。当车辆行驶中行驶阻力增大或遇不良道路和交通障碍必须降速时，应由高速挡换入低速挡行驶培弊。高速挡换入低速挡，应在松抬油门踏板的同时踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，然后松抬离合器踏板，随即踏下油门踏板（加空油），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆挂入低一级挡位后，随后松抬离合器踏板和踏下油门踏板，使车辆低速行驶。

在进行上述两种换挡操作时，应掌握好换挡时机，适时地变换挡位。加挡时间过早或减挡时间过晚，都会出现动力不足造成传动部分抖动而加速机件的损坏；而加挡时间过晚或减挡时间过早，又会使低速挡使用时间过长，不经济。因此，没有掌握好换挡时机进行换挡，会造成不良后果。合适的换挡时机应该是：当行驶过程中踏下油门踏板，觉得发动机动力过大时，应及时升入高一级挡位，当加挡后行驶没有出现动力不足和传动部分抖动现象，则加挡时机适宜；而当行驶过程中，感觉发动机动力不足，车速逐渐减慢时，应及时挂入低一级挡位，减挡后车辆行驶正常，则减挡时机适宜。

适时换挡，既可防止发动机过载运转，又可以避免配粗族发动机动力的浪费，同时对延长发动机和传动系的寿命，以及减少燃油消耗等都有直接的关系，而要掌握住这一时机，则要通过反复实践摸索，才能做到。

（3）挂（换）挡时应注意的事项

①挂挡或换挡时，应一手握转向盘，另一手凳核握变速杆球头，不得强推硬拉，使变速箱齿轮发生撞击。

②换挡一般应逐级进行，不应超越换挡，只有当车速已大大地降低或下坡终了时，在不影响机件正常运转的情况下，才允许越级换挡。

③变换行驶方向（挂倒挡），必须在车辆停止后，方能换挡，以免机件损坏。

④由低速挡换入高速挡时，必须采用“两脚离合器”的操作方法，由高速挡换入低速挡则要采用“两脚离合器”并加“空油”的操作方法。