3档挂4档最佳方法

Ⅰ 科目三挂3档换4档图解

科目三考试很多学员容易把三档和五档弄混淆，从而导致科目三考试不合格。那科三怎样防止挂错档呢?

首先是起步的时候，我们必须是要从一档开始。如果错挂成了三挡或者二挡进行起步，对于新手来说，是很容易车子熄火的。

在加速路段加速换挡的时候，要一级级的往上加，不要越级加档，越级加档不光对车子本正激唤身有损耗，也对考试的感应器造成影响，会电脑判你科目三不合格的。

我们的车速必须要提高到一定的速度，才能进行档位加1.一般来说，车速是20的话，一般就要加到2档，车速是30则要加到3档，40是4档，50以上是5档。

换挡的时候，动作一定要迅速、麻利、一气呵成。具体的动作分解是：右脚油门加速到铅蠢匹配速度、左脚离合迅速踩到底、右手快速加档、左脚松离合，右脚再次加油门。

关于换挡中的减档，是可以进行越级减档的。转弯之前的减档是要先进行脚刹降速，到达路口之前，速度降到30一下，然后快速降档至二挡，然后缓慢让直行通过路口。

此外，还要注意的是不管是加档还是减档，我们的视线都应该“目视前方”，绝对不能低头看档，一低头，就会被考试摄像头抓拍，造成考试不及格。

还有，车辆前方出现紧急情况的时候，我们踩了刹车，车速降低的时候，要及时减档，换挡的时候更要求手脚麻利，可以减少一个或者两个档位，尽量避免事故的发生。

值得注意的是：掉头时候的换挡更是考验驾车水平的时候，前面车不多的时候，要降至2档慢速跟车；前面车多的时候，更要降至1档慢速跟车，甚至停车等待。

如何区分三挡和五挡

这张挡位图是我们在科目三考试、训练过程中使用的.最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。

我们在驾驶车辆过程中，之所以常常误将三挡挂到五挡，原因有以下几个方面：

一、没有牢记挡位图。

二、操作行驶过程中，忘记是几挡。

三、用力过大。

如何避免这种情况的出现

在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培举凯养出感觉。

大家一定要清楚自己档位的位置，行驶在道路上别因为眼睛瞥一眼档位造成交通事故，这不仅仅是科目三考试中违规操作。为了您和他人的安全，千万不能低头看档位。

Ⅱ 1档2档3档4档5档怎么挂

1档2档3档4档5档橘册孙挂的方法：
一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。
以下是相关介绍：
1、换挡注意事项：开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变姿者速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
2、倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶圆链子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

Ⅲ 新手练习科目三时候，挂档时候三档换四档老是挂不上，到底怎么回事

极有可能是因为你的离合器没有踩到底，所以档位不好挂，或者是你挂错了挡。当你挂挡的时候，要放松，不要死死的抓住它，它会自己弹回到空挡。

Ⅳ 在高速行驶中，从三档挂四档怎么挂

从3挡换到4挡的方法是：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。三档属于低速挡，不能在高速行车时使用。

加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情樱兆况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。

根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车桐颂凳”距离越长。

“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停局旅再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。

“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。

如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

以上内容参考：网络-换挡

Ⅳ 3档升4挡要慢抬离合吗松离合器的正确方法图换挡要松

在驾驶操作当中，无论进档、退（减）档、刹车，都需要踩、松和竖岩离合器配合。当把离合器踩下去的时候动作可以快，但如果进档或退档完成后，松开离合器动作过快而油门又没跟上加油的话，车子会产生异响并有顿挫感。要避免这种情纤型况，就要通过【半离合】操作﹕假设离合器踩尽，由开始放松到最后完全松开比作是由1～10的话，要有一个缓冲过程，不唤御能由1马上放到10；而是当左脚离合器开始放松1、2、3、4的同时，右脚油门也随着1、2、3、4同步缓慢加油，这种状态就是【半离合】，然后左脚完全放松离合器。也就是1、2、3、4是缓慢放松，之后完全放松。
【半离合】适合以下操作﹕
1.起步由低档依次升档前进。
2.低档低速时停时缓行（堵车）。

Ⅵ 在高速行驶中，从三档挂四档怎么挂

从三档到四档是经过空销埋挡悄慧的，要是熟练地话直接向下一拉，就是四档了，这中间动作时很快的，熟能生巧。再就是看启斗答看是不是挂档的时候离合踩到低了么，要踩不到底，会不舒服的

Ⅶ 三挡进四挡需要在空挡停顿一下在进四挡吗

从三档到四档会先滑倒空挡，然后你顺势往下推到四档。
需要停顿一下下，考试时候会检测

Ⅷ 手动挡一二三四五挡的挂挡方法

手动挡的挡位是跟着车速走的，行驶过程中必须用1挡起步（这是出于保护变速箱和发动机考虑，如下坡时2挡起步也是可以的），10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2挡、3挡都可以，30码到40码之间；

3挡、4挡都可以，40码到50码之间，4挡、5挡都可以，50码以上用5挡，时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高。

(8)3档挂4档最佳方法扩展阅读：

加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。

不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车需要在超车时降一挡位，大力轰油，目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来（这样比正常升挡提速快）。

Ⅸ 大众车三挡挂四档可以往右下挂吗

三兆扮悉挡和四挡的相对位置是正上方和正下方。你说的缺弊往右下挂，那里也没有档位啊族乎（如果是5挡的车），你想挂也挂不了。档位是有一定的空间的，不是你想咋挂就咋挂，它有一定的限位空间。所以还是建议你正上正下来操作三四档。 其实三挡四挡操作我认为是最方便的，手指往下一扒拉，就是四挡，多好操作。

Ⅹ 挂1档、2档、3档、4档、5档的方法技巧是什么

挂1档2档3档前耐4档5档的方法如下：10到20码挂1挡或2挡20码到30码挂2挡或3挡30码到40码挂3挡或4挡40码到50码挂4挡或5挡。以下是换挡的注意事项：1、掌握正确的换挡手型：很多驾驶员往往忽略换挡的手型有时随便用两三个手指拨一拨就换挡这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向败困下覆盖住档靶子的头部五指握紧档靶子然后进行换挡。2、换挡要换到位：有时长时间察悔念开车会很随意的换挡档位没有卡准就抬离合器这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位换挡时一定要把离合器踩到底。