盲区弯道最佳方法

Ⅰ 汽车过弯道技巧 5种常见弯道行驶技巧

在日常生活中，行车过程中经常会遇到许多弯道，对于追求驾驶乐趣的车友来说，快速通过弯道是非常令人兴奋的事，下面就为大家介绍一些汽车过弯道技巧，一起来看看吧。

转弯技巧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

入弯前，靠着弯道外侧进入，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要择“外-内-外”的转弯路线。

入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控，以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门，当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

过上坡弯道技巧

在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

过下坡弯道技巧

在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

过平路弯道技巧

汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时还会造成翻车事故，因此，应根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶，转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

过盲区弯道技巧

在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶，为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

过复合弯道技巧

复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道，首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

Ⅱ 行驶时转弯遇到盲区怎么办

停车，下车观察。情况正常时通过。
开车时应注差盯迟意观察路面情况。则核根据障碍物或人车辆的位置。预虚李判进入盲区所在位置，才能保证安全行车

Ⅲ 快速通过弯道的驾驶方法

1、通过一般弯道时

充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候握弊要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。

2、慢进中油快出原则

降档以低速进入弯道，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

3、通过盲区弯道的方法

在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

4、通过复合弯道的方法

复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的'进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

5、通过上坡弯道的方法

在通过上坡弯道时，进弯前应该松掉油门，让车辆以含迹较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

6、通过下坡弯道的方法

在通过下坡弯道时，进弯前应该松掉油门踩刹车，让车辆大段老族幅度地减速，并且将档位降低一档或二档，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道。

注意：不管怎样，快速通过弯道最终还是要以安全为首位。

Ⅳ 驾车途中想要巧妙避开盲区，都该掌握哪些技巧

关于汽车盲区，其实我们在日常生活中花很多时间，如果开车时不注意这种盲区，就不可避免地会引起小看门或事故。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)那么，如何避免汽车盲点呢？大家都要学

1，A柱盲点

A柱应该是最危险、最常见的盲点之一。在汽车转弯或进入弯道之前，驾驶员的视野被A柱部分遮挡，从而创建视野的盲点。

回避方法：超过同方向行驶的车时，前面的车是自己的盲点。前面的车突然减速，可能是躲避行人，所以一定要注意。对面会车时，对方的后方是自己的盲点。

4、落后的盲点

倒车时车身右后C柱地区是车主最远的地方，当然倒车时最难观察到。

回避方法：车主要特别观察这个地区，保持低速落后。为了避免碰撞和摩擦，车主除了控制倒车速度外，还要观察C柱地区，不能匆忙倒车。

Ⅳ 弯道的6种驾驶方法

转弯路线:外侧→内侧→外侧转弯时，如果想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的弧线转弯，趋于平直。所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说在曲线顶部靠近曲线内侧行驶，通过曲线顶部后
弯道的6种驾驶方法
转弯路线:外侧→内侧→外侧转弯时，如果想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的弧线转弯，趋于平直。所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说在曲线顶部靠近曲线内侧行驶，通过曲线顶部后再切回曲线。在里面？“转弯路线外。转弯原理:慢进、中进、快出。当你还在直线行驶时，你应该先踩刹车来降低车速。如果弯道急，就要进一步减速，同时要先降一档。低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。这时由于车辆的加速会使重心后移，车头会微微浮起， 方向盘 会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，所以汽车可以简单地转弯；当你看到曲线的终点时，将方向盘转回到正确的位置。路况确认安全后，快速拐出弯道即可。如何通过死角死角死角就是看不到出口的角落。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油门加速离开弯道。如何通过复合曲线复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线。穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线出口处快速离开曲线。首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处，按照先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。上坡弯道如何通过上坡弯道通过上坡弯道时，应在进入弯道前先松开油门，让车辆靠着弯道外侧以较快的速度进入弯道，然后再降一两个挡位，然后选择路线、修正方向，同时轻踩油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，应先松开油门，踩下刹车后再进入弯道，这样车辆可以大幅度减速，并降低一两个档位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再松开刹车后选择路线和正确的方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。

弯道行车技巧总结

汽车要安全平稳地通过弯道，要处理好两个问题:一是合理选择行车路线，保证行车顺畅；二是尽量选择较大的转弯半径，合理控制行驶速度，将离心力降到最低。

当汽车在平坦的道路上转弯时，由于路面阻力小，更容易提高行驶速度。当行驶速度较高时，转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生较大的离心力，不仅会影响汽车的乘坐舒适性，严重时还会造成翻车事故。因此，正确的操作应该是在进入弯道前根据弯道的速度和曲率半径松开油门踏板，使汽车平稳减速。如果视线差，曲线曲率半径小，车辆应靠车道外侧行驶，即右转时，车辆会靠近道路中心线行驶。如果弯道视线清晰，没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少方向盘的转动，从而减少离心力。

上坡转弯时，上坡阻力相对较大，汽车行驶缓慢，离心力较小。因此，在任何情况下，及时松开油门踏板一般都能控制车速。但上坡时行驶速度较慢，尤其是长陡坡的避让能力较差。你应该尽可能向右行驶，以免发生事故。

下坡转弯时重心前移，向前惯性增大，速度更高，转弯时离心力增大，需要提前减速。陡坡曲率半径小时，使用刹车将车速控制在弯道所需速度内。进入弯道后，稍微松开制动踏板，用刹车滑行转弯。

在车速控制准确的前提下，当视线不清晰时，尽量向左向右拐，扩大行车视野。当视线清晰，没有障碍物时，你可以切割和弯曲。视线不清时，右转沿中心线行驶，扩大行车视野。爬陡坡时，右转靠右行驶，确保行车安全。

弯道的6种驾驶方法 @2019

Ⅵ 通过盲区弯道和复合弯道的技巧

死角是没有出敏宽腊口的角落。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不桥滑能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油门加速离开弯道。复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线。穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线出口处快速离开曲线。首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处，按照巧绝先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。

最后在转弯时，我们还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多功夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。

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