搭铁漏电正确方法

‘壹’ 汽车线路漏电如何检测和解决

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。

‘贰’ 北斗星门锁搭铁漏电

解决方案：
一、北斗星消毒柜漏电原因
1、来电电源没有地线，消毒柜金属表面有感应电。
2、消毒柜长期在潮湿不通风的环境下工作，柜内的控制板、线路、按键板受潮漏电。
3、消毒前餐具上的水没有沥干，消毒时水蒸气过大，长期这样会造成水蒸气通过后壁排气孔进入背后夹层使控制板、线路等线路接头、电器元件受潮漏电。
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4、如果新机出现漏电，线路的绝缘层被破坏(线路被固定的螺丝钻破，线路被金属边角划破，按键板、控制板在安装时以金属点、面接触搭铁漏。
二、北斗星消毒柜漏电怎么维修
1、要求用户增加地线;
2、更换消毒柜的安放位置--干燥通风的地方使用;
3、把消毒柜里的所有东西拿出来，让消毒柜空载运行两三个周期，再把餐具放进去消毒;另外要求用户以后使用把餐具的水沥干后放进去消毒，这样可以避免消毒柜线路受潮漏电，还可以使消毒时间陆猛缩短--省电。
4、检查线路，把线路被钻破、划破的地方用绝缘胶布包好;调整控制板、按键板的安放位置。
三、北斗星消毒柜漏电维修方法有哪些
1、消毒柜漏电—高温消毒柜内温度偏低
远红外线石英管表面呈红色，说明远红外石英发热元件正常，反之则发热元件烧坏。这时，切断电源腊悉茄，卸下发热元件，换上规格、尺寸相同的新管。如果是温控器失灵，没达到规定温度就停止工作，应卸下温控器，更换相同的规格温控器。发热元件导电接线氧化，接触不良而使发热量不够，这个时候可以卸下发热元件，将氧化层用砂纸或什锦小锉清除干净，再安装牢固。
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2、消毒柜漏电—消毒柜内温度偏高
大多数原轮察因是温控器。检修时先断开电源，再打开消毒柜背板，卸下温控器，更换相同的规格。
3、消毒柜漏电—消毒柜较长时间不能自动停机断电
如果插上电源后不用按下开关，红灯就点亮，电热元件自动工作，这时就检查按钮开关有没有短路以及继电器的触头是不是因为烧结而弹不开。另外，如果是因为温控器失灵的原因，则需更换温控器。

‘叁’ 搭铁漏电

搭铁会漏电，用万用表只能测出火线是否直接搭到地线上，不圆滑亩能完全确定是否搭铁，测电机绝缘是否良好，要用摇表。

一般用兆欧表测量电动机的绝缘电阻值，要测量每两相绕组和每相绕组与机壳之间的绝缘电阻值，以判断电动机的绝缘性能好坏。

使用兆欧表测量绝缘电阻时，通常对500伏以下电压的电动机用500伏兆欧表测量；对500～1000伏电压的橘森电动机用1000伏兆欧表测量。对1000伏以上电压的电动机用2500伏兆欧表测量。

电动机在热状态（75℃）条件下，一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应不小于0.5兆欧，高压电动机每千伏工作电压定子的绝缘电阻值应不小于1兆欧，每千伏工作电压绕线式转子绕组的绝缘电阻值，最低不得小于0. 5兆欧；电动机二次回路绝缘电阻不应小于1兆欧。

电动机绝缘电阻测让芹量步骤如下：

（1）将电动机接线盒内6个端头的联片拆开。
（2）把兆欧放平，先不接线，摇动兆欧表。表针应指向“∞”处，再将表上有“l”（线路）和“e”（接地）的两接线柱用带线的试夹短接，慢慢摇动手柄，表针应指向“0”处。
（3）测量电动机三相绕组之间的电阻。将两测试夹分别接到任意两相绕组的任一端头上，平放摇表，以每分钟120转的匀速摇动兆欧表一分钟后，读取表针稳定的指示值。
（4）用同样方法，依次测量每相绕相与机壳的绝缘电阻值。但应注意，表上标有“e”或“接地”的接线柱，应接到机壳上无绝缘的地方。

‘肆’ 汽车漏电怎么用万用表图解，漏电的解决方法

汽车漏电会大量损耗电瓶电量，如果电瓶电量不足或出现亏电情况，会影响车载电器的使用，还会导致汽车难以启动，甚至启动不了。而电池暗电流漏电是导致电池亏电的一个主要因素，所谓暗电流，就是在汽车熄火状态下，电池通过外部放电提供给防盗器等安全防盗设备正常工作的电流。汽车漏电可以用万用表检测出来，那要迹明怎么用？下面就来了解下吧。

万用表检测汽车漏电
1、关闭车上所有用电设备，断开电瓶上的负极；
2、把万用表调到10A或20A电流档位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱；

3、按遥控器锁车，观察万用表电流数值；
4、锁车时电流会比较大，等待30秒左右，电流会降到50毫安此州竖森大以内，属于正常电流范围，如果超过，则说明汽车存在漏电。

汽车漏电排除电瓶故障外，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时需要检查汽车保险丝，进行逐一排除。最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查，如果拔除防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

‘伍’ 汽车搭电的正确方法

汽车搭线正确方法具体操作步骤如下：

1、用连接线连接施救车辆的电瓶正极；另一侧连接没电车辆的电瓶正极；另一根连接线连接施救车辆的负极；剩下的一端不要连接没电车辆的电瓶负极，应该连接发动机机体的铁件。

注意事项

1、电瓶连接正负极不要接反，会烧毁电器。

2、带有自动启停的车辆不要连接蓄电池的负极接线柱。

电瓶没电表现为打开钥匙门后车辆无法启动，甚至玛法无响应老陵，车灯变暗等。此时不要反复常识启动。因为这样对电池的损害比较大。

车辆没电时可以通过搭电的方法启动，首先打开发动机舱，找到车子的电瓶所在位置，正极上会有红色的护照。

受限于电线的长度，搭电时尽量缩短电瓶之间的距离嫌陵，另外，搭电线尽量选择长度大于3米的，方便操作。

连接搭线要严格按照顺序连接才可保证安全，尤其负极连接时要连接被救车辆的车身搭铁位置作为负极连接点。

被救车辆启侍者戚动后，先将正极电线去下再取负极电线，并直接到4S店或者专业修理厂检查电瓶亏电原因，进行充电或者更换电瓶。

电瓶搭电就跟给车辆更换备胎一样，是每个车主都应该掌握的技能，平时在做车辆保养时，也该对电瓶进行检查，当发现电瓶电压低的时候就要进行维护或更换，正常车辆电压要保证在12V以上，车辆启动瞬间不能低于9V。另外车内常备一些应急的搭电线等工具，可以在突发状况时应急。

‘陆’ 汽车搭电的正确方法 怎么给汽车搭电

1、确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。汽车蓄电池通常为十二伏特。卡车或拖拉机则可能依靠二十四伏特的系统运作，有时候则是两个十二伏特的蓄电池结合成二十四伏特的系统。切勿将十二伏特的蓄电池连接到二十四伏特的蓄电池。

2、摆好车辆以便两个汽车蓄电池足够靠近，以方便跨接电缆互相连接。确保两辆汽车并无触碰。

3、关掉两架车辆的发动机。打开每辆车的车罩。

4、桥逗关闭两辆车的车头灯、雨刷、收音机和所有配件。拔掉任何插入点烟器充电的东西。它们浪费电力，而且可能被激增的电涌破坏。

5、解开跨接电缆。电缆夹口被设计用于夹着蓄电池夹的柔软金属部位，而蓄电池夹则连接到蓄电池接线柱。切勿将负极连接到正极，所以勿以串联方式连接电缆。此举可能会损坏电子设备。

6、目测检查两个蓄电池是否有裂痕、渗漏及损坏。如果有以上任何一个问题，请停止跨接。联络拖车，切勿尝试跨接汽车，甚至切勿连接电缆。

7、先将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（+）接线柱。然后再把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（+）接线柱。

8、将黑色夹子连接到状态良好的蓄电池负极（-）接线柱。

9、将仅剩的夹子（没电蓄电池的黑色夹子）连接到没电汽车上的坚固接地金属（最好是干净且未涂漆）。避免将此夹子连接到没电蓄电池的负极接线柱，只在没有办法之下才这么做。

10、启动良好的车辆，以便它能同时为自己的蓄电池以及没电的蓄电衡做池充电。

11、保持怠速约5分咐消衡钟才发动另一辆车子（没电）。切勿快速空转发动机。尝试启动没电的车辆。如果无法发动，请再等待5分钟，让蓄电池能充更多电，之后再次尝试。重复此步骤一直到你能够发动之前没电的车辆。

12、以与连接电缆相反的次序拔掉车辆上的跨接电缆（先拔掉负极（连接接地金属的夹子），然后才到正极）。

13、让刚才没电的汽车发动机以稍微高于怠速的速度运作至少二十分钟，以给蓄电池充电，就可以了。

‘柒’ 汽车漏电的解决方法

发现车身有漏电现象的时候，关闭全车所有用电器后在电瓶上串连上电流表。

汽车漏电排除电瓶故障外，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时需要检查汽车保险丝，进行逐一排除。最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查，如果拔除防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

(7)搭铁漏电正确方法扩展阅读：

注意事项：

因为汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。

一些中高级汽车有音响锁死功能，因此在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。

‘捌’ 汽车电瓶搭电正确方法

汽车电瓶搭电正确方法如下：

首先要有搭车线，还得有一辆有电的车。有了这两样东西就不愁了，将两辆车靠近，使搭车线能够接到两辆车的电瓶处。关键点就是正连正、负连负，千万不要连反了让两辆车形成短路，轻则使电瓶损坏，重则烧坏车上的电子部件。

这里要注意，应当先连接两车正极，后连负极，这个顺序是为了防止不小心搭铁短路。有些车的电瓶是被外壳保护起来了，这时可取下外壳，露出电瓶的正负极，蓄电池的正极一般都用红色或“+”号来表示。

电瓶正极找到了，但电瓶负极有可能很难找，因为很多车的电瓶负极都是隐藏在里面的，不太容易用电瓶夹夹住，这时可以找一个车上的金属部件夹住，因为车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极。

再连好之后，让有电的车保持运行，没电的车去打火。打着之后，把搭车线一个一个拆掉就好了，要注意，不要同时拆掉两个接头，避免一不小心让另外一辆车短路。

电瓶搭电注意事项

1、在搭线之前，一定要先将发动机熄火；

2、搭线必须严格按上述连接步骤，两车不能有接触；

3、拆线顺序与搭线顺序刚好相反：拆接地、拆负极、拆有电车正极、最后拆无电车正极。