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英菲尼迪挂挡拨片的正确使用方法

发布时间:2023-02-09 10:06:35

① 换挡拨片正确使用方法

换挡拨片正确使用方法如下:

固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的,也即是在转向的过程中,方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的,也即是在转向的过程中,换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

在车辆怠速、行驶中将挡位挂入M或S挡(部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作),通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作,在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。即先将挡杆置于手动模式,然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

拨档片的作用

换挡拨片可以提高驾驶兴趣和安全性能,这样双手就可以在不离开汽车方向盘的情况下换挡。换挡拨片通常位于汽车方向盘的后面。当控制换挡拨片时,驾驶员通常只需要将档位推到D、S或手动模式。有了换挡拨片,驾驶员不用离开汽车方向盘就能换挡。由于换挡拨片在汽车方向盘后面,更换起来非常方便高效。

换挡拨片可以提高驾驶乐趣及安全性,使双手不离开方向盘就可实现加减挡动作。换挡拨片是通过“手动拨号”来换挡的,这样的拨片往往安装在汽车方向盘下方,让驾驶员不用把手从汽车方向盘上拿开就能安全快速地换挡。

② 汽车的换档拨片怎么使用

③ 英菲尼迪Q50L自动挡挡位图解,Q50L换挡操作技巧

英菲尼迪Q50L档位使用说明书图解


英菲尼迪Q50L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死,换入“D”档,而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减档,获得高扭矩爬坡。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够,可以使用S档运动模式。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降档牵制。

④ 英菲尼迪qx50方向盘换挡拨片怎么用

补充: 先用你说的排档杆换到D档就可以用换档拨片控制了。换档拨片在方向盘上的后面两侧。握住方向盘两边用手指头一钩就能摸到啦! 追问: 是向自己的方向拨动吗? 回答: 对喽! 追问: 在自动模式下和在R挡和N挡S.L挡下可以使用吗?使用会怎样...

⑤ 换挡拨片怎么使用

换挡拨片具体操作方式为:

1、在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡(部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作),通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作,在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息,驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况,操作上没什么难度。

注意事项:

如果需要用手动模式起步,不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的,有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步,有的品牌则只可以用1挡进行起步,请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有:宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。

⑥ 英菲尼迪QX50自动挡挡位图解,QX50换挡操作技巧


2下坡:利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下,2/3档就能达到牵制车辆的要求,坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降档牵制。

⑦ 英菲尼迪Q50L自动挡挡位图解,Q50L换挡操作技巧

芬迪英文版 Q50L 齿轮操作说明插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端,长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档,下次启动车辆时,应在点火前挂入驻车档。

②倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档,行驶中不能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速),此时没有力传递给车轮,不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用,前进档低于空档。

⑤手动挡:切换到该挡位时,可以手动增减车辆的挡位,更加灵活地适应各种路段,增加驾驶员的体验。

芬迪 Q5 0L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板,然后换成“D ”齿轮,并将齿轮手柄推到右边。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”;挑选代表升档。“-”;拨片的意思是降档。手动模式虽然繁琐,但在转速和扭矩合适的情况下,可以准确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用“d-”;将车辆降档以实现高扭矩爬坡。如果你发现你有动力,你应该用“d+”;升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够,可以使用S挡运动模式。

②下坡:下坡时可以通过“d+”;直到D2或D3,下坡需要发动机的遏制效应。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时,要注意切换到1级。当车辆无法控制下坡路段时,应继续使用“d-”;降档遏制。

@2019

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