换档的正确方法

❶ 挂挡的正确步骤

挂挡的正确步骤：

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

注意事项：

对于新手来说，开车难在挂挡，很多人一开始都忽略挂挡的手法，随意用几根手指拨一拨就完事，这样如果形成习惯后会很不规范和不安全。

挂挡的正确手法是，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

倒挡挂法比较特殊，不同车辆的倒挡挡位位置会不一样，有的车辆向右靠尽，然后往后一拉；有的车辆倒挡在1挡位置的左边，也就是在空挡时，向左一格是选择1或2挡，在向左然后往前推才是倒挡。

❷ 手动挡挂档正确方法

手动挡挂档正确方法如下：
1、换挡之前要观察汽车的转速情况，在转速为2000到2500时进行换挡，这样换挡后不会出现加速无力、顿挫、油门发闷的情况；
2、将离合器踩到底，同时松开油门，将换挡手柄挂入对应的挡位；
3、完成挂挡后，离合抬至半联动状态，待汽车的输出动力和动力传输装置连接平稳后，轻踩油门给油，然后将离合器上的脚慢慢的抬起即可。

❸ 自动挡换挡正确方法是什么

自动挡各挡位都代表什么含义？

（1）P位： 停车挡位，停车时才用的挡位，挂P挡时，变速器输出轴被锁住。

（2）N位： 空挡位，相当于手动挡位的空挡，当被拖车或自动洗车时挂入， 汽车 便能移动。

（3）R位： 倒车挡位，倒车时用的挡位。

（4）D位： 汽车 前进时用的挡位，它可以在1挡至最高挡（如4挡、5挡、6挡、7挡、8挡）间自动换挡。

以上是比较新型的 汽车 上采用的挡位方式，但 对于老款的自动挡车，还有L、4、3、2、1挡位，其意义分别如下：

（1）L位： 低速挡，一般在坡路上用。

（2）4挡： 只在1 4挡间自动换挡。

（3）3挡： 只在1 3挡间自动换挡。

（4）2挡： 只在1、2挡间自动换挡。

（5）1挡： 固定在1挡上不换挡。

与自动挡相关的其他标识如下：

（1）E位： 经济模式，变速器尽量在高挡位运行，可以使油耗比较低。

（2）S位： 运动模式，按下此钮，发动机转速保持较高状态，升挡较慢，尽量在低挡位运行，转矩输出保持较高状态。

（3） ： 雪地模式，在雪雪地上起步时用，它可以让 汽车 以2挡直接起步，防止打滑。
（4）OD： 超比挡，按下此钮时，传动轴转速大于发动机输出轴转速，可以让 汽车 在高速巡航时节省燃油。

（5）“ ”： 手动模式的“加挡”。

（6）“－”： 手动模式的“减挡”

需要注意的是， 在拥堵路段频繁停车起步时，请尽量选择择D位（车上的电脑控制起步要比人工控制得更精确）。 在确实需要急加速超车时，为了避免长时间用高挡位低动力缓慢加速，请用手动模式功能直接选择转矩更大的低挡位，这有点类似于手动挡的抢挡操作。

自动挡 汽车 起步操作需要注意什么？

汽车 上常用的自动变速器，有液力式自动变速器、电子控制液力式自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等类型。各种类型的自动变速器挡位设置不相同， 一般有P、R、N、D、S（2）、L（1）和OD等几个挡位。

（1）正常停放，直接起动。 在停放状态下起动时，应先查看驻车制动手柄是否拉紧，然后踏下制动踏板，将变速杆置于P或N位，转动点火开关钥匙启动发动机。

（2）D位熄火，启动有别。 当车辆运行途中发动机熄火在D位时，不能直接启动发动机，必须将变速杆移到P位或N位后再启动。装有自动变速器的 汽车 只有在P和N位置，才能启动发动机。虽然在N位也可以起动，但为了安全还是在P（驻驻车挡）位置起动为好。

（3）起步之前，确认制动。 在 汽车 起步前，必须确认已踏下制动踏板，然后将变速杆移至D挡位或R挡位（倒车时），然后先松开驻车制动手柄，接着再平稳地松开制动踏板，使车辆缓缓起步。

操作自动挡的要领有哪些？

自动变速器的结构有多种，其挡位设置也不尽相同。自动变速器各挡位的名称、使用时机及操作要领如下。

（1）停车挡（P）： 在停放车辆时使用。 汽车 停稳后，按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他挡位移入P挡位。由P挡位移入其他挡位时，必须踏下制动踏板，按下锁止按钮，即可移入其他挡位。

（2）倒车挡（R）： 在倒车时使用。必须在 汽车 停稳后，发动机怠速时，踏住制动踏板，才能将操纵杆移入R挡位。

（3）空挡（N）： 发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在 汽车 静止或车速低于5千米／小时，踏下制动踏板，才能将操纵杄移入N挡位。

（4）前进挡位（D）： 在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板，即可将操纵杆移入D挡位。

（5）低速2挡（2）： 在山区道路行驶时使用。在车辆爬长坡时，将操纵杆移入2挡位。

（6）低速1挡（1）： 在陡峭山区道路行驶时使用。在车辆有较大负荷或在上下陡峭的山路上行驶时，将操纵杆移入1挡位。

自动挡车型与手动挡车型有所不同，挡位变换与操作也有着不同的要求（指客车与货车），应依据所驾车型的使用说明书进行操作。

自动挡 汽车 行驶

驾驶自动挡 汽车 正常行驶时，变速杆应保持在D位， 汽车 可在1 4挡或在1 3挡之间自动换挡，驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。

（1）挂挡失误，怠速纠正。 行车中，如果误将变速杆挂入N位，应立即抬起加速踏板，使发动机转速降到怠速，再将变速杆置于所需挡位，继续加速行驶。需要注意的是，千万不要空挡滑行，否则极易损坏自动变速器。

（2）上坡不大，可用D位。 汽车 在坡度不大的道路上行驶时可用D位，但下长坡时严禁将变速杆置于N位，也不宜置于D位。应用S位或L位，车速应低于30千米／小时。选用L位或S位可获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。

（3）条件允许，用超速挡。 绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速挡（O/D挡）。当条件允许时，应尽量多采用超速挡行驶。使用超速挡的方法是：发动机启动后，将变速杆自P位或N位拉至D位，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踏下加速踏板，当车速持续升高后，自动变速器的挡位便可自动地升为2挡、3挡直至超速挡：如果不按超速开关或按下后再按起来，则操纵手柄在D位时最高只能得到3个挡传动。

（4）加速踏板，深踩超车。 在超车时，只需将加速踏板快速踩到底，其他操作及注意事项与驾驶一般 汽车 相同。

（5）雨雪路段，用低挡位。 汽车 在雨雪、泥泞的路段行驶，高速挡D位易打滑，应采用低挡位，利用加速踏板的大小来控制发动机转速，低速通过。

（6）换挡模式，选择适当。 现代轿车的电子控制自动变速器，大都具有2个或更多换挡模式。在换挡模式选择中，最常用的是“经济”和“动力”两种换挡模式。选用“经济”换挡模式时，自动变速器在较低的车速下便可升入高挡，而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降挡。与之相反，选用“动力”换挡模式时，自动变速器要在较高的车速下才升入高挡，而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降挡。

自动档 汽车 的档位多为P档、N档、D档、R档、S档和L档，除了D档和S档两个档位之间可以随意切换，其它档位之间都需要先踩刹车，再换档。

1、 汽车 起步：

汽车 起步时，先踩刹车，档位换到D档，松手刹，缓慢踩油门，有了一定的动力之后，再松开刹车。

2、 汽车 下坡时：

需要把档位换到3档或者2档，这时候， 汽车 就会在2档和3档之间切换，就可以利用档位控制车速。还可以减少踩踏制动踏板的时间，避免出现长时间踩踏制动踏板，从而引起的制动踏板发热和磨损问题。

在较抖的坡道起步时，在2档或者3档获得的动力也更大，利于坡道起步。一般来说，只有在速度低于40千米/小时的时候才会切换到这两个档位。

3、L档位的用法：

在经过湿滑路面或者堵车时，可以使用此档位。车辆行驶缓慢时，挂在D档，档位就会忽高忽低，会增加油耗。换到L档，就可以有效避免油耗增加和车辆磨损的问题。

4、P档驻车：

汽车 长时间或者坡道上停车时，要使用P档，这时候，车子的车轮会处在抱死状态，不会出现溜车的问题。

自动挡作为目前 汽车 的主流一种方式，便捷操作方便，是很多人对于自动挡的一个评价，虽然操作方便，但在使用上面也引发了一些争论，对于自动挡而言，使用换挡的正确方法是怎么的呢？

自动挡在档位的构造上面有p挡、n挡、r挡甚至是D挡这样的一些档位，在操作的时候，尤其是停车时候，一直是个大的争论，有人说，不需要管，厂家都已经考虑到了，停车以后直接进入到p挡就好了，不需要另外的进行操作，但真如这样的吗？我们从其可能带来的后果上面说起，在停车的时候，还是建议按照档位顺序来操作，先空档，拉手刹，在p挡就好了，至于直接p挡在拉手刹会导致什么样的后果，我们来分析下.

直接P挡在在拉手刹？殊不知这样其实是毁车的一种表现 ，在停车的时候直接停车到P挡会造成车辆的档位冲击，而这个冲击带来的后果就是P挡的档位齿轮出现损坏，P挡的档位齿轮就像驻车一样，采用勾齿的方式来进行锁止，而这个锁止齿轮很薄的一个面，时间长了容易磨损掉，所以在停车的时候，使用自动挡正确的方式是先停车后，空档拉上手刹以后就把档位推入到p挡里面，有一类车型是可以避免的，带有电子锁的车子可以忽略，毕竟对于电子锁的车，在踩下制动踏板的那一刻就已经锁止了.

总的而言，对于自动挡的车虽然没有想象的那么脆弱，但要想时间长一点还是严格的按照厂家的规定去进行操作，车辆挺稳后在进入p挡即可。

众所周知，自动挡车换挡时很方便的，但是有些车主却使用了错误的换挡方法，这对 汽车 有一定的损害，那自动挡车怎么换挡呢?下面一起来看看自动挡车换档的正确方法。

自动挡车怎么换挡

1、N挡可以避免挂错D和R挡

有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。

2、P挡必须在最前面

P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。

自动挡车怎么换挡

3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用

懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

自动挡换挡的六大禁忌

禁忌一、停入车位时，车子未完全停止便换入R挡。

一些车主因长时间错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

禁忌二：冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速。

我们都知道，冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。

另外，冷车时怠速较高，一般不超过1000转/分，这时如果起步，会造成起步冲击。若无法暖车时，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。

禁忌三、高速行驶时，突然换入低速档(1，2，3)

自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。

如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，不用说了，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4 5位数的费用那!

禁忌四：上下长陡坡时，一直挂D挡

在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。

而在下长陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确的方法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。

禁忌五：对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为 汽车 出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

禁忌六：减速中或下坡时，换入N档，以滑行来省油

换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。

而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

以上就是关于自动挡车怎么换挡以及自动挡车换档的正确方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

以大众DSG变速箱为例

大众的DSG变速箱分为P R N D/S M+/- 档位

其中P档是驻车档，长时间停车以及车没无人情况下专属档位，防止溜车情况发生，个车车型不挂入P档钥匙无法拔出，个人在挂P档时首先挂入空档拉手刹后抬刹车泄力，在踩刹车挂入P档，这样可以保护变速箱棘爪齿轮。

R档是倒车档，重点是车辆挺稳后在挂入R档。

N是空档，自动挡车是不能空档滑行的，所以N档只能是等红灯时，临时停车时挂入。

D档前进档，踩就行，个人用车经验起步时不能一直踩，踩一脚缓脚油再踩油门升档会快些。

S档俗称运动档，需要动力情况可挂入，而且DS档切换不需要踩刹车，D档位置向后拉一下便可以切换（S档切换D档同理向后拉一下）

M档也就是手动模式，上陡坡和长下坡可以挂入，上坡挂入低档位可以增加发动机扭矩，长下坡挂入低档位可以利用发动机制动效果控制车速，避免长时间踩刹车导致刹车失效。M档挂入方法，升档前补脚油，将档杆在D放位置向右拨入进去手动模式，前推后拉便是升档降档。

希望我的回答对您有所帮助。

您好！我是宜城小郑。我来回答一下您的问题。

自动挡换挡的方法很简单，但是很多人都有误区，视频是我的一些看法，不到之处请批评指正！

看你是什么类型的变速箱了。

At变速箱你就只管踩油门，其他交给行车电脑。

Cvt同at踩油门就行

双离合则不然，如果一直踩油门他也能换挡，但是油门会哄的高，燃油经济性不好。所以双离合变速箱要踩一脚油门转速到了再松一下他自动就换挡了，而且这样开省油的很，毕竟双离合的一个优点就是省油。

希望对你有帮助。

起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患, 所以我们不建议N挡启动车辆。

如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动。

有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型;有些车辆还需要按下挡杆上的解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。

(3)换档的正确方法扩展阅读：

挂挡注意事项：

1、红绿灯请勿挂P档，P档是停车挡，通常不挂P档车辆是无法拔出钥匙或者锁车的，档位在P档时，变速箱处于锁死状态，也就是说不存在溜车的风险。

2、自动挡请勿空挡溜车，长期驾驶手动挡的车主知道，如果遇到下坡，可以挂在空挡滑行，有效节约油耗，但是自动挡尽量不要这么做。

3、切勿没停稳车时就切换档位，手动挡车主会有明显感受，如果车辆还在前行突然挂倒车档，变速箱会“咔咔”的异响，齿轮相互抵抗。自动挡 汽车 虽然不会有异响，但是同样会有损坏。很多车主在倒车入库或者掉头时，为了节省时间，车辆没有完全停止，就切换档位（前进挡和倒车档的切换），这样对变速箱的磨损非常大，甚至造成齿轮的损坏。

自动挡档位有P停车档、R倒车、N空挡、D前进。 在正常行驶时，想要刹车的话，只需要踩住刹车就可以了，如果想要继续行驶就将挡位挂在D，松刹车加油即可。

02

N空档

一般来说在 汽车 停止行驶的时候一定要挂空挡，如果在斜坡上停车还要将手刹放下再挂空挡。为了安全起见，在 汽车 听直播的时候都建议挂空挡。而且这样也能让那个踩着刹车和油门的两只脚得到放松。如果在下坡的时候千万不能为了节约油，空挡滑行，这是十分危险的驾驶行为！

03

R倒档

倒车时使用，倒车时一般要配合油门一起使用，倒车千万不能急，一定要找准方位慢慢倒入，在车没停好之前不要乱动挡位，不然会造成变速器的损坏。

04

D前进档

这个档位下变速箱会有一个速度提升的变化，一般包括从1档至高档或者2档至高档， 汽车 会根据行驶速度的变化自动换挡，不需要像手动挡一样手动换。驾驶者只需要控制油门和刹车的使用就可以了。

05

S或2档

2档为低速前进档限制档， 汽车 启动挂一档，行驶一段时间后自动升为2档，在一般的城市道路会限速，根据限速标准进行速度控制如果速度过快踩一点刹车就好，速度过慢加一点油门即可。2档一般用于上坡，需要动力很强的高度上面使用。

06

L档

低前进档，下山或者长距离行驶，可以与发动机制动，增加驾驶员行驶的安全保障，能充分发挥 汽车 的动力。上斜坡或下斜坡时，可充分利用 汽车 发动机的动力，也不会造成变速器被损坏。

07

P档

停车后使用的，挂了这个档位拉上手刹过后， 汽车 就不能制动，油门也被锁住，有一个很好的制动，长时间停留的车一定要把车挂在此档位上面。

08

车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏，操作不当的话 汽车 的油箱也会被损坏。

我认为先左脚踩稳刹车，右手先挂空档n再拉上手刹，然后再挂p档停车档。按这个顺序换档不毁车。

❹ 开车换挡的正确方法

开好自己的爱车是一个关系到自己安全的重要事情，很多人学车结束以后就开始开车上路了，但是有些朋友们没有一个很好的开车习惯，这样会留下很多的开车安全隐患，下面为大家精心整理了一些关于，开车换挡的正确 方法 ，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

开车换挡的正确方法

新手开车挂挡方法一：加挡先加速，减挡先减速

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩离合器、摘空挡、踩离合器、挂高速挡”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩离合器、摘空挡、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

新手开车挂挡方法二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档一档起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档如五档换到三档，四档换到二档等。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

新手开车挂挡方法三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

新手开车挂挡方法四：使用两脚离合器换档

尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

新车主开手动挡车的常见错误

1、长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

2、没完全分离就换挡

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

3、马路牙子一跃而上

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

4、频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

正确开车的方法

第一、我们开车之前要想看看自己的爱车那里不合适了，比如我们看看是不是有漏油漏水的情况，检查轮胎，这样可以有效的降低我们开始时候出现上述隐患，大家每天开车的时候都应该检查。

第二、我开车的时候一般在一个星期左右，就需要揭开我们爱车的盖子，检查一次我们爱车的机油情况是不是正常，另外还要检查机子爱车的冷却水，同时也要检查一下汽车里的刹车油。

第三、很多人认为我们现在的车是电喷车几乎不用给自己爱车进行热车的准备工作，其实这个是错误的理念，我们热车其实说的是启动润滑系统的热车，大家一般停车超过3小时，就应该有一个热车的过程。

第四、我们如果是开的轿车的话，那么你的车的变速器设计一般都是偏重于速度，所以我们不能二档起步，因为这样做的话会增加发动机的负荷，同时导致离合器磨损，建议大家一档起步。

第五、城市的交通很拥堵，我们车辆伛的地方刹车前，一档要看一下后车跟自己的距离，感觉很太近，同时自己与前车距离还比较大的时候，大家稍微松一点刹车，这样可以有效的避免后车追尾的事故发生。

第六、我最后说一下的是遇到公交车靠边进站的时候，因为很多意外是公交车这个问题，这是你会看到经常有乘客下车急切冲向马路对面跑，这就是个很大的危险，大家要注意，另外个别公交出站时不打转向灯，我们也要注意。

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❺ 手动挡换挡正确方法

手动挡换挡正确方法如下：
1、开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。
2、根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡。当车速达到20迈以上35迈一下换三挡。
3、车速达到35迈以上，45迈一下换四挡。车速达到45迈以上换五挡。以上是普通的五挡变速汽车，对于6挡以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个挡。
4、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。